踏步

摘要： 这是一套为预防人体衰老而制定的体操,每天早起和睡前以及工作间歇坚持去做,必会获益。伸展:两手手指交叉握。向头上局举,掌心向上,背部尽量伸展,重复数次。高抬腿踏步:大腿高抬,两臂前后大挥摆,踏步数十次。手腕转动:两手半握拳屈至胸前,向内、外转动各4次,重复两遍。

摘要： 我的爸爸可帅了,他有一张标准的国字脸,两弯眉毛又浓又密,一双眼睛又大又圆。爸爸是个大力士,总喜欢把我或妹妹驮在肩头走来走去。有一次去逛街,我和妹妹累得走不动,他肩上驮着妹妹,背上背着我,踏步往前走,大气都不喘一下。

摘要： 原地踏步是水平一阶段学生必须学习和掌握的基本队列队形技术.它能够发展协调、降低肌肉黏滞性、增强肢体控制能力、提高专注力、培养对体育口令的适应性和节奏感、提高集体荣誉感,同时原地踏步动作更为今后的终身体育能力和习惯奠定良好的基础.然而在实际对水平一阶段学生的教学和观察中发现,百分之七十的孩子在完成原地踏步动作中都存在各种不规范现象.本文旨在通过实际的教学和向专家教师的咨询探究规范原地踏步动作的策略.

摘要： 介绍薄板坯热连轧系统中卷取机卷筒常见的失效形式,并对产生的原因、危害和预防方法做了具体论述.

摘要： 提供了一种使用自定义监视变量来监视试验发生的踏步事件,并自动对各加载点触发的踏步次数进行统计,通过比较找出踏步频繁的加载点,以便解决踏步.通过往复多次发现、解决导致踏步的原因,降低整体试验踏步的频次,最终提高疲劳试验的速度,减少试验时间,降低试验费用.

摘要： 提供了一种使用自定义监视变量来监视试验发生的踏步事件,并自动对各加载点触发的踏步次数进行统计,通过比较找出踏步频繁的加载点,以便解决踏步。通过往复多次发现、解决导致踏步的原因,降低整体试验踏步的频次,最终提高疲劳试验的速度,减少试验时间,降低试验费用。

摘要： 本文从建筑规范和人体工程学两个角度出发,阐述了建筑物中楼梯尺寸的合理设计的标准,再从实际出发,介绍了公共景观空间中台阶的合理设计问题,为楼梯的合理设计提供数据参考.

摘要： 《语文新课程标准》阅读建议中提出:“阅读是学生个性化行为,不应该以教师的分析来代替学生的阅读理解”.“阅读教学的重点是培养学生具有感受,理解、欣赏、评价的能力.”这就要求我们教师不要去代替学生做他们能做的事,学生可以理解的内容应放开手让学生自主阅读,自己直接在阅读材料上圈画批注,思索理解,学会欣赏与评价,体现学生的主体地位,增强学生的参与热情.

摘要： 国内外目前常用的斜井施工工艺为满堂脚手架支模法、卷扬机配钢模台车拉升法及卷扬机配滑模拉升法等.已采用滑模衬砌的斜井基本应用于标准断面(圆形、矩形竖井、60°～ 90°斜井)结构,在45°城门洞型、小断面斜井采用滑模台车实现踏步、边沟结构与边顶拱同步滑升的衬砌方式在国内为首次应用.

摘要： 本文主要介绍阿芙拉型成品油/原油船边压载舱通道的设计与优化,并在满足IACS关于检验通道规范要求的前提下使该通道更便利,同时降低建造成本.

摘要： 本发明公开了一种单元式踏步模块、可调踏步高度楼梯踏步模、模具及方法，单元式踏步模块，包括踏步平面和踏步立面，所述踏步立面的下端开设有纵向延伸的滑孔，所述踏步平面的端部设有用于与相邻单元式踏步模块上滑孔相配合的连接孔。可调踏步高度楼梯踏步模，包括：若干个上述的可调踏步高度楼梯踏步模单元，相邻单元式踏步模块之间的滑孔和连接孔通过限位件连接在一起。踏步模架，所述位移模块可移动在安装在该踏板模架上。本发明的单元式踏步模块通过滑孔和连接孔实现相邻模块之间位移变化，从而可以实现踏步高度的变化。本发明可以实现踏步高度变化时旋转模块的旋转及位移模块在踏步模架上的相对移动。

摘要： 本发明提出一种踏步可拼装使用的预制楼梯及拼装踏步的施工方法，一种踏步可拼装使用的预制楼梯包括一个预制楼梯底板、多个预制踏步、多个钢板、多个高强螺栓、多个预埋内螺纹套管。其中，预制楼梯底板上带有多个矩形凸台，其两侧预埋有内螺纹套管。预制踏步上设有凹槽和预埋内螺纹套管，预制楼梯底板上的预埋内螺纹套管和踏步上的预埋内螺纹套管通过钢板和螺栓连接。安装方法包括：首先，利用钩子，螺栓杆和螺纹套管根据结构的对应关系放置踏步，其次，利用钢板和螺栓固定踏步。其特点是，踏步更换灵活，出现踏步毁坏的情况时，选用相同预制踏步替换掉毁坏的踏步，避免了因维修时混凝土养护期较长和养护条件苛刻而影响正常使用的情况。

摘要： 本申请公开了一种踏步支架、踏步总成及铸造模具，涉及商用车零部件技术领域，所述踏步支架包含地板连接部、梁体部和踏步连接部；所述地板连接部呈水平设置，所述踏步连接部相对竖直方向略微倾斜，所述梁体部过渡连接于地板连接部和踏步连接部之间；两个L型加强筋对称设置于田字型框架的两侧；所述踏步连接部开设若干用于对接踏步护罩的连接孔；所述踏步连接部的主体部分、梁体部的主体部分的横截面均沿厚度方向对称。本申请的踏步支架、踏步总成及铸造模具，踏步支架一体成型，保证了铝合金踏步支架的刚度强度，满足了轻量化设计要求，简化了加工工序和组装工序，还使得尺寸精度控制简单高效。

