通用化设计

摘要： 1引言我国宇航型号从单星研制、局域组网,向大型星座组网、体系化研制快速发展,以探月四期、深空探测、载人月球探测为代表的复杂系统难度大、意义大,对后续型号产品通用化设计和批量化生产能力提出了更高的要求。在“十四五”及后续较长一段时间内,随着国家宇航产业快速发展,中国空间技术研究院(以下简称“研究院”)宇航型号研制任务持续快速增长.

摘要： 梳理分析多平台、多项目轨道车辆电气线路绝缘耐压试验用工装的电气接口型式、接线定义及电气回路,提出了通用化工装的顶层设计目标,并研制出接口统一、回路可调、智能管理、简便易用的通用化工装。通用化工装提高了现有工装复用率,降低了各项目试验用工装的制造成本。

摘要： 对等速驱动轴移动节三柱槽壳、固定节钟形壳感应淬火工装进行了通用化设计;对库存工装关键尺寸进行测量、记录并按设备类型建立了“工装关键尺寸查询表”和借用规则。通过工装通用化设计、“工装关键尺寸查询表”和借用规则,有效降低了感应淬火工装制造成本,拓宽了等速驱动轴零部件感应淬火降本思路。

摘要： 聚焦数字化洪流下所呈现出的“老龄化”与“体验环境化”交融发展的新样态,发掘信息时代老年人对于环境体验的潜在需求,通过通用化设计研究以期消解老年人对新兴体验环境的陌生和抗拒感。分析和描述老年群体在环境体验情境中区别于其他用户的心理与生理特征,结合kano用户需求模型以及通用设计的原则、思维和方法,从色彩、字体、图形,材质(五感)、体积等属性层面发掘环境中的视觉呈现特点,进一步研究视觉元素通用化的创新思路。通用设计强调人本,降低设计使用的门槛。通过分析与研究,为环境视觉体验的通用化设计提供思路借鉴与理论指导。

摘要： 当前,我国大部分地区的公共设施无障碍适配并不完善。多数盲人和严重视障者极少单独出行,多数工作局限为按摩、针灸或声乐,大部分时间选择待在自己屋内等相对固定的环境中。视障者生活处处存在不便,市场上面向视障者的产品普遍缺乏活力。研究视障者在居家环境下的产品需求,有助于提升视障类产品的设计思路,更能提升设计师乃至社会对弱势群体的关注,促进社会进步。

摘要： 目前卫星地面测试存在着测试系统种类繁多、结构复杂、准备和搭建耗时多、专用测试设备通用性不强等问题.针对某卫星的测试需求,设计了一套具有高集成度、自动化、面向快速测试的卫星地面测试系统.测试设备通过小型化设计实现板卡形式,板卡间使用PXI总线的集成方式,提高了原有测试系统的通用性及扩展性.系统通过软件、硬件的通用化设计,形成多种型号卫星通用化测试能力.前端设备控制采用分级控制模式,方便设备扩展.总控测试软件设计了"一键式"测试功能,使测试过程更加简洁、降低操作人员的使用难度,解决了原有测试系统对测试人员专业化需求较高的问题.经验证,该套系统能全面覆盖某卫星的测试需求,并可覆盖其他型号卫星.

摘要： 为解决不同型号批量化小卫星在贮存阶段测试设备多、测试设备通用性差、对测试人员专业化要求程度高等问题,提出了一种批量化小卫星的快速一体化测试方法,设计并开发了小卫星快速一体化测试软件,阐述了软件通用性设计方法,定义了插件的标准接口,利用设备管理插件的技术实现前端测试设备的统一管理,实现了"一键式"测试,降低了测试用户的专业化程度.该软件具有通用性强、可扩展性好、操作简单等优点,已在某小卫星的批量测试中得到应用验证.经验证,该软件通用性强,大幅降低了人力成本和设备成本,能较好地满足各类测试人员的使用需求.

摘要： 货箱护栏在轻型货车应用较普遍.为此,大多数轻型货车生产公司在设计货箱护栏过程中仅考虑其实用性、整车匹配性,并不会进行通用化设计,或将原有基础车型货箱护栏直接照搬使用,或长轴/标轴采用一款无法满足顾客需求的同款货箱护栏.随着轻型货车乘用化的需求,为了满足用户不同使用场景,本研究针对轻型货车货箱护栏通用化设计进行阐述.

