绿色汽车

摘要： 针对绿色汽车装配线布局问题,在分析装配流程的基础上,运用层次Petri网构建静态模型,根据映射规则,将静态模型转化为FlexSim仿真模型,分别对U型、S型两种布局方式进行建模,基于数据分析结果得出最优布局方式,为绿色汽车装配线布局的决策问题提供了思路。

摘要： 改革开放40年,是我国汽车工业突飞猛进大发展的40年,从2009年起,我国已成为世界第一产销大国,2018年年销量达2800万辆,汽车工业已成为国民经济的重要支柱产业。目前我国汽车产业已迈入消费升级、品牌升级、绿色环保化高品质发展新阶段。为助力汽车产业的升级发展,满足广大汽车涂料、涂装工作者的需求,《涂料工业》杂志、中国汽车工程学会涂装技术分会、全国涂料工业信息中心,邀请了众多理论基础扎实、实践经验丰富的行业专家,编写了汽车涂料、涂装技术专著——《绿色汽车涂料与涂装技术》。

摘要： 据BloomhergNEF报告显示,随着美国和欧洲政府推动绿色汽车的发展,中国将成为未来20年电动汽车制造商的主要战场。然而,有个严峻的事实报告没有说出,这个战场的情形类似于上世纪90年代的电脑市场,核心芯片和组件均掌握在国外厂商手里,中国企业大多处于产业下游,多是披着高科技外衣的装机商。

摘要： 肯联铝业公司(Constellium)的位于肯塔基州(Kentucky)鲍灵格林(Bowling Green)市的轧制厂是世界上最有特色的铝合金薄板带生产企业,有三大特点:一是专业轧制ABS(汽车车身薄板Auto-Body-Sheet).

摘要： 通过对汽车生产线能耗中心的分析和比较,给出喷涂设计过程中采用的节能降耗措施,利用规模化优势实现集约化生产,能够极大提高汽车钣金喷涂效率与服务水平,通过采用最新技术有效实现废气集中排放净化,大幅度减少了干磨过程中所产生的废气排放。并且废水在经过净化处理以后还可以实现二次利用,实现了汽车钣金喷漆工艺的绿色生产,提出建立高效可靠低成本的生产系统,有利于实现工厂绿色设计理念。

摘要： 在社会经济高速发展的同时,人们的环保意识逐步提升,随之诞生了节能汽车的概念,并且取得了良好的应用与推广成果。基于节能汽车的绿色汽车制造技术可有效减少对环境的污染,使汽车行业的发展更加符合人们的环保理念,进而实现汽车行业的可持续性发展。基于此,本文首先分析了节能汽车的绿色汽车制造技术内容,阐述了节能汽车的绿色汽车制造技术应用的基本原则,并对基于节能汽车的绿色汽车制造技术的具体应用实践展开了探讨,进而提出了绿色汽车制造技术体系的完善途径。

摘要： 随着当前社会经济的进步,人们环保意识的觉醒,节能汽车概念的提出和应用推广已经初具规模;节能汽车的绿色汽车制造技术可以有效解决一直以来汽车制造业对环境所带来的负面影响,确保汽车行业与当前人们环保生态理念形成同步统一性,为其可持续发展指明道路.接下来本文将对节能汽车绿色汽车制造技术进行一定分析,并结合实际对其做相应整理和总结.

摘要： 绿色汽车涵盖品种包括:纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车、氢内燃汽车,清洁燃料汽车CNG、LNG、LPG等。绿色汽车有两大特点,一是不用或少用石油燃料,二是零排放或少排放。进入2l世纪环境保护成为各国不容后退的大政方针,中国汽车产业有先有后的介入其中。为了表达笔者对绿色汽车的兴趣和经历，本文以照片配说明的方式作了回顾。

摘要： 联合国气候变化框架公约秘书处(UNFCCC)2007年8月底发布报告,认为为致力于减缓气候变化到2030年运输部门需每年投资880亿美元,880亿美元之中,92亿美元为生物燃料生产,其他大多为发展较高成本的混合电动车.报告估算,为减缓气候变化,到2030年所有部门全球总的投资增加每年将达2000亿～2100亿美元。总体来看,今后25年内抑制气候变化需要的投资将占2030年总投资的1.1‰1.7%(约为估算的全球GDP的0.3%～0.5%)。据统计,2004年,运输消费的能量为19.69亿吨油当量,为世界能量消费的1/4.运输占全球温室气体(GHG)排放约14%,2004年为5.8Gt cch当量,几乎所有都为CO2。致力于减缓气候变化的情况将依赖于增加使用混合电动车和生物燃料,并进一步提高汽车能效,包括燃烧发动机的进步。

