焊后处理

摘要： 掘锚机是采掘设备的其中一种设备,掘锚机中部槽常常会出现中部段开裂,影响了设备的正常运转,加大了停机时在井下焊接修复的难度,严重时会导致槽体报废。为了解决这一问题,开展了中部槽断裂部位的修复项目,采取了合理的焊接修复方案和工艺,避免了中部槽报废,同时极大地节省了领取中部槽备件的费用,减少了资源浪费,降低了维修成本,保证了采掘设备的正常运转。

摘要： 本文论述了板焊结构的加氢反应器的结构特点及主体材料,重点介绍了设备的制造技术要点.

摘要： 对于配餐柜来讲,其焊接的工艺流程不仅直接关系到不锈钢橱柜的质量和使用安全,还关系到整个配餐柜的美观问题,因此其焊接质量和焊后处理同等重要,只有二者皆顾,才能有效提高不锈钢配餐柜的综合质量.本文我们将从不锈钢餐柜的焊前准备、焊接过程中注意的问题、组装过程中采用的焊接方法以及焊接后的打磨、拉丝处理等各方面进行探讨,以期能更好的找到适合不锈钢配餐柜焊接的方法,有效的提高不锈钢配餐柜生产焊接质量及效率,帮助不锈钢配餐柜更好的在工业生产中推广应用.

摘要： 在不锈钢一百多年的发展历程中，已开发出了许多不同类型的钢种。特别是最近几十年来，许多具有较高耐腐蚀性的不锈钢被引入了市场。这个发展趋势主要是迎合现代工业社会发展的要求与特点：新工艺、新产品、高经济效益、可持续性发展等等。同时由于环保的要求，许多工业废料和废气不能随意排放，而必须要经过诸如垃圾焚烧和烟气清洁等处理后才可以。这些变化都对设备材料，包括对不锈钢都提出了更高的要求：更好的耐腐蚀性和更高的强度。基于此趋势，随着对合金元素作用理解的不断加深，开发了第一代超级不锈钢，并解决了在纸浆生产、药品厂、烟气清洁等众多行业中的许多材料腐蚀问题。6Mo超级奥氏体不锈钢和25Cr超级双相不锈钢就是比较成熟的钢种。但这些超级不锈钢也还有些局限性，同时其耐腐蚀性能与镍基合金的差距也比较大。在这种情况下，更高合金化的第二代超级奥氏体不锈钢就相应地被开发出来。7Mo超级奥氏体不锈钢Ultra654SMO就是一个典型代表。它具有很高的铬、钼和氮的含量，因而具有更好的耐局部腐蚀的性能；尤其在如海水的高氯环境中的表现远远优越于其它不锈钢钢种，并与镍基合金相当。本文介绍了Ultra654SMO在苛刻环境下的试验结果，包括焊接工艺对耐腐蚀性的影响，同时也列举了一些实用业绩。

摘要： 工业工程的碳素钢和合金钢管道工程焊后热处理工艺在热处理技术章程里进行了详细的说明,然而在具体的操作里相关资料很少,本文通过阐述工业工程施工阶段管道焊后热处理和因为热处理不恰当出现的问题,指明了在具体操作中如何预防这些问题.

摘要： 本文简要的阐述了SA387Gr-CL1耐热钢的可焊性,经过多次焊接试验,对实验数据进行了认真的分析和总结,制定出了合理的焊接规范(电流、电压、焊速)和预热保温措施.

