箱梁结构

摘要： 为了提升箱梁智能张拉施工技术的应用水平,从而保证桥梁工程项目的质量与安全性达到施工要求。立足实际,以箱梁智能张拉技术为研究背景,在分析该技术操作原理的同时依托某桥梁项目工程实例,分别从设备准备、预应力筋张拉施工、智能压浆施工等方面详细的解析了箱梁智能张拉技术的应用过程。分析可知通过该技术的应用,能够提高工程的质量和进度,值得推广使用。

摘要： 挂篮设计需要严格根据主体结构的箱梁截面形式、箱梁结构尺寸、单个块段最大重量等关键因素.需要满足各个关键因素并保留一定的安全储备菲律宾EP桥上部结构为单箱四室变截面混凝土箱梁,倾斜的边腹板和变宽的底板设计给挂篮设计和施工带来一定难度。

摘要： 混凝土连续箱梁结构是我国公路大、中跨径桥梁的常用结构型式。随着箱梁结构的不断发展,其结构体系呈现出大型化和复杂化的特点。传统的有限元模型不能计算箱梁结构在偏载作用下由于约束扭转和畸变产生的附加应力。空间网格模型是分析桥梁上部结构的一种空间分析方法,能准确计算箱梁截面各部分的正应力和剪应力。通过对福建宁古高速某箱梁结构桥梁在偏载作用下的空间网格模型研究,计算了典型截面各部位的正应力和剪应力,得出了传统偏载放大系数偏小的结论,为精确计算截面应力提供了方法。

摘要： 主要以当前城市桥梁设施拆除与改造工程中拆除施工技术为研究目标,结合具体案例针对桥梁工程中先浇箱梁结构切割拆除施工技术要点进行简要讨论,首先介绍切割施工工艺流程,再从跨线桥箱梁计算、安装、破除、切割、吊运与处理作业等几方面阐述跨线桥梁箱梁结构切割拆除施工,再结合其施工质量分析提出几点箱梁结构切割拆除施工所需要注意的施工技术要点.

摘要： 杨梅山高架桥(Yobaisan Viaduct,见图1)位于日本大阪府高槻市大字原,为新名神高速公路高槻至神户线上的一座多跨连续箱梁桥,荷载为B活荷载。该桥上、下行线均为桥长超过1100 m的大型连续PRC箱梁结构,箱梁腹板有混凝土腹板和波形钢腹板2种构造。从桥梁中部向高槻侧分为主线桥和匝道桥,桥面宽度变化使箱梁的箱室数量由单室向3室变化,构造非常复杂。设计上考虑了将来增加车道扩宽桥面(桥面净宽由10.75 m加宽至16 m)的远期计划。

摘要： 介绍了有限元-无限元及边界元法的基本理论.针对城市轨道交通桥梁结构噪声计算问题,以单箱梁为算例,在Abaqus软件中建立车辆-轨道-桥梁振动耦合有限元模型,得到了箱梁振动仿真结果;在Abaqus软件中使用有限元-无限元法建立桥梁辐射结构噪声仿真模型;在Virtual.lab软件中使用边界元法建立边界元仿真模型.对箱梁顶板、底板、腹板和翼板近场处噪声仿真结果进行分析及对比.结果 表明,两种算法的噪声仿真结果和箱梁振动仿真结果在箱梁顶板、底板、腹板和翼板处的频谱曲线趋势吻合较好,噪声仿真结果在1～200 Hz频率范围内的总声压级相差不大.说明有限元-无限元法噪声仿真结果可靠,可应用于城市轨道交通桥梁噪声问题的研究.

摘要： 以某桥梁工程项目实例为研究背景,对箱梁结构桥梁吊装施工技术在该项工程的操作要点进行解析.首先对该工程项目的具体情况进行解析,其次对吊装施工工艺操作要点进行论述.希望通过本文的分析后,可以给相关工作人员提供参考.

