经济性质

摘要： 1978年改革开放以来,中国建立起了社会主义市场经济体系。部分西方马克思主义者认为,中国当前的经济体系是资本主义的,本文对此持否定观点。我们从10个与资本主义相去甚远的基本特征出发来理解中国经济体系的性质是社会主义市场经济。中国当前的经济制度仍然包含着社会主义的元素,以及进一步发展的可能性。此外,它还包含着将全球经济和政治秩序转变为多极世界的可能性。

摘要： 对于文化创意产品来说,其自身最为重要的价值是创意.创意在一定程度上主要呈现为非排他性、非竞争性,根据这一要素,文化创意产品存在公共产品转化的基础条件.同时,在外部约束条件下,文化创意产品的经济性质还将发生一定程度的改变,并在不同的外部约束状况下呈现为不一样的特征.基于此,本研究首先识别了影响当下文化创意产品经济性质的外部约束条件,进而分析了产品经济性质类型,相关研究成果以期能够为我国文化创意产品事业的发展提供一定的参考.

摘要： 两年前的这个时候,2017年5月,英国《经济学人》杂志发表文章,将数据比作“未来的石油”。自那以后,数据是“21世纪最宝贵的资源”这种观点便在传媒领域和学术界传播开来。而随着2018年初Facebook多达5000万用户数据遭泄露丑闻的曝光和发酵,普通大众对于数据的关切也达到了前所未有的程度,要求对数据的管理、流通、特别是商业化运用做出规范和监管的呼声在全球各地此起彼伏。一年前的这个时候,2018年5月,欧盟《一般数据保护条例》(General Data Protection Regulation,简称GDPR)生效。

摘要： 国内市场经济性质的兽药企业发展,起步是在1978年改革开放已进行10以后了。原来养殖业使用的药品,不是人药制剂就是自家制剂,兽药很少且还是国营兽药厂在生产销售。之所以是这个样子,主要是改革开放伊始,国内的自由消费市场还没有放开和形成。因为改革开放前十年,国内物资还是紧缺的,那时公众对肉蛋奶的需求,还处于限量、凭票消费的时期。后来,国家取消了居民日常消费品购买所必须的各种票据以后,人们对肉蛋奶自由消费的需求被打开。

摘要： 以在职消费的经济性质为逻辑分析起点,从理论上阐释了高管在职消费的各成分(货币薪酬补充、正常职务消费和自娱性消费)对公司业绩的影响机制,并选择2011-2016年中国上市公司的年报数据进行实证检验.结果显示:货币薪酬补充成分在职消费对高管发挥有效激励作用,是补偿性激励机制,对货币薪酬激励效应具有显著的正向促进作用;维系关系发生的在职消费是一种关系资本投资,主要用于维系公司与政府的关系,而非客户关系;自娱性消费产生代理成本,损伤公司价值.

摘要： 会计风险管理中内部审计是指企业内部的审计,而内部审计风险反映被审计的部门或是单位在进行经济性质的活动或是经营中,会计资料的报告中存在着严重的错误、或是漏报以及舞弊的事项,并且,内部的审计人员在进行审计的时候没有发现或是发表了不正确和不恰当的审计意见的概率性。现今社会经济不断发展的情况下,市场经济的深入发展和各种经济活动的全面开展有了更加规范的程序,内部审计风险是一种客观的存在出现在审计人员的面前。

摘要： 公立医院走向市场可以有效率地运行，但较严重丧失社会公益性；为社会公益性而走向计划管理，公立医院则有丧失效率之虞。公立医院发展面临严重的困惑。公立医院的存在形式既由自身的性质决定，又受外在环境——健康保障体系的作用。公立医院具有社会公益性质和经济性质，公立医院需要体现本身的性质；为实现保障目的，需要在管理上约束和引导公立医院按照健康保障的要求运行。这样，管理体制要采用公益性质的制度和保障意义的制度约束公立医院的医疗行为，采用市场机制保证经济运行的效率，并且，建立政府对公立医院管理的医疗效率管理体制，以引导医疗行为按照医乃仁术要求行医，达到公益与效率兼顾的效果。

