通风口

摘要： Lubango Centre in Angola地点:安哥拉这栋建筑采用褐色外墙砖,不规则排列的通风口构成了独特的外立面,深沉的大地色令人联想到非洲夯土和陶器。Designfocus Office地点:首尔这是一栋8层楼高的办公楼,杂色砖块覆盖整个建筑表面,屋顶以下完全没有任何窗户或开口,营造出迷人的神秘感。Five Storey House地点:首尔。

摘要： 黑龙江省设施面积超过100万亩(6.67万hm2),其中日光节能温室超过35万亩(2.33万hm2)。目前设计的新型日光节能温室,在冬季寒冷时无需采暖加温,可以达到内外温差38°C以上。要达到该指标,必须需要温室完全封闭。但设施应采取有效的通风才能使植物良好的生长。当前,通风口类型较多,但使用效果都不佳。还没有较好的办法解决冬季通风又可以封闭和保温;又在夏季加强换气和降温。因此,团队设计了一种新型活塞挤压式通风系统,只有活塞挤压式才能达到完全封闭、无冷桥的效果。同时,环流风机配合实现主动通风。

摘要： 伯明翰大学的研究人员指出,亚马孙湿地地区排放的大部分甲烷气体实际上是通过树根系统排放到大气中的,即使在地面没有被湿地淹没的情况下也会发生大量排放的情况。在英国皇家学会杂志《哲学交流》上发表的一项研究中,研究人员发现有证据表明,生长在亚马孙盆地的树木所排放的甲烷远远多于土壤或地表水所排放的甲烷,这种情况在潮湿和干燥的条件下都会发生。

摘要： 从细微处着手抓好防疫工作当前疫情形式严峻复杂,疫情防控是我们工作的重中之重,为进一步做好疫情防控工作,兰州公交集团新区客运公司二车队从细微处着手,全力以赴为广大乘客提供安全的出行环境。车队在舟曲新苑站点和新区火车站设立疫情防控消毒点,在站点宣传学习《兰州公交集团有限公司运营车辆消毒、通风等应知应会》,使驾驶员们熟练掌握消毒流程和车辆通风流程,严格落实“一趟一消毒,喷洒与擦拭相结合”的方式,首先对车辆进行喷洒消毒液消杀作业,然后对车厢内扶手、拉环、门把手、座椅后背等乘客接触频繁的部位用沾有消毒液的抹布进行擦拭消毒,做到彻底消杀不留死角,车辆到达首末站后驾驶打开车门车窗进行通风,车辆运行中保持“五处通风口”常开,确保车厢内空气流通。

摘要： 水电暖通工程安装是建筑工程施工的重要内容,与后期建筑空间使用感受有着密切关联。为保证水电暖通工程的安装质量,对安装施工技术展开探讨显得极为必要。本文将通过对水电暖通安装施工的介绍,对建筑工程中的水电暖通安装施工技术展开深入性探讨,以便明确正确的水电暖通安装方式方法,提高安装施工技术水平。

摘要： 一、技术要点本技术组建了以"清棚、净苗、隔离、监控、天敌持控、化学调控"为主体的设施蔬菜主要害虫农药减量化防控技术体系。(一)核心技术1.定植前清洁净化技术防虫网阻隔技术:蔬菜定植前,日光温室前侧通风口和顶部通风口、拱圆大棚两侧通风口可以设置40目或60目的防虫网,用于阻断外界害虫的进入;设施入口处设双层防虫网,提高对害虫的阻断效果。

摘要： 可以挂在墙上,并调整投影角度。Flip也可以单独通过蓝牙打开扬声器。Flip既具有投影仪的功能,又有扬声器的功能,在家中发挥着双重作用。Flip设有较小的金属滚花表盘、金属环绕手柄和织物声学通风口。精致的细节、多种材料的组合和用户体验,使之成为家中的经典艺术。

摘要： 尽管国内还没有进行更新,但全新一代日产Qashqai已经在欧洲上市许久,而搭载e-POWER动力的Qashqai也将于9月在欧洲上市。作为欧洲首款搭载e-POWER的车型,Qashqai e-POWER延续了第三代Qashqai的设计,前脸依然是家族式的V-MOTION风格,狭长的大灯增加了前脸的科技感,保险杆两侧的通风口则给前脸带来了些许运动感。车身侧面依然采用了伶俐的线条,断开式的C柱营造出车顶悬浮的效果。尾部没有明显变化,只是在车门右下方增加了“e-POWER”的标识,展现其身份。