摘要： 城市立交桥升级改造是近年来越来越得到重视的技术,由于现有的传统混凝土结构破拆工艺所采用的设备和工艺特点,造成施工难度大、经济性差、安全性差等问题。本文在某市63m现浇箱梁高架桥改造升级施工中,采用金刚石绳线锯对原服役20余年的箱梁进行切割和拆除并更换钢箱梁,旧桥拆除与新梁吊装同步进行,具有保留下部结构、施工速度快、安全性高、提升原有结构荷载等级等特点,对施工工艺流程、操作难点和主要特点进行了总结,为今后同类工程提供了有益的参考资源。

摘要： 喜岳云庐酒店瑜伽亭及泳池项目是建筑师与结构工程师对项目价值的共同挖掘.通过对地形学的思考,用设计回应最根本的场地关系.通过处理空间与地形的关系解决瑜伽亭和泳池的落位,进一步从结构控制与氛围营造上剖析瑜伽亭设计,探讨人与自然并存的对话.

摘要： 改进与完善起重机金属结构的优化设计方法是当前起重机行业的热点.本文以桥式起重机自重为优化目标,并在符合起重机刚度、强度要求前提下,利用结构仿生设计方法,研究了竹节和王莲叶脉的构型规律,对其进行仿生优化相似性分析,并建立了箱梁线架图,根据优化设计后箱梁的优缺点,提出了一种新型结构混合仿生优化设计方法.通过建立混合仿生箱梁的有限元模型,对其进行静力学和模态分析,对比分析结果显示,混合结构仿生设计方法在桥式起重机箱梁的优化设计中有效可行.

摘要： 大型起重机结构自重大,机构动作能耗量巨大.通过结构轻量化设计减轻起重机金属结构自重,可极大地减少经济成本和能源消耗.国内外学者常通过材料替代、结构尺寸拓扑优化、智能算法等方法减轻结构自重,但这些方法主要集中于结构尺寸厚度的优化问题,设计效率偏低,难以处理带有主次加筋肋箱梁结构等复杂优化问题.本项目借鉴自然界中叶脉及竹节等固有结构的优越性,分别针对仿生箱梁结构中局部斜板的屈曲承载力和带有变间距横隔板箱梁的畸变特性展开系统研究,为起重机箱梁结构轻量化提供理论依据和方法指导.

摘要： 该项目引桥全长约10km，主要采用30m-62.5m跨径的预应力混凝土桥，其中墩高在25m-65m之间的引桥采用45m, 55m,62.5m三种跨径，施工方法均采用预制节段拼装。根据项目的特点，参考类似项目的建设经验，本项目节段拼装采用了两种拼装工艺，其中45m跨径采用了逐跨拼装施工工艺，55m和62.5m采用了悬臂拼装施工工艺。而预制节段拼装箱梁采用场外预制、现场拼装的方式，能有效保证施工质量，也为标准化施工和批量化生产提供了可能，有利于加快建设速度，有助于实现环境友好型施工，通过虎门二桥项目的设计与应用，相信节段拼装技术在我国会有更好的发展前景。

摘要： 本文对国外节段拼装桥梁的相关耐久性问题及调查进行了阐述,并以虎门二桥为例,对其节段拼装结构耐久性设计进行了详细介绍,可供今后类似桥梁建设借鉴和参考.

摘要： 本文对国外节段拼装桥梁的相关耐久性问题及调查进行了阐述,并以虎门二桥为例,对其节段拼装结构耐久性设计进行了详细介绍,可供今后类似桥梁建设借鉴和参考.

摘要： 本文对国外节段拼装桥梁的相关耐久性问题及调查进行了阐述,并以虎门二桥为例,对其节段拼装结构耐久性设计进行了详细介绍,可供今后类似桥梁建设借鉴和参考.

摘要： 本文对国外节段拼装桥梁的相关耐久性问题及调查进行了阐述,并以虎门二桥为例,对其节段拼装结构耐久性设计进行了详细介绍,可供今后类似桥梁建设借鉴和参考.

摘要： 本文对客运专线箱梁制、架施工的施工工艺及质量控制进行了阐述和研究。随着我国铁路建设的蓬勃发展，箱梁制架施工工艺会日趋完善。在施工过程中，要加强管理，认真执行相关规范，积极采用新技术、新设备、新工艺，保证箱梁的制、架质量。

摘要： 本文对客运专线箱梁制、架施工的施工工艺及质量控制进行了阐述和研究。随着我国铁路建设的蓬勃发展，箱梁制架施工工艺会日趋完善。在施工过程中，要加强管理，认真执行相关规范，积极采用新技术、新设备、新工艺，保证箱梁的制、架质量。

