线型

摘要： 以L形图解为载体,运用逻辑推导与类型归纳方法,探讨建筑内在形式生成机制。首先根据L形的图形特征,将其划分为“线型-L形”与“形心型-L形”;然后在二维平面上,对整体与局部进行L形平面的空间解析;再从空间单元、线形空间和几何空间三种类型出发,推演出L形图解在三维空间中的组合与衍生变换,构建动态空间操作方法。研究成果能够深化对基于几何图解的空间营造认知,对探索建筑设计隐含的形式内在逻辑与外在呈现具有一定的启示借鉴作用。

摘要： 伴随轨迹问题,即伴随点遵循某种关系伴随主动点的运动形成各类型轨迹的问题,对图形建模能力及动态思维能力要求较高.文章通过引例及例题对其中的线型伴随轨迹问题的解题方法和关键步骤进行阐述.

摘要： 为了降低SBS改性沥青生产成本,充分发挥不同改性剂的性能优势,研究了复合型SBS改性剂在不同掺量下改性沥青的技术参数的变化,并与单掺线型SBS和单掺星型SBS的改性沥青技术指标进行了对比分析。结果表明:复合型SBS改性沥青的高温、低温性能较突出;复合型SBS是一种性价比更高的改性沥青生产方式。

摘要： 为克服船舶主尺度增大给船舶快速性带来的不利影响,同时兼顾船舶在不同航速下的快速性表现,以某24000 TEU级超大型集装箱船的设计建造项目为例,分别从船型主尺度选取、船型系数确定、初步线型设计开发及阻力优化和推进效率优化等4个方面详细介绍其基于船体线型的快速性优化设计过程。为该船设置桨前节能装置,并对其进行纵倾优化试验,进一步优化该船的快速性技术指标,减少其在实船营运过程中的燃油消耗。船模试验结果表明,该船型的快速性表现良好,能使航速达到22.7 kn,超出设计预期0.2 kn。

摘要： 在20世纪初这个思想发生巨大变革的时代,张大千深入探究和挖掘中国传统文化资源,并结合西方的绘画理论与绘画技巧,在中国绘画史上留下了独属于他的一页。在西方思想强势涌入中国的情况下,张大千在继承和保留古代文人画思想精华的基础上,融合了西方的素描绘画技巧和先进的美术思想理论,使中国绘画走出国门,扩大了其在世界范围内的影响力,推动了我国传统绘画的进一步发展。文章探究张大千写意人物的线型风格,以供相关人士参考。

摘要： 水分子吸收光谱参数是遥感探测、行星观测应用领域所需的关键基础科学数据.基于窄线宽外腔半导体激光器和长程吸收池,测量了室温下9332—722 cm^(-1)波段内,CO_(2)加宽的18条水分子的吸收谱线.分别使用Voigt线型和quadratic speed-dependent Voigt线型对吸收光谱数据进行拟合,并获得了这些谱线的CO_(2)加宽系数,quadratic speed-dependent Voigt线型表现出更好的拟合效果.与HITRAN2020数据库该波段空气加宽系数进行了对比,两种线型反演获得的水分子CO_(2)加宽系数与空气加宽系数之比的均值分别为1.327和1.454,验证了利用水分子的空气加宽系数估算CO_(2)加宽系数的方法存在可靠性.本研究可为近红外波段的火星、金星等大气结构探测技术及相关研究提供可供参考的实测光谱参数数据.

摘要： 文章以线型低密度聚乙烯树脂为分析对象,阐述其分子结构、 应用分类、 聚合机理等基础知识.通过比较不同专利商的线型低密度聚乙烯工艺技术和工艺特点,并结合多年来的生产经验及新建线型低密度聚乙烯装置的选型经历,提出关于线型低密度聚乙烯树脂应用及工艺技术选型的想法,期望可以为线型低密度聚乙烯工艺技术的选型和产品方案的选择提供指导和借鉴.

