热成型

摘要： 近日,扬子石化首次完成热成型聚丙烯专用料PPR-ET03-S的工业化生产,经检验各项性能指标合格,填补了该公司在热成型产品方面的空白。热成型聚丙烯专用料具有优良的拉伸性、刚韧平衡性、耐热温度高、光泽度和透明性好等特点,适合生产塑料杯、快餐盒、超透托盘和收纳盒等产品,与注塑成型相比,热成型制品可以制得更薄,制造步骤简单,且不用加入透明母粒,具有成本优势,其稳定的品质,能够循环利用的绿色环保“基因”,得到下游客户高度认可。

摘要： 14Cr1MoR合金钢产品封头一般采用钢板拼接后再进行冲压,封头经历正火回火退火热处理,通常选用进口的2.25Cr-1Mo焊材进行封头拼接焊接。随着国内冶金技术水平的提高,已有部分国内焊接材料制造企业研发出满足石化容器性能要求的14Cr1MoR钢封头用国产热成型用焊接材料,可用于石化容器产品。

摘要： 在聚合物制品外形控制和性能调控过程中,高分子熔体的流动分析对于研究高分子成型工艺至关重要。POLYFLOW软件在高分子成型加工中的应用日渐广泛。本文深入分析了POLYFLOW在挤出、吹塑和热成型等方面的应用,重点介绍了挤出过程中的正向流动仿真和逆向口模设计,最后对POLYFLOW在高分子成型加工中的应用研究方向进行展望。

摘要： 研究了热成型过程中的温度工艺参数对22MnB5超高强钢的显微组织和拉伸性能的影响,采用淬火试验、单向拉伸试验来研究奥氏体化加热温度和初始成型温度对22MnB5超高强钢的组织转变和抗拉强度的影响规律。结果表明:在加热温度为910°C时,22MnB5超高强钢淬火后的组织为均匀的板条状马氏体组织,板料的抗拉强度是最佳的;当初始成型温度在700~800°C之间时,试样淬火后的微观组织基本上为均匀的马氏体组织,此时22MnB5超高强钢的抗拉强度最佳,达到实际热成型生产中的要求。

摘要： 为了研究汽车用三层板热成型电阻点焊接头力学性能,本文以三层板电阻点焊接头为研究对象,进行一系列电阻点焊试验,从而获得三层板热成型电阻点焊接头最佳力学性能和外观质量。本研究可以为汽车用三层板热成型电阻点焊工艺提供有效的理论依据。

摘要： 213所含能材料部持续落实创新驱动发展战略,结合所“十四五”科技创新发展目标和重点任务,以重点项目为依托,突破了大长径比药柱热成型关键技术,建立了柔性药剂高效混合与高密度药柱成型的工艺方法,解决了药剂工艺与需求之间的突出矛盾,提升了火工药剂热成型工艺技术水平。开展热成型工艺平台建设是实现烟火药热成型技术的必然要求。

摘要： 无托槽隐形矫治器是一种计算机辅助设计与制作的透明弹性塑料可摘式矫治器,因其美观、舒适等优点,深受医师和患者青睐。近年来,随着材料力学、生物力学以及三维打印技术的发展,这一类矫治器在临床上得到了较广泛的应用,但是关于无托槽矫治器临床性能及影响因素的研究仍较分散。本文主要从热成型过程以及口腔内老化对隐形矫治器的影响作一综述,以为口腔临床应用无托槽隐形矫治器提供理论参考。

摘要： 近日,建筑工作室ASWA为Sevenlakes公司设计了一个新的总部办公室。该项目位于曼谷,其不规则的结构灵感来自Sevenlakes的产品——一种用于食品工业的真空表皮包装膜。这个异型的功能空间传达了一个概念,即随着它所包裹的物体的形状而呈现不同的外观。办公室有2个庭院,即绿色庭院和水庭院,都能让自然光充分照射进来。Sevenlakes是泰国领先的食品包装创意公司,是软包装热成型的包装专家。ASWA的设计从核心产品的特质入手,从建筑角度帮他们实现了对新总部的期许。240 m2的室内空间,包括6~8个员工座位、一间10个座位的会议室以及总经理办公室。

