焊装车间

摘要： 为提高焊装车间内物流的智能化和自动化,以AGV为智能载体,从四门两盖到调整线的物料转运方案入手,在生产线布局、器具形式、上下料路线、缓存区路线、耗电量计算、节拍计算这几个方面展开规划。同时,由于AGV输送方案需要考虑充电机和维修区的布置,对充电机和维修区的功能配置也进行了规划。验证了基于AGV的智能输送方案在四门到调整线之间的可行性,可以通过同样的规划方法来规划焊装车间内其他零件的智能物流方案。

摘要： AGV为现代制造业、现代物流提供了一种高度柔性化和自动化的输送方案,已广泛应用在制造业、物流仓储业、汽车及造纸等行业。主要对AGV在汽车工厂焊装线中的应用进行探索,分析其可行性、应用特点及应用前提,最终得出结论,AGV作为焊装线输送设备的方案是切实可行的。

摘要： 本文主要探究了车企焊装车间数字化转型,阐述了C2B模式对传统焊装车间的冲击,并从工艺流程、工艺规划与开发、虚拟仿真与调试、工艺变更与管理等方面讨论智能车间数字化建设方案,确定了一套适合C2B模式的数字化管理体系。

摘要： 在信息化大背景下,工业与信息化的融合,催生了新的工业发展形态,围绕实现制造强国的战略目标,我国实施了制造强国战略第一个十年的行动纲领,主题是促进制造业创新发展,中心是提质增效,主线是加快信息化和工业化深度融合,也就是经常说的两化融合。要实现IT与OT融合,就需要对传统设备网络和办公网络进行重新优化,网络优化的基础即要达到"一网到底"。

摘要： 我国移动机器人在汽车行业的应用经历了30多年探索,从汽车主机厂的总装车间、冲压车间、焊装车间,到零部件企业的搬运、存储物流自动化作业,各类型的搬运、拣选等移动机器人广泛应用,为汽车行业企业柔性生产、降本增效提供了强大助力。

摘要： 文章研究论述的是工业机器人控制系统在整车焊装车间的扩展应用,应用于非常规工业机械手的工况.通过提供在整车焊装车间中的运动控制的若干解决方案,解决特定工况下运动控制中存在的成本高、设备占地空间大、故障率高、维护困难等诸多困扰生产线投入运行的课题,以提高焊装车间的生产线技术水平.

摘要： 针对白车身焊装车间,本文介绍了白车身底板定位柔性Pallet切换系统,对于焊装车间目前多车型的白车身共线生产,柔性Pallet底板切换式定位单元的存储便成了一个问题。本文通过讲述利用智能立体存储的方式,最终解决了柔性Pallet底板定位单元的存储面积和仓储成本的问题。

摘要： 在已知车间整体布局、工艺流程、设备参数等数据的前提下,通过仿真手段对红旗繁荣工厂焊装车间的方案的产能、侧围吊具数量、滑撬数量进行分析,确定了在达产情况下的最优吊具及滑撬数量,同时对空中线的缓存进行了分析,采用的平台是Plant Simulation仿真软件,在结论中指出了项目方案存在的主要问题,对滑撬数量及侧围吊具数量进行试验并得出最优组合.

摘要： 汽车制造过程中,因其焊装车间工艺需要,使用大量的电焊机,其特点是负荷波动非常大、电流变化速度快、谐波含量大.电能质量问题直接影响生产车间整体的电能质量.本文根据江淮汽车商务车分公司焊装车间实际情况,分析了汽车行业焊装车间谐波问题及危害以及采用的治理方式.