摘要： 作为城市轨道交通新制式的代表,悬挂式单轨具有广阔的应用前景.道岔系统是悬挂式单轨的关键部件之一,为指导悬挂式单轨道岔结构设计,针对悬挂式单轨工程特点,在对比3种悬挂式单轨道岔结构设计原理和工程适用性能的基础上,以具体的工程建设项目为背景,从道岔结构类型、设计参数、结构方案、接口设计几个方面进行系统研究.结果表明,倒T形辙叉道岔占用空间小、转辙效率高、平顺性更好,工程设计应优先选用.悬挂式单轨道岔采用分段式设计满足曲线前段提供导向功能,曲线中段及后段满足导向和走行支撑需求,补偿轨和修正轨的创新设计确保走行面轨迹连续并满足直侧向线型要求.悬挂式单轨道岔接口设计应重点考虑道岔支座反力、供电轨断开区间范围及道岔构造加宽.

摘要： 文章立足道路设计者角度,从视距、平纵线型组合、曲率半径、路幅布设及路面类型五个方面,探讨交通安全的影响因素,并提出相应的交通安全改善措施.

摘要： 针对铁路沿线线型无线传感器网络的"能量空洞"现象,提出一种能耗均衡的非均匀部署优化策略.采用等腰三角形分区覆盖部署方式,根据网络规模和能量消耗模型求出分簇距离和簇内节点密度,对网络均匀分区并部署不同密度的传感器节点,同时对节点设置休眠/唤醒机制;通过与均匀部署策略和非均匀部署策略性能的分析对比,仿真结果表明,能耗均衡的非均匀部署优化策略有更高的网络能量利用率,可以有效延长网络生命周期并具有良好扩展性.

摘要： 本文主要介绍了AutoCAD线型定制开发的相关技术,并结合实际案例探讨了形文件和线型在AutoCAD中的定制开发过程及其在建筑绘图中的应用.

摘要： 潜艇首部线型与首部的流场特性密切相关,首部的流场特性又决定了首部的水动力噪声,而潜艇的首部往往都要布置大型综合声纳,首部的水动力噪声直接决定声纳平台区的噪声级.因此,潜艇的首部线型设计非常重要,将直接影响声纳性能的发挥.本文研究计算了几种典型的潜艇首部线型的流场、压力场特性.根据流场计算结果对前体薄边界层内的流场特性也进行了分析计算,预报了转捩点的位置及声纳平台区水动力噪声的相对大小.本文的研究成果可用于潜艇的首部线型设计,为多方案的声纳平台区水动力噪声的对比研究提供依据.

摘要： 本文就AutoCAD软件在地质绘图中的个性化进行了阐述,论述了如何建立地质线型和图案库,如何使工具栏个性化,从而实现地质绘图的快速方便.

摘要： 本文在原登陆型交通船艇的基础上,从船型的降阻要素和改善风浪中砰击的机理着手,对主尺度优化选择,开发了综合性能优的分水压浪首、压浪尾和雪橇首、压浪尾两型新的登陆型交通船艇,使登陆型交通船艇在阻力性能上进一步优化,达到了节能10﹪左右,且风浪中砰击力度小.将船型研究上升到初级理论论研究阶段,从而为今后高速登陆交通船艇的船型研究提供了一个好的基础,具有好的开发前景.通过理论和试验结果发现随着设计航速的提高,登陆型交通船艇排水量对阻力影响逐步上升,减轻艇体重量非常重要,并指出在高速时如何减小喷溅阻力是一个新的研究内容等.

摘要： 本文以1:500→1:1000数字地形图比例转换为例,主要探讨在AutoCAD环境下实现大比例尺数字地形图比例转换的方法。

摘要： 本文以1:500→1:1000数字地形图比例转换为例,主要探讨在AutoCAD环境下实现大比例尺数字地形图比例转换的方法。

摘要： 本文以1:500→1:1000数字地形图比例转换为例,主要探讨在AutoCAD环境下实现大比例尺数字地形图比例转换的方法。

摘要： 连续下坡和载重汽车的结合对于载重汽车驾驶员和其他驾驶员存在着潜在的危险。山岭区连续长下坡路段失控车辆尤其是大型车辆冲出路基造成重大事故的案例时有发生。避险车道的合理设置,并配置标志、护栏、坡顶设置制动检查站等服务设施,可有效地预防事故的发生。本文主要介绍避险车道在国内外的发展情况、避险车道的设置位置及避险车道的设计方法。

