主战坦克

摘要： 99式主战坦克是我国重要的陆上武器之一。2017年7月30S,在朱日和联合训练基地举行的庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵中,22辆99式主战坦克的改进型——99A式主战坦克,呈“箭”形布阵,驶过沙场。它们象征着“陆战之王”勇往直前,它们将保卫祖国的和平与安宁。

摘要： 2022年5月31日晚上10时,我国著名坦克车辆设计专家、第三代主战坦克副总设计师、中国兵器工业功勋奖获得者王哲荣院士永远离开了我们。闻此噩耗,我们为失去一位德高望重的科学家,谆谆教诲的人生导师,终生崇敬学习的榜样而感到无尽的悲恸。斯人已逝,回想他的往事以寄哀思!王哲荣是我国坦克装甲车辆领域的主要奠基人和开拓者之一,是我国第三代主战坦克自主创新的开拓实践者。

摘要： 中国北方车辆研究所(简称研究所)是我国装甲装备总体单位和兵器地面无人平台研发中心。1959年建所以来,成功研制了以一代水陆坦克、二代步兵战车、三代主战坦克为代表的30余种装甲装备,在总体、传动、行动、防护、火控、人工智能、两栖、机电、信息等技术领域形成鲜明特色,系列研发了防暴车、路障车、无人车、轨道交通、悬置系统、AT、油气悬挂、散热器、加温器等民用产品。

摘要： 20世纪60年代,美国为了在欧洲应对苏联日益强大的装甲突击力量,同时也为了获得先进的坦克研制技术,决定与当时的联邦德国(西德)联合研发代号AABT-70的主战坦克(西德方的代号是KPZ70)。好景不长,因为双方在技术储备、战术运用、成本控制以及政治等诸多因素上存在分歧,该项目被迫终止。美国自己在进行的XM803项目也被叫停……

摘要： PT-91M主战坦克是波兰PT-91坦克的马来西亚外贸型。与南斯拉夫的M-84。捷克的T-72M4 CZ类似,PT-91也是一种基于苏联T-72M1坦克发展而来的“T-72亚型”。比起T-72M1,PT-91搭载了波兰自产的“艾拉瓦”反应装甲,更换了更大功率发动机与斯洛伐克产125毫米主炮,还搭载了准现代火控装置与激光测距仪。

摘要： T-14主战坦克(代号:阿玛塔),是21世纪初期俄罗斯研制的新一代主战坦克。该坦克装备全新的2A82式125毫米滑膛炮,采用无人炮塔,车组3人,配有“耐寒”装甲制成的炮塔前置装甲防护区,配备相控阵雷达、作战指挥数字化系统,可在极端气候区作战。

摘要： 从20世纪60年代起,轻、中,重型坦克的分类方式逐渐消失。各国纷纷开始研制体形适中,作战力均衡的主战坦克,如美国M1A2、德国“豹”2.法国“勒克莱尔”、英国“挑战者”,中国99式,俄罗斯T-80U等。这些现代坦克是如何战斗的呢?一起来看漫画吧!

摘要： 从20世纪60年代起,轻、中、重型坦克的分类方式逐渐消失。各国纷纷开始研制体型适中、作战力均衡的主战坦克,如美国M1A2、德国“豹”2.法国“勒克莱尔”、英国“挑战者”、中国99式、俄罗斯T-80U等。这些现代坦克是如何战斗的呢?一起来看漫画吧!

摘要： 2020年对于美国陆军来说并不平凡,沉寂多年的坦克装甲车辆更新换代在这一年取得了显而易见的进展。自冷战结束后,再无敌手的美军就成为了世界上最强大的地面部队,不但兵员和装备规模庞大,技术兵器性能也始终处于世界顶尖水平。海湾战争期间,以M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克、M2/M3“布雷德利”步兵/骑兵战车、M551“谢里登”轻型坦克为代表的美军装甲力量更是将伊拉克陆军打得一点脾气也没有,战场呈现出一边倒的态势,地面装备技术性能的跨代碾压是重要原因之一!

摘要： 据外媒报道,近日巴西陆军对外公布了名为“装甲战车-坦克”的两份招标项目文件,其中一份概述了巴西陆军装甲部队的作战要求,另一份则概述对新式装备的技术、后勤和工业指标要求。巴西陆军希望通过这次招标采购一批新型的第三代主战坦克替换老旧的M60A 3TTS和“豹”1A1/A5主战坦克.但由于其国内基础设施允其是桥梁、道路上的缺陷使得巴西陆军不得不提出了战斗全重低于50吨的苛刻要求。

摘要： 为进行装备部件级易损性分析与评估,以实现战时装备精确保障仿真,进行了榴弹破片对主战坦克损伤评估模型与评估仿真方法研究.根据榴弹对主战坦克损伤模式与损伤特点分析,以主战坦克火炮身管为研究对象,利用解析法建立了火炮身管与榴弹破片的交会计算模型,并编程进行了交会数据计算,得到了榴弹在不同位置、不同方位初始条件下爆炸时,火炮身管与榴弹破片的交会规律.依据交会数据和战损评估模型,对主战坦克火炮身管的损伤评估进行了实例分析.研究结果为主战坦克部件级战场损伤评估提供了方法,将为战场修复与精确维修保障提供基础.

