碱性蓄电池

摘要： 随着石油资源面临的枯竭,我国新能源汽车呈现加速发展的态势,政策扶持力度也不断加大,新能源汽车已经成为未来汽车发展的重要方向。新能源汽车包括纯电动汽车(EV)、混合动力电动汽车(HEV)、燃料电池电动汽车(FCV)等。目前,新能源汽车开发的最大瓶颈就是车载动力电池。本书为推动我国车载动力电池的商业化进程,着重介绍了各种动力电池的原理、制造技术及其应用,包括动力铅酸蓄电池、动力碱性蓄电池、动力锂离子蓄电池、动力金属-空气电池、燃料电池等。与第一版相比,本书第二版新增铅碳电池、动力铅酸蓄电池清洁化生产技术、动力锂离子电池正负极材料和制造工艺新进展,并且增加超级电容器等全新内容。本书充分反映了国内外动力电池研发的最新成果。

摘要： 随着石油资源面临的枯竭,我国新能源汽车呈现加速发展的态势,政策扶持力度也不断加大,新能源汽车已经成为未来汽车发展的重要方向。新能源汽车包括纯电动汽车(EV)、混合动力电动汽车(HEV)、燃料电池电动汽车(FCV)等。目前,新能源汽车开发的最大瓶颈就是车载动力电池。本书为推动我国车载动力电池的商业化进程,着重介绍了各种动力电池的原理、制造技术及其应用,包括动力铅酸蓄电池、动力碱性蓄电池、动力锂离子蓄电池、动力金属-空气电池、燃料电池等。

摘要： 为了解决碱性蓄电池电解液中碳酸盐人工检测时存在的误差大、效率低等问题,设计了一种碱性蓄电池电解液碳酸盐检测系统.该系统采用PLC控制器,利用电位滴定原理向电解液中加入盐酸,实时检测电解液的pH值变化情况,实现了碱性蓄电池电解液碳酸盐含量的自动检测.为了验证该系统的性能和精度,采用不同浓度的碳酸钾溶液进行了对比测试.测试结果表明,系统能够自动计算并记录检测结果,相较于现有技术(人工检测),能够有效地节约人力资源,提高检测效率,且检测精度较高.

摘要： 男,1956年生,教授级高级工程师,中国电科十八所副总工程师,中国电科电能源专业首席专家,国防科技工业有突出贡献的中青年专家,享受国务院特殊津贴。自1982年参加工作以来,胡树清先后从事过碱性蓄电池、热电池、锂离子蓄电池、原电池等电化学电池研究。承担过国家“863”工程电源技术基础的研究,航天飞行器、鱼雷诱饵、导弹武器、航空及通信等武器装备配套电源的研发,国内化学电源建厂、建线的技术咨询等项目任务。近十几年来,在指导武器装备配套电源的立项竞标中,连续多年十几个项目获得专家评分第一。

摘要： 简介 河南新太行电源股份有限公司（简称“新太行电源公司”）始建于1956年,是我国较早研制和生产各类碱性蓄电池的企业之一,是我国研制和生产蓄电池的专业基地,也是国内研制生产蓄电池产品种类较多的厂家.

摘要： 国家标准化管理委员会近日下达《2017年第二批国家标准制修订计划》的通知。计划制修订69项相关标准,其中制定标准279项,修订标准90项;包括强制性标准9项,推荐性标准359项,指导性技术文件1项。在发布的标准修订计划中,与电动汽车相关的推荐性标准13项,碱性蓄电池、铅蓄电池相关的推荐性标准共5项。

摘要： 随着石油资源面临的枯竭,我国新能源汽车呈现加速发展的态势,政策扶持力度也不断加大,新能源汽车已经成为未来汽车发展的重要方向。新能源汽车包括电动汽车（EV）、混合电动汽车（HEV）、燃料电动汽车（FCV）等。目前,新能源汽车开发的最大瓶颈就是车载动力电池。

摘要： 摘要：本文件旨在提供地面人员和航天员使用的安全电池的特殊设计要求，以保障电池能够在封闭的载人航天器环境中安全地使用。本文件给出了电池的潜在危害、安全设计特点和碱性原电池、碱性蓄电池、铅酸电池、锂离子蓄电池等不同类型电池的危害控制源以及处理和控制要求。可作为航天乘员产品和航天医学实验产品所使用的安全电池的设计及使用的参考依据。

摘要： 我国已经从偏重于经济发展而逐步过渡到经济、社会与自然协调发展的阶段,从国家政策层面和人们的意识形态方面都越来越重视环境保护.在此背景下,也促使电池技术的发展既要满足日益扩展的市场需求,也要实现自身的技术革命,从而向高能化、高容量、轻质化、单元化、长寿命及智能化的方向发展.