摘要： 连续下坡和载重汽车的结合对于载重汽车驾驶员和其他驾驶员存在着潜在的危险。山岭区连续长下坡路段失控车辆尤其是大型车辆冲出路基造成重大事故的案例时有发生。避险车道的合理设置,并配置标志、护栏、坡顶设置制动检查站等服务设施,可有效地预防事故的发生。本文主要介绍避险车道在国内外的发展情况、避险车道的设置位置及避险车道的设计方法。

摘要： 连续下坡和载重汽车的结合对于载重汽车驾驶员和其他驾驶员存在着潜在的危险。山岭区连续长下坡路段失控车辆尤其是大型车辆冲出路基造成重大事故的案例时有发生。避险车道的合理设置,并配置标志、护栏、坡顶设置制动检查站等服务设施,可有效地预防事故的发生。本文主要介绍避险车道在国内外的发展情况、避险车道的设置位置及避险车道的设计方法。

摘要： 本发明公开了一种线型加热管，该线型加热管（2）包括相互连通的管状主体（21）和喷火管（22），该喷火管（22）沿该管状主体（21）的长度方向布置，并且所述喷火管（22）上设置有沿长度方向布置的多个喷火口（3），其中，所述喷火管（22）包括本体（26），所述多个喷火口（3）形成在该本体（26）上。本发明还公开了一种使用本发明提供的线型加热管的线型加热器和一种使用该线型加热器为熨平板加热的摊铺机。由于本发明提供的线型加热管的喷火口为形成在喷火管的本体上，不需设置波纹板等附属部件以及铆钉等连接部件，使得喷火口在加热过程中结构稳定，变形小。从而有效提升线型器的燃烧稳定性以及对摊铺机的熨平板的加热效果。

摘要： 本发明公开了线型光斑透镜、线型光学装置及pos机光学扫描系统。上述的线型光斑透镜，包括透镜本体，所述透镜本体具有相对设置的入射面和出射面，所述入射面呈平面状；所述出射面的两端凸出、中间凹进，以使所述出射面形成相对的两个凸出端及相对的两个凹进端，所述凸出端的曲率半径与所述凹进端的曲率半径之比为3‑5：9‑11；线型光学装置包括依次设置的灯珠、挡光窗及上述的线型光斑透镜；pos机光学扫描系统，包括上述的线型光学装置。本发明的线型光斑透镜，结构简单、成本较低。

摘要： 本发明涉及一种超长线型UV光纤的制备方法和超长线型光纤，该制备方法包括如下步骤：（1）将多股光纤丝的一端均匀铺设为若干层，每层光纤丝数量保持一致，相邻层之间涂覆胶粘剂；（2）将步骤（1）中的若干层叠压在一起制成线型输出端；（3）将多股光纤丝的另一端集束做成圆型输入端；（4）安装外护套；本申请是将多股光纤丝的一端均匀平铺为若干层，使得每层的光纤丝数量一致，再利用胶粘剂将若干层牢固粘结，对线型输出端进行定型；本申请还公开了一种采用上述方法制得的超长线型光纤，具有出光均匀的优点，有助于保证优异的紫外固化效果。

摘要： 本发明公开了一种线型加热管，该线型加热管（2）包括相互连通的管状主体（21）和喷火管（22），该喷火管（22）沿该管状主体（21）的长度方向布置，并且所述喷火管（22）上设置有沿长度方向布置的多个喷火口（3），其中，所述喷火管（22）包括本体（26），所述多个喷火口（3）形成在该本体（26）上。本发明还公开了一种使用本发明提供的线型加热管的线型加热器和一种使用该线型加热器为熨平板加热的摊铺机。由于本发明提供的线型加热管的喷火口为形成在喷火管的本体上，不需设置波纹板等附属部件以及铆钉等连接部件，使得喷火口在加热过程中结构稳定，变形小。从而有效提升线型器的燃烧稳定性以及对摊铺机的熨平板的加热效果。