摘要： 我国的压力容器制造技术还有一定的不成熟因素，在压力容器制造过程中，会产生很多问题，如材料选择、应力控制、焊接等问题。本文就是通过对压力容器制造中的常见问题分析，进一步阐述了解决问题的措施。

摘要： 金属工件在冷热加工过程中都会产生残余应力，残余应力值高者在屈服极限附近构件中的残余应力大多数表现出很大的有害作用；如降低构件的实际强度、降低疲劳极限，造成应力腐蚀和脆性断裂，由于残余应力的松弛，使零件产生变形，大大的影响了构件的尺寸精度。因此降低和消除工件的残余应力就十分必要，由残余应力引起的疲劳失效更不容忽视。工业工程的碳素钢及合金钢管道工程焊后热处理工艺在热处理技术规程中已有了较为完善的说明，但有关实际操作中的资料较少，本文主要介绍了在工业工程施工中管道焊后热处理及由于热处理不正确出现的缺陷，以及在实

摘要： 随着科技和经济的发展，企业的生产量也在不断增大，越来越多的大型设备被广泛应用到了各个生产领域中。起重机作为大型作业中必不可少的设备之一，成了技术人员关注的焦点。起重机轨道的安装焊接质量，直接影响着起重机在后续生产作业中的效率，不容忽视。本文主要介绍了起重机轨道的施焊工艺及焊后处理技术。

摘要： 金刚石复合片工具具有切削效率高和耐磨性好的优点广泛应用于众多行业,由于金刚石复合片的钎焊工艺性差,给钎焊工艺提出了更高的技术要求.为提高金刚石复合片工具的性能,国内外学者进行了一系列的研究.本文从钎焊工艺、钎料和钎剂以及焊后处理工艺等方面概述钎焊PDC工具的研究成果,分析了当前研究工作存在的不足,并在此基础上提出了钎焊金刚石复合片工具需要继续深入研究的问题.

摘要： 本文对压力机上横梁的生产制造工艺进行了研究,介绍了上横梁的技术要求以及主要焊缝形式和焊缝参数,详述了装焊工艺过程和相关技术要求,并对焊后相关处理工艺进行了简述.

摘要： 本文对压力机上横梁的生产制造工艺进行了研究,介绍了上横梁的技术要求以及主要焊缝形式和焊缝参数,详述了装焊工艺过程和相关技术要求,并对焊后相关处理工艺进行了简述.

摘要： 本文对压力机上横梁的生产制造工艺进行了研究,介绍了上横梁的技术要求以及主要焊缝形式和焊缝参数,详述了装焊工艺过程和相关技术要求,并对焊后相关处理工艺进行了简述.

摘要： 本文对压力机上横梁的生产制造工艺进行了研究,介绍了上横梁的技术要求以及主要焊缝形式和焊缝参数,详述了装焊工艺过程和相关技术要求,并对焊后相关处理工艺进行了简述.

摘要： 本文通过不同热处理条件下髓36钢焊缝硬度、冲击韧性的试验与分析，研究了焊后热处理工艺对WB36钢焊缝组织和性能的影响。结果表明，该钢焊缝具有典型热处理强化特征，这种强化是因为在粒状贝氏体的边界上析出了细小的球形沉淀相而引起，综合考虑焊缝和HAZ区粗晶区性能，WB36钢热处理工艺应选择600°C×2h或更长恒温时间的工艺。

摘要： 本文通过不同热处理条件下髓36钢焊缝硬度、冲击韧性的试验与分析，研究了焊后热处理工艺对WB36钢焊缝组织和性能的影响。结果表明，该钢焊缝具有典型热处理强化特征，这种强化是因为在粒状贝氏体的边界上析出了细小的球形沉淀相而引起，综合考虑焊缝和HAZ区粗晶区性能，WB36钢热处理工艺应选择600°C×2h或更长恒温时间的工艺。

摘要： 本文通过不同热处理条件下髓36钢焊缝硬度、冲击韧性的试验与分析，研究了焊后热处理工艺对WB36钢焊缝组织和性能的影响。结果表明，该钢焊缝具有典型热处理强化特征，这种强化是因为在粒状贝氏体的边界上析出了细小的球形沉淀相而引起，综合考虑焊缝和HAZ区粗晶区性能，WB36钢热处理工艺应选择600°C×2h或更长恒温时间的工艺。