摘要： 一种绿色环保的汽车清洗剂，由以下材料组分及配比混合而成：表面活性剂7‑9份：丙二醇丙二醇5‑7份：烯丙基磺酸钠1‑3份：纯化水3‑5份。表面活性剂为辛癸基葡糖苷、直链结构的烷基苯磺酸钠和α‑烯基磺酸钠，质量占比为2：1：1。使用上述汽车清洗剂的循环型节水汽车清洗方法，包括步骤：S1，洗车：采用压力8‑20Mpa压力泡沫喷枪，清洗剂按1：100‑200稀释，先回用水冲洗一遍，然后用喷枪均匀喷泡沫一层，2‑3分钟时间再用回用水冲洗；S2，废水收集及处理：洗车废水依次集中到2个废水沉降池，每个都经过至少24小时的静置；去掉上层的浮油和沉淀的泥沙，并将液体抽到第一储水池，当Ph值超过9.5时，加入絮凝剂絮凝、砂滤和活性炭过滤工序，得到回用水至第二储水池。

摘要： 本发明公开了一种绿色环保型汽车消音器，包括消音器主体，消音器主体的进气口端安装有内过滤筒体，内过滤筒体内填充设有活性炭滤芯层，内过滤筒体的上下两端分别抵触设有进气限位板、限位柱筒，进气限位板上均布开设有多个进气孔一，限位柱筒内填充设有消音蜂窝芯层，限位柱筒一体结构设置在隔板的顶面上，隔板的底面上抵触连接消音筒体的顶口端，消音筒体的筒壁上均布开设有若干个出气孔一，消音筒体上一天结构设置有螺旋翅片，消音筒体的底端抵触设有出气限位板。采用本技术方案，通过消音蜂窝芯层、消音筒体以及螺旋翅片进行二级降噪处理，提高消音器主体降噪处理效果，便于投入使用。

摘要： 本发明公开一种基于V2G调度响应下的电动汽车用能绿色程度计算方法，实时采集区域内自愿参与V2G调度服务的电动汽车在充电操作、放电操作以及行驶操作状态下的电量与荷电状态，区分单辆电动汽车和电动汽车群体的用能绿色程度计算过程,填补了当前V2G调度技术下电动汽车绿色用能程度的评价体系。

摘要： 本发明涉及贵金属二次资源综合利用领域，尤其采用氧化镍‑硅铁合金高温熔炼得到的镍铁合金从废汽车催化剂中绿色高效回收贵金属的方法。解决废汽车催化剂中回收贵金属的问题。具体步骤如下：（1）前处理，（2）配料、混料，原料：废汽车催化剂为100份。捕集剂：NiO+FeSi混合粉2‑10份。造渣剂：石灰10‑30份；石英沙1‑10份；荧石0.5‑2份；将上述所有物料放入混料器中混合均匀；（3）高温熔炼；（4）渣的取样，分析。先对物料进行前处理，有利于提高贵金属的回收率，冶炼渣中贵金属含量低于10ppm，贵金属铂钯铑的总回收率大于99.5%，回收率高，容易实现工业化生产。

摘要： 本发明公开了一种新能源汽车与小型绿色储电装置的联合利用系统，属于蓄电池储能技术领域，包括清洁能源发电机组、小型绿色储电装置和纯电新能源汽车；本发明将清洁能源发电机组、小型绿色储电装置和纯电新能源汽车进行联合利用；将纯电新能源汽车作为蓄电储能载体，在市电设备需要用电时，由清洁能源发电机组和纯电新能源汽车进行联合供电，在发电装置出现故障或突发情况时，由纯电新能源汽车向市电设备进行单向供电，相较于传统的专用储能装置，从而有利于降低蓄电储能成本，同时有利于避免配电网因产能过剩而造成的电力浪费。