摘要： 本申请涉及用于鞋类物品的鞋外底。描述了包含热塑性弹性体组合物的膜、纤维、丝、纱线和纺织品,以及制造膜、纤维、丝、纱线和纺织品的方法。这些膜、纤维、丝、纱线和纺织品可以用于制造服装物品、鞋类物品和运动装备物品。当热成型时,热塑性弹性体组合物可以赋予物品耐磨性、附着摩擦力和其他有利的性质。

摘要： 当前,消费后PET(聚酯)瓶片的回收技术已非常成熟,同时回收的PET瓶片也已成为一种非常受欢迎的再生材料。目前,越来越多的关注转移到回收其他来源的PET废料上:如工业使用后的纤维废料,以及其他消费后的PET废料——热成型的罐子、管子和托盘等。这些废料回收的最重要区别在于:对于PET瓶片而言,可以接受一定程度的特性黏度(IV)的降低;但对于纤维废料或热成型的罐子、管子和托盘而言,其IV值应保持在某一水平,任何原因带来的IV降低都会导致材料力学性能的劣化,这是不可接受的。通常情况下,唯一的解决方案是在挤出机下方设置复杂的高耗能液相或固相IV增黏工序。

摘要： 由于钛材料存在塑性变形能力差、冷变形抗力大、回弹严重、焊接性能差等特点,在膨胀节制造过程中存在材料易发生开裂、回弹严重、波形不满足工艺要求等问题,针对上述问题文本研究了热载体油系统对筒体进行加热的方法(保持高温状态下320°C～350°C进行压制,并在热成型过程中控制温度和压力),使得膨胀节的整体参数能更好地满足图纸要求,并最终形成一套完整的热成型波纹管膨胀节工艺、制造规程和验收标准.

摘要： 采用Gleeble1500D热模拟实验机进行高温拉伸试验确定UNS N06625合金热加工温度区间,拟合计算高温压缩实验数据获得该合金的峰值应力模型、动态再结晶临界变形量模型,分析变形条件对合金动态再结晶及晶粒度的影响,结合铸态组织析出相、晶粒度分析,确定合适的热成型工艺.结果表明，适合UNS N06625合金热加工的温度区间为975-1180°C，铸锭开坯温度为1120°C，铸锭经过一定变形后可适当提高变形温度。

摘要： 本文以煤为主要原料,采用热成型的方法制备炭分离膜,所制备的炭分离膜的孔径分布主要集中在0.1~0.2μm,最大孔径为2.1μm.炭膜的中间层和分离层均有丰富发达的孔结构,且孔径较均匀.炭膜的气体渗透速率10cm/cm·s·cmHg数量级,H/N的理想分离系数达到2.1.

摘要： 基于纯电动汽车安全及续驶里程需求,轻量化设计被摆在突出的位置,而先进高强度钢板在汽车车身的轻量化与耐撞性设计中的应用越来越广泛.本文采用热成型超高强度钢板代替普通高强度钢板,对B柱进行轻量化设计,并验证其性能.结果表明,热成型方案在保证侧碰安全性能基本不降低的前提下,车身两侧B柱轻量化减重5.06kg,轻量化效果显著.

摘要： 对汽车轻量化和高强度钢的先进成型技术的应用及其研究进展进行了评述，论述了轻量化的意义及其促进汽车工业健康发展的重要性，介绍了先进的成型技术--超高强度钢的热成型技术、液压成型技术和激光拼焊技术在汽车轻量化中的应用前景，其中着重介绍了超高强度热成型马氏体钢的应用技术及其成型工艺过程、热成型用钢与性能、热成型构件的计算机设计、工艺仿真和性能预测与产品性能的监测方法及其在汽车轻量化中的应用与作用。

摘要： 本文从模具型面温度、脱模粘附的角度分析了随生产节拍提高而带来的小头劈裂纹产生的机理,开发成功一种独特的彩色显像管玻锥热成型用内面冷却工艺,设计利用一种新型的玻锥热成型用内面冷却装置,成功解决了随生产节拍提高而带来的小头劈裂纹问题,实现了生产节拍和生产效率的同步提升.

