自行车生产

摘要： 我国是全球电动自行车生产和销售第一大国,经过多年的发展,电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具,全社会保有量约2亿辆,年产量3000多万辆。新修订的《电动自行车安全技术规范》于4月15日起实施。之后,所有的违规电动车都不得上路,而且超标的电动车按照电摩处理,车主必须去驾校考驾照,上牌照。新修订的规范废除了长达19年的旧规,调整完善了电动自行车最高车速、整车质量、脚踏骑行能力等技术要求,意在保证大众出行安全。

摘要： 《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)强制性国家标准于4月15日正式实施。业内认为,“史上最严”电动自行车新国标的实施,对于规范电动自行车生产、销售和使用具有重要意义,对于我国巨大的电动自行车市场具有重大影响。据悉,快递外卖行业可能迎来整体换车,目前已有企业公布换车计划。

摘要： 近日,浙江省经信委等部门联合出台电动自行车新国标过渡期管理办法。宁波市380多家电动自行车生产、销售企业成立市电动自行车行业协会,抱团迎变革。“目前,新国标产品的目录还没有出台,组织行业协会,将推动企业抱团技术研发、申请目录产品,共同迎接新国标这次‘大考’。”宁波市电动自行车行业协会首任会长蔡直兴介绍,“宁波现有电动自行车整车生产企业20多家,电动自行车年销售量在30万辆左右。

摘要： 从上世纪80年代,国内就有人研制出了电动自行车,并在之后不断完善其构造。到本世纪初电动自行车得以大量推广,开始进入无数家庭。如今,电动自行车已成为人们日常短途出行常用的交通工具。中国是全球电动自行车生产及销售第一大国,截至2018年1月,全社会保有量约2亿辆,年产量3000多万辆。然而,电动自行车的快速发展一直伴随着“管理难”“安全事故多”等问题。2018年6月4日,江西赣州上演惊险一幕。一辆行驶中的电动车突然爆炸起火,电动车司机在着火后及时跳车逃走,而另一名后座上的男子被烧伤,事后赶来的交警将火势扑灭并把伤患送医??一起起事故的背后暴露了电动自行车目前存在的诸多问题,而这一系列问题的解决迫在眉睫。

摘要： 我国是全球电动自行车生产和销售第一大国,电动自行车已成为消费者日常短途出行的重要交通工具。但近些年来,不少电动自行车产品逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快,导致安全性能变差,交通安全隐患大,造成大量的人员伤亡事故。同时,部分电动自行车防火阻燃性能较差,引发的火灾事故也逐渐增多,多次造成重大的人员伤亡和财产损失事故。

摘要： 天津是世界最大的自行车生产制造基地和出口基地，拥有“自行车王国”之称。近年来，它却面临品牌认可度低、技术水平偏弱的销售困局。

摘要： 作为曾经的结婚“三大件”之一，自行车承载着几代中国人的记忆。天津是世界最大的自行车生产制造基地和出口基地，拥有新中国第一个自行车民族品牌“飞鸽”和众多知名企业，素有“自行车王国”之称。

摘要： 1月28日，天津市自行车电动车行业协会组织进驻天津静海开发区的8家企业，到静海调研征地的选址问题。静海开发区提供的新厂址在开发区的南区，附近有富士达、爱玛等许多的自行车、电动自行车企业。开发区拟在该地形成自行车生产一条街。

摘要： 2009年以来，备地消防部门调查统计的电动自行车火灾有799起，因此死亡95人、受伤S8人，直接经济损失4057．3万元。据新日、新蕾两家规模较大的电动自行车生产企业介绍，每年电动自行车发生火灾的概率分别约为百万分之六、十万分之二。

摘要： 美国曼哈顿的郊外有一家五金作坊，老板是一位名叫乔·蒙哥马利的年轻人。他在1952年研制出了一种制作自行车的优质铝材，就用所有的积蓄办起了一家小小的自行车生产公司。