摘要： 一种绿色循环保级6系高包边汽车板生产方法，包括如下步骤：步骤一：将回收后的高包边6系汽车板废料加入废料处理系统内进行熔化，熔化完成后取样检测化学成分；步骤二：使用元素去除剂，将合金中高元素至少降低至工艺要求上限；步骤三：将废料处理系统熔化后的铝液转入到熔炼炉，熔炼炉按6系高包边汽车板的合金成分进行合金配比；步骤四：精炼；步骤五：在线除渣、除气、过滤处理，铸造大扁锭；步骤六：大扁锭铣八面铣；步骤七：大扁锭均匀化；步骤八：热轧至厚度3～10mm，然后冷轧至0.8～1.2mm；步骤九：固溶处理空冷至室温得成品。本发明将回收后的废汽车板能够有效的进行绿色循环保级使用，同时也给企业带来更多的经济和社会效益。

摘要： 一种绿色循环保级6系高成型汽车板生产方法，包括如下步骤：步骤一：将回收后的高成型6系汽车板废料加入废料处理系统内进行熔化，熔化完成后取样检测化学成分；步骤二：使用元素去除剂，将合金中高元素至少降低至工艺要求上限；步骤三：将铝液按60～90％的装炉比例转入到熔炼炉，熔炼炉按6系高成型汽车板的合金成分进行合金配比；步骤四：将合金液转到保温炉内进行精炼；步骤五：在线除渣、除气、过滤处理，铸造大扁锭；步骤六：大扁锭八面铣；步骤七：大扁锭均匀化；步骤八：热轧至3～10mm，然后冷轧至1.5～2.5mm；步骤九：固溶处理，空冷至室温得成品。本发明将回收后的废汽车板能够有效的进行绿色循环保级使用，给企业带来更多的经济和社会效益。

摘要： 本实用新型涉及一种报废汽车绿色制造成的移动汽车旅馆，能有效解决现有景区住房紧张和帐篷安全性差的难题，该移动汽车旅馆包括前后两部分，每部分均包括上车楼梯、卫生间和客房，所述客房四周墙壁由地聚物泡沫混凝土保温板装配而成，所述客房由防盗门进入，防盗门左边为床铺，床铺的正对面为电视柜，防盗门的对面墙壁上设置有空调。所述卫生间一侧设有蹲便器，另一侧设有淋浴喷头，在卫生间角落里安装有排水管，淋浴喷头的水由排污口排出。所述的汽车旅馆还保留了报废汽车车轮，便于汽车旅馆移动，车体前部和后部的下方设置有便于牵引的拖钩。该实用新型使景区住房更便捷，使报废汽车得到绿色环保、高附加值利用。

摘要： 本发明的目的是现有的不易对绿色汽车进行保护的问题，公开了一种基于绿色环保的绿色汽车行驶用飞行生物保护装置，包括支撑架，所述支撑架中部固定连接有第一连接环，所述第一连接环内部固定安装有电机，所述电机中部安装有第一转轴，所述第一转轴表面固定套装有第一齿轮，所述支撑架顶端焊接有第二连接环，所述第二连接环内部套有第二转轴，所述第二转轴表面前端固定套装有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮之间连接有链条，所述第二转轴表面固定套装有第一转筒，所述支撑架下侧两端焊接有第三连接环。本发明在绿色汽车环保的基础上，对飞虫进行导向飞行，避免与车辆发生碰撞，避免对车身污染和造成飞虫的死亡，进行双重保护。

摘要： 本发明的目的是现有的不易对绿色汽车进行保护的问题，公开了一种基于绿色环保的绿色汽车行驶用飞行生物保护装置，包括支撑架，所述支撑架中部固定连接有第一连接环，所述第一连接环内部固定安装有电机，所述电机中部安装有第一转轴，所述第一转轴表面固定套装有第一齿轮，所述支撑架顶端焊接有第二连接环，所述第二连接环内部套有第二转轴，所述第二转轴表面前端固定套装有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮之间连接有链条，所述第二转轴表面固定套装有第一转筒，所述支撑架下侧两端焊接有第三连接环。本发明在绿色汽车环保的基础上，对飞虫进行导向飞行，避免与车辆发生碰撞，避免对车身污染和造成飞虫的死亡，进行双重保护。