摘要： 汽车制造过程其焊装车间因其工艺需要，使甩大量的电焊机，其特点是负荷波动非常大、电流速度变化快、谐波含量大。此问题直接影响生产车间整体的电能质量。本文根据江淮汽车商务车分公司焊装车间实际情况出发，分析汽车行业焊装车间谐波问题及其造成的危害。

摘要： 随着汽车制造业迅猛发展,产品焊接质量和焊接生产的自动化程度不断提高,传统的离散性电阻焊机已无法满足要求,根据我公司M80焊装生产线实际情况,如果有上百台电阻焊机同时启动,将需要强大的电能,会导致电网瞬间过载而断电,影响生产.为此采取两种方案同时应用:(1)采用变压器并列运行.(2)采用PLC技术及CC-link技术实现电阻焊机的集中控制.集中控制系统主要包括:控制原理、控制过程、设计原则,系统的硬件和软件的设计,选择方案,现场软件的应用.该系统用于ZKQ型电阻焊机,在实际生产中,该控制系统软、硬件设计合理,解决了长期以来焊装车间变压器过流跳闸的问题.

摘要： 本文主要是简单介绍了焊装车间各焊接工序间工件的吊装、移栽等吊运辅具的作业应用,重点从工件吊点选择位置强度的可吊性、吊点选择位置与前后序间焊接夹具夹持点的干涉性、吊具操作的舒适性和快捷性、吊装和移载的安全性等相关方面探讨总结出了一些方法.

摘要： 本文介绍了一汽中重型卡车驾驶室焊接总成产品种类、结构以及工艺特点,阐述焊装车间工艺平面布置和物流形式及原则,车间内部物流的输送方式,六大系列驾驶室焊接总成产品平台化设计,驾驶室柔性混流生产线、焊接夹具、工艺装备的柔性化,车间工艺机械化水平、产品质量保证措施、生产安全技术,以及焊装车间工艺设计后评价存在问题和不足.

摘要： 本文介绍了某汽车制造厂焊装车间MAIN BUCK(总组)工位侧围抓件系统的设计.原有的照相补偿定位系统受到工件自身色差及外部光线的影响较大,造成抓件不准的报废事故.本设计以伺服电缸为主,通过工件实际位置为基准进行抓件,有效地避免了上述问题,大大降低设备故障率的同时也降低了生产成本.

摘要： 焊装车间设备种类较多,操作人员数量比较密集,操作人员的自身安全和设备本身的安全运行是焊装车间正常生产的必要条件.如何达到安全的目的除了常规的人员安全教育、安全行为监督、设备安全检查之外,需要借助于安全保护系统光栅来进一步提高安全保障,确保安全生产.接下来探讨焊装车间安全传感器的工作原理,分析安全传感器常见的发射器故障、指示灯LED1故障、指示灯LED2故障的原因和维修措施，保障人身安全,保障设备安全运行,保证生产的有序进行.

摘要： 在过去十年中推动汽车制造业前进的动力是经济全球化,然而随着劳动力紧缺,物价上涨和国外车企的大量涌入,控制生产成本、提高生产效率是每个公司必须要努力的方向.丰田生产方式(Toyota Production System,TPS)又称精益生产方式(Lean Production,LP)，产生于日本丰田公司，是继泰勒生产方式和福特生产方式之后诞生的全新的、具有革命性的、超常规的生产管理方式。介绍了TPS的基本思想和原理，及其在焊装车间U型生产线的设备布置、“一个流”生产模式及其应遵循的原则。通过转变员工思想观念，调整物流和设备布局，合理配备工作人员，进行规范化作业，来实施TPS的生产模式，提高生产效率。

摘要： 本文主要是简单介绍汽车焊装车间各焊接工序间工件的吊装、移载等吊具的种类及应用,并针对机械吊具从吊具结构选择、与焊装治具的匹配性、吊运作业的便利性及的安全性等方面进行探讨，指出作为焊装工件转运的最主要手段，吊具的种类和结构在不断的增加，通过对现有吊具种类和结构的整理，有助于规范汽车行业焊装吊具的设计原则，最终设计出安全、高效、高质水准的吊具。

摘要： 焊装车间的铝合金件的加工一直存在粉尘爆炸的风险,本文结合焊装车间中设置铝合金打磨间的项目对焊装车间铝合金粉尘防爆治理进行了探讨.

