真实项目

摘要： 项目化作业是实施项目化学习的重要媒介、落实“双减”政策的重要载体。它以学生感兴趣的真实项目为切入点,结合、拓展和延伸课堂教学内容,推进教学改革与课程创新,引导学生开展自主、合作、探究式学习,提高学生综合解决实际问题的能力,落实立德树人根本任务。福建师范大学附属小学自2011年承担省级基础教育课程改革任务起,一直致力于校本作业开发的实践研究。

摘要： 本文在回顾专业文类翻译研究、翻译、译者能力和翻译专长研究成果的基础上,借鉴批评文类分析的最新研究成果,尝试建构专业文类翻译专长模型,该模型由翻译专属能力、专业实践能力、学科能力、话语能力和自我概念五大能力构成.文章最后通过教学案例探索培养和获取专业文类翻译专长的教学认识论和发展途径.

摘要： 为了满足电子商务迅猛发展对专业人才的巨大需求,本科院校应该提高电子商务专业的教育质量,重视实践教学, 进而提高学生们的专业素能。“电子商务课程设计”作为电子商务专业的一门实践课程,进行了一些实践教学改革的探索,即在 校企融合的背景下,把握电子商务发展的最新趋势,引进了企业真实的项目,锻炼和培养学生的实践能力、专业技能和综合素 质。

摘要： 目的 充分认识和了解真实设计项目的具体实施流程,明确真实项目对艺术设计专业应用型人才的能力需求,对艺术设计类人才的自身能力培养与提高具有一定的指导意义.方法 以艺术设计领域中的真实项目为例,对项目从概念-实施-落地-迭代这四个关键节点进行分析研究,构建项目流程框架及人才能力需求体系.结论 基于艺术设计领域的真实项目实施流程研究,对于艺术设计专业人才提升项目能力与职场竞争力切实可行.

摘要： 全国教育大会和国家职业教育改革方案,提出职业教育要培养出适应社会发展,符合设计产业发展需求和企业岗位需求的设计类人才.因此设计类专业要面向设计企业的岗位需求,修改考核评价方式与内容,形成课程内容与生产过程高度对接,人才培养与岗位需求的高度融合.本文以室内设计专业的方案设计课程的其中一个章节为例,讨论在职业教育改革的大背景下,设计专业课程利用真实项目和企业岗位需求紧密结合,多维度评价体系提升学生的职业技能的问题.

摘要： 本文分析了旅游管理专业中实践性较强的课程在教学环节引入“真实项目”的必要性,并以《旅行社管理》课程为例,详细说明了在体验式教学理论视角下将“真实项目”引入课程任务设计的教学模式改革方案和实践全过程。该教学形式的改革能有效激发学生学习和参与课堂的热情,拓展学生的思维空间,提高其综合技能,使学生提前进入职业角色。

摘要： 实用文体写作类课程是高校普遍开设的一门课程,真实项目教学模式按照实用文体写作的"真实工作过程"设计教学项目,把文种知识和写作基础知识融入项目当中,有助于该类课程的教学改革.真实、递进、难度适中、保持更新是真实项目的遴选原则;校内、实习基地、社会是真实项目的三个来源.真实项目教学模式可以通过分级实施、设立秘书事务所、建立以"真实"为取向的课程评价机制、打造"双师"型教学团队等方面得以实施.

摘要： 翻译本科专业人才培养目标是培养合格的初中级翻译人才,因此培养学生翻译能力是核心。本文介绍了衡阳师范学院基于真实项目的教学模式,详细陈述了其教学目的、教学内容、教学方法、教学过程、教学评价。以期为地方院校培养应用型翻译人才提供一定的参考。

摘要： 翻译本科专业人才培养目标是培养合格的初中级翻译人才,因此培养学生翻译能力是核心.本文介绍了衡阳师范学院基于真实项目的教学模式,详细陈述了其教学目的、教学内容、教学方法、教学过程、教学评价.以期为地方院校培养应用型翻译人才提供一定的参考.

摘要： 以往的教学方式往往是"教师讲,学生听",这不利于培养学生的学习主动性和创新能力.而以真实项目为载体的实践教学方法,是"以实际任务为主线、教师引导为辅助、学生为主体".该文探讨以真实项目为载体的实践教学方法,以期通过让学生参与设计实践的过程,做到课程建设、真实项目、学科竞赛三者融合,帮助学生收获专业的、实用的职业技能,实现从理论学术型人才向应用技术型人才的转变.

摘要： 本发明提供一种融合OBE理念的水利水电工程项目管理仿真实验系统及方法，包括：应用层：利用多媒体、大数据、三维建模和虚拟现实智能化手段，打造水利水电工程项目管理虚拟仿真实验平台；仿真层：完成工程项目管理中虚拟仿真部分；服务层：完成工程项目仿真模拟的后台服务；支持层：完成虚拟仿真实验的软硬件安全等支持；数据中心：处理所需的数据计算、调用等工作。本发明具有移动性、交互性和易操作性等，借助于实验平台各层的功能，增强学习体验，实现情景学习，创设心理沉浸，实现知识迁移，实现学生对水利水电工程建设管理的感受更加具体化，对项目管理中各个岗位、环节的作用及功能的感受更加具体化，代替了学生去实际单位的实习。

