控制装置
控制装置的相关文献在1958年到2023年内共计186465篇,主要集中在电工技术、自动化技术、计算机技术、公路运输
等领域,其中期刊论文2065篇、会议论文86篇、专利文献10849715篇;相关期刊1105种,包括管理观察、市场周刊·理论研究、农业工程学报等;
相关会议81种,包括第十二届中国智能交通年会、第七届中国航空学会青年科技论坛 、2016国防计量与测试学术交流会等;控制装置的相关文献由49999位作者贡献,包括不公告发明人、王伟、谭启仁等。
控制装置—发文量
专利文献>
论文:10849715篇
占比:99.98%
总计:10851866篇
控制装置
-研究学者
- 不公告发明人
- 王伟
- 谭启仁
- 张磊
- 王磊
- 张伟
- 刘伟
- 张涛
- 田端淳
- 王勇
- 王涛
- 李鹏
- 李强
- 李明
- 王强
- 刘洋
- 王超
- 张鹏
- 陈伟
- 王军
- 王飞
- 李伟
- 刘涛
- 松原亨
- 李超
- 王刚
- 刘军
- 张勇
- 李军
- 王鹏
- 刘刚
- 猪饲聪史
- 张辉
- 李刚
- 李勇
- 置田肇
- 张强
- 王斌
- 张军
- 李涛
- 张杰
- 许文明
- 刘杰
- 刘勇
- 王健
- 邱志成
- 陈勇
- 张凯
- 张健
- 王辉
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来昂
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摘要:
为了降低消防应急照明系统无效功率的输出,文章对集中控制型智能消防应急照明系统展开了研究。将具有高集成性的PR-C-1811作为系统的照明装置,将搭载强大处理器的FHD-FAP18LCDXSMF作为系统的控制装置,借助NVME接口与照明装置的COM端口建立连接关系,控制供电状态下,结合环境的实际照度,以标准照度需求为基础调节照明装置的输出功率。测试结果表明,设计的系统可以实现自主供断电控制,在满足环境照度要求的条件下,对输出功率进行合理控制。
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李乾;
陈忠祥;
杨贵云;
吕献周;
欧阳哲;
赏文凡
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摘要:
针对现有YF17储烟器控制系统存在斜向通道与高位输送器烟支输送通道烟支堵塞、下降装置垂直通道内烟支凌乱分布问题,文章结合现有储烟器控制信号,引入4个检测信号,根据信号之间的逻辑关系,设计一套辅助控制程序,并对牵引座结构进行局部改进。经过安装调试,设计的辅助控制系统可正常运行,解决牵引座卡堵引发的烟支输送通道堵塞、烟支凌乱分布问题,也能对“排空”按钮误触进行识别,降低储烟器停机频次、机组的废烟量、包装机卷烟机等待时间。
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朱明智
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摘要:
随着工业的发展,为了提高生产效率和管理水平,变频恒压供水逐步替代传统的供水方式,PLC与变频器是实现恒压供水的核心控制装置。该文以西门子S7-1500PLC为核心设计恒压供水系统,实现对水泵机组的变频恒压控制,达到恒压供水的目的,实现水处理全工艺流程的远程自动控制和管理,降低能耗,减轻员工工作负担,提高水务公司智能管理水平。
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王刚;
刘基睿;
付京来
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摘要:
设计了一种能够控制靶弹进行水平机动飞行和垂直机动飞行的控制装置。该靶弹机动飞行控制装置由计算机模块、信号调理模块、壳体和专用电缆构成,该装置安装在某型由退役反舰导弹改装的靶弹上,可以对靶弹航向控制通道和高度控制通道进行控制,使靶弹具备机动飞行能力。最后利用靶弹飞控模型进行仿真,验证了靶弹机动飞行控制装置输出的航向控制信号和高度控制信号可以使靶弹具备机动飞行能力。
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贾文琪
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摘要:
带式输送机具有运量大、运距长、效率高、可连续运输、工作安全、噪声小等特点,是我国煤矿井下原煤运输的主要设备之一。随着运输装备智能化的提升,传统的通信控制装置只能实现简单保护、设备启停,已不能满足主运系统智能运行的需求。为实现煤矿带式输送机运输系统安全、高效运行,中煤科工集团常州研究院有限公司(以下简称常州研究院)研制了新一代KTC199煤矿井下智能通信控制装置。