摘要： 本发明提供可降低自行车的制造成本、且不易损害自行车外观的自行车、自行车用变速系统及自行车用拨链器。自行车用变速系统(88)是安装在自行车用车架的后部上的系统，备有电动后拨链器(97)、后轮毂(1)、充电部(9)、变速控制部(87)。电动后拨链器是安装在车架的后部上的被电气驱动的拨链器。后轮毂是具有通过车轮的旋转而发电的发电机构(8)且安装在车架的后部上的轮毂。充电部设置在后轮毂上并蓄积由发电部产生的电力。变速控制部设置在电动后拨链器上并利用蓄积在充电部中的电力来对电动后拨链器进行变速控制。

摘要： 本发明领域涉及自行车车架1，其包括车架撑杆2、3、4、5、电动马达11、用于电力供应单元9的一个隔室以及用于前灯70和后灯60的多个供电线缆，前灯70和后灯60由带有自行车侧适配件和照明装置侧适配件的多件式适配装置固定。本发明利用各自设置有多件式闭锁装置中的一个闭锁件的两个适配件为带有可拆卸的前灯和后灯的所有种类自行车提供了新颖的照明概念，该闭锁件是可附接的并且可通过闭锁动作机械地闩锁在一起，其中，闭锁件各自包括至少一个磁体元件或磁体配对元件，当第一闭锁件放置到第二闭锁件上时，磁体元件或磁体配对元件以磁性吸引方式相互作用，并且，每个适配件均包括在处于闭锁位置时电联接的、用于能量传输的非接触式或接触式联接元件。本发明还涉及电动自行车、移动照明装置和用于自行车配件的适配件。

摘要： 本发明提供可降低自行车的制造成本、且不易损害自行车外观的自行车、自行车用变速系统及自行车用拨链器。自行车用变速系统(88)是安装在自行车用车架的后部上的系统，备有电动后拨链器(97)、后轮毂(1)、充电部(9)、变速控制部(87)。电动后拨链器是安装在车架的后部上的被电气驱动的拨链器。后轮毂是具有通过车轮的旋转而发电的发电机构(8)且安装在车架的后部上的轮毂。充电部设置在后轮毂上并蓄积由发电部产生的电力。变速控制部设置在电动后拨链器上并利用蓄积在充电部中的电力来对电动后拨链器进行变速控制。

摘要： 本发明公开及一种碳纤维辐条及其生产方法、自行车轮圈和自行车，包括如下步骤：S1，制备长条状且未成型的碳纤维棒；S2，通过一次成型加工使碳纤维棒形成中部成型而两端头保持未成型的碳纤维棒半成品；S3，使用树脂清洗剂将碳纤维棒半成品两端处的未成型部分中的环氧树脂清洗去除，S4，将第一连接件和第二连接件的连接端分别置入两端的碳纤维丝之中，理顺各碳纤维丝后重新涂覆环氧树脂；S5，使用角度纱对连接端的包裹处外层进行包覆加固；S6，整体进行二次成型加工。本发明的碳纤维棒两端连接处的碳纤维丝分布可控，可对第一连接件和第二连接件进行均匀包裹，提高其连接处的机械强度，进而有效保证碳纤维辐条产品的使用稳定性及安全性。

摘要： 本发明公开了一种制备自行车轮毂的铝合金，该铝合金包括有Al、Si、Mg、Cu、Cr、Mn，本发明还公开了自行车轮毂的生产方法，包括称取原料、制作重力模具、熔炼、锻造、挤压、检验和涂装的工序。本发明的制备自行车轮毂的铝合金，该合金制得的轮毂质地轻，耐腐蚀且强度高；本发明的自行车轮毂的生产方法，操作方便，适合批量生产轮毂。

