物流保险

摘要： 近年来,伴随着互联网信息技术和国际贸易的高速发展,我国跨境电子商务实现了跨越式发展,跨境电商物流联盟为我国对外经贸活动注入鲜活动力。由于运作模式特殊,物流联盟视角下的保险机制在市场需求、专业性、保险意识和政策法规方面存在一定问题,而创新物流保险的运作机制能够有效解决这些问题。文章以问题为导向,从保险公司、物流联盟和政策法规三方面进行分析,提出创新跨境电商物流保险的基本路径:设计能够满足市场需求的物流保险产品,提高物流企业的保险意识,提高经营模式的专业性,营造软环境助力物流保险发展。

摘要： 一、汽运物流保险现状概述(一)汽运物流保险市场广阔。汽车物流是连接原材料供应商、制造商、批发商、零售商、物流公司和最终用户的桥梁,在我国社会主义市场经济中发挥着重要作用。目前,我国已形成以一汽集团、东风汽车、上汽集团、广汽集团和东风日产、长安六大汽车运流产业集群,市场规模突破10000亿元,年均整车销售量接近3000万辆。江西省高安市在改革开放初期便以汽运物流作为支柱产业,逐步发展成为华南地区“汽运物流之都”。

摘要： 伴随国家长江经济带的建设,武汉已经成为华中地区重要的物流基地.武汉社会物流总额从2008年不到500亿增加到2019年的4.02万亿元,但是货运保险仍未覆盖物流行业的各个环节.按照市场上最低货运保险费率万分之三进行计算,2019年武汉货运险市场在12亿元以上,从目前经营数据来看,保险还远远未能覆盖到物流行业.为保证武汉物流健康持续增长,保险业、物流行业和政府需要加快推动物流保险发展.本文从武汉目前物流行业的发展状况,以及本地物流保险风险状况研究着手,首先分析武汉市物流行业风险,然后分别从物流保险需求现状、供给现状和存在的问题分析武汉市物流保险发展现状,最后针对武汉物流货运险业务发展不足的问题,提出有效的解决措施.

摘要： 石油化工销售企业在节能低碳理念下,管理方式由粗放化向集约化方向转变,企业整个销售过程中,主要依托第三方物流,基于石油化工销售企业规模不断扩大,企业物流风险随之加大。基于此,本文就石油化工销售企业物流风险进行分析,并具体研究企业的物流保险业务,以期拓宽企业产品销售渠道,更好规避产品流通中的物流风险,进一步均衡石油化工销售企业的经济效益、社会效益。

摘要： 随着科技的进步,互联网的普及已经大众化,与此同时,物流的发展也随着互联网的发展而不断地呈现增长趋势。当今国内的电商平台中,阿里巴巴、天猫、京东等电商平台的出现,让广大人民群众利用互联网购物,推动了物流的发展。但与此同时,物流中的诸多问题也逐渐显现,并对物流的发展造成了一定的阻碍。在这样的情况下,如何使用互联网促进物流保险的方式就具有非常重要的意义。

摘要： 通过对快递企业涉足物流保险业的可行性研究,文中提出快递企业涉足物流保险业的四种路径:短期可在某财险公司下成立物流保险事业部、长期可成立专业物流保险公司、控股保险公司或成立保险经纪公司,并指出各途径的优劣势,以期能为快递企业涉足物流保险业提供决策参考,从而助力快递企业进一步完善风险管控体系、建设多元化的业务体系.

摘要： 随着我国社会经济的不断发展,物流行业整体规模呈现显著的增长趋势.与此同时,相应的物流风险也日趋明显.为了降低和转移物流服务中的风险,无论是个人还是企业对物流保险的需求都在不断增加.然而传统的物流保险模式存在的诸多问题却成为制约物流保险市场快速发展的严重障碍.在这样的形势背景下,对物流保险产生的原因和发展现状进行研究,着重分析物流保险现阶段存在的主要问题,并探讨在互联网+的时代背景下如何运用互联网思维方式和技术手段促进物流保险行业的发展创新具有十分重要的意义.

摘要： 随着我国信息技术的兴旺发达,我国的物流行业走向成熟的阶段,而我国的物流保险服务机制也从老旧古板的阶段过渡到符合当前社会快速发展的现代化物流保险.我国政府与各大企业也十分重视物流保险服务机制的完善相关工作,早在十多年前就尝试制定过一份在当时具有先进的意义的物流保险——物流责任险,但当时的物流责任险的服务机制并未引起我国各企业的重视,发展非常缓慢,所以要想展现物流保险的魅力只有不断完善我国的物流保险服务机制,推出符合当代的现代化物流保险.

