中控

摘要： 随着液晶仪表在汽车上的应用日趋广泛,不同版本的仪表软件在车辆上的刷新较难。基于此,文章就汽车液晶组合仪表通过中控实现整包程序刷新方式进行简要的分析阐述,希望可以提供一个有效的借鉴,从而用于解决汽车组合仪表软件不断刷新的问题。

摘要： 车载液晶屏是用于汽车中控的重要电子组件,它的性能对汽车的安全驾驶起到了十分重要的作用,其通过紧固件与液晶屏的边缘框架进行结合,形成一个整体的部件,汽车受到撞击时,力通过紧固件传递给液晶屏的边缘框架,继而传递给液晶屏,撞击时液晶屏边缘容易碎裂或者变形.通过研究在不同速度撞击下的液晶屏的结果,返回头对液晶屏各个模块的参数进行修正,可以达到车载液晶屏的在撞击下稳定可靠工作的效果,从而保证车辆、驾驶员的安全.提出了一款能够产生正面碰撞和侧面压力测试的自动化设备,它可以用于能够依据需求,准确产生指定要求的碰撞,准确检测到各个方向的力,可以用于车载液晶屏的质量检测.

摘要： 某海上天然气平台中控系统出现PKS控制器故障,通过对PKS系统进行分析,找出了故障原因及处理方法.面对是否需要停产检修的难题,经过对该平台所有系统参数及控制阀进行逐一分析讨论,归纳总结出手动控制每一个参数的方法,最终实现了控制器不停产检修.

摘要： 杭州滨江,在中控创始人褚健的办公室里,有一张临窗的小方桌,这是褚健在中控与之相处最为舒适的小小天地之一。在这里,作为工业大脑的自动化控制系统领域的佼佼者中控的一系列创新点子悄然萌芽,伴随着窗外远处的一片江风,吹拂到了中国乃至世界工业企业的各个领域。

摘要： 汽车涂装领域不断涌现的新技术、新设备,对涂装车间的工艺布局、工艺规划及生产方式产生了深远的影响.通过与传统技术进行对比分析,对近年来汽车涂装行业出现的自动化、数字化、智能化新技术围绕原理、功能、优劣势及发展趋势进行探讨.新技术的应用,使得涂装车间在柔性、质量控制、设备可动率、车间管理、劳动效率等多个方面实现质的提升,也为新建涂装车间工艺规划带来了全新的变革和挑战.

摘要： 本文简单介绍了SINO2000-WWP专用处理器系统结构框架,并阐述了系统核心的先进控制理论及其在污水处理企业的实际应用情况.

摘要： 本文简单介绍了SINO2000-WWP专用处理器系统结构框架,并阐述了系统核心的先进控制理论及其在污水处理企业的实际应用情况.

摘要： 本文简单介绍了SINO2000-WWP专用处理器系统结构框架,并阐述了系统核心的先进控制理论及其在污水处理企业的实际应用情况.

摘要： 本文简单介绍了SINO2000-WWP专用处理器系统结构框架,并阐述了系统核心的先进控制理论及其在污水处理企业的实际应用情况.

摘要： 本文简单介绍了SINO2000-WWP专用处理器系统结构框架,并阐述了系统核心的先进控制理论及其在污水处理企业的实际应用情况.

摘要： 本发明属于核电站仪控系统的技术领域，尤其涉及一种仪控系统中的通信方法、仪控系统用通信装置及仪控系统；本发明实施例提供的通信方法包括：人机界面装置接收基于FPGA的控制器的数据过程，该接收数据过程包括：从至少一个所述基于FPGA的控制器中接收的第一类型数据，并且将所述第一类型数据和目的MAC地址、源MAC地址一起封装成以太网能够识别的第二类型数据；将所述第二类型数据发送至所述人机界面装置的数据端口，并将所述第二类型数据中的第一类型数据解析出来，并将解析出来的第一类型数据写入所述人机界面装置中的实时数据库单元；这样能够将仪控系统中大量数据，高精度地实现在基于FPGA的控制器和人机界面装置之间进行通信。

摘要： 本发明提出一种将水产养殖水塘中的含盐水与构建在水塘之上的光合作用阻尼与水质自动调节复合装置进行循环交换的方法，利用日光自动达到水质净化，加氧，杀灭病毒和病菌，水体脱硝，自动调整水体盐度，防止藻华暴发、浒苔暴发、水绵暴发、水草疯长，保障水产品健康生长的目的。

摘要： 本发明涉及一种触控品及在制作过程中对触控屏尺寸的稳定性的管控方法。该触控品，包括：基底，包括多个触控屏区域，多个触控屏区域呈阵列排布；触控复合膜，包括触控单元，触控单元设于触控屏区域，触控单元的数目与触控屏区域的数目相同，且一一对应；局部靶标，局部靶标的数目为多个，多个局部靶标设于基底上，且每四个局部靶标对应一个触控屏区域，四个局部靶标位于触控屏区域外，且分别位于触控屏区域的四个角落。该触控品能准确管控单个触控屏尺寸。