摘要： 本文系统的论述了空间用矩形碱性蓄电池排气阀的种类及组成的设计。分析各种排气阀的优缺点及各自的使用范围。金属弹簧与陶瓷烧结、微孔隔板制作的平垫复合式排气阀是一种新颖的排气阀，它有效地解决了橡胶式排气阀的寿命短及通气压力不稳定的问题。

摘要： 本文比较了几种国内外航空蓄电池即时容量的测量方法，这些测量方法费时费力，已不适于野外飞行训练和现代战争的需要。针对已被广泛用应于直升机上的碱性蓄电池，在分析了其放电特性和放电电量特性的基础上，对其即时容量的测量从原理上进行了实验和印证，具有一定的可靠性，针对这种新的测量方法设计出了测量设备，并从原理上加以分析。这种测量方法适合于任何型号的碱性蓄电池。

摘要： α-Ni(OH)2具有较高的比容量。采用掺杂技术制备得到的样品具有与α-Ni(OH)2相同的结构和特征，放电比容量达到315mAh/g，纯Ni(OH)2比容量达到420mAh/g，0.3C循环100次容量保持92％左右。适宜于碱性蓄电池的活性物质。

摘要： 硫酸镍是碱性袋式镍系列蓄电池的主要原材料,硫酸镍中钙元素的含量超过规定标准时,将严重影响电池的性能.镍盐中钙杂质的测定方法一般采用发射光谱法和原子吸收法,这两种方法都要使用大型的专业设备,费用比较昂贵.本文主要研究一下如何应用常见的光学仪器分光光度计来测定微量钙杂质.

摘要： 研制了混合动力乘用车用高功率6Ah电池及其系统。测试和装车运行结果表明，6Ah电池的输出比功率达到1445W/kg，电池系统实际装车单组电池累计行驶里程已超过15万公里，高低温特性、制造一致性、安全可靠性均能满足电动车的产品车装车要求。

摘要： 研制了混合动力乘用车用高功率6Ah电池及其系统。测试和装车运行结果表明，6Ah电池的输出比功率达到1445W/kg，电池系统实际装车单组电池累计行驶里程已超过15万公里，高低温特性、制造一致性、安全可靠性均能满足电动车的产品车装车要求。

摘要： 研制了混合动力乘用车用高功率6Ah电池及其系统。测试和装车运行结果表明，6Ah电池的输出比功率达到1445W/kg，电池系统实际装车单组电池累计行驶里程已超过15万公里，高低温特性、制造一致性、安全可靠性均能满足电动车的产品车装车要求。

摘要： 研制了混合动力乘用车用高功率6Ah电池及其系统。测试和装车运行结果表明，6Ah电池的输出比功率达到1445W/kg，电池系统实际装车单组电池累计行驶里程已超过15万公里，高低温特性、制造一致性、安全可靠性均能满足电动车的产品车装车要求。

摘要： 采用真空蒸镀法在AA型MH/Ni电池储氢合金电极上镀覆了一层厚约0.1μm的Ni膜,考察了其对MH/Ni电池性能的影响.X射线光电子能谱和X射线衍射的分析结果表明:真空蒸镀法可以在极片表面镀覆一层Ni膜,而且不会对储氢合金的体相结构产生影响.经该方法修饰的极片组装的电池,5C(8.5A)放电容量提高了255mA·h,放电平台电压提高了约0.12V,内阻降低了35.3﹪.极片的表面修饰不仅改善了电池的放电性能,同时也抑制了合金的粉化和氧化,提高了电池的循环稳定性,经过修饰的电池循环500周后的放电容量为初始容量的91.8﹪,同时,电池在充电时的内压有了显著的降低,电池充电效率有了较大的提高.

摘要： 采用真空蒸镀法在AA型MH/Ni电池储氢合金电极上镀覆了一层厚约0.1μm的Ni膜,考察了其对MH/Ni电池性能的影响.X射线光电子能谱和X射线衍射的分析结果表明:真空蒸镀法可以在极片表面镀覆一层Ni膜,而且不会对储氢合金的体相结构产生影响.经该方法修饰的极片组装的电池,5C(8.5A)放电容量提高了255mA·h,放电平台电压提高了约0.12V,内阻降低了35.3﹪.极片的表面修饰不仅改善了电池的放电性能,同时也抑制了合金的粉化和氧化,提高了电池的循环稳定性,经过修饰的电池循环500周后的放电容量为初始容量的91.8﹪,同时,电池在充电时的内压有了显著的降低,电池充电效率有了较大的提高.

