起吊

摘要： 面对当前造船门式起重机安全管理存在的开动前操作、开车操作、起重机司机(操作者)操作不安全的问题,提出了造船门式起重机安全管理对策研究。从开动前、开车、遥控、起重机司机操作者角度,制定一系列安全管理操作规程,并确定起吊过程的偏差指标。遵守造船门式起重机安全操作规程,确保设备安全运行,满足安全生产需求。

摘要： “海巡1630”航标船以往采用通过吊杆起吊浮标之后抛标的模式完成浮标抛设工作,在高海况下,由于船体剧烈横摇会对甲板作业人员的安全产生很大威胁,这种作业模式存在很大安全风险。为满足高海况条件下的安全抛设浮标需求,提高抛标作业效率,根据“海巡1630”航标船的现状,对抛标作业模式和要求进行深入分析,对抛标作业流程进行改进,设计一种不起吊抛标作业装置。通过使用该装置,“海巡1630”航标船的抛标作业效率得到大幅提升,安全作业水平和作业能力也有所提高。该装置能实现机械设备动力抛设浮标,不需要人员现场辅助操作,可在行业内推广使用。

摘要： 针对钢包起吊过程中人工目视操作易引发钢包倾覆等重大安全事故问题,设计了钢包起吊智能监测系统,并完成了钢包吊钩姿态检测及姿态数据解析工作。实践表明,该系统可以及时准确地监测钢包起吊异常情况,降低钢包起吊操作事故的发生率,保证安全生产。

摘要： 大型航标船是辖区航标管理部门提供优质航标服务的重要保障.然而,大型航标船的浮标作业受该水域的风、浪、流、水深、船舶密度及定位精度等诸多因素的影响,并受到作业自身工作性质和船舶操纵性能的限制,较之普通船舶的航行与靠泊,存在更大的操纵难度和安全风险.本文将针对浮标作业特点,浅谈大型航标船在各种条件下设标、撤标和起吊更换等航标作业时的船舶操纵,旨在分享大型航标船操纵经验,助力提高航标维护效率,提升航标服务质量,提供过往船舶精准助航服务,为水上交通强国建设贡献绵薄之力.

摘要： 文章采用达朗贝尔原理建立动力学平衡方程,并通过超越方程求解器软件计算关键数据,从而得出了单点起吊、两点起吊、多点起吊吊点位置的精确数据,同时给出的算法及表格数据性能稳定、安全和可靠。

摘要： 为了解跨度32 m整孔预制简支箱梁由制梁台座起吊时的开裂原因及裂纹位置,开展了现场调查、数值分析和监测研究.对36片经历一次起吊至存梁台座上的箱梁进行裂纹检查,所查梁体均有裂纹,其位置位于吊装孔附近箱梁腹板的内表面、靠近上梗腋部位.进行平衡起吊状态下箱梁受力行为有限元模拟,吊点附近截面腹板内侧的最大竖向拉应力为1.96 MPa.根据检查和计算结果,布置声发射传感器,对箱梁起吊过程进行声发射监测.监测的声发射参数变化与箱梁起吊裂纹发展存在密切相关性.对声发射信号源进行定位分析,得到的裂纹位置与检查和计算结果基本一致.现场检查、有限元模拟和声发射监测结果一致表明,吊装孔附近箱梁腹板内表面、靠近上梗腋处是箱梁起吊阶段裂纹易发区域,裂纹是结构受力、吊装工艺与梁体质量综合影响的结果.

摘要： 高速公路中央分隔带是实现道路分幅通行的重要交安基础设施之一,相较于双黄线,中央分隔带能够实现真正意义上的物理分幅。本文以某高速公路在建项目为案例,针对如何进一步明确预制混凝土护栏的安装工艺、流程及质控要点,就中央分隔带中使用的预制混凝土护栏的安装工艺优化进行了讨论。

摘要： 研发一种综采工作面整组液压支架起吊装置,能够实现液压支架的整体吊起,以及放下时与平车螺栓孔的对正固定,整组支架的起吊、及左右移动全部靠液压油缸的动作来实现.该装置解决了以往支架回撤、搬家倒面时,需要在工作面解体再拉到顺槽装车的难题.其应用能降低工人的劳动强度、提高工作效率、消除安全隐患.

摘要： 目前,国内大部分地区的电力工作人员在进行电缆吊装时,由于没有专门的终端固定夹紧装置而采用绳索捆绑的方式起吊,固定不可靠,连接处应力过大造成机械损伤,导致绝缘击穿。针对以上问题,需要研发一款电缆起吊终端夹紧固定装置,解决因电缆固定不规范或操作不当造成电缆外皮擦伤、电缆终端接头金属护套移位等问题,减少对电缆终端的机械损伤,方便施工,在保证供电质量的同时节省维修费用。

摘要： 对吊运用板钩进行了研究,为提高起吊效率,降低原材料成本,对原有板钩进行了优化改进。采用 ANSYS 软件对板钩进 行应力分析及热力学分析,根据分析结果确定板钩的起吊能力。采用高强度合金钢,扩大了板钩的使用范围。

摘要： 本发明涉及一种断路器拆装用起吊架及使用该起吊架的起吊小车，起吊架包括起吊架本体，起吊架本体上设有可相对移动的用于与待拆装的断路器连接以起吊所述断路器的起吊结构和用于与驱动起吊架上下运动的驱动机构连接的连接结构，当需要维护、检测、更换断路器时，将起吊结构与待拆装的断路器连接，由驱动机构通过连接结构带动起吊架上下运动实现断路器的升降，可以将开关柜中的断路器从开关柜中方便省力安全地拿出来并放回开关柜中，与现有技术相比，避免了由于人力拆装断路器导致的人身伤害事故及断路器损坏的问题。