摘要： 本发明属于核电站仪控系统的技术领域，尤其涉及一种仪控系统中的通信方法、仪控系统用通信装置及仪控系统；本发明实施例提供的通信方法包括：人机界面装置接收基于FPGA的控制器的数据过程，该接收数据过程包括：从至少一个所述基于FPGA的控制器中接收的第一类型数据，并且将所述第一类型数据和目的MAC地址、源MAC地址一起封装成以太网能够识别的第二类型数据；将所述第二类型数据发送至所述人机界面装置的数据端口，并将所述第二类型数据中的第一类型数据解析出来，并将解析出来的第一类型数据写入所述人机界面装置中的实时数据库单元；这样能够将仪控系统中大量数据，高精度地实现在基于FPGA的控制器和人机界面装置之间进行通信。

摘要： 本发明公开了一种多媒体中控箱及中控系统，具体涉及多媒体技术领域，包括中控系统，中控系统包括核心主控制模块、串口控制分模块、PC端控制分模块、系统开关模块、显示输入模块、电源模块，核心主控制模块包括以太网网络接口、主芯片、专用接口、板载控制器。本发明显示输入模块与系统开关模块电性连接，轻触按键，配合显示屏幕使用，可设置部分参数及一键开关中控，DMX512接口直接控制该协议设备，CAN总线接口外接对应控制模块，红外接口连接控制码开关电视等需要红外控制的设备，PC端控制分模块读取外接设备的开关机状态，控制外接设备开关机，对于已处于开机状态的设备不执行开机操作，避免一键式操作，设备开关机混乱。

摘要： 本发明实施例公开了车辆中控更换方法、装置、中控更换系统及存储介质。中控更换方法包括移动终端扫描设置于中控的标识图像，得到中控的适配信息，基于适配信息，生成蓝牙广播信息，并发送蓝牙广播信息至中控；解除车辆与故障中控的关联状态；中控与车辆建立电连接，获取车辆的第一标识信息；移动终端与中控建立蓝牙通信连接；中控将第一标识信息、预存的第二标识信息发送至移动终端；移动终端根据第一标识信息、第二标识信息，得到绑定信息；移动终端发送激活指令至中控，并发送绑定信息至服务器；服务器根据接收到的绑定信息，验证车辆与中控的关联状态；若车辆与中控的关联状态为正常绑定，服务器将绑定信息同步至车联网。

摘要： 本实用新型公开了一种中控箱开关盒与中控箱换挡面板、立扶手亮条的连接结构，中控箱换挡面板上开设有开关盒安装孔，中控箱开关盒的前端部为换挡面板装饰部，换挡面板装饰部上设置有安装卡扣，中控箱开关盒的下表面设置有第一限位卡扣、左侧具有第一支撑翻边、右侧具有第二支撑翻边；中控箱立扶手亮条的下端开设有卡孔，开关盒安装孔的左右侧壁形成有第一、第二支撑限位槽，开关盒安装孔的前端具有限位卡槽；安装卡扣与卡孔卡接，中控箱开关盒的盒体部伸入开关盒安装孔内，第一、第二支撑翻边分别支撑在第一、第二支撑限位槽内，第一限位卡扣与限位卡槽卡接。本实用新能减少装配工序，节约装配时间，同时提升中控箱整体外观美感。

摘要： 本实用新型涉及一种中控壳体，包括底壳、面壳和密封结构。底壳和面壳围设形成安装腔体，安装腔体能够容纳并安装中控模块，底壳上设置第一连接部，面壳上设置第二连接部，第二连接部与第一连接部适配，第一连接部和第二连接部用于固定连接底壳和面壳。密封结构具有第一密封部和第二密封部，第一密封部和第二密封部一体成型，第一密封部设置于底壳的边缘和面壳的边缘之间，第二密封部设置于第一连接部和第二连接部之间。本实用新型还涉及包括上述中控壳体的中控器、分离式锁定装置以及共享车辆。上述中控壳体，整体式的密封结构有效避免了自身的错位或者翘曲，有效保证了中控壳体的整体密封性能。整体式的密封结构能够显著提高中控壳体的装配效率。

摘要： 本实用新型涉及一种中控储物盒及中控面板。中控储物盒嵌设于车辆的中控区域，包括盒体、盖板以及限位臂。盒体内形成有一端开口的容置腔，盖板可转动地配接在开口处，并相对盒体具有闭合开口的关闭位置、打开开口的打开位置以及转动至最大角度的支撑位置。限位臂设置于盖板面向开口的表面且包括相对设置的第一端与第二端，盒体形成有开口的表面还开设有限位孔。限位臂第一端与盖板连接，第二端悬空设置且可伸缩地穿设于限位孔内。当盖板由关闭位置途经打开位置转动至支撑位置，第二端与限位孔孔壁抵接，盖板被构造形成相对盒体打开的支撑台。此时，盖板即变成具有置物功能的支撑台，如此，既拓展了储物的空间，又方便取用放置在盖板上的物品。

摘要： 本申请公开了一种中控箱及中控设备。该中控箱包括：中控箱柜体和设置在中控箱柜体内的至少一个研发板，该中控箱柜体的柜板上设置有至少一个机关信号输入接口和至少一个机关信号输出接口，该机关信号输入接口与该机关装置的输入端连接，该机关信号输出接口与该机关装置的输出端连接；该机关信号输入接口与该研发板的信号输入接口连接，该机关信号输出接口与所述研发板的信号输出接口连接，该研发板用于控制所述机关装置执行机关功能。本申请实施例通过在中控箱中设置集成有信号输入接口、信号输入接口以及电源接口的研发板，以满足中控箱与各种类型的机关装置的连接需求，从而可以提高中控箱与不同机关装置的适配性。