摘要： 随着我国社会经济的不断发展,物流行业整体规模呈现显著的增长趋势。与此同时,相应的物流风险也日趋明显。为了降低和转移物流服务中的风险,无论是个人还是企业对物流保险的需求都在不断增加。然而传统的物流保险模式存在的诸多问题却成为制约物流保险市场快速发展的严重障碍。在这样的形势背景下,对物流保险产生的原因和发展现状进行研究,着重分析物流保险现阶段存在的主要问题,并探讨在互联网+的时代背景下如何运用互联网思维方式和技术手段促进物流保险行业的发展创新具有十分重要的意义。

摘要： 自改革开放后,中国物流行业的发展取得了举世瞩目的成就,其一直以高于GDP的速度增长.就2017年而言,全年国内物流总额252.8万亿元,较2016年增长了6.7％;物流总费用占GDP的比例从2016年的14.9％,降低了0.3％,有效地降低了物流运营的成本.随着物流市场的持续增长,中国运货物流保险的市场潜力也越来越大.本文针对国内运货物流保险存在的问题,提出相应的解决措施,期望可以促进国内物流保险的发展.

摘要： 由于物流本身的连续性、复杂性和其与世界经济联系的紧密性等决定了物流所面临风险的多样性.物流保险行业中政策法规的缺失、产品开发的严重滞后、风险管理体系的不完善、与保险行业之间的不信任以及专业人才的匮乏都制约了物流企业的发展,这就需要采取相应的保险对策.而保险对策的实施可以通过五种途径,即物流政策法规的配套建设、产品创新、完善物流保险的风险管理体系、提高相互信任程度以及专业人才的培养.

摘要： 随着现代第三方物流的出现，物流企业不仅要提供运输，仓储等服务，还要提供属地交货、存货管理、分类和包装、加贴标签等增值服务，要为客户提供优化的物流系统设计等，服务环节的增多导致其暴露的风险增大，控制的难度增加。据此提出了物流保险，分析了其定义与分类、物流保险与传统的货物运输保险，仓储险的区别，明确了发展物流保险的必要性。建议物流企业合规管理，降低物流环节的风险、建立物流的风险预警系统及物流保险信息共享平台，促进物流保险的信息化建设。建议保险公司要加强对物流行业的认识，建立物流风险管理体系、进行物流保险产品创新、加强物流与保险混合型人才的培养。rn 物流保险能够欣欣向荣，需要正确定位物流保险的功能和意义，科学规范物流保险市场，借鉴国外物流保险的经验，建立风险管理体系。同时需要社会各界的共同努力，特别需要在物流业与保险业互利的基础上，形成双赢的良性循环。只有物流业与保险业携手并进，我国的物流保险市场才能真正进人快速发展的春天。

摘要： 随着全球经济一体化的加快,现代港口正在由“运输中心”向“物流中心”发展,我国港口第三方物流正处于初级发展阶段,市场需求巨大,虽然已经具备了一定的物流发展基础条件,但供需之间还存在一些差距,面临着一系列突出法律问题,包括第三方物流责任保险制度、跨国第三方物流企业的市场准入和监督规范、物流园区管理、绿色物流发展等问题。针对这些问题需要采取相应措施完善相关法律制度。此外,需要从物流法律整体功能的高度完善立法体系和标准体系,从而从根本上解决港口第三方物流发展中的法律障碍。

摘要： 随着全球经济一体化的加快,现代港口正在由“运输中心”向“物流中心”发展,我国港口第三方物流正处于初级发展阶段,市场需求巨大,虽然已经具备了一定的物流发展基础条件,但供需之间还存在一些差距,面临着一系列突出法律问题,包括第三方物流责任保险制度、跨国第三方物流企业的市场准入和监督规范、物流园区管理、绿色物流发展等问题。针对这些问题需要采取相应措施完善相关法律制度。此外,需要从物流法律整体功能的高度完善立法体系和标准体系,从而从根本上解决港口第三方物流发展中的法律障碍。

摘要： 随着全球经济一体化的加快,现代港口正在由“运输中心”向“物流中心”发展,我国港口第三方物流正处于初级发展阶段,市场需求巨大,虽然已经具备了一定的物流发展基础条件,但供需之间还存在一些差距,面临着一系列突出法律问题,包括第三方物流责任保险制度、跨国第三方物流企业的市场准入和监督规范、物流园区管理、绿色物流发展等问题。针对这些问题需要采取相应措施完善相关法律制度。此外,需要从物流法律整体功能的高度完善立法体系和标准体系,从而从根本上解决港口第三方物流发展中的法律障碍。