摘要： 随着社会经济的快速发展和人们生活水平的日益提高，化妆品已成为人们日常生活中不可缺少的必须品。自化妆品监管职能划转到药监部门后，药监平谷分局党组高度重视调研工作，年初制定了调研计划，保化科及16名药品专管员参与了调研活动。作者采取座谈、实地走访、电话咨询、产品抽验等形式，对16个乡镇化妆品企业的经济性质、人员状况、产品种类、经营状况、主要存在问题及对监管建议等内容进行了为期6个月的调查，共收集 611家企业的调查结果。本文根据上述调查结果，分析了平谷区化妆品企业现状，并对今后的监管提出尽快完善化妆品的法律法规，使其具有可操作性；加强部门协作，形成监管合力，提商监管效能，以及实施“三环节四级管理”，突出监管重点等对策。

摘要： 国有企业制度创新需要科学的理论基础和现实依据,需要对国有企业再认识.对国有企业再认识的依据:一是因为这一问题的重要性,有其重大的现实意义和理论价值;二是因为现实社会中,人们对国有企业的认识观点多样,分歧较大,极不利于制定统一的国有企业政策和国有企业的制度创新.同一事物,由于立场、观点和理论基础不同,人们往往会得出不同的甚至相反的结论.对于国有企业的再认识,用西方经济学和用马克思主义经济学分析,也会得出不同的结论.本文试图以马克思主义经济学为理论基础,对中国国有企业的性质、地位和作用进行探讨,它包括以下基本理论问题和实践中遇到的重大现实问题，包括中国国有企业建立的理论基础和现实条件，中国国有经济在国民经济和社会主义市场经济体制中应处于主导地位，国有企业的经济效率，中国国有企业的制度创新就是要通过法律制度来保证中国国有企业的基本职能的实现和主导作用的发挥。

摘要： 国有企业制度创新需要科学的理论基础和现实依据,需要对国有企业再认识.对国有企业再认识的依据:一是因为这一问题的重要性,有其重大的现实意义和理论价值;二是因为现实社会中,人们对国有企业的认识观点多样,分歧较大,极不利于制定统一的国有企业政策和国有企业的制度创新.同一事物,由于立场、观点和理论基础不同,人们往往会得出不同的甚至相反的结论.对于国有企业的再认识,用西方经济学和用马克思主义经济学分析,也会得出不同的结论.本文试图以马克思主义经济学为理论基础,对中国国有企业的性质、地位和作用进行探讨,它包括以下基本理论问题和实践中遇到的重大现实问题，包括中国国有企业建立的理论基础和现实条件，中国国有经济在国民经济和社会主义市场经济体制中应处于主导地位，国有企业的经济效率，中国国有企业的制度创新就是要通过法律制度来保证中国国有企业的基本职能的实现和主导作用的发挥。

摘要： 国有企业制度创新需要科学的理论基础和现实依据,需要对国有企业再认识.对国有企业再认识的依据:一是因为这一问题的重要性,有其重大的现实意义和理论价值;二是因为现实社会中,人们对国有企业的认识观点多样,分歧较大,极不利于制定统一的国有企业政策和国有企业的制度创新.同一事物,由于立场、观点和理论基础不同,人们往往会得出不同的甚至相反的结论.对于国有企业的再认识,用西方经济学和用马克思主义经济学分析,也会得出不同的结论.本文试图以马克思主义经济学为理论基础,对中国国有企业的性质、地位和作用进行探讨,它包括以下基本理论问题和实践中遇到的重大现实问题，包括中国国有企业建立的理论基础和现实条件，中国国有经济在国民经济和社会主义市场经济体制中应处于主导地位，国有企业的经济效率，中国国有企业的制度创新就是要通过法律制度来保证中国国有企业的基本职能的实现和主导作用的发挥。

摘要： 国有企业制度创新需要科学的理论基础和现实依据,需要对国有企业再认识.对国有企业再认识的依据:一是因为这一问题的重要性,有其重大的现实意义和理论价值;二是因为现实社会中,人们对国有企业的认识观点多样,分歧较大,极不利于制定统一的国有企业政策和国有企业的制度创新.同一事物,由于立场、观点和理论基础不同,人们往往会得出不同的甚至相反的结论.对于国有企业的再认识,用西方经济学和用马克思主义经济学分析,也会得出不同的结论.本文试图以马克思主义经济学为理论基础,对中国国有企业的性质、地位和作用进行探讨,它包括以下基本理论问题和实践中遇到的重大现实问题，包括中国国有企业建立的理论基础和现实条件，中国国有经济在国民经济和社会主义市场经济体制中应处于主导地位，国有企业的经济效率，中国国有企业的制度创新就是要通过法律制度来保证中国国有企业的基本职能的实现和主导作用的发挥。