摘要： 本文对客运专线箱梁制、架施工的施工工艺及质量控制进行了阐述和研究。随着我国铁路建设的蓬勃发展，箱梁制架施工工艺会日趋完善。在施工过程中，要加强管理，认真执行相关规范，积极采用新技术、新设备、新工艺，保证箱梁的制、架质量。

摘要： 本发明涉及一种钢箱梁桥墩处的加固结构及其施工方法。包括在上述钢箱梁桥墩处下翼缘上面浇注的高强度混凝土，及埋在上述高强度混凝土里，且径向配置的数个冲切加固夹来可遏制上述钢箱梁桥墩处发生的冲切裂缝的钢箱梁桥墩处双合成加固结构及具有此结构钢箱梁的施工方法的发明。通过本发明，可提供在钢箱梁桥墩处下翼缘的上面合成高强度混凝土，且在此高强度混凝土上，径向配置并埋设由细长的钢板、数个钢棒及凸头构成的冲切加固夹，并由此高强度混凝土，经济上不仅能增加压缩强度，而且还由冲切加固夹遏制冲切裂缝，从而寿命显著增大的效果。

摘要： 本发明属于桥梁工程技术领域，特别涉及一种钢桥结构。一种模块式箱型板梁结构，其技术方案是：它包括：主梁，横梁(5)，带桥面板的纵梁(6)；本发明中所有构件均标准化制作，快速、方便地采用货车载运，所有连接都是用销子或螺栓，不需要气动或电动工具，所有工具都是手工操作，没有现场焊接，根据场地条件的限制可以采用导梁架设者利用吊车吊装安装，无需临时支撑，架设速度快，可用于应急桥、临时桥、过街天桥、永久桥等，特别是在应急救灾方面具有优良的表现。

摘要： 本发明公开了一种桥梁长大节段箱梁施工挂篮，包括固定于已施工梁段顶面的承载支架，承载支架包括至少三组平行设置的菱形桁架组件，每组菱形桁架组件包括至少两块平行设置的菱形桁架，每组菱形桁架组件中相邻的两块菱形桁架之间通过沿菱形桁架的长度方向间隔设置的多根第一连杆固定连接，相邻的两组菱形桁架组件之间通过沿菱形桁架的长度方向间隔设置的多根第二连杆固定连接。双菱形桁片的结构形式有效保证了挂篮的强度和刚度，前横梁通过对拉机构固定和调位，能有效地适应长大节段混凝土梁底的坡度由陡变缓的施工需求。在承载桁架上增加起升和调节机构，将挂篮改造成桥面吊机，进行钢箱梁吊装和调位作业，增大了挂篮的使用范围。

摘要： 本发明涉及制冷设备技术领域，公开了一种箱胆结构、前下梁结构以及箱胆与前下梁的安装结构，包括箱胆本体，所述箱胆本体的前端构造有开口，其内部构造有容纳空间；以及折边结构，所述折边结构包括从所述开口的下边沿朝所述箱胆本体的底壁方向延伸的竖直部和从所述竖直部的延伸端朝所述箱胆本体的后侧壁方向延伸的后弯折部，该前下梁结构包括下梁基板；以及弯折结构，所述弯折结构的固定端固定设置在所述下梁基板上，所述弯折结构的自由端朝远离所述固定端的方向自由延伸从而与所述下梁基板之间形成前端具有敞开口的卡槽。该箱胆与前下梁的安装结构具有方便安装、拼接处密封性好以及不易发生漏泡的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种桥梁长大节段箱梁施工挂篮、挂篮的混凝土箱梁施工结构、挂篮的钢箱梁施工结构。桥梁长大节段箱梁施工挂篮包括固定于已施工梁段顶面的承载支架，承载支架包括至少三组平行设置的菱形桁架组件，每组菱形桁架组件包括至少两块平行设置的菱形桁架，每组菱形桁架组件中相邻的两块菱形桁架之间通过沿菱形桁架的长度方向间隔设置的多根第一连杆固定连接，相邻的两组菱形桁架组件之间通过沿菱形桁架的长度方向间隔设置的多根第二连杆固定连接。双菱形桁片的结构形式有效保证了挂篮的强度和刚度，前横梁通过对拉机构固定和调位，能有效地适应长大节段混凝土梁底的坡度由陡变缓的施工需求。在承载桁架上增加起升和调节机构，将挂篮改造成桥面吊机，进行钢箱梁吊装和调位作业，增大了挂篮的使用范围。

