私人飞机

摘要： 塞莱拉500L(Cetera 500L)与其说是一架私人飞机,不如说是一个带翅膀的金属蛋,但是,“机”不可貌相,未来的飞机还真有可能就是这个样子的。塞莱拉500L由奧托航空公司制造,是该公司创始人、前火箭科学家威廉·奥托的杰作。

摘要： 自1903年莱特兄弟驾驶自己的“飞行”号飞机升空成功,在蓝天白云中翱翔驰骋的人类夙愿便不再遥不可及。而随着通用航空、航道的进步,于天空、海洋的驰骋还能加上“自由”“随心”的前缀。效率优先私人飞机、私人游轮这些私人定制交通,听起来似乎都还是富豪的游戏。

摘要： 一般而言,除非是球队经历背靠背比赛,否则火箭队无论在洛杉矶、菲尼克斯或是其他哈登喜欢的城市打比赛时,都会逗留一晚,甚至多留一天。如果火箭队的日程表中有两天到三天的空隙,哈登就会请一天假,带着朋友租一架私人飞机去拉斯维加斯或其他城市举办聚会,而在每一年的全明星周末结束后,哈登也会因为同样的原因缺席第一次全队训练。

摘要： 1976年4月5日,在一架从墨西哥飞往美国休斯敦的私人飞机上,一位70岁的老人离开了人世。这位老人名叫霍华德·休斯(Howard Hughes),而他的死讯成为当时美国的一件大事,以至于许多报纸的头版都是一行大字:“休斯死了!”在留下了巨额遗产和以不同身份创造的精彩故事后,一位时代传奇落幕。20世纪的美国,霍华德·休斯绝对是一个重要的人物。他的产业涉及航空业、酒店业、好莱坞影视等众多行业,他本人在电影业、飞机制造业、航空航天业,都是举足轻重的人物,更创造了多项人类飞行史上的纪录……

摘要： 上月,微软联合创始人、前世界首富比尔·盖茨(Bill Gates)又一次席卷了全球新闻头条:在经历了27年的婚姻生活之后,他与妻子梅琳达·盖茨(Melinda French Gates)发表联名公开信,宣布将正式离婚。这被称为"全球最轰动的离婚",因为盖茨夫妇离婚涉及到的财产分割金额高达1300亿美元。二人共同拥有多处房产、私人飞机以及极大量的收藏品,本文就将盘点其千亿规模收藏中的一些不可不知的重要藏品。

摘要： 数字:近日《中国网络文学版权保护白皮书》显示,2020年中国网络文学市场规模288.4亿元,盗版损失规模达60.28亿元,版权保护工作的重要性越发凸显。据相关数据显示,与两年前相比,今年中国国内对私人包机或私人自有飞机的使用次数增长87%。这种大幅增长与中国经济从新冠肺炎疫情中复苏相伴而至。与去年相比,今年全球的商用航班频次仍下降29%,但私人飞机的忙碌程度提升18%。

摘要： 01英国“方舟行动”人不如猫狗。在从阿富汗撤离的最后几天里,在动物收容所雇主、前皇家海军陆战队队员潘·法辛的要求下,英国出动飞机从阿富汗撤离200多只动物。这被外界称为“方舟行动”。潘·法辛及与其一同“空运”的宠物,于8月29日乘坐私人飞机到达英国,然而,仍有部分阿富汗籍的职员滞留当地。

摘要： 爱马仕包包、百达翡丽腕表、宝格丽珠宝,这些在都市白领眼里都是奢侈品;在贫困山区,时不时能给孩子吃一包方便面,就算奢侈了。在国内某些商业大佬眼里,私人飞机、私人游艇算是奢侈品;而在世界级富豪眼里,在山清水秀的地方建一座由顶级设计师设计的私人城堡,才够得上奢侈。不当吃不当喝的,疯狂追逐奢侈品的人是不是吃饱了撑的?奢侈品在人们生活中的真正作用是什么?

摘要： 2010年10月，国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，推进低空空域向民航客、货运输以外的民用航空活动开放，低空空域开放将推动私人飞机产业以及私人飞机飞行的发展。在发展私人飞机产业和私人飞机飞行发展的过程中，还需要高度重视完善相关安全管理措施，确保私人飞机飞行安全，为此，有必要借鉴在私人飞机产业和私人飞机飞行发达的国家的做法，加强私人飞机飞行安全管理。从世界范围内来看，美国私人飞机的数量、飞行时数都居世界首位，美国私人飞机飞行安全管理有其独到和成功之处，值得我们在进行私人飞机飞行安全管理中学习和借鉴。

摘要： 一种安全、安静、容易控制、有效和紧凑的飞机构型通过多个垂直提升旋翼、串联机翼和前推推进器的组合来实现。垂直提升旋翼与前后机翼相结合使得提升中心与重力中心平衡，从而用于垂直和水平飞行。这种机翼和多个旋翼的系统具有允许用于盘旋、过渡或巡航飞行的有效载荷的重量相对大地变化，同时还提供竖直推力冗余的能力。推进系统使用具有足够小尺寸的多个提升旋翼和前推推进器，从而避免可能的叶片冲击，并为乘客提供增加的感知安全性和实际安全性。使用多个独立旋翼提供了冗余，并且消除了会使得飞行器在飞行中不能操作的单点失效模式。

摘要： 本申请一般地公开了用于确保数据安全的方法和系统的技术。示例方法可包括通过处理装置将数据存储在存储器中。所述数据可被加密并且仅在使用解密密钥的情况下才是可访问的。该方法还可包括：通过所述处理装置接收访问所述数据的一个或多个许可请求以及通过所述处理装置请求所述解密密钥。响应于收到所述解密密钥，该方法可包括：通过所述处理装置验证所述解密密钥以核实一个或多个许可，以及根据所述一个或多个许可通过所述处理装置允许对所述数据的访问。