摘要： 随着全球经济一体化的加快,现代港口正在由“运输中心”向“物流中心”发展,我国港口第三方物流正处于初级发展阶段,市场需求巨大,虽然已经具备了一定的物流发展基础条件,但供需之间还存在一些差距,面临着一系列突出法律问题,包括第三方物流责任保险制度、跨国第三方物流企业的市场准入和监督规范、物流园区管理、绿色物流发展等问题。针对这些问题需要采取相应措施完善相关法律制度。此外,需要从物流法律整体功能的高度完善立法体系和标准体系,从而从根本上解决港口第三方物流发展中的法律障碍。

摘要： 随着全球经济一体化的加快,现代港口正在由“运输中心”向“物流中心”发展,我国港口第三方物流正处于初级发展阶段,市场需求巨大,虽然已经具备了一定的物流发展基础条件,但供需之间还存在一些差距,面临着一系列突出法律问题,包括第三方物流责任保险制度、跨国第三方物流企业的市场准入和监督规范、物流园区管理、绿色物流发展等问题。针对这些问题需要采取相应措施完善相关法律制度。此外,需要从物流法律整体功能的高度完善立法体系和标准体系,从而从根本上解决港口第三方物流发展中的法律障碍。

摘要： 随着全球经济一体化的加快,现代港口正在由“运输中心”向“物流中心”发展,我国港口第三方物流正处于初级发展阶段,市场需求巨大,虽然已经具备了一定的物流发展基础条件,但供需之间还存在一些差距,面临着一系列突出法律问题,包括第三方物流责任保险制度、跨国第三方物流企业的市场准入和监督规范、物流园区管理、绿色物流发展等问题。针对这些问题需要采取相应措施完善相关法律制度。此外,需要从物流法律整体功能的高度完善立法体系和标准体系,从而从根本上解决港口第三方物流发展中的法律障碍。

摘要： 本发明公开了一种药品冷链物流用定位保险装置及其定位方法，包括座板、底滚轮、水平弹簧、保险盖板和软木顶盘，所述座板外侧设置有推板，所述第二工作板与第一传递齿轮啮合连接，所述第二传递齿轮与固定齿轮啮合连接，且固定齿轮焊接固定在内螺纹筒上，所述内螺纹筒通过轴承座与座板相互连接，且内螺纹筒内侧螺纹孔与螺纹杆底部相互连接。该药品冷链物流用定位保险装置及其定位方法，采用新型的结构设计，使得本装置可以对玻璃药瓶进行稳定的水平方向和垂直方向上的定位保护，保证玻璃药瓶在运输过程中不会因晃动互相碰撞而受损，还设计了保险结构，使得定位结构在装置整体倾覆时仍能正常工作，保证玻璃药瓶的完好。

摘要： 本发明涉及汽车保险杠制造技术领域，具体为一种汽车保险杠生产线的物流传输装置，包括第一固化炉、冷却房、次品库、第二固化炉、输送链、传输转盘、激光打码机和涂膜检测装置；第一固化炉用于对涂膜后的保险杠进行烘烤固化；保险杠进行烘烤固化后从第一固化炉通过输送链运送到传输转盘，所述涂膜检测装置用于通过检测涂膜的厚度和色彩来判断涂膜的烘烤情况；本方案通过涂膜检测装置分析涂膜的厚度和色彩来分析判断涂膜的烘烤情况，然后根据涂膜的烘烤情况将涂膜烘烤不足的保险杠再次烘烤，再将烘烤过度的保险杠与烘烤正常的保险杠区分出来并运输至次品库，从而达到智能化地对汽车保险杠涂膜的烘烤情况进行检测并处理的效果，降低了企业的成本。

摘要： 本实用新型提供了一种保险杠通用悬挂物流台车，包括底座以及与底座固定安装的笼架，所述笼架内部的两侧对称安装有悬挂支撑机构，两组所述悬挂支撑机构用于支撑汽车保险杠的两端，两组所述悬挂支撑机构相互平行且竖直设置，所述悬挂支撑机构的顶部与笼架的顶部焊接，悬挂支撑机构的底部与底座和笼架的底部焊接连接；本实用新型通过滑动方管滑套可以调节左右两组支臂之间的间距，用于适配长度不一的汽车保险杠，针对不同厚度的汽车保险杠，可以将整个支臂组件拆下或者调整相邻支臂之间的间距，所以该保险杠通用悬挂物流台车可以适配各种类型的汽车保险杠的款式，通用程度高，更大限度的节省操作时间和物流成本。

摘要： 本实用新型公开了一种小龙虾冷链物流运输保险装置，涉及到冷链运输领域，包括底座，所述底座的顶部固定安装有箱体，所述底座的顶部安装有第一限位部件、第二限位部件和分隔存储部件。本实用通过关闭的挡板可以使小龙虾锁在箱体的内部，避免小龙虾在运输过程中逃脱或掉落，通过隔板可以使箱体内的小龙虾被分隔开，通过使隔板与不同的固定块接触，进而调整相邻隔板之间的间隔，以此增大或减小相邻隔板之间的小龙虾的活动空间，通过多层隔板的设置，使得顶部的小龙虾不会对底部的小龙虾进行挤压，提高了底部小龙虾的存活率，减少了冷链运输过程中小龙虾的死亡率，为小龙虾的冷链运输过程提供了进一步的保险措施。