摘要： 本文利用投影寻踪法，将现代主战坦克武器系统的主要性能指标转化为一维投影值。给出了各主战坦克的综合评价排序，同时得到了各主要性能指标的权重。该方法易于决策，具有很强的客观性，适用性和可操作性。

摘要： 该文介绍了一种以我军某型主战坦克为仿真对象的实装在环的坦克全车综合训练仿真系统.用它既可以进行驾驶员、炮长和车长的个人技能训练,又可以进行三乘员的合成训练和坦克单车战术训练.仿真程序分别运行在三台工控机上,由控制管理计算机通过以太网进行集中控制、调度和考评,便于使用和维护。

摘要： 本文为了完成某种主战坦克的训练任务，运用虚拟现实技术，设计了一种主战坦克模拟训练器，并基于DIS的设计思想开发了一个有该主战地克模拟器参与其中的虚拟作战环境。在这个虚拟作战环境中，由教练员负责作战方案的设置、监控，在指挥员的指挥下，我方力量包括主战坦克模拟器和计算生成兵力与敌方力量进行对抗。文中详细介绍了系统的设计思想、总体结构及系统的组成和特点，最后，给出了系统的资源配置方案。

摘要： 该文根据美国工业界武器系统效能咨询委员会（ＷＳＥＩＡＣ）给出的作战效能模型，应用层次分析法，全面分析了影响主战坦克作战能力的因素及各因素间的相互关系，用定量指标和定性指标相结合的方法，建立了主战坦克作战能力评价体系结构模型，并给出了作战能力的计算方法。

摘要： 本文针对国产某型主战坦克,详细分析了其高低向和水平向炮控系统的数学模型,并建立了炮控系统的仿真模型,为炮控仿真系统的建立提供了依据.

摘要： 本发明公开了一种能够全方位打击目标的坦克炮及坦克，能够灵活调整炮管的方位角和仰角，能够瞄准目标，提高对目标打击的准确率，提高打击低空飞行目标的能力。该坦克炮包括炮塔、炮身、炮管、方位角调整装置和仰角调整装置；方位角调整装置包括两个对称设置在炮塔两侧的方位角调整齿轮和设置在炮塔边沿上的第一大齿轮，两个方位角调整齿轮分别与第一大齿轮相咬合，同时带动第一大齿轮旋转；第一大齿轮的两侧分别通过连接支架与炮身连接，用于调整炮管方位角；仰角调整装置包括设置在炮塔上的仰角调整主动齿轮和仰角调整从动齿轮，仰角调整主动齿轮和仰角调整从动齿轮相咬合，仰角调整从动齿轮与轴承相咬合，用于调整炮管的仰角。

摘要： 本发明提供了一种主战消防车指挥系统、主战消防车和消防指挥网络系统。主战消防车指挥系统包括：检测装置，用于检测主战消防车的工况信息及火情信息；控制装置，与检测装置相连，用于接收检测信息并加以分析；传输装置，与控制装置相连，用于将检测信息传输给消防云平台，并用于接收消防云平台传输的指示信息。本申请所提供的主战消防车指挥系统，通过智能化的指挥系统对主战消防车整车实行集中控制，读取主战消防车的各个运行状态数据，并检测主战消防车面对的火情信息，与消防云平台进行数据交互，使得消防云平台能够以主战消防车为智能终端，为调度后续辅助消防车或其它消防资源提供科学依据，并实时确认主战消防车处于有效作战状态。

摘要： 本发明涉及坦克火炮校炮技术领域，具体公开了一种坦克火炮校炮方法，其中，包括：获取十字靶板的图像信息，其中，所述十字靶板与炮管间隔预设距离，所述炮管内设置校炮装置，所述校炮装置能够采集所述十字靶板的图像信息；对所述十字靶板的图像信息进行图像处理后，获得十字靶板的十字中心点坐标信息；对所述十字中心点坐标信息进行修正，得到修正后的十字中心点坐标；根据修正后的十字中心点坐标计算炮管所需移动的角度。本发明还公开了一种处理装置和坦克火炮校炮系统。本发明提供的坦克火炮校炮方法提高了校炮精度和校炮效率。

摘要： 本实用新型提供了一种主战消防车指挥系统、主战消防车和消防指挥网络系统。主战消防车指挥系统包括：检测装置，用于检测主战消防车的工况信息及火情信息；控制装置，与检测装置相连，用于接收检测信息并加以分析；传输装置，与控制装置相连，用于将检测信息传输给消防云平台，并用于接收消防云平台传输的指示信息。本申请所提供的主战消防车指挥系统，通过智能化的指挥系统对主战消防车整车实行集中控制，读取主战消防车的各个运行状态数据，并检测主战消防车面对的火情信息，与消防云平台进行数据交互，使得消防云平台能够以主战消防车为智能终端，为调度后续辅助消防车或其它消防资源提供科学依据，并实时确认主战消防车处于有效作战状态。