摘要： 国有企业制度创新需要科学的理论基础和现实依据,需要对国有企业再认识.对国有企业再认识的依据:一是因为这一问题的重要性,有其重大的现实意义和理论价值;二是因为现实社会中,人们对国有企业的认识观点多样,分歧较大,极不利于制定统一的国有企业政策和国有企业的制度创新.同一事物,由于立场、观点和理论基础不同,人们往往会得出不同的甚至相反的结论.对于国有企业的再认识,用西方经济学和用马克思主义经济学分析,也会得出不同的结论.本文试图以马克思主义经济学为理论基础,对中国国有企业的性质、地位和作用进行探讨,它包括以下基本理论问题和实践中遇到的重大现实问题，包括中国国有企业建立的理论基础和现实条件，中国国有经济在国民经济和社会主义市场经济体制中应处于主导地位，国有企业的经济效率，中国国有企业的制度创新就是要通过法律制度来保证中国国有企业的基本职能的实现和主导作用的发挥。

摘要： 本文从辨析中国风景名胜区的性质出发,说明了中国风景名胜区性质的复杂化,揭示出这种现象的根本原因.随后本文从三个方面论述了管理制度安排失当与风景名胜区保护的冲突.借鉴国际经验,本文认为风景名胜区与一般的经济资源不同,它们具有特殊的性质和使命.必须充分考虑各种制度的优劣势,将它们取长补短,从而设计一套综合的制度来保护风景名胜区.

摘要： 本文从辨析中国风景名胜区的性质出发,说明了中国风景名胜区性质的复杂化,揭示出这种现象的根本原因.随后本文从三个方面论述了管理制度安排失当与风景名胜区保护的冲突.借鉴国际经验,本文认为风景名胜区与一般的经济资源不同,它们具有特殊的性质和使命.必须充分考虑各种制度的优劣势,将它们取长补短,从而设计一套综合的制度来保护风景名胜区.

摘要： 本文从辨析中国风景名胜区的性质出发,说明了中国风景名胜区性质的复杂化,揭示出这种现象的根本原因.随后本文从三个方面论述了管理制度安排失当与风景名胜区保护的冲突.借鉴国际经验,本文认为风景名胜区与一般的经济资源不同,它们具有特殊的性质和使命.必须充分考虑各种制度的优劣势,将它们取长补短,从而设计一套综合的制度来保护风景名胜区.

摘要： 蓄电池的经济性估计装置以及其经济性估计方法，使用预先求得的放电电压和充电上限电压的差电压，估计通过二次电池的满充电容量和充放电电量而被关联的经济性指标。

摘要： 燃料经济性提高辅助设备(1)具有：加速器操作量检测装置(12)；以及显示控制装置(15a)，其用于在显示设备(20)上显示与目标加速器操作量相对应的目标值以及检测到的加速器操作量与目标加速器操作量(14a)的偏差值。显示控制装置(15a)基于检测到的加速器操作量来计算加速器下压速度，并根据计算得到的加速器下压速度来可变地显示所述偏差值。

摘要： 本发明涉及一种燃料经济性得分管理装置及燃料经济性得分管理方法。燃料经济性得分管理装置具备取得在驾驶中由搭载于车辆的传感器类检知到的驾驶信息的取得部。另外，得分决定部基于取得的驾驶信息来决定与二氧化碳的排出削减量相当的燃料经济性得分，由得分存储部存储燃料经济性得分。而且，奖励赋予部根据存储的燃料经济性得分而降低车辆的利用费用，因此，能够对管理的车辆的利用者催促二氧化碳的排出量削减。

摘要： 蓄电池的经济性估计装置以及其经济性估计方法，使用预先求得的放电电压和充电上限电压的差电压，估计通过二次电池的满充电容量和充放电电量而被关联的经济性指标。

摘要： 燃料经济性提高辅助设备(1)具有：加速器操作量检测装置(12)；以及显示控制装置(15a)，其用于在显示设备(20)上显示与目标加速器操作量相对应的目标值以及检测到的加速器操作量与目标加速器操作量(14a)的偏差值。显示控制装置(15a)基于检测到的加速器操作量来计算加速器下压速度，并根据计算得到的加速器下压速度来可变地显示所述偏差值。