摘要： 本发明提供了一种既有线型整正设计线型参数确定方法，该方法包括：获取轨道的既有拟合线型，既有拟合线型包括既有直线、既有圆曲线和既有缓曲线；计算获取拟合直线参数；根据既有圆曲线获取既有圆曲线半径初值，将既有圆曲线的圆中点或既有缓曲线与既有圆曲线相连接的缓圆点之后的设定距离处的第二设定点作为预设圆心坐标；根据既有圆曲线半径初值、既有缓曲线的内移距和切垂距计算获取圆曲线的圆心坐标；根据圆曲线的圆心坐标和预设圆心坐标计算获取圆曲线的估计设计半径；利用牛顿迭代法，根据计算获取圆曲线的参数。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中轨道变形情况多种多样所导致轨道恢复无法完全满足设计标准的技术问题。

摘要： 本发明属于医疗器械领域，尤其涉及一种直线型切割吻合器的传动装置及直线型切割吻合器。吻合器中，本发明中，将输入轴、输出轴和闭合螺杆的顶端都定位和固定于主支座，同时闭合螺杆的底端通过输入轴座定位和固定，使得这三个转动部件的定位和安装更加方便和精确，在使用过程中更加稳定。通过平行闭合装置的设置，使钉仓支架和钉砧支架开合时平行和稳定，尤其用于实现传动装置的机构无需顾及闭合的稳定性的需求，能够简化设计传动装置，让直线型切割吻合结构更加简单、紧凑，成本低，适合批量生产。

摘要： 一种气溶胶生成制品包括：气溶胶生成单元，该气溶胶生成单元包括气溶胶生成物质；烟草填充单元，该烟草填充单元被布置在气溶胶生成单元的下游端部处；冷却单元，该冷却单元被布置在烟草填充单元的下游端部处，并且该冷却单元被配置为对气溶胶进行冷却；以及线型过滤器，该线型过滤器被布置在冷却单元的下游端部处，并且该线型过滤器包括过滤部分和线型部分，该过滤部分和该线型部分使气溶胶呈现不同的流速。

摘要： 本实用新型提供一种LED线型灯反光杯、线型支架及LED线型灯模组，该LED线型灯反光杯，它包括有多个线型排列的反光碗部和于反光碗部一侧的开口部边缘延伸连接的边缘部，于反光碗部内壁设有多个不同角度的透镜部，所述透镜部具有多个不同角度的呈阵列分布的透镜。经透镜射出的光束，全部经过透镜的折反射处理，出来的光斑均匀，且控光能力强，具有结构简单，效率高，成本低，角度容易切换，安装、使用方便，安全性能高，应用广的特点。解决了背景技术的各种问题，它在技术性和经济性均具有突出的优越的性能。

摘要： 本实用新型线型加热器中的线型加热管、线型加热器和摊铺机，公开了一种线型加热管，包括相互连通的管状主体（21）和喷火管（22），该喷火管（22）沿该管状主体（21）的长度方向布置，并且所述喷火管（22）上设置有沿长度方向布置的多个喷火口（3），其中，所述喷火管（22）包括本体（26），所述多个喷火口（3）形成在该本体（26）上。本实用新型还公开了一种使用本实用新型提供的线型加热管的线型加热器和一种使用该线型加热器为熨平板加热的摊铺机。由于本实用新型提供的线型加热管的喷火口为形成在喷火管的本体上，不需设置波纹板等附属部件以及铆钉等连接部件，使得喷火口在加热过程中结构稳定，变形小。从而有效提升线型器的燃烧稳定性以及对摊铺机的熨平板的加热效果。

摘要： 本实用新型提供了线型出风口结构和双核涡旋中置风幕线型冷暖空调，其中线型出风口结构通过将出风口壳体11内部划分为两个独立的腔室，每个腔室对应条形出风口，在条形出风口内设置第一出风杆体132和第二出风杆体133，在两个出风杆体上贯通设置线型风道，形成视觉线型出风，并且线型风道的角度可以进行调节，形成集中出风、普通出风和扩散出风等效果，整体结构美观且出风功能丰富。