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张大鹏;
于茜;
孟凡铁;
李青双;
孙瑞康;
刘素静
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摘要:
为保证超深钻井施工过程的安全性,需要配置能够剪断61/2″钻铤或57/8″及以下钻杆接箍的剪切防喷器。常规剪切防喷器及控制装置设计时只考虑剪断普通的钻杆、套管、油管等,同时受限于常规控制装置只能提供最高21MPa的压力油,在面对大直径、高强度的6 1/2″钻铤或57/8″钻杆接箍时无法实现有效剪切。超深钻井用剪切防喷器及控制装置可剪断6 1/2″钻铤和5 7/8″钻杆接箍,来确保超深钻井施工过程安全性。
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徐瑞财;
戚浩;
陈友飞;
李柏宽;
张来林
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摘要:
针对“四散”散粮运输过程中,打开散粮车车门的环节风险大、易发生埋人事故等问题,中央储备粮福州直属库有限公司研发了集装箱卸粮安全控制装置,该装置操作便捷,安全保险系数大,能有效防止车门失控造成粮食倾泄埋人事故,同时能够精准控制粮食流量大小,保证入库粮食的杂质清理效果。
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佟伟
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摘要:
最初的运动控制起源于数控装置(NC)技术,那时大部分的运动控制产品作为数控机床的一部分进行生产和销售,随着计算机技术与伺服技术的发展,运动控制产品开始脱离数控机床,成为独立的产品门类。根据1989年美国电机制造商协会(NEMA)的标准MG-7标准,运控控制系统包括运动、位置控制电机、控制和反馈器件,标准涉及用于运动控制系统的控制装置、伺服电机、步进电机和反馈器件等。
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汪芸
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摘要:
在智能控制系统技术不断革新的背景下,工业化生产需要积极引入有效的控制管理手段来实现更加高效的生产。可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)在应用过程中需要通过综合化的线路布设来确保与每个控制终端形成有效连接。总线和集散的设计方式与生产系统的流程规划存在密切联系,能够更好地实现机电一体化。因此,系统介绍PLC的概念优势和常规布线类型,并详细讨论了PLC在机械电气控制装置中的相关应用。
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魏乐平
- 《2016年苏湘赣皖闽五省煤炭学会联合学术交流会暨第二届煤炭产业发展论坛》
| 2016年
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摘要:
南方煤矿井型小,为了防止电器失爆引发瓦斯事故,不少煤矿取消了采掘工面巷道内的动力电源供电(本安供电除外),取而代之的是压风动力源,通过风煤钻和风镐,进行打眼和落煤.而压风和机械撞击噪音在瓦斯超限时会影响通风安全监控系统的报警信号,形成巨大的安全隐患.安设瓦斯超限动力压风控制装置,可以解决这种问题.
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朱宇哲;
刘展凤;
徐海
- 《全国金属制品信息网第24届年会暨2016金属制品行业技术信息交流会》
| 2016年
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摘要:
奥氏体炉中出现断丝、炉内钢丝发黑、并线等问题的原因大部分由钢丝线张力不均引起;通常的钢丝张力由每个放线轮放线时产生阻尼,但因距离炉子的长度不一,过程中有变化,即使调节好每根钢丝的张力,也无法保证进炉后均匀一致.在钢丝炉前加装张力控制装置可以有效解决张力波动问题.张力控制方式是通过张力辊辊面与钢丝间的摩擦转化为钢丝张力的,使多根钢丝张力均衡,同时防止炉内钢丝跑偏、绞丝,保持钢丝炉内平直运行.张力控制机构一般分为上张力辊和下支持辊,其根本目的是平衡各钢丝的张力.给出张力控制装置的结构示意图,并就具体的生产控制过程进行说明.