摘要： 公开了一种产生虚拟私人社区的方法和使用该虚拟私人社区的网络。提供了一种无需服务器地产生面向用户的虚拟私人社区的方法。所述方法包括：产生用于预定用户的第一虚拟私人社区，所述第一虚拟私人社区包括所述预定用户的至少一个通信装置。

摘要： 一种安全、安静、容易控制、有效和紧凑的飞机构型通过多个垂直提升旋翼、串联机翼和前推推进器的组合来实现。垂直提升旋翼与前后机翼相结合使得提升中心与重力中心平衡，从而用于垂直和水平飞行。这种机翼和多个旋翼的系统具有允许用于盘旋、过渡或巡航飞行的有效载荷的重量相对大地变化，同时还提供竖直推力冗余的能力。推进系统使用具有足够小尺寸的多个提升旋翼和前推推进器，从而避免可能的叶片冲击，并为乘客提供增加的感知安全性和实际安全性。使用多个独立旋翼提供了冗余，并且消除了会使得飞行器在飞行中不能操作的单点失效模式。

摘要： 本申请一般地公开了用于确保数据安全的方法和系统的技术。示例方法可包括通过处理装置将数据存储在存储器中。所述数据可被加密并且仅在使用解密密钥的情况下才是可访问的。该方法还可包括：通过所述处理装置接收访问所述数据的一个或多个许可请求以及通过所述处理装置请求所述解密密钥。响应于收到所述解密密钥，该方法可包括：通过所述处理装置验证所述解密密钥以核实一个或多个许可，以及根据所述一个或多个许可通过所述处理装置允许对所述数据的访问。

摘要： 所述实施例提供了一种用于私人飞机的旋翼安装臂架组件。旋翼安装臂架组件包括可释放地附接到私人飞机的机翼的旋翼安装臂架、一个或多个垂直提升旋翼，以及一个或多个旋翼控制器组件。用于每个旋翼的控制器组件定位在旋翼安装臂架上，使得来自旋翼的下洗引起增加的穿过控制器组件的气流以冷却控制器组件的构件。旋翼控制器外壳包括空气入口和空气出口，以允许气流通过外壳以冷却控制器构件。空气入口相对于旋翼叶片的路径定位，使得来自流入空气入口的旋翼的下洗最大化。外壳的结构包括用于增加通过外壳的气流的特征。

摘要： 所述实施例提供了一种用于私人飞机的旋翼安装臂架组件。旋翼安装臂架组件包括可释放地附接到私人飞机的机翼的旋翼安装臂架、一个或多个垂直提升旋翼，以及一个或多个旋翼控制器组件。用于每个旋翼的控制器组件定位在旋翼安装臂架上，使得来自旋翼的下洗引起增加的穿过控制器组件的气流以冷却控制器组件的构件。旋翼控制器外壳包括空气入口和空气出口，以允许气流通过外壳以冷却控制器构件。空气入口相对于旋翼叶片的路径定位，使得来自流入空气入口的旋翼的下洗最大化。外壳的结构包括用于增加通过外壳的气流的特征。

摘要： 所述实施例提供了一种用于私人飞机的旋翼安装臂架组件。旋翼安装臂架组件包括可释放地附接到私人飞机的机翼的旋翼安装臂架、一个或多个垂直提升旋翼，以及一个或多个旋翼控制器组件。用于每个旋翼的控制器组件定位在旋翼安装臂架上，使得来自旋翼的下洗引起增加的穿过控制器组件的气流以冷却控制器组件的构件。旋翼控制器外壳包括空气入口和空气出口，以允许气流通过外壳以冷却控制器构件。空气入口相对于旋翼叶片的路径定位，使得来自流入空气入口的旋翼的下洗最大化。外壳的结构包括用于增加通过外壳的气流的特征。

摘要： 摩飞私人飞机有机体，机体主要由机身和机翼构成，机体带有发动机和控制系统，机体下部还带有起落架及轮子，机身和机翼采用铝合金构成，沿着机身和机翼的横截面为铝合金板材切割的框，框沿着机身和机翼纵向排列，机身和机翼外面的铝合金片与框连接固定。机身和机翼外面的铝合金片与框连接固定，可以采用焊接连接固定或者铆接连接固定，最好是框外边带有横截面为T字型的连接件，T字型的连接件外端面与铝合金片铆接。这样的半硬壳式结构，机体有较轻的重量和宽大的机身，有更舒适更宽敞的机舱，以携带更多的行李或其他货物。在发生事故时，能吸收大量的能量，飞机具有高质量、低成本、容易组装生产、生产效率高的优点。

摘要： 私人飞机有机体，机体主要由机身和机翼构成，机体带有发动机和控制系统，机体下部还带有起落架及轮子，机身和机翼采用铝合金构成，沿着机身和机翼的横截面为铝合金板材切割的框，框沿着机身和机翼纵向排列，机身和机翼外面的铝合金片与框连接固定。机身和机翼外面的铝合金片与框连接固定，可以采用焊接连接固定或者铆接连接固定，最好是框外边带有横截面为T字型的连接件，T字型的连接件外端面与铝合金片铆接。这样的半硬壳式结构，机体有较轻的重量和宽大的机身，有更舒适更宽敞的机舱，以携带更多的行李或其他货物。在发生事故时，能吸收大量的能量，飞机具有高质量、低成本、容易组装生产、生产效率高的优点。