摘要： 文章研究的目的在于通过中匈两国地铁站设施中通用化设计的对比,取长补短,提高我国公共设施中通用化设计的水平,使我国城市公共设施中的通用化设计更加完善.文章主要以中匈两国在城市地铁设施中的设计案例进行比对分析,选取具有普及性的自助售票机设施为研究目标,结合通用化设计理念,分析两国在不同社会环境下,地铁站公共设施通用化设计的优缺点.以期为我国的公共设施设计提供一定的借鉴.

摘要： 针对控制系统应用在具有批量化、差异化特点的应用场景,提出了一种控制系统通用化设计方案,基于倍福PLC将该通用化设计方案应用于风力发电机组控制系统设计中.

摘要： 本文以某增压发动机排气系统设计开发为例,通过合理的结构设计满足了不同整车平台的搭载需求,并顺利通过相关CAE仿真计算、台架及整车耐久性考核.实现了发动机排气系统通用化设计,一并研究了发动机排气系统不同出气端锥对CFD性能影响,不同尾管长度及走向对一阶热态模态影响.本文对排气系统设计进行了全面梳理和总结,可为后期排气系统的通用化、高可靠性设计提高参考.

摘要： 通过对通信卫星地球站入网验证系统的研究并与实际测试应用相结合,详细介绍了该软件平台通用化设计中基于框架和组件的设计思想和所采用的关键技术,该软件平台在对委内瑞拉一号卫星、巴基斯坦1R卫星地球站入网验证测试中得到了应用.

摘要： 介绍了BIRMM在为某型导弹控制装置配套研制专用测试设备的成果.针对某型号导弹控制装置的功能特点,设计配套的专用测试设备,实现对输入信号的模拟控制、输出信号的监测、同步通讯信号的隔离以及各电压信号的监测等功能,同时将部分功能模块进行通用化设计,成功用于其他型号产品,有效降低了设计成本,提高了产品的测试效率.

摘要： 运载火箭箭体结构的低成本化是降低运载火箭成本的主要发展方向,具有非常重要的应用价值.随着航天技术的不断发展,可以采用多种方式降低箭体结构成本.从箭体结构的低成本制造、产品化、通用化设计、重复使用等方面分析了当前运载火箭结构低成本化的技术解决途径,并对未来的箭体结构低成本发展趋势进行了展望,为中国后续运载火箭箭体结构系统的发展提供参考.

摘要： 介绍了为某型导弹控制装置配套研制专用测试设备的成果.针对某型号导弹控制装置的功能特点,设计配套的专用测试设备,实现对输入信号的模拟控制、输出信号的监测、同步通讯信号的隔离以及各电压信号的监测等功能,同时将部分功能模块进行通用化设计,成功用于其他型号产品,有效降低了设计成本,提高了产品的测试效率.

摘要： 规划设计通用化多功能工位器具,对于物料存放、高效搬运、零部件防护,以及产品质量,具有重要的意义.本文从标准化、通用化的角度,研究小批量生产条件下工厂工位器具的标准化通用化结构设计,实现工位器具的通用化应用.

摘要： 目标模拟器一般是针对系统要求进行设计的,系统的多样性需求导致目标特性的离散性.采用XML配置文件和DDS通信中间件将数据接口标准化,采用Model/View模式进行场景显示,基于编译语言和脚本语言混合编程,使之分别负责固定的人机界面/数据分发部分和变化的目指数据生成部分,达到目标模拟器通用化设计的目的.

摘要： 针对国内大功率整流系统所采用的电路拓扑结构众多这一现象,设计了一种新型通用电源监控系统.以西门子PLC作为主控单元,结合上位机组态软件WinCC,可对不同电路拓扑的整流系统进行实时监控.完成相应的硬件监控电路和软件程序设计,实现了大功率整流监控系统的通用化、智能化.

摘要： 遥测数据对航空、航天飞行器的性能评定及设计改进等具有重要意义.传统实时、准实时遥测数据处理软件面向试验任务,存在开发效率低、通用性差等缺陷.本文基于遥测数据处理的特点,提出了一种面向数据的软件设计方法,基于差异化的配置项管理包括遥测帧结构、传感器、量纲、遥测参数等的关联,实现数据处理平台的通用化设计,具备开发效率高、异构任务适应性强等特点.通过软件平台与某两型飞行器试验任务联机测试,验证了软件平台功能及性能.