摘要： 本文通过不同热处理条件下髓36钢焊缝硬度、冲击韧性的试验与分析，研究了焊后热处理工艺对WB36钢焊缝组织和性能的影响。结果表明，该钢焊缝具有典型热处理强化特征，这种强化是因为在粒状贝氏体的边界上析出了细小的球形沉淀相而引起，综合考虑焊缝和HAZ区粗晶区性能，WB36钢热处理工艺应选择600°C×2h或更长恒温时间的工艺。

摘要： 本文对大口径厚壁管道焊后热处理工艺进行了较为深入的研究。研究中对比了电阻加热设备与电感应加热设备在对大口径厚壁管热处理时造成内外壁温差的试验，试验数据表明目前电站广泛使用的电阻加热设备热处理时会造成局部内外壁温差过大的现象，这对热处理温度特别敏感的P92钢十分不利，而采用先进的电感应加热设备内外壁温差＜20°C，可确保P92钢焊后热处理整个焊接接头性能的均匀性，特别是焊缝根部的冲击韧性。本文还重点介绍了Pmheat35型电感应加热设备在外高桥三期工程中对P92钢热处理的应用及工艺的改进。

摘要： 本发明涉及一种用于带有柴油颗粒过滤器DPF的废气后处理装置300的、尤其是用于运行带有废气后处理装置的内燃机1000尤其是包括马达100的内燃机的方法，其具有下列步骤：尤其是利用规律再生运行所述柴油颗粒过滤器（DPF）；确定所述柴油颗粒过滤器DPF当前的烟尘负载。根据本发明地进行设置，将所述当前的烟尘负载与预先确定的烟尘负载参考值进行比较，并且在低于所述烟尘负载参考值时提高所述柴油颗粒过滤器DPF中的所述烟尘颗粒负载，以便遵循对于烟尘颗粒数量所要求的排放极限值。

摘要： 本发明涉及用于运行废气后处理装置300的方法和装置，其中在运行期间将柴油颗粒过滤器DPF再生、尤其是被动地再生，其中从在当前的废气体积流V_AG的情况下的关于柴油颗粒过滤器DPF的当前的差压ΔP的当前的差压ΔP以及当前的修正因数中计算经修正的差压ΔΡ。根据本发明，借助于以下步骤确定当前的修正因数：在预先确定的时间间隔中在预先设定的废气体积流的情况下、尤其是在确定的废气体积流周围的预先设定的废气体积流间隔中确定下部的差压；并且将下部的差压与预先设定的当前的参考值做比较，并且依据此，计算全新的修正因数或保持到目前为止的修正因数作为当前的修正因数。

摘要： 本发明公开了一种后处理器结晶监测台架、后处理器结晶监测试验方法、后处理器仿真设计优化方法，后处理器的进气端通过进气管连接到发动机上，后处理器的出气端连接有排气管，后处理器的混合器通过管路连接至尿素喷射系统上；后处理器的混合器及SCR前端部的设置有热电偶单元。本发明采用后处理器结晶监测台架对开发阶段的样件进行结晶监测试验，通过监测试验结果与仿真分析结果的对比差异，对仿真输入的参数和/或设计方案进行优化，提高仿真分析输入参数的准确度，降低了产品设计开发阶段的产品研发费用，缩短了研发周期。

摘要： 提出了一种用于运行内燃机（1）的废气后处理系统（3）的方法，其中，在所述废气后处理系统（3）的运行中，检测至少一个运行参数，所述运行参数与所述废气后处理系统（3）的SCR‑催化器材料的氧化状态相关，其中，根据所述至少一个运行参数，引入至少一种用于阻止所述SCR‑催化器材料的继续还原的措施和/或至少一种用于再氧化所述SCR‑催化器材料的再氧化措施。

摘要： 本发明涉及一种用于运行废气后处理系统（3）的方法，具有下面的步骤：‑确定在废气后处理系统（3）的至少一废气后处理元件（7）中允许的能量输入；‑通过求得至少一表征瞬时能量输入的能量输入参数求得在至少一废气后处理元件（7）中的瞬时能量输入，和‑根据允许的能量输入和瞬时的能量输入控制调整装置（11），该调整装置一方面改变废气质量流在至少一废气后处理元件（7）上的分布且另一方面改变围绕至少一废气后处理元件（7）导引的绕流路径（9）。