摘要： 本发明公开了一种焊装车间的焊烟除尘装置，包括变形机构和容纳机构，两处变形机构分别嵌入连接在承载机构的内部前后两侧位置；所述容纳机构固定连接在承载机构的内部位置，且容纳机构的前侧还安装有翻转机构；两处翻转机构分别滑动连接在承载机构的内部左右两侧位置，并且两处翻转机构分别啮合传动在翻转机构的左右两侧位置；所述容纳机构还包括有存储箱和接槽，所述存储箱为圆柱形结构设计，且存储箱转动连接在两处供水环的内侧位置，并与供水环相贯通，所述接槽为斗形结构设计，且接槽固定连接在两处供水环的内侧位置。本发明能够实现对烟气进行吸收后进行高效的降温处理，避免操作者清理烟灰时对操作者造成烫伤或倾砸。

摘要： 本发明公开了一种焊装车间的焊烟除尘装置，包括变形机构和容纳机构，两处变形机构分别嵌入连接在承载机构的内部前后两侧位置；所述容纳机构固定连接在承载机构的内部位置，且容纳机构的前侧还安装有翻转机构；两处翻转机构分别滑动连接在承载机构的内部左右两侧位置，并且两处翻转机构分别啮合传动在翻转机构的左右两侧位置；所述容纳机构还包括有存储箱和接槽，所述存储箱为圆柱形结构设计，且存储箱转动连接在两处供水环的内侧位置，并与供水环相贯通，所述接槽为斗形结构设计，且接槽固定连接在两处供水环的内侧位置。本发明能够实现对烟气进行吸收后进行高效的降温处理，避免操作者清理烟灰时对操作者造成烫伤或倾砸。

摘要： 本发明公开了一种用于焊装车间的清除焊渣机械手，包括机身和全方位转动球，所述机身的下端设有三号转动轴，所述机身的一端设有辅动紧固支架，所述底座的一侧设有接地线桩，所述全方位转动球的一端设有气动铲，且全方位转动球的另一端设有球体固定水平转轴，所述球体固定水平转轴的外表面设有机械臂，且机械臂的一端设有伸缩杆，所述气动铲的内部设有消音器。本发明所述的一种用于焊装车间的清除焊渣机械手，设有防腐垫层、气动铲和消音器，能够防止机器底部出现腐蚀生锈现象，还能有效的去除焊接件表面的焊渣，并且减小气动铲工作时产生的噪音，保护工作人员的安全与健康，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

摘要： 本发明属于汽车生产技术领域，具体涉及一种模拟塑料后背门在焊装车间检测的机构以及检测方法，检测的机构包括支架，支架用以模拟塑料件后背门外观轮廓；支架设有驱动件、贴合面以及数个模拟块；数个模拟块构成后背门与白车身的匹配侧轮廓；驱动件远离支架的一端与白车身连接，驱动件驱动贴合面与白车身贴合。检测的方法测量并记录第一模拟块与白车身顶盖的间隙与面差、第二模拟块与白车身左侧围的间隙与面差、第三模拟块与白车身右侧围的间隙与面差。本发明有将塑料后背门相关的部分间隙、面差匹配缺陷问题，由总装车间前置到焊装车间发现并解决，避免了总装车间匹配问题的集中爆发。

摘要： 本实用新型涉及焊装车间用焊装车门夹具技术领域，且公开了一种焊装车间用焊装车门夹具，包括工作台，所述工作台的底部固定安装有风机，所述工作台的底部固定连接有数量为两个的金属板，两个所述金属板之间固定连接有限位杆，所述工作台的底部固定安装有驱动电机。该焊装车间用焊装车门夹具，当车门焊接完毕后，可调节驱动电机，使翻转板保持水平，紧接着启动风机，使喷风头吹出冷风，对刚焊接完成的车门进行冷却，提高车门的冷却效率，进而提高了企业的生产效率，同时喷风头吹出的风可对工作台进行吹扫，使焊接时产生的残渣向右侧移动并从排料口和矩形通孔排出，工作人员可在工作台的底部放置收集盒，便于对残渣集中收集。