摘要： 柔性化的总装生产线上,多车型共用一条生产线,不同车型座椅结构不同,需匹配不同规格的座椅托盘,本文介绍了通用性座椅同步供货托盘,减少座椅同步供货托盘数量,提升托盘通用性.

摘要： 本发明提供了一种车身制造通用化系统和车身制造通用化智能工厂系统，涉及车身智能制造技术领域，该车身制造通用化系统包括：通用化制造模块、智能化物流运输模块、智能制造集成模块、仿真模块和大数据模块，通用化制造模块。本发明实施例提供的上述车身制造通用化系统，包括通用化制造模块、智能化物流运输模块、智能制造集成模块、仿真模块和大数据模块，创新的柔性智能集成的工作站生产方式，实现了通用设备与专用工装、物流的分离，可以进行多车型车身跨平台混线生产，使得汽车车身真正个性定制化生产成为可能，可以大幅缩短工厂建设及产品生产准备时间。

摘要： 本发明提供了一种车身制造通用化系统和车身制造通用化智能工厂系统，涉及车身智能制造技术领域，该车身制造通用化系统包括：通用化制造模块、智能化物流运输模块、智能制造集成模块、仿真模块和大数据模块，通用化制造模块。本发明实施例提供的上述车身制造通用化系统，包括通用化制造模块、智能化物流运输模块、智能制造集成模块、仿真模块和大数据模块，创新的柔性智能集成的工作站生产方式，实现了通用设备与专用工装、物流的分离，可以进行多车型车身跨平台混线生产，使得汽车车身真正个性定制化生产成为可能，可以大幅缩短工厂建设及产品生产准备时间。

摘要： 本发明提出系列化配网带电作业机器人通用化平台，包括平台主体；当双臂机器人作业时，平台主体表面上通过基座安装一对机械臂，平台主体的一侧安装一对工具架，工具架之间安装线夹平台，线夹平台上固定安装线夹盒，线夹平台与平台主体接触的地方安装云台摄像头，平台主体的底面固定安装竖直转台，远离线夹平台的平台主体一侧固定安装水平转台；当单臂机器人作业时，平台主体表面上通过基座安装一机械臂，平台主体的一侧安装工具架，远离基座的平台主体一侧固定安装线夹平台，线夹平台上固定安装线夹盒；并提供了该平台的设计方法；本发明通用化平台具备装配精度一致性，只需通过更换机械臂即可在保证机器人作业精度，完成不同类型机器人的切换。

摘要： 本发明提供了一种涉及卫星热控设计领域的通用化卫星舱板热设计结构，包括KS‑ZA白漆层、多层隔热组件、热管网、黑漆层、铝蜂窝舱板以及转动机构；热管网连接于铝蜂窝舱板上，铝蜂窝舱板内表面喷涂有黑漆层，铝蜂窝舱板外表面喷涂有KS‑ZA白漆层，多层隔热组件通过转动机构连接于铝蜂窝舱板外表面上；转动机构带动多层隔热组件在KS‑ZA白漆层表面实现展开和收拢，从而调整铝蜂窝舱板散热面大小。本发明通过转动机构调节多层隔热组件包覆舱板外表面面积大小达到控制舱板温度的目标，从而适应不同姿态、轨道下的空间热环境，通用化卫星热设计有助于卫星舱板商业化批量生产。

摘要： 本发明公开一种乘用车和商用车通用化平台及其设计方法，包括：S1：建立乘用车模型，设计商用车的外形尺寸和种类，并定义车门宽度及侧围分段设计，对零部件的安装位置进行调整；S2：根据乘用车及商用车对人机布置的需求，对零部件安装位置进行调整,从而确定不同的装货空间尺寸，实现两种车型的变换；S3：根据乘用车的平台尺寸带宽及商用车的装货空间尺寸，通过分析对比车辆性能，从而确定底盘参数；S4：确定动力系统的搭载，并通用化动力系统相关联的零部件和管线路走向。与传统车辆开发模式相比，本发明具有通过平台化可行性分析及方案落地，去实现零部件的最大通用化，缩短产品开发周期，降低研发和制造成本，真正提升产品的核心竞争力。