摘要： 本发明提供一种用于碱性蓄电池的正极活性材料、用于碱性蓄电池的正极和碱性蓄电池，它们均具有优越的输出特性，还具有优越的自放电特性以及优越的循环寿命特性。根据本发明的用于碱性蓄电池的正极活性材料包括：氢氧化镍颗粒，每个所述氢氧化镍颗粒至少包含固溶体状态的镁；以及钴化合物层，其涂敷每个所述氢氧化镍颗粒的表面。其中所述钴化合物层包含平均化合价大于等于2.6且小于等于3.0的钴，还包含相对于钴化合物层总重的比率为小于0.10wt％的钠。根据本发明的用于碱性蓄电池的正极活性材料在39.2MPa的施压状态下，所述正极活性材料的导电率小于1.0×10

摘要： 本发明提供一种即使在基材中的铁容易溶出到电解液中的条件下，也可以抑制铁的溶出而提高容量的长期保存性，并且也可以抑制初期容量的降低和内部电阻增大的碱性蓄电池用负极。即使在表面具有薄的导电性保护层的情况或导电性保护层具有缺陷的情况等基材中的铁容易溶出到电解液中的条件下，通过在碱性蓄电池用负极内含有镁或镁化合物(作为储氢合金的构成元素包含镁的情况除外)，可以抑制铁的溶出，由此提高容量的长期保存性，并且可以抑制初期容量的降低和内部电阻的增大。

摘要： 一种碱性蓄电池用储氢合金以及在负极具备该合金的碱性蓄电池和碱性蓄电池系统，通过部分充放电循环的初期阶段的储氢合金的粉末化使输出提高，维持该表面状态来提高终生作功量。本发明的碱性蓄电池用储氢合金用组成式La

摘要： 提供一种碱性蓄电池用极板、碱性蓄电池用极板的制造方法及碱性蓄电池。在使用具有沿三维方向相连的空间部的带状金属多孔体的基板上填充活性物质形成极板，并将该极板卷绕起来使用的电池挠性差，容易发生短路。本发明是在填充了上述活性物质的活性物质填充基板上形成槽部后，对其加压使其平坦，在槽部内部形成槽部活性物质层。利用上述结构，使裂缝先在槽部的底部上发生，同时用槽部活性物质层按压裂缝部，将其封闭，防止裂缝部的隆起突出和活性物质的流出。利用该结构可增加电池的容量和可靠性。

摘要： 碱性蓄电池用正极具备被钴化合物被膜层覆盖的氢氧化镍粒子、锌化合物、以及钇化合物和镱化合物中的至少一种。所述锌化合物与所述钇化合物和镱化合物的至少一种以基于碱性蓄电池的容量特性与碱性蓄电池的输出特性之比的混合比例混合。

摘要： 本发明提供一种用于碱性蓄电池的阳极活性材料、用于碱性蓄电池的阳极和碱性蓄电池，它们均具有优越的输出特性，还具有优越的自放电特性以及优越的循环寿命特性。根据本发明的用于碱性蓄电池的阳极活性材料包括：氢氧化镍颗粒，每个所述氢氧化镍颗粒至少包含固溶体状态的镁；以及钴化合物层，其涂敷每个所述氢氧化镍颗粒的表面。其中所述钴化合物层包含平均化合价大于等于2.6且小于等于3.0的钴，还包含相对于钴化合物层总重的比率为小于0.10wt％的钠。根据本发明的用于碱性蓄电池的阳极活性材料在39.2Mpa的施压状态下，所述阳极活性材料的导电率小于1.0×10

摘要： 本发明提供一种碱性蓄电池用正极活性物质，其在包含高温下的广泛的温度范围可以得到较高的充电效率，而且可以抑制自放电。碱性蓄电池用正极活性物质含有镍氧化物；镍氧化物在通过使用CuKα射线的2θ/θ法所测得的粉末X射线衍射图像中，(001)面的峰强度I

摘要： 本发明提供一种即使在基材中的铁容易溶出到电解液中的条件下，也可以抑制铁的溶出而提高容量的长期保存性，并且也可以抑制初期容量的降低和内部电阻增大的碱性蓄电池用负极。即使在表面具有薄的导电性保护层的情况或导电性保护层具有缺陷的情况等基材中的铁容易溶出到电解液中的条件下，通过在碱性蓄电池用负极内含有镁或镁化合物(作为储氢合金的构成元素包含镁的情况除外)，可以抑制铁的溶出，由此提高容量的长期保存性，并且可以抑制初期容量的降低和内部电阻的增大。

摘要： 一种碱性蓄电池用储氢合金以及在负极具备该合金的碱性蓄电池和碱性蓄电池系统，通过部分充放电循环的初期阶段的储氢合金的粉末化使输出提高，维持该表面状态来提高终生作功量。本发明的碱性蓄电池用储氢合金用组成式La

摘要： 本发明提供一种碱性蓄电池用负极、碱性蓄电池及碱性蓄电池的制造方法。将具有在负极使用的CaCu