航空航天产业

摘要： 随着我国航空航天产业的飞速发展,民用飞机向着整体高性能、高可靠性、长寿命、轻量化和低成本的方向发展,研发具有低密度、高强度、耐腐蚀、服役安全性的金属材料与制备技术成为了促进民机发展的关键。金属基复合材料较传统金属材料具有更优的物化及力学性能,是航空材料的重要发展方向;此外,柔性成形、激光焊接等先进成形与连接技术也获得了快速发展,提升了航空产业制备复杂零部件的能力、保障了民机结构件的安全与可靠性。

摘要： 近年来,航空航天行业通过工业化改革、产业化转型,优化了航空航天产品生产制造产业链条,扩大了前端的研发、设计,与后端的营销、服务投资比重,较好地推动了航空航天产业的发展。本文以此为出发点,概述了航空航天产业化转型升级的基本原则与转型思路,剖析了高质量发展阶段的转型升级需求,并以此为基础,分别从产业链条、市场机制、治理结构三个层面,提出打造产业圈层结构、转变产业增长方式、实施现代经济管理的转型措施。

摘要： 国家“十四五”规划提出,将航空航天产业作为构筑产业体系新支柱之一,加快关键核心技术创新应用,增强要素保障能力。在国内航空航天产业布局中,以往人们提及的是北京、上海、西安、成都等城市,而现在,重庆也榜上有名。经过多年培育,重庆的两江新区创多个全国第一,实现了航空航天产业“从无到有”“从小到大”,引进有影响力的项目23个,形成了1个卫星互联网及应用核心产业,商业航天研发制造、无人机、航空动力及关重件、通用航空、空天新材料5个重点产业,和1个“空天+”服务支撑产业的“1+5+1”产业发展格局。

摘要： 未来中关村丰台园将以"数字产业化、产业数字化"为主线加快推动数字经济发展。在中关村丰台园东区建设以"消费大数据"为特征的数字经济先导区,在西区围绕轨道交通和航空航天产业的细分领域建设中关村数字经济创新社区。

摘要： 航空航天作为目前国际上的顶尖科技产业,是高新技术产业中含金量最高的技术产业之一。作为一门高投入、高风险、高创新的产业,航空航天产业的制造效率,彰显着大国实力,影响着国际格局。因此,我国有必要大力扶持航空航天产业,并对其制造效率创新及其影响进行深入研究。由刘伟编著、科学出版社于2014年11月出版的《高新技术产业技术创新效率研究》一书,以效率理论为基础,从创新效率的测量入手,深刻讨论了对于高新技术产业技术创新效率等方面的内容,其中包括创新效率的影响因素、动态变化分析、测度指标和样本等,语言客观真实,内容全面具体。

摘要： 得益于战略引领和科技创新推动,世界各国航空航天产业总体规模逐年增大、产品体系日趋完善、技术多点突破、基础不断增强,迈入低碳、低成本、数字化、新兴技术竞争时期。新冠疫情爆发使全球航空运输业面临停滞的当下,世界各国在宇宙的探索进入新阶段。据相关数据统计,2020年全球共发射卫星1281颗,创下世界航天史发射数量纪录;8个国家和地区共进行了114次火箭轨道发射,高于2019年的103次,美国、中国、阿联酋先后造访火星。

摘要： 航空航天产业是重要的战略性新兴产业,技术密集、附加值高,正迎来新的发展机遇。5月18日,据中国载人航天办公室,我国第一个空间站核心舱天和核心舱在发射升空后,已经完成单舱飞行阶段的在轨测试,后续飞船、舱段的发射将正常按计划实行。

摘要： 随着"一带一路"倡议的不断推进,我国航空航天产业呈现出高度战略性、发展前景好和国际影响力增强的良好发展局面,但在发展中也存在创新能力不足、产业结构固化、绿色壁垒限制和市场化不充分等主要问题.为此,本文提出了完善创新体系,激发创造活力;推进军民融合,完善市场结构;坚持绿色发展,打造绿色产业链;对接"一带一路"倡议,推动沿线国家协同发展等发展策略,以期为推动航空航天产业"一带一路"进一步发展提供参考和借鉴.