摘要： 本实用新型公开一种坦克发弹模块及坦克玩具，坦克发弹模块包括：壳体、炮管座、炮管、气缸组件和驱动机构。炮管座连接于壳体，炮管座具有弹腔和进弹口。炮管固定连接于炮管座。气缸组件可活动地连接于壳体，气缸组件的气缸具有插筒和拨片，插筒伸入炮管座内，封闭进弹口，气缸上连接有复位弹簧。驱动机构具有电机和传动轮系，传动轮系具有驱动齿轮，驱动齿轮上设置驱动轴。在传动轮系运行过程中，驱动轴拨动拨片，带动气缸组件向背离炮管的一侧移动，打开进弹口装入子弹。在拨片脱离驱动轴时，复位弹簧复位，驱动气缸向炮管一侧平移，以通过插筒封闭进弹口。本申请的驱动机构能驱动气缸组件移动，实现了自动装弹功能，简化了操作，提高了趣味性。

摘要： 本发明属于坦克技术领域，具体涉及一种主战坦克动力舱结构。本发明发动机横向布置，通过连接装置与综合传动装置连接成为整体；机油箱位于动力舱车体的最前部；空气滤位于动力舱车体前部、机油箱水平部分的上方；增压器位于发动机动力输出端上部；冷却系统组件位于综合传动装置的上方；膨胀水箱位于发动机顶部左后方；排烟管位于发动机的前方；中冷器位于发动机的后方。本发明结构紧凑，外廓尺寸小，可以整体吊装，拆装便捷、省时。

摘要： 本发明涉及基于多指标高维能力空间体积综合分析的主战坦克毁伤评估方法，该方法以主战坦克各功能关系部件为基础，采用能力退化图的演绎方式来分析主战坦克部件与能力之间的关联关系，通过开发高维空间体积分析法有力的聚合各部件毁伤状态与能力退化的关系，从而解决部件能力退化的信息融合问题，达到获取更接近于实际能力退化转移过程的信息融合算法，可用于定量分析与评估主战坦克的能力退化，从而为作战指挥的决策者提供辅助参考。本发明从能力退化的角度为主战坦克设计人员和作战指挥决策人员提供主战坦克的毁伤评估方法，并可为作战指挥人员提供决策辅助。

摘要： 本实用新型公开箱式动能式主战坦克附加装甲，包括主装甲、箱体、连接杆和球体和连接构件，所述主装甲的外侧壁设置有箱体；通常坦克附加装甲会因为重量增加而降低其机动性。即速度降低，但战场更多的是提高坦克的防护性，机动性退而求其次；本实用新型附加装甲，在不过多增加主装甲重量的情况下增加了坦克主装甲战场的防护性能另外，该附加装甲是在临近战场时使用，转场不需要使用，因此，坦克转场或撤离战场的机动性不会下降，所以该装置是战场坦克防护的倍增器，可以增加坦克主装甲战场的防护性能，因为箱式构架内由球体连接而成，周围有较多间隙，因此，整个箱体比纯钢质箱体质量轻且防护性能增加。

摘要： 本实用新型公开了一种模块化的M48H主战坦克靶标，包括靶标主体模块、左履带模块、右履带模块、炮塔模块以及炮筒。靶标主体模块包括依次可拆卸连接的前车体、中间车体和后车体；左履带模块可拆卸地安装于靶标主体模块一侧；右履带模块可拆卸地安装于靶标主体模块另一侧；炮塔模块可拆卸地安装于中间车体的顶部；炮筒可拆卸地安装于炮塔模块且朝前车体一侧延伸。该模块化的坦克靶标在搭建时不再需要进行焊接，具有简单安全、节省施工成本、可重复使用以及提升靶标搭建效率的优点。

摘要： 本实用新型涉及一种99A主战坦克仿真模型，属于武器仿真模型领域。包括仿真车体以及设置在所述仿真车体上的仿真炮塔；所述仿真车体的两侧分别设有一组仿真履带轮，每组所述仿真履带轮上设有仿真履带，所述仿真车体上在所述仿真履带上方设有仿真履带护盖，所述仿真车体的两侧还分别设有所述仿真履带的仿真侧裙板；所述仿真炮塔上设有仿真炮管、仿真高射机枪、仿真导弹以及仿真激光压制器；所述仿真车体正面、所述仿真炮塔正面以及所述仿真炮塔两侧分别设有仿真防护装甲；所述99A主战坦克仿真模型还涂设有迷彩涂层。本实用新型实现了对99A主战坦克的高还原仿真，以满足人们的99A主战坦克的体验需求。