摘要： 通过测量AHI喷射事件期间，柴油机氧化催化剂(DOC)上释放的热量(QDOC)以及DOC和柴油机颗粒过滤器(DPF)上释放的热量(QEATS)，通过计算利用全运行AHI喷嘴，执行AHI喷射事件，从AHI燃料输入的热量(QAHI)，以及通过在不使用AHI时，在SCR对馈送气体成分敏感的条件下，测量选择性催化还原系统(SCR)从NOX到N2的NOX转化效率(ηSCR)，监视用于柴油机的排气后处理系统(EATS)中的部件，使用这些测量和计算，识别故障部件。

摘要： 本实用新型公开了一种金属产品加工用表面缺陷焊补后处理装置，包括处理箱所述处理箱的内壁转动连接有旋转杆，旋转杆的表面固定连接有两个固定盘，两个固定盘的相对面均开设有位置相对应的螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有夹紧螺杆，夹紧螺杆的端部固定连接有限位夹块，所述处理箱的内顶壁固定安装有电动伸缩杆。该金属产品加工用表面缺陷焊补后处理装置，通过设置旋转杆、固定盘、螺纹孔、夹紧螺杆和限位夹块，可以将金属产品夹持在两个互相对应的限位夹块之间，且可以根据金属产品的大小进行调节，通过设置多个夹紧螺杆和限位夹块，可以实现一次同时对多个金属产品的表面进行打磨处理，提高了处理加工的效率。

摘要： 本发明涉及焊后处理技术领域，尤其涉及一种Ni3Al基单晶合金焊后的后处理方法。本发明提供的后处理方法，包括以下步骤：将焊后Ni3Al基单晶合金进行热处理，得到Ni3Al基单晶合金的焊接件；所述热处理的温度为1050～1100°C。根据实施例的记载，经过本发明所述的热处理进行处理后得到的Ni3Al基单晶合金的焊接件在980°C时的抗拉强度在650MPa以上，基体抗拉强度在95％以上。且所述后处理方法简单，条件易控制，可适用于大规模的工业生产，具有显著的工业应用价值和经济效益。

摘要： 本发明提供一种提高船舶结构寿命的焊后处理方法，包括以下步骤：步骤一、在焊接实验室对焊接工艺进行测评，获取焊接参数；步骤二、获取目标焊缝；步骤三、调整焊枪与母材之间的角度；步骤四、调整焊枪与焊接方向之间的角度；步骤五、对目标焊缝的焊趾处进行重熔焊。本发明通过钨极氩弧焊对船体结构高应力区域疲劳热点处的成型焊缝根部进行适当的重熔，就可以满足上述所有要求，因为这种对焊缝根部的重熔本质上是一种焊接工作，对于船舶制造厂来讲操作相对简单，同时只要前期在焊接实验室内完成该焊接工艺的测评，在实际施工过程中就无需反复测量，而且当焊缝重熔后成型不好时，可以再次重熔甚至是去除焊缝重新焊接，减少了换板的风险。

摘要： 本实用新型的实施例提供了一种电池焊后处理设备，涉及刀片电池加工技术领域。该电池焊后处理设备包括传送架、电池夹具、滚压装置以及检测装置，电池夹具设置于传送架，电池夹具用于装夹电池，滚压装置包括滚压架体以及挤压辊轮机构，滚压架体安装于传送架，挤压辊轮机构和滚压架体连接，挤压辊轮机构用于挤压电池的焊缝，检测装置安装于滚压架体上，检测装置用于检测电池焊接质量，将电池装夹于电池夹具，然后传送架将电池夹具进行移动，使电池的端部焊缝经过挤压辊轮机构，挤压辊轮机构对电池焊缝进行挤压，然后在同一机台上通过检测装置检测电池焊接质量，以及时发现电池的焊缝质量问题。