摘要： 随着“一带一路”倡议的不断推进,我国航空航天产业呈现出高度战略性、发展前景好和国际影响力增强的良好发展局面,但在发展中也存在创新能力不足、产业结构固化、绿色壁垒限制和市场化不充分等主要问题。为此,本文提出了完善创新体系,激发创造活力;推进军民融合,完善市场结构;坚持绿色发展,打造绿色产业链;对接“一带一路”倡议,推动沿线国家协同发展等发展策略,以期为推动航空航天产业“一带一路”进一步发展提供参考和借鉴。

摘要： 自2017年7月成都市委在产业发展大会上作出"统筹布局建设66个产业功能区"决策部署以来,双流区按照市委关于打造具有国际竞争力的航空航天产业生态圈建设要求,立足发展航空枢纽经济的产业定位,以功能区为载体,以项目为中心,以生态圈理念、供应链思维,突出发展航空运营服务、航空维修、航空金融等核心产业,着力补齐航空产业链关键环节、提升产业显示度,全力推动双流航空经济区高质量发展。

摘要： 国外许多未来学家和战略家认为,纳米科技不仅会影响人类的生活,甚至会改变未来军事和战争形势.本文概述了纳米、纳米科技、纳米器件、微机电系统、纳米科技在航空航天产业应用前景.

摘要： 作为管理对象的航空航天用机械元件商品(1)，是将多种元件(2((1)～(3)))组装而成。那些多种元件(2((1)～(3)))从材料购入(S1)经由锻造工序(S2)、热处理工序(S3)、磨削工序(S4)、表面处理工序(S5)及检查工序(S6)而制造。将各工序(S1～S2)的信息与其工序的批号一起记录在IC标签(4)中。将元件(2)组装成航空航天用机械元件商品(1)后，对应于制造编号或制造批号将IC标签(4)对各元件(2)的记录信息记录在管理计算机系统(11)中。在航空航天用机械元件商品(1)上安装另外的IC标签(10)，记录制造编号或批号。另外，在该IC标签(10)中记录锻造、热处理、磨削、表面处理的各工序的加工条件信息。

摘要： 本发明公开了一种航空航天专用的航天器燃烧循环装置，包括氧气泵和输气管，所述橡胶卡块的左端内壁设有堵块，所述堵块与橡胶卡块卡接相连，所述堵块的左端设有弹簧，所述堵块通过弹簧与第二进气管相连，所述通管通过支架与第二进气管相连，所述橡胶卡块的上下两端均设有连杆，所述连杆的下端设有第一滑块，所述橡胶卡块通过连杆与第一滑块相连，所述第一滑块的外壁设有第一滑槽，所述第一滑块与第一滑槽卡接相连。该航空航天专用的航天器燃烧循环装置，通过第一滑块与第一滑槽的配合，通过支架的作用，可以在低空加速的过程中加强空气的输送，同时在高空工作稳定后，会自动关闭第二进气管，同时减少氧气的输送，节约能源。

摘要： 本实用新型公开了一种航空航天专用的航天器燃烧循环装置，包括供料机构，还包括用于燃料燃烧的燃烧机构、供氧机构，所述燃烧机构安装在所述供料机构下方，所述供氧机构安装在所述燃烧机构两侧。本实用新型通过设置燃烧机构，导热板的热传递效率高，从而将大量热量传递到预热箱中，如此有效地提高了预热箱的预热温度且减少了向空气中传播的热量，通过设置供氧机构，预热箱能够对助燃气体进行预热，可以提高燃料燃烧时的温度，从而有效地提高了燃料的燃烧效率。

摘要： 本实用新型属于燃烧室技术领域，具体涉及一种航空航天专用的航天器燃烧室，包括外壳，所述外壳的两端分别开设有进气口和出气口，所述外壳上开设有内腔，所述内腔中安装有降温装置，所述降温装置的两端均位于外壳的外部，所述外壳的内部安装有火焰筒，所述火焰筒与外壳之间连接有连接杆，所述火焰筒与外壳通过连接杆固定连接，本实用新型设置了位于内腔中的降温装置，通过将冷却油从进油口注入通过循环管路充斥外壳的内腔中，最终通过出油口排出，进油口、循环管路和出油口之间形成一个闭合循环回路，改善了外壳在内部高温高压以及外部与气流长时间摩擦下，会产生形变，最终导致外壳破裂的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种学生体验航空航天科学用的航天器发射冷却池，包括冷却池，所述冷却池的侧壁连通有进水管，且进水管的管口连接有连接结构，所述连接结构包括三通连接管、第一连接盘、第二连接盘、第一阀门、第二阀门，且三通连接管的一端管口设置有第一连接盘，所述第一连接盘的端面连接有第二阀门。本实用新型所述的一种学生体验航空航天科学用的航天器发射冷却池，对进水管和水泵之间管道进行改进，利用连接结构设置的三通连接管进行进水管、外接水泵、连通管之间的连通，采用阀门进行控制，通过喷雾圆环管侧壁开设小孔进行喷雾，从而模拟发射过程中高温水蒸发现象，提升模拟体验的真实感。