摘要： 本实用新型公开了一种双保险物流锁，包括锁体，所述锁体的一侧外表面的中部固定安装有卡扣，所述锁体的另一侧外表面可拆卸安装有U性锁环，所述锁体的前端外表面设置有保险锁板，所述保险锁板与锁体之间设置有安装铰链。本实用新型所述的一种双保险物流锁，通过设置的上锁环，使得物流锁具备更好的防锯功能，使用时半金属耐磨层的材质为半金属材质，耐磨性较高，钢制实心的硬度较高，半金属耐磨层与钢制实心的结合，一定程度上具有一定的防防锯功能，该一种双保险物流锁，通过设置的保险锁板，便于对锁体前端内部设置有密码进行隐藏，进一步增加物流锁的保险性，使用时，人们向一侧扣动调节纽。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车保险杠自动化立体仓储物流托盘，包括支撑单元，支撑单元上设置有与支撑单元大小相适应的支撑平板，支撑单元的边缘设置有防护单元，支撑单元前端开设有通道，通道从支撑单元的前端延伸至支撑单元的后半段，各导向轨之间相互平行的设置有若干个调节杆，各调节杆的两端分别与各导向轨滑动配合使用，各隔离布套下端分别与各调节杆连接，各隔离布套中部均设置有泡沫板，泡沫板的两端分别位于支撑平板上方，隔离布套为双层结构，泡沫板位于双层隔离布套内，隔离布套上半段设置有泡沫管。本实用新型具有结构简单、制造成本低、便于自动化立体库存储输送、便于取放产品时使用、和有效保护产品漆面等有益效果。

摘要： 本实用新型公开了一种保险杠运输用物流周转折叠器具，包括底板，所述底板的四角均固定连接有包脚板，所述底板的底部四角均固定连接有堆垛脚，所述底板的上方设有对称设置的两个侧护板，两个所述侧护板的底部均滑动插设在包脚板内，所述侧护板与包脚板之间通过插轴连接，所述底板内固定连接有对称设置的两个第一支撑板，两个所述第一支撑板的上方设有第二支撑板，所述第二支撑板的一侧两端均固定连接有连接块，所述连接块上滑动插设有转动杆，所述转动杆的一端滑动插设在侧护板上，本实用新型通过可折叠设计解决的空返装载率低问题，收容数提升同时提升物流转运效率，降低物流运输成本。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车保险杠生产用物流架，包括外保护箱、底座和放置框，所述外保护箱固定安装在所述底座的顶部，所述外保护箱内部两侧侧壁的中间位置处均设置有第一轴承，所述外保护箱的内部通过所述第一轴承活动安装有转轴，所述转轴两端的外侧均等间距环设有四根安装杆，八根所述安装杆两两为一组，每组所述安装杆相对一侧的上方均设置有第二轴承，每组所述安装杆相对一侧的上方均通过所述第二轴承活动安装有安装轴，所述放置框固定安装在两根所述安装轴之间，所述放置框内部的两侧均安装有弹簧。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有便于对保险杠进行固定和对保险杠保护的全面的特点。

摘要： 本发明涉及冷链保险箱的技术领域，提出了一种羊肉用冷链物流保险箱，外箱体和内箱体，以及设置在内箱体和外箱体之间的隔热层，内箱体设置有挡板，挡板将内箱体分割为储物腔和控制腔，储物腔均匀设置有多个滑轨，还包括，隔板，隔板为多个，隔板滑动设置在滑轨上，控制组件，控制组件设置在控制腔内，用于收放隔板。通过上述技术方案，解决了现有技术中羊肉在冷链运输时，由于羊肉需要快速进入冷冻状态，羊肉之间留有空间，从而导致车厢内部空间占用率低的问题。

摘要： 本发明涉及一种物流保险数据的智能核保方法，通过自动地获取目标物流保险单中的风险标的信息，并且基于风险标的信息得到第一核保系数，再根据形成的针对承接风险标的运输业务的物流公司驾驶运输信息，得到第二核保系数，然后通过预先构建智能核保预警模型，并且将所得第一核保系数和第二核保系数输入到智能核保预警模型，智能化地得到针对风险标的的核保结果以及对应该风险标的的保费，从而代替人工核保的传统方式，避免人工因素对于物流保险业务的核保影响，提高了核保效率和准确度。