摘要： 日光温室的通风形式主要为自然通风,其中以前屋面和屋脊的连续通风口通风是最基本的自然通风方式[1]。寒冷地区日光温室,为了减少冷风渗透热损失、避免冷风直接吹袭作物而造成作物冻害,有的温室甚至不开设前屋面通风口而只保留屋脊通风口。随着现代化水平的不断提升,早期日光温室屋脊通风口采用的如手动扒缝通风等作业劳动强度大、环境控制精度低的一些通风方式已经基本被机械拉膜扒缝通风和机械卷膜通风所替代,虽然也有温室采用齿轮齿条开窗通风,但由于造价高,生产应用中推广较少。

摘要： 教室门窗是影响室内空气流动及人体热舒适性的直接因素。选取内廊式教学建筑教室及廊道为研究对象,通过实地测量入座率最高情况下典型教室室内外的温度和风速,分析现有教室自然通风质量和优化设计潜力。以优化室内自然通风环境为目的,基于计算流体力学方法和Fluent软件,对影响教室内通风环境的主要因素进行量化分析,对比研究了“门窗全部开启”“只开启采光窗”“设置横向通风口后窗口开启门关闭”3种工况下的室内自然通风效果,探讨了横向通风口位置和尺寸的合理设计策略。结果表明:在教室内墙设置横向通风口对室内自然通风效果改善有显著的作用;为实现最优南北侧自然通风效果和最大风舒适区域,内廊式教学建筑教室高窗宜设置在距地面1.8 m处,窗口宽高尺寸宜为2400 mm×600 mm。

摘要： 不同位置的通风口导致体育馆内部空间效果不同的气流分布,通过建筑设计调度,可达到在相应季节中最大限度地利用自然通风通风口的位置,调节与改善体育馆室内热环境的目的.利用Gambit软件作为Fluent的前处理器,在Fluent软件环境下设定所需参数并最终对气体的流线、气压的变化进行求解,可以获得体育馆概念模型的气流分布情况、流线情况和气压分布情况等,信息分布图结果可以作为自然通风深化改良设计的直接参考依据.以不同的排列方式将通风口组合,更会得到多种通风情况的不同组合,从而满足不同时间、不同区域对风环境需求的转换.因而,利用相应模拟技术,有利于设计师实现动态高效的大空间自然通风效果,改善体育馆物理体验环境.

摘要： 以城市电力电缆隧道工程常用的正常通风口、简易通风口等通风口型式为例,综合考虑隧道通风消防要求及城市景观规划等制约因素,进行通风量的计算，探讨设计原则和城市电力电缆隧道通风口的选型.

摘要： 度夏期间,在仓外南北两面共6个通风道口处加装移动式仓外立体悬挂隔热保温罩,以隔热降温,确保靠近通风口附近储粮安全度夏.

摘要： 国内的密闭式兔舍多安装有湿帘-风机纵向通风降温系统,但由于纵向通风进风端温度低、风速大,该系统无法直接用于冬季兔舍通风.为解决一套通风系统在冬夏季都能有效使用这一问题,本试验在冬季气候较温和的青岛,通过对纵向通风系统风机加变频器,进风口内外两侧安装导向塑料薄膜,调整换气量、进风口的面积和气流方向,使之适应兔舍冬季通风的需求,并评价其在无窗密闭式兔舍冬季的保温和通风效果.在舍外日平均温度-2.3°C、日最低温度-2.9°C时,繁殖兔舍和商品兔舍内日平均温度分别为10.4°C和8.0°C,日最低温度分别为9.5°C和7.2°C,CO2浓度分别为0.16％、0.15％,NH3浓度分别为6.88mg/m3和6.08mg/m3.从舍内温湿度、绝对湿度、CO2和NH3浓度以及风速的纵向分布来看,繁殖兔舍和商品兔舍内温湿度和有害气体浓度分布均匀,气流组织良好;两舍进风端的温度较舍外分别提升了7.3°C和6.4°C,舍内前端、中部、后端风速几乎为0.试验期间繁殖母兔发情率(93.3％)、受胎率(94.0％)、产仔率(87.0％)和窝产仔数(8.1只)均达到较高水平.舍内CO2和NH3浓度随通风量升高而明显降低(P＜0.01),但NH3浓度随通风量增加降低的趋势较CO2平缓,说明NH3浓度变化有明显的滞后.综上所述,在冬季气候较为温和的地区,湿帘-风机纵向通风系统的进风口导流改造和采用变频风机能够有效缓解冬季进风端温度低的问题,保证舍内较为均匀的温湿度和气流分布,满足兔舍冬季换气量和空气质量的需求,一套系统能满足各个季节的通风需求,节省了兔舍建造时的通风设备投入.