摘要： 本发明涉及一种起吊设备的平衡起吊方法，包括：所述起吊设备判断各起吊机构是否处于临界离地状态；如是，停止该起吊机构的速度给定；如否，继续该起吊机构的速度给定，直至该起吊机构处于临界离地状态；同时为上述各起吊结构提供速度给定。同时，本发明还提供一种起吊设备的平衡起吊系统。本发明由起吊设备自动实现重物的平衡起吊，在很大程度上提高作业效率，同时也大大降低地面指挥人员和起吊设备操控人员的工作强度。

摘要： 本发明涉及一种断路器拆装用起吊架及使用该起吊架的起吊小车，起吊架包括起吊架本体，起吊架本体上设有可相对移动的用于与待拆装的断路器连接以起吊所述断路器的起吊结构和用于与驱动起吊架上下运动的驱动机构连接的连接结构，当需要维护、检测、更换断路器时，将起吊结构与待拆装的断路器连接，由驱动机构通过连接结构带动起吊架上下运动实现断路器的升降，可以将开关柜中的断路器从开关柜中方便省力安全地拿出来并放回开关柜中，与现有技术相比，避免了由于人力拆装断路器导致的人身伤害事故及断路器损坏的问题。

摘要： 一种起吊装置以及包含所述起吊装置的起吊系统，所述起吊装置包括：行走单元，从一个地方移动至另一地方；升降单元，安装在所述行走单元中以被提起或从所述行走单元降落；夹持装置，安装在所述升降单元中，且选择性地夹持形成在容纳对象的容纳器的一侧的夹卡突起；以及分离阻止装置，与所述升降单元连接，并选择性地闭合所述容纳器的开放入口，以使容纳在所述容纳器中的对象不与所述容纳器分离。

摘要： 本发明涉及一种起吊设备的平衡起吊方法，包括：所述起吊设备判断各起吊机构是否处于临界离地状态；如是，停止该起吊机构的速度给定；如否，继续该起吊机构的速度给定，直至该起吊机构处于临界离地状态；同时为上述各起吊结构提供速度给定。同时，本发明还提供一种起吊设备的平衡起吊系统。本发明由起吊设备自动实现重物的平衡起吊，在很大程度上提高作业效率，同时也大大降低地面指挥人员和起吊设备操控人员的工作强度。

摘要： 本发明公开了一种用于机车与转向架整体起吊的装置及起吊方法，包括吊杆，所述吊杆包括由上至下依次连接的第一连接部、吊杆本体和第二连接部，其中，所述第一连接部用于连接机车的中心销的下端，所述第二连接部通过连接组件连接至所述中心销下方的转向架构架。本发明提供的一种用于机车与转向架整体起吊的装置及起吊方法，为机车运行时自带的装置，集成于机车内，在整车起吊时不需要进行额外操作，可用于中心销牵引的机车中，安装在中心销下部，通过吊杆实现机车与转向架的连接与起吊，结构简单、安装方便、质量可靠。

摘要： 本发明提出了一种卫星快速定位起吊转移设备及起吊方法，所述设备包括固定架、吊具总成、起吊装置、吊环和吊索，所述吊具总成沿竖直方向滑动安装在固定架的中部，起吊装置固定安装在固定架的顶部，起吊装置驱动吊具总成沿竖直方向运动，吊具总成的底部阵列固定安装有若干吊环，多个吊索选择性地安装在其中多个吊环上。本发明设置多个吊环，从而可以选择性地在不同位置安装吊索，以实现与不同型号的卫星进行匹配，具有良好的应用前景。

摘要： 本实用新型公开了一种叠合楼板起吊装置、起吊结构及存放起吊系统，其中，叠合楼板起吊装置，包括正方形的框架，所述框架的四角上方各连接一条等长的第一绳索，四条所述第一绳索上端连接为一体；所述框架的四角下方均连接有第二绳索、第三绳索、第四绳索、第五绳索。本实用新型中叠合楼板起吊装置结构牢固，安全可靠，受力强，可同时起吊多块楼板；相对于现有技术中的一板一吊，大大提高了叠合楼板的吊装效率；同时，配合本实用新型中的起吊结构及存放起吊系统，在叠合楼板的起吊装载效率也大大提升，加快了施工进度；进一步的，本发明绳索与楼板之间互不交叉、碰撞干扰，能保证起吊工作顺利进行。

摘要： 本实用新型涉及一种起吊装置及使用该起吊装置的起吊车，该起吊装置包括轴线沿横向延伸的起吊杆，起吊杆的前端具有用于与车身连接的连接部，所述起吊杆后端具有用于供吊绳搭挂的搭挂结构。本实用新型中的起吊装置在使用时，工人可直接将吊绳挂在搭挂结构上，通过起吊杆升降即可起吊重物，吊绳拆卸均十分方便。

摘要： 本申请涉及一种起吊机构及起吊设备，起吊机构包括：安装主体，沿第一方向延伸；以及起吊组件，包括起吊件及接连件，起吊件包括起吊主体及多个起吊部，接连件连接于起吊主体与安装主体之间，起吊主体上设置有沿第二方向Y延伸的滑孔2111，第二方向Y与第一方向X相交，滑孔沿第三方向贯穿起吊主体相对的两侧，全部起吊部沿第二方向并排布置于起吊主体上，且每个起吊部均可滑动地穿设于滑孔并用于连接待吊件，且至少相邻的两个起吊部之间的间距可调节；其中，第三方向与第一方向及第二方向均相交。本申请中提供的起吊机构及起吊设备能够提升待吊件的装配效率，以能够满足待吊件的装配产能需求。