摘要： 本实用新型涉及航空航天技术技术领域，尤其为一种航空航天专用的航天器燃烧循环装置，包括安装箱主体以及进气管，所述安装箱主体的左侧固定连接有出气管，所述安装箱主体的右侧固定连接有连接管，所述连接管远离安装箱主体的一端固定连接有流速控制机构，所述流速控制机构的内部设置有流速控制管，所述流速控制机构远离连接管的一端固定连接有固定管，所述固定管远离缓冲管的一端固定连接有法兰盘，本实用新型通过设置的流速控制管，通过将流速控制管道设置成螺旋状，在氧气通过流速控制管道时会将流量产生的冲击力均匀的向四周分散，避免管道的内部某处一处单独承受气流的冲击，使得设备使用时，能够减少气流冲击，延长管道的使用寿命。

摘要： 本实用新型提供一种智能化的航空航天专用的航天器燃烧室，包括固定壳，进风室，燃烧室，出风口，火花塞，下连接管，喷嘴，涡流器，涡轮泵，上连接管，燃料箱，进风头，进风口，散热降温架结构，辅助过滤盒结构和拆装控制板结构，所述的进风室焊接在固定壳内部的右下侧；所述的燃烧室焊接在进风室内部的右侧；所述的出风口焊接在进风室的右端；所述的火花塞螺纹连接在进风室和燃烧室内部上方的左侧。本实用新型散热降温架结构的设置，这样即可对储液箱内的水制冷，并输送到循环管内辅助散热片散热，同时也便于通过蒸发器加工且流回到储液箱内储存起来，进而增加了散热效果。

摘要： 本实用新型涉及冷却池技术领域，具体为一种航空航天专用的航天器冷却池，包括冷却池本体、支撑杆和进水管，所述冷却池本体的内部设有防火内胆层，所述防火内胆层与冷却池本体之间固定安装有隔热层，所述防火内胆层的内部设有冷却水，所述防火内胆层内部的底部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有支撑架，所述支撑架的内部开设有发射孔，所述发射孔的四周开设有若干个透气孔，所述冷却池本体右侧侧壁的底部固定安装有进水管，所述进水管内部的顶部和底部均固定安装有固定座，所述固定座之间固定安装有单向阀，本装置结构简单，实用性较高且安全性较好。

摘要： 本实用新型公开了一种航空航天专用的航天器燃烧室，其结构包括燃烧罐、入料口、固定环、连接线、隔热板、测温板、燃烧超压警报装置、压力表、顶板、侧板、燃气传送管、底脚、支板、底面平板、连接杆，连接线右端与隔热板左端相连接，在结构上设置了燃烧超压警报装置，燃烧罐内气流会从进气口进入，正常情况下，燃烧室内配有散热器进行热气流导出处理，当故障使压强异常时，中心杆会推动盖板向上移动，导通板上的动点被推至定点处，与定点接触，此时蓄电池通过导线经过定点给警报器通电，警报器警报，工作人员即可知道故障信息及时处理，当在燃烧室内的散热器故障导致燃烧室内压强异常时，通过盖板上的触点接触让警报器提醒进行故障排除。

摘要： 本实用新型公开了一种航空航天专用的航天器燃烧循环装置，其结构包括燃烧喷口、接拼板、后架板、支撑条、后置架、盖板、导接块、后置连接块、固定块、混合燃烧质回收器，本实用新型一种航空航天专用的航天器燃烧循环装置，将导接块连接到供料装置上，通过供料装置内的压强将燃烧质喷入导接块，由导接块将燃烧质分流，通过导接块将燃烧质导入后置架内，由后置架将燃烧质导入燃烧喷口后的导管内，最终在燃烧喷口出点燃，同时混合燃烧质回收器内的控制器发送信号到抽压泵上使其运转，由抽压泵将接压管处的压强抽为负压，这样由混合燃烧质回收器对过量的燃烧质进行回收，提高航天器的燃烧效率。