摘要： 本发明提供了一种老年人健身康复用踏步机的监护系统及踏步机，其中，监护系统包括：获取模块，用于当老人使用踏步机踏步时，跟踪获取老人的第一踏步姿态；确定模块，用于基于第一踏步姿态，确定老人是否存在摔倒的风险；第一介入模块，用于若老人存在摔倒的风险，进行相应介入。本发明的老年人健身康复用踏步机的监护系统及踏步机，实现对老人使用踏步机进行踏步锻炼的监护，提升了安全性，无需他人时刻陪同对老人进行监护，提升了便捷性。

摘要： 本发明提供了一种踏步板装夹工装及踏步板加工组件，踏步板装夹工装用于装夹中心有圆孔的圆形踏步板，包括基座、三爪卡盘、端盖、第一紧固件、第二紧固件，基座上设有与基座的转动轴心线重合的连接柱和贯穿基座的基座安装孔，三爪卡盘穿过连接柱且通过第一紧固件穿过基座安装孔后与三爪卡盘连接从而固定在基座上，端盖包括过孔，过孔、第二紧固件依次安装在连接柱上，第二紧固件配置为限位固定端盖。本发明通过设置三爪卡盘实现对具有中心圆孔的圆形踏步板的固定装夹，通过设置端盖和基座，实现对踏步板的夹持固定，同时通过第二紧固件实现对端盖的进一步限位固定，使端盖夹紧踏步板，解决现有工装无法装夹圆形的踏步板进行加工的问题。

摘要： 本发明公开了一种踏步预装结构以及踏步安装方法，该踏步预装结构包括踏步、支架以及卡扣。踏步的下表面设有三个预装孔，每个预装孔内均设置一个卡扣，卡扣将支架与踏步连接起来。支架具有Z形结构，支架的其中一横边上设有车身安装孔，车身安装孔与车身通过螺栓连接，支架的另一横边上设有踏步安装孔，踏步安装孔与踏步通过螺栓连接，且支架上靠近踏步安装孔的端部设有开口，开口处设有卡槽，卡扣通过开口能够进入卡槽内。本发明与传统采用预装工位将支架与踏步提前装配好再与车身装配的方式相比较，本发明不需要预装工位，节省成本，且踏步与车身之间提前定位好装配尺寸，能够解决传统方式车身与支架装配不匹配的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种单元式踏步模块、可调踏步高度楼梯踏步模及单元、模具，单元式踏步模块，包括踏步平面和踏步立面，所述踏步立面的下端开设有纵向延伸的滑孔，所述踏步平面的端部设有用于与相邻单元式踏步模块上滑孔相配合的连接孔。可调踏步高度楼梯踏步模，包括：若干个上述的可调踏步高度楼梯踏步模单元，相邻单元式踏步模块之间的滑孔和连接孔通过限位件连接在一起。踏步模架，所述位移模块可移动在安装在该踏板模架上。本实用新型的单元式踏步模块通过滑孔和连接孔实现相邻模块之间位移变化，从而可以实现踏步高度的变化。本实用新型可以实现踏步高度变化时旋转模块的旋转及位移模块在踏步模架上的相对移动。

摘要： 本实用新型公开了一种踏步与车门的联动结构及用于公交车的踏步开合装置，包括：两个联动件和一个连接件，两个联动件同时连接于一个连接件；所述连接件可沿第一方向滑动以带动所述踏步收拢或展开；所述联动件的一端与第一转轴连接，所述联动件的另一端可相对于所述连接件滑动和转动，所述联动件转动带动所述连接件沿所述第一方向滑动。本申请中，通过车门的开启和关闭，驱动踏步的展开和收拢，实现了车门与踏步的联动，只需操作车门即可实现踏步与车门的同时动作，操作方便。

摘要： 本实用新型涉及房车技术领域，且公开了一种与房车中门踏步伸缩联动的一级电动踏步控制器，电动踏步由一级踏板和二级踏板组成，包括一级控制器和二级控制器，所述一级控制器包括有打开开关、伸出限位开关、缩回限位开关、一级踏板控制器和一级踏板电机。该与房车中门踏步伸缩联动的一级电动踏步控制器，通过设置有、打开开关、伸出限位开关、缩回限位开关、一级踏板控制器、一级踏板电机、伸出二极管、伸出动作继电器、缩回二极管、缩回动作继电器、24V变12V电源和二级踏板电机，能实现两级踏板同步动作，控制电路简单可靠，以最小的成本实现了所需的控制功能，通过在一级踏板上叠加二级踏板，使得上、下车更加方便和安全。

摘要： 本实用新型涉及车辆安装配件技术领域，提供一种踏步、踏步安装结构及车辆。本实用新型所述的踏步包括安装部(1)和可转动地连接于所述安装部(1)的翻转部(2)，翻转部(2)设置为至少能够在与安装部(1)相接合的收纳状态和支撑于地面的展开状态之间转动，翻转部(2)包括第一连接部(3)和第二连接部(4)，第一连接部(3)具有与安装部(1)相连接的连接边以及位于连接边两侧的侧边，第二连接部(4)可相对于第一连接部(3)移动地设置在第一连接部(3)的至少一个侧边上，以能够调节翻转部(2)的宽度。本实用新型的踏步能够通过改变翻转部的宽度，以使踏步适应不同的门洞宽度的车辆，进而提升踏步使用的通用性。