摘要： 本实用新型适用于桥梁建设领域，提供一种钢混组合结构梁桥中钢箱梁与混凝土箱梁的连接结构，在混凝土箱梁内部底面上预埋有预埋件，在所述钢箱梁一端上固定连接有一连接型钢，连接型钢一端与预埋件之间焊接，在混凝土箱梁顶板预埋有若干个硬质管道，在所述混凝土箱梁顶部设有挑梁，在硬质管道中穿设有连接螺栓，连接螺栓穿过挑梁后，连接螺栓的两端通过连接螺母锁紧，在挑梁一端上固定连接有支腿，支腿的底部通过螺栓固定连接在钢箱梁上表面上，钢箱梁提升至设计位置后精确调位，可以保证钢箱梁顶板锁定和高程锁定，该临时锁定结构施工简单，刚度高，稳定性强，能减少因温度及桥面临时荷载变化而导致的梁面不同步位移变化，保证结合段施工安全质量。

摘要： 本实用新型公开了一种箱型柱与箱型柱或箱型梁与箱型梁的对接结构，包括上箱型柱、左箱型梁和右箱型梁，所述上箱型柱的内部安装有第一内封柱，所述第一内封柱的下方固定有连接块，所述连接块的下方安装有下箱型柱，所述第二内封柱的底部焊接有下内封块，所述左箱型梁与连接块之间分别安装有第一螺栓和左内封块，所述第一螺栓的下方分别安装有第二螺栓和主螺栓，且主螺栓位于第二螺栓的上方，所述右箱型梁的内部安装有右内封块，且右箱型梁位于连接块的右侧。该箱型柱与箱型柱或箱型梁与箱型梁的对接结构，采用一体式的结构，长时间的使用不容易造成脱落，能够抵抗住较强的剪切力，同时该装置结构较为稳定。

摘要： 本实用新型公开一种箱型柱与箱型柱或箱型梁与箱型梁的对接结构，包括两根箱型柱或箱型梁，两根箱型柱或箱型梁的对接端各设有封板，一根箱型柱或箱型梁对接端的封板上固定有垂直封板且伸出箱型柱或箱型梁外部的至少一颗定位销，另一根箱型柱或箱型梁对接端的封板上设置有相对应的销孔，所述定位销插接在所述的销孔上使两根箱型柱或箱型梁相互对接并沿两根箱型柱或箱型梁对接端封板的周边焊接使两根箱型柱或箱型梁固定在一起；优选所述定位销为锥形定位销，所述销孔为锥形定位孔；本实用新型对接方便，操作速度快，且连接后的箱型柱或箱型梁强度高、抗剪能力强。

摘要： 本发明涉及一种箱梁底板加固结构，包括锚固横梁和体外预应力板，锚固横梁的长度方向平行于箱梁横向，锚固横梁的底部与箱梁底板固连和/或锚固横梁的两端分别与两块箱梁腹板固连，体外预应力板通过锚索张拉锚固在锚固横梁上。另外还涉及采用上述箱梁底板加固结构的箱梁、采用该箱梁的箱梁桥以及上述箱梁底板加固结构的施工方法。本发明通过在箱室内设置锚固横梁，能够增加箱梁结构整体性和箱梁底板的横向刚度，该锚固横梁与底板纵向垂直，有利于抑制底板纵向裂纹的发生和扩展；通过设置体外预应力板，并且该体外预应力板通过锚索张拉锚固在锚固横梁上，可对底板提供横向的预压应力，可减小和约束底板纵向裂缝的发生和扩展。

摘要： 本实用新型涉及一种箱梁底板加固结构，包括锚固横梁和体外预应力板，锚固横梁的长度方向平行于箱梁横向，锚固横梁的底部与箱梁底板固连和/或锚固横梁的两端分别与两块箱梁腹板固连，体外预应力板通过锚索张拉锚固在锚固横梁上。另外还涉及采用上述箱梁底板加固结构的箱梁以及采用该箱梁的箱梁桥。本实用新型通过在箱室内设置锚固横梁，能够增加箱梁结构整体性和箱梁底板的横向刚度，该锚固横梁与底板纵向垂直，有利于抑制底板纵向裂纹的发生和扩展；通过设置体外预应力板，并且该体外预应力板通过锚索张拉锚固在锚固横梁上，可对底板提供横向的预压应力，可减小和约束底板纵向裂缝的发生和扩展。