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李妹;
凌莉
- 《中国LED照明论坛》
| 2015年
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摘要:
文章根据标准要求,解析外置防浪涌电压装置的LED控制装置的耐压试验,并针对标准中对内置防浪涌电压装置的LED控制装置耐压试验要求的缺失进行探讨,正确参照相关建议和IEC 60598-1:2014标准要求,无论外置还是内置防浪涌装置的LED控制装置的耐压试验要求都相当明确了,也解决了装有内置防浪涌装置控制器的LED灯具打耐压的疑惑。
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Yu Haibo;
于海波;
Wang Bo;
王波;
Xiao Kunzhang;
张晓坤
- 《第十二届中国智能交通年会》
| 2017年
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摘要:
本文通过介绍GFX-3A自动过分相组成和工作原理,根据动车组过分相特性,研究一种模拟控制自动过分相检测装置,通过该装置可以全面、可靠、真实验证过分相设备功能,确保动车组列车安全、平稳通过分相区,目前,该试验装置已在CRH3型动车组动态试验上得到了应用,在应用过程中,取得了良好的效果,试验后出厂的车辆无一发生过分相故障,有效地保证了动车组高压和牵引设备安全,实践证明,该装置完全可以满足动车组自动过分相的试验验证要求,后续对该装置进行研究和推广应用,可广泛应用于城际车动车组、标准化动车组、电力机车、城轨车、地铁等诸多车型中。
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Yu Haibo;
于海波;
Wang Bo;
王波;
Xiao Kunzhang;
张晓坤
- 《第十二届中国智能交通年会》
| 2017年
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摘要:
本文通过介绍GFX-3A自动过分相组成和工作原理,根据动车组过分相特性,研究一种模拟控制自动过分相检测装置,通过该装置可以全面、可靠、真实验证过分相设备功能,确保动车组列车安全、平稳通过分相区,目前,该试验装置已在CRH3型动车组动态试验上得到了应用,在应用过程中,取得了良好的效果,试验后出厂的车辆无一发生过分相故障,有效地保证了动车组高压和牵引设备安全,实践证明,该装置完全可以满足动车组自动过分相的试验验证要求,后续对该装置进行研究和推广应用,可广泛应用于城际车动车组、标准化动车组、电力机车、城轨车、地铁等诸多车型中。
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- 菲利浦电子有限公司
- 公开公告日期:1998-11-04
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摘要:
一种用来控制系统的一个第一状态变量的控制装置(75),例如控制一个内燃机中所用的一个节流装置中的一个节流阀(7)的一个旋转角Φ,该系统在运行期间受一个扰动变量的影响,例如受一个由节流装置中的气流振荡所产生的波动负载转矩的影响。该控制装置(75)包括:一扰动观测器(125),用来根据该系统的一个数学模型计算扰动变量值;和一扰动预报器(128),用来为一个第二瞬时点预报一个扰动变量值,该第二瞬时点以一个预定时间间隔跟随在一个第一瞬时点之后,扰动观测器(125)在该第一瞬时点计算所述值。这样,防止在扰动变量的高频的情况下在实际影响该系统的扰动变量和由该系统实现的对该扰动变量的补偿之间产生相移。在一个具体的实施例中,扰动预报器(128)包括一个具有一个学习阶段和一个测试阶段的人工神经网络(207)。在另一个实施例中,当神经网络(207)处于学习阶段时,扰动预报器(128)提供一个与由扰动观测器(125)所计算出的扰动变量值相对应的信号;当神经网络(207)处于测试阶段时,扰动预报器(128)提供一个与为第二瞬时点所预报的扰动变量值相对应的信号。
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