摘要： 燃料电池汽车车载经济性测试系统及工况经济性测试方法，属于燃料电池汽车车载测试技术领域。针对现有系统存在的问题，本发明公开了一种硬件可靠、功能全面的燃料电池汽车车载经济性测试系统，该系统包括便携式工控机，插在所述便携式工控机PCI扩展槽内的双口隔离型CAN接口卡和多功能数据采集卡，信号调理单元，车速、温度、压力传感器，司机液晶屏，以及分屏器。本发明还公开了一种采用上述测试系统的工况经济性测试方法，该方法通过司机液晶屏显示预先设定的工况及误差带曲线，司机按照该曲线驾驶，所述系统能够实现工况经济性测试，更准确地反映燃料电池汽车实际运行工况下的经济性情况。

摘要： 本发明公开了一种经济性高寿命大功率风电偏航轴承圈用钢、轴承圈及生产工艺，属于合金钢领域。本发明通过控制化学成分配比，同时采用两次调质，1)一次调质的淬火，S‑T1/20≤t1≤S‑T1/80；一次调质的回火，S‑T2/10≤t2≤S‑T2/50；2)二次调质的淬火，S‑T3/10≤t3≤S‑T3/50；二次调质的回火，1.5×S‑T4/10≤t4≤1.5×S‑T4/50，制得的轴承圈1/2壁厚(壁厚≥240mm)处抗拉强度≥950MPa、屈服强度≥850MPa、‑40°CKV2≥80J，2000MPa接触应力作用下，接触疲劳寿命≥100万次，满足大功率风电服役20年需要。

摘要： 本发明公开了基于车联网的丘陵道路经济性巡航车速规划方法及系统，方法通过构建交通路线有向图，并针对每一交通路线有向图，获取每一路段单元两端点的高程差和端点二维投影距离，计算路段的缩放系数，形成路段距离缩放矩阵并存储；获取各个路段单元的坡度，计算路段动力缩放系数，基于上坡段、下坡段的信息构建符号函数，为路段动力缩放系数赋予方向值，形成路段动力缩放矩阵并存储；然后通过构建车辆行驶动力学模型，并采用路段缩放系数矩阵和路段动力缩放矩阵对模型中的行驶距离和加速度进行变换，求解车辆行驶动力学模型并推送给用户。本发明提高了丘陵道路车速规划的速度，提高计算效率和准确性，具有较好的商业应用价值。

摘要： 本发明公开了一种海上风电多端柔性直流输电耗能装置经济性提升系统。它的海上风电多端柔性直流输电系统包括岸上换流站和海上换流站；岸上换流站包括主站和从站；主站有一台，从站至少有一台；其中，主站为控制直流电压的换流站；从站为定有功功率或者有功功率下垂控制模式下的换流站；主站和从站分别接入不同的交流系统，直流耗能装置并联安装于主站或者从站的直流侧；海上换流站至少包括一台海上站；其中，海上站为控制海上风电场交流电压的换流站；海上站在直流侧并联连接于海上直流母线，主站和从站均通过直流海缆与海上直流母线相连。本发明具有减少直流耗能装置的动作次数和动作时间，提高其运行经济性和使用寿命的优点。

摘要： 本发明实施例提供了一种整车动力性经济性确定方法、装置和设备，通过建立目标车型的基础仿真分析模型，并基于目标车型的多个性能敏感参数，处理基础仿真分析模型，得到多个性能仿真分析模型，接着，对多个性能仿真分析模型进行性能仿真分析，得到多个性能分析结果。相比于目前整车动力性经济性缺乏评价，需要大量的计算验证来选择合适的优化参数，本发明根据目标车型的性能评价参数，就能够从多个性能分析结果中确定出目标性能分析结果，再基于目标性能分析结果，从多个性能仿真分析模型中确定出目标性能仿真分析模型，最后，能够基于目标性能仿真分析模型，确定出目标车型的整车动力性经济性，有效提高了整车动力性经济性确定的效率。