摘要： 研究热成型条件对丁腈橡胶/三元尼龙共混型热塑性弹性体性能的影响.研究结果表明,在保证物料能充分塑化的前提下,热成型温度越低,TPV熔融焓越高,耐溶剂性能越好;最佳成型条件为170°C×12min;用DSC、偏光显微镜和WAXD等方法对TPV的结晶及形态研究的结果表明,TPV的热成型温度为170°C,快速冷却,可使尼龙相结晶结构更完整且生成α晶,从而显著提高TPV的耐溶剂性.

摘要： 方矩形钢管具有抗扭强度高、稳定性好、外形美观等优点,在广州新白云机场主楼、连接楼、连接桥、指廊等钢结构中得到了大量的应用,方矩形管最大截面达□500x22.

摘要： 本文通过对聚丙烯物理力学性能、热拉伸性及聚丙烯内衬壁厚分布的研究,探讨了聚丙烯真空热成型电冰箱内衬的加工工艺性,并利用环境应力开裂测试方法评价了聚丙烯材料的耐化学腐蚀性.

摘要： 高熔体强度聚丙烯(HMSPP)专用料在国外已广泛用于泡沫材料、汽车零部件、薄壁容器等方面。高熔体强度聚丙烯的潜在需求为90万t/a，高熔体强度聚丙烯在国外的技术发展较为迅速，20世纪90年代初期实现了工业化生产，而我国目前还只是处于实验研究状态。rn 本文叙述了HMSPP的性能、特点及生产技术进展，并介绍了HMSPP的主要应用。

摘要： 本发明解决重叠部与单张部之间的升温速度差的相关问题，并进一步提高热冲压后的镀层的耐腐蚀性。一种热冲压用重叠坯料，其具备：第一钢板，以及至少一片介由焊接点与第一钢板表面连接的比所述第一钢板面积小的第二钢板；第一钢板为在该第一钢板的两面具有铝系镀层的镀覆钢板，且第二钢板为在该第二钢板的两面具有铝系镀层的镀覆钢板，第一钢板中的铝系镀层的附着量以两面上的平均附着量计为W1(g/m2)，在第二钢板中不与第一钢板接触一侧的表面处的铝系镀层的附着量为W2(g/m2)，W1和W2均在20g/m2以上且120g/m2以下的范围内，且满足式(1)和式(2)的关系。

摘要： 根据本发明，为了提供待热成型的聚乳酸聚合物组合物和待热成型的聚乳酸聚合物片材、以及由聚乳酸聚合物片材获得的热成型制品，所达组合物和片材在热成型期间显示良好的可成型性同时保持耐冲击性和耐热性，使用包括基本上无定形聚乳酸聚合物和结晶聚乳酸聚合物的混合物的聚乳酸聚合物组合物，其中该基本上无定形聚乳酸聚合物以大于该结晶聚乳酸的50%的比率存在。

摘要： 本发明的目的在于提供具有优异的生物降解性和优异的热成型性的热成型用乙酸纤维素组合物。热成型用乙酸纤维素组合物，其含有乙酸纤维素及甘油酯系增塑剂，对于前述乙酸纤维素而言，乙酰基取代度为1.4以上、2.0以下，组成分布指数(CDI)为4.0以下，并且总硫含量为15mg/kg以上且小于150mg/kg。