摘要： 本实用新型公开了一种焊装车间用焊装车门夹具，包括底板，所述底板的上表面左右两侧均固接有支腿，所述底板的上表面放置有车门，所述底板的上表面左右两侧均设有夹紧机构，所述底板的上表面设有多个分力机构，所述底板的下表面设有降温机构。该焊装车间用焊装车门夹具，通过底板、支腿、车门、分力机构、夹紧机构、和降温机构之间的配合，多个橡胶块可以对车门产生作用力，能够增加车门下表面的受力点，能够有效的防止，因车门受力点较少，导致车门变形的情况出现，将管道风机进行通电，能够使方筒的内部底端产生吸力，可以增加车门附近的空气流速，进而有利于降低在车门焊接完成后的降温速率，利于后续操作。

摘要： 本实用新型公开了一种焊装车间用焊装车门夹具，包括底座和升降柱，所述底座的上端外表面活动连接有转台和焊枪底座，且焊枪底座位于转台的一侧，所述焊枪底座的上端外表面活动连接有转轴，所述转轴的上端外表面固定连接有焊枪机箱，所述焊枪机箱的上端固定连接有连接器，所述连接器的一侧外表面活动连接有铜环，所述铜环的一侧外表面活动连接有高温喷嘴。本实用新型所述的一种焊装车间用焊装车门夹具，设有定位器、光电传感器和升降柱，能够从多个方位对夹具和车门进行定位，使整个夹具和车门的定位更加精确，并能够发现夹具与车门之间的微小误差，还能够自由的控制夹具台和车门的高度，带来更好的使用前景。

摘要： 本实用新型公开了一种焊装车间用清除焊渣机械手，包括机身和全方位转动球，所述机身的下端设有三号转动轴，所述机身的一端设有辅动紧固支架，所述底座的一侧设有接地线桩，所述全方位转动球的一端设有气动铲，且全方位转动球的另一端设有球体固定水平转轴，所述球体固定水平转轴的外表面设有机械臂，且机械臂的一端设有伸缩杆，所述气动铲的内部设有消音器。本实用新型所述的一种焊装车间用清除焊渣机械手，设有气动铲、消音器和接地线桩，能够有效的去除焊接件表面的焊渣，减小气动铲工作时产生的噪音，将机械手产生的静电及时引入大地，保护工作人员的安全与健康，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

摘要： 本实用新型公布了一种可升降的焊装车间用焊件叠置架，包括支承架，在支承架的两个长边上分别设置有立柱A、立柱B，在立柱A内侧壁上开有多个的矩形槽，在矩形槽中部的两侧壁上分别设有活动腔体，凸轮转动设置在活动腔体内，凸轮的局部突出置于矩形槽内；在立柱B内侧壁上等距间隔设置有多个突起，在突起上下两端面上转动设置有滚珠。在对焊件进行转移或是使用时，可任意或是依次从夹持槽方向对多个焊件进行牵引，在拉力作用下，焊件的前端在矩形槽内发生移动，两个凸轮同时发生反向转动，即凸轮的扩大端逐渐远离，使得在矩形槽内焊件的前端有足够的空间向外移动，且焊件的末端在夹持槽内滚珠的转动支撑下快速移动，降低操作人员的工作强度。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车焊装车间用排烟装置，包括壳体，壳体内部从上至下分隔为进风室和排风室，排风室左侧上端连通有进水管，排风室下部储有水，排风室左侧开设有玻璃观察窗，排风室下端右侧连通有排水管，排水管中设置有排水阀，排风室左侧连通有L型吸气管，L型吸气管中间设置有气泵，L型吸气管下端放置在排风室底部储水中，排风室右侧上端连通有排风管，进风室右侧上端连通有吸风管；方案中的排风室内储有水，车间排出的空气先讲过水过滤，吸附掉空气中的粉尘，再向外排出，减少对外部环境的污染，同时还设有进风室，可以为车间内提供新鲜空气，保证工人的工作环境。