摘要： 本发明公开了一种自行车换挡机构，并公开了具有自行车换挡机构的自行车及自行车操控装置，其中自行车换挡机构包括：基座；卷绕组件，卷绕组件包括转轴和固设在转轴上的卷绕盘，转轴转动连接在基座上，转轴与基座的转动连接处设有弹性复位机构；拨动组件，转动连接在转轴上；进挡单元，设置在转轴上；退档组件，退档组件包括退档棘轮、释放棘爪和定位棘爪，释放棘爪与基座的铰接处设有第一弹性复位件，定位棘爪与基座的铰接处设有第二弹性复位件。本发明所设计的换挡机构退档平顺而自然，使得换挡机构的内部结构之间具有更好的协调性，内部结构紧凑，稳定性强，弥补了旧结构不能适应更多档位的问题，令变档过程更加可靠。

摘要： 本发明涉及一种用于自行车传动系的链条导引辊(16)，所述自行车传动系具有链条(6)、多层小齿轮配置(5)和自行车后换挡机构。所述链条导引辊(16)包括可以绕旋转轴旋转的轴承区域、构建有用于与所述链条(6)啮合的齿的齿区域，以及将所述轴承区域与所述齿区域连接在一起的承载结构。在所述链条导引辊(16)的至少一个齿的内侧和外侧的侧面上分别构建有导引区域，以便大体平行于所述旋转轴地横向导引所述链条(6)。所述至少一个齿的至少一个内侧导引区域相对于至少一个外侧导引区域具有相对所述链条导引辊(16)的中心面(PM)而言至少局部地有所减小的厚度尺寸，使得大体切向地从所述链条导引辊(16)离开的链条区段(6t)可以在外侧方向(So)上采用比在内侧方向(Si)上更大的斜角(λi)。

摘要： 本公开涉及用于折叠自行车的铰链、自行车车座立管、自行车车架、自行车车把、自行车，其中用于折叠自行车的铰链(10)包括一第一管状部分(20)、一第二管状部分(30)，第一管状部分和第二管状部分能够采用一展开姿态和一折叠姿态；一阻挡元件(40)，其可以采用至少一关闭姿态和一打开姿态，在关闭姿态中它保持第一管状部分和第二管状部分处于展开姿态，在打开姿态中它允许移动到第一和第二管状部分的折叠姿态；一连接部件(50)和一返回装置(60)，返回装置构造成将阻挡元件从它的打开姿态带回到它的关闭姿态。该铰链确保了将第一管状部分和第二管状部分固定在展开姿态中，因此保证用户的安全。

摘要： 本实用新型公开了一种具有破风效果自行车轮辋、自行车车轮及自行车，自行车轮辋具有一用于安装轮胎的环状轮胎安装部、一用于安装辐条的环状轮辐安装部和两固接环状轮胎安装部和环状轮辐安装部的环状侧壁；该环状侧壁设有N个环形阵列布置的凹坑群，该N为大于3的自然数；该凹坑群包括多个凹坑，多个凹坑布置成的凹坑群沿第一周向呈高度渐高布置，该凹坑高度沿第一周向呈高度渐高布置，以通过凹坑群提升轮辋破风效果。它具有如下优点：骑行过程中轮辋转动时风力会沿凹坑群方向延伸，紧贴轮辋侧壁表面，不会过早分离轮辋表面，不会产生较大的末端紊流，大大降低阻力，提升破风效果。

摘要： 本实用新型公开了一种用于安装自行车把套的安装装置及自行车生产线，安装装置包括：安装支架、快接组件、气源及气流控制组件，安装支架为自行车把安装把套提供操作平台；快接组件，固定在安装支架上，包括车把快接头；气源，为安装把套供应压缩气体；气流控制组件，设置与气源与车把快接头之间，用以控制压缩气体的供应。本实用新型通过在压缩气体管路的出口段设置快接组件，将自行车把快速插入快接组件，在压缩气体的气压作用下，自行车把套内壁膨胀，从而轻易套在自行车把上，无污染，操作方便快捷，大大提高了自行车的组装效率。