摘要： 本发明提供一种热成型后的冲击特性优异的热成型用镀覆钢板、利用所述热成型用镀覆钢板制造的热成型部件和它们的制造方法，所述热成型用镀覆钢板包括：基础钢板，以重量％计，所述基础钢板包含：C：0.15‑0.4％、Si：0.1‑1％、Mn：0.6‑8％、P：0.001‑0.05％、S：0.0001‑0.02％、Al：0.01‑0.1％、N：0.001‑0.02％、Cr：0.01‑0.5％、余量的Fe和其它杂质；和镀层，其形成在所述基础钢板的表面，并且所述镀层由锌、铝或包含它们的合金形成，其中，表层部的C含量(CS)与所述基础钢板的C含量(CB)的比(CS/CB)为0.6以下，表层部的Mn和Cr含量之和(MnS+CrS)与所述基础钢板的Mn和Cr含量之和(MnB+CrB)的比((MnS+CrS)/(MnB+CrB))为0.8以上。

摘要： 本发明涉及热成型方法、热成型模具以及热成型设备。该方法包括：提供一待加工温度达到软化点温度以上的玻璃片；提供一热成型模具，热成型模具包括凸模，位于凸模上方与之配用的凹模，以及约束凹模偏离凸模的限位块，凹模包括中心主体模块和包围中心主体模块与之配用的凹模框架；第一加压工序，中心主体模块与凸模的配合压合玻璃片的中心面部分；以及第二加压工序，凹模框架与凸模的配合压合玻璃片的周侧部分，从而使得周侧部分相对于中心面部分弯折成型；其中，在第二加压工序中，中心主体模块始终压合于中心面部分。该方法改善了成型后的玻璃产品的质量，提高了玻璃产品制造的良率。

摘要： 提供了一种可热成型式患者定位垫，其包括不能渗透的或能渗透的外壳；容纳在由外壳限定的内部区域内的填充材料；以及热塑性材料，其被施加到外壳、填充材料、或外壳并填充材料。垫具有被构造成符合患者的身体的第一状态，和符合患者的身体的第二状态，在第一状态中填充材料在由外壳限定的内部区域内相对自由地移动，在第二状态中填充材料在由外壳限定的内部区域内相对固定以避免移动。加热并冷却将使垫从第一状态改变到第二状态，并且再加热允许相比于第二状态填充材料发生增加的移动以进一步使垫符合患者的身体。

摘要： 本发明涉及可热成型带材、片材或坯料，其在600°C或高于600°C的温度下是可成型的，其包含涂覆有腐蚀防护涂层的可热成型钢的基材。根据本发明，该经涂覆的钢被硅氧烷层覆盖。本发明还涉及用来生产该带材、片材或坯料的方法，使用该带材、片材或坯料的用于将产品热成型的方法和使用该带材、片材或坯料热成型的产品。

摘要： 根据本发明，为了提供待热成型的聚乳酸聚合物组合物和待热成型的聚乳酸聚合物片材、以及由聚乳酸聚合物片材获得的热成型制品，所述组合物和片材在热成型期间显示良好的可成型性同时保持耐冲击性和耐热性，使用包括基本上无定形聚乳酸聚合物和结晶聚乳酸聚合物的混合物的聚乳酸聚合物组合物，其中该基本上无定形聚乳酸聚合物以大于该结晶聚乳酸的50％的比率存在。

摘要： 本发明涉及一种用于将薄膜(5，6)从热塑性材料热成型为模制品部件(6，7)、特别是冰箱的模制品部件(6，7)的热成型工具(1，2)，该热成型工具(1，2)包括上工具部件、下工具部件(11)和用于将薄膜(5，6)保持在两个工具部件(10)之间的保持装置(12，13)，其中，该热成型工具(1，2)的特征在于用于测量热成型薄膜(5)上的至少一个壁强度(26)的测量装置(25A，25，26)。

摘要： 本发明的目的在于提供具有优异的生物降解性和优异的热成型性的热成型用乙酸纤维素组合物。热成型用乙酸纤维素组合物，其含有乙酸纤维素及甘油酯系增塑剂，对于前述乙酸纤维素而言，乙酰基取代度为1.4以上、2.0以下，组成分布指数(CDI)为4.0以下，并且总硫含量为15mg/kg以上且小于150mg/kg。