摘要： 本发明公开了一种RTDS仿真实验项目管理系统，存储模块用于实时存储每一次RTDS仿真实验项目的模型文件、实验数据及描述该项目的档案信息；管理模块用于接收使用者的操作请求；流程模块提供仿真模型申请、仿真实验启动、仿真数据归档的工作流；通讯模块实现与RTDS数字仿真器之间进行仿真模型和实验数据的自动传输；检索模块从存储模块中搜索与项目档案信息相似度最高的仿真实验项目作为新项目的实验参照。本发明还公开了一种RTDS仿真实验项目管理方法。本发明规范了RTDS仿真实验项目的管理流程，对已经归档的仿真实验项目资料进行相似度匹配和检索；实现与RTDS数字仿真器之间进行仿真模型自动上传、实验数据自动下载。

摘要： 本发明涉及用于确定项目的真实性的物理不可克隆功能(PUF)设备、用于确定物理项目的真实性的系统以及用于确定项目的真实性的方法。当第一次使用项目时，PUF设备的PUF图案被损坏。

摘要： 在线系统维护页面并访问表示页面的节点图。每个节点被标记，以指示对应的页面是针对真实世界实体、真实世界实体的冒名顶替者或遵守或违反策略的衍生实体。在线系统检索机器学习模型，每个模型是基于节点集合的标签和对应页面的特征进行训练的。第一模型基于页面的特征来预测页面是否是针对衍生实体的。响应于预测到页面不是针对衍生实体，第二模型基于页面的特征来预测页面是针对真实世界实体还是冒名顶替者。响应于预测到页面是针对衍生实体的，第三模型基于页面的特征来预测衍生实体是遵守还是违反策略。

摘要： 本发明公开了一种三维场景由渲染真实到物理真实的转换方法，通过灯光转换、材质转换、材质分类、模型拆分与聚类、模型语义标注、模型碰撞体检测、动画模型转换步骤，极大地提高了渲染真实场景到物理真实场景的转换效率，得到的物理真实场景能更好地通过VR/AR/MR的方式进行展示。由于转换效率的提升，大量的渲染真实场景可以成为物理真实场景，为机器人的虚拟仿真提供更多的真实数据。

摘要： 本发明提供一种船舶碳中和燃料动力系统仿真实验平台，包括：能量储存单元、燃料供给单元、燃料存储单元、新能源发电单元、电网及变频单元、燃料切换单元、小型多燃料发动机、高效推进电机、组合传动单元、模拟负载单元以及智能化能量综合管理控制中心；其中，所述能量储存单元包括超级电容和蓄电池组；所述燃料供给单元包括甲醇供应模块、氨气供应模块以及氢气供应模块；所述燃料储存单元包括甲醇存储单元、氨存储单元以及氢存储单元；所述新能源发电单元包括太阳能发电、风能发电以及燃料电池；所述电网及变频单元包括DC/DC变换器、DC/AC变换器以及直流电网。本发明的平台通过协调配合保证整个系统各装置的可靠运行，并且实现能量的有效利用。

摘要： 本发明提供一种真实随机数产生器及真实随机数产生方法，用以产生一随机变数。一第一延迟电路延迟一输入信号，用以产生一第一延迟信号。一第二延迟电路延迟第一延迟信号，用以产生一第二延迟信号。一第一取样电路根据一时脉信号，取样输入信号，用以产生一第一取样信号。一第二取样电路根据时脉信号，取样第一延迟信号，用以产生一第二取样信号。一第三取样电路根据时脉信号，取样第二延迟信号，用以产生一第三取样信号。一运算电路根据第一取样信号、第二取样信号及第三取样信号，产生随机变数，并调整一计数值。运算电路根据计数值，调整时脉信号。本发明可以实现随机数产生时规则不易被预测出，提高电脑内部数据的安全性。

摘要： 本发明公开了一种基于真实CTC系统的多模式切换仿真实训系统，包括：中心台，通过网络与中心台连接的若干个学员台；中心台包括：第一管理模块；分别与所述第一管理模块连接的第一培训系统；每一所述学员台包括：第二管理模块；分别与第二管理模块连接的第二培训系统；第一管理模块用于控制所述第一培训系统的启停，第二管理模块用于控制所述第二培训系统的启停，以切换所述多模式切换仿真系统的培训模式。本发明能够实现对调度员单独培训、值班员单独培训、调度‑值班员联合培训、技能大比武的目的，对现有设备的最大化利用，降低培训成本。

摘要： 本发明公开了基于轮载的真实桥梁影响线、真实桥梁影响面标定方法及系统。本发明考虑了标定车的横向车轮间距，将车辆荷载视为左、右两排车轮组成的空间荷载，控制不同左右车轮荷载比的标定车以同一轮迹对驶过桥梁，联立并求解其桥梁响应方程组可得左、右轮迹处的影响线；根据桥梁各横向位置处的左、右轮迹影响线插值得到桥梁影响面；相比现有技术，本发明能消除标定车的横向车轮间距以及偏心对影响线、影响面标定的影响，实现高效、高精度的桥梁影响线、桥梁影响面标定。

摘要： 本实用新型公开了一种高真实度的虚拟仿真实训系统，包括本体，所述本体包含有皮划艇、安全气囊、VR眼镜，所述皮划艇内部固定安装有座椅和固定底座，所述座椅底部靠近四周的位置上均固定安装有减震机构，所述减震机构包含有垫片，所述垫片与座椅的底部固定连接，所述垫片底部固定安装有第一伸缩杆、弹簧和减震圈。该种高真实度的虚拟仿真实训系统，通过将皮划艇设置在安全气囊的上方，由于安全气囊较为柔软，能够模拟船儿在水上运动的感觉，通过座椅下方所设置的若干个减震机构，能够对外界所受到的压力，由弹簧、第一伸缩杆和减震圈进行缓解，防止座椅出现晃动，进而保证人们的安全，稳定性强。