摘要： 本申请公开了一种通用化前顶储物盒的设计方法及前顶储物盒结构，涉及汽车用储物盒技术领域，设计方法包括以下步骤：将商用车的高顶左置宽车的前顶储物盒划分为6个主分块区域和4个辅装饰区域，独立设计位于6个主分块区域和4个辅装饰区域的各个结构；设计通用支架组件，通用支架组件用于承载安装对应于6个主分块区域和4个辅装饰区域的各个结构，且所述通用支架组件满足十二种前顶储物盒的宽度变换、高度变换和左右变换的柔性变化需求。本申请设计方法及前顶储物盒结，经过结构化分区设计成了一种通用化强且可调的前顶储物盒结构，能够组合搭配成12种前顶储物盒结构，减少了生产前顶储物盒所需的模具、检具和工装的种类，降低了成本。

摘要： 一种基于FPGA的有源配电网实时仿真解算器通用化设计方法，在基于FPGA的有源配电网实时仿真器的上位机中：读取待仿真的有源配电网元件基本参数，形成节点电导矩阵；对节点电导矩阵求逆，得到节点电导矩阵的逆矩阵；判断逆矩阵的维数是否超过了能够计算的线性方程组最大维数；对节点电导矩阵的逆矩阵进行扩充；得到节点电导矩阵的逆矩阵的计算矩阵；在基于FPGA的有源配电网实时仿真器中启动仿真；计算得到总历史项电流源列向量；如达到仿真时间结束。本发明充分考虑线性方程组的矩阵向量乘法方式求解的基本数学原理和FPGA硬件设计的特点，有效地提高了基于FPGA的有源配电网实时仿真解算器的通用性。

摘要： 本发明涉及车辆设计技术领域，尤其涉及一种车辆驾驶舱通用化设计方法，该方法包括：获取车辆驾驶舱的多组驾驶舱参数，其中，每组驾驶舱参数包括车宽参数和踵点高度值，踵点高度值为车辆驾驶员的踵点与驾驶舱中的R点之间的高度距离；根据多组驾驶舱参数，得到驾驶舱多个部件中的每个部件的多个设计数据，其中，多个部件包括驾驶舱的加速踏板、制动踏板、门槛梁和方向盘中的至少一种；根据每个部件的多个设计数据，确定出每个部件的位置数据。该方法在车辆的开发初期，将所有车型驾驶舱内的加速踏板，制动踏板，方向盘位置及门槛宽度进行统一计算，提高驾驶舱设计效率，降低工艺难度，缩短开发周期，节省开发费用，提升车辆的安装准确度。

摘要： 本发明公开了一种氢燃料电池通用化的设计方法，通过分别获取两种不同车型氢燃料电池安装位置的最大可利用空间及根据所述氢燃料电池安装要求定义最大有效利用空间，并通过建模计算出两种模型的最大公共部分的外形尺寸，并将其作为通用化的外形尺寸，同时结合不同车型的整车结构布置特征，在通用化电池上设计通用的外部接口。实施本发明的有益效果是：结合主流商用车和乘用车的整车结构特征，采用布尔运算，提出了氢燃料电池通用化设计包络及尺寸拓展的研究方法，实现了在一定车型范围内的氢燃料电池的通用化设计，并降低了与整车布置匹配的复杂程度，减少了产品多样性，缩短了开发周期，对降低整车成本有积极作用。

摘要： 本实用新型涉及机器人技术领域，尤其涉及一种机器人的通用化设计结构，包括第一铸件以及与第一铸件可拆卸连接的第二铸件，所述第一铸件内设置有容置槽，所述容置槽内设置有驱动电机，所述第二铸件内设置有容置腔，所述容置腔内设置有主动轮、从动轮与减速器，所述主动轮与从动轮之间连接有传动带，所述从动轮与减速器连接，所述容置腔内设置有贯穿从动轮与减速器的轴过线管，所述轴过线管的一端设置有转动盘，所述转动盘周向设置有若干个用于安装外部机械手的安装孔。本实用新型结构紧凑且设计合理，易于灵活安装拆卸，通用性强，提高组装效率。