摘要： 为研究通风对高校宿舍火灾的影响,采用NIST公布的大涡模拟程序,对典型高校宿舍火灾进行了数值模拟,并对门上方有无通风口时的高位燃烧和低位燃烧进行了分析。结果表明通风口可以促使火灾更加猛烈的发展,室内热释放速率增大、温度增高.在烟气层高度缓慢下降阶段,门上方通风口可以排除一部分烟气,烟气层高度相对较高.虽然低位燃烧的火灾发展速率滞后于高位燃烧,但两种情况下的烟气层高度下降时刻是一致的.

摘要： 本文利用小规模火灾实验箱研究轰燃的影响因素,包括通风口大小和高度对轰燃的影响以及内衬材料热惯性对轰燃的影响.实验结果表明,通风开口面积处于某一临界值时,室内的最高温度达到795.5°C,火焰燃烧最猛烈；通风开口处于下方时要比处于上方时更容易与新鲜空气接触,燃烧速率加快,室内达到最高温度更容易；内衬材料的热惯性越大,燃料燃烧速率越慢,室内所能达到最高温度越低,发生轰燃的可能性越小.

摘要： 本文对受限空间竖直方向开口对细水雾灭火时间影响进行了理论和实验研究.通过改变火源热释放速率和开口面积大小等条件,研究对细水雾灭火时间的影响和细水雾灭火机理.研究结果表明,火源热释放速率的增大,细水雾灭火时间将减少;开口面积越大,细水雾灭火时间越长;火源热释放速率较大时,开口面积的变化对细水雾灭火时间影响很小.

摘要： 本文对受限空间竖直方向开口对细水雾灭火时间影响进行了理论和实验研究.通过改变火源热释放速率和开口面积大小等条件,研究对细水雾灭火时间的影响和细水雾灭火机理.研究结果表明,火源热释放速率的增大,细水雾灭火时间将减少;开口面积越大,细水雾灭火时间越长;火源热释放速率较大时,开口面积的变化对细水雾灭火时间影响很小.

摘要： 本文对受限空间竖直方向开口对细水雾灭火时间影响进行了理论和实验研究.通过改变火源热释放速率和开口面积大小等条件,研究对细水雾灭火时间的影响和细水雾灭火机理.研究结果表明,火源热释放速率的增大,细水雾灭火时间将减少;开口面积越大,细水雾灭火时间越长;火源热释放速率较大时,开口面积的变化对细水雾灭火时间影响很小.

摘要： 本文对受限空间竖直方向开口对细水雾灭火时间影响进行了理论和实验研究.通过改变火源热释放速率和开口面积大小等条件,研究对细水雾灭火时间的影响和细水雾灭火机理.研究结果表明,火源热释放速率的增大,细水雾灭火时间将减少;开口面积越大,细水雾灭火时间越长;火源热释放速率较大时,开口面积的变化对细水雾灭火时间影响很小.

摘要： 本发明涉及一种制造通风口的快速成型撕压爪模及撕压爪通风口主体，属于新型机械制造技术领域。该撕压爪模由上、下模组件组成；上模组件包括上模座、上固定板、上主斜锲，上模座装有上止挡板、上脱板，上止挡板固连外滑块斜锲；下模组件包括下模座、下主斜锲，下模座装有下止挡板、下脱板，下脱板与内滑座和外滑座构成水平移动副，内滑座具有顶撕凸起以及上倒角和下倒角，外滑座装有可伸缩脱料块，并具有上切角；当上、下模组件合模时，使内滑座移位至顶撕凸起由内朝外顶切撕开待加工通风口主体筒壁形成撑爪的位置，并使外滑座移位至脱料块由外朝内压持待加工通风口主体筒壁撑爪的位置。采用本发明生产效率高、一致性好，可以确保制造质量。

摘要： 本发明公开了一种车辆通风口结构，包括通风口盖板总成，以及还包括与通风口盖板总成连通的导通管，导通管一端与通风口盖板总成密封连接，导通管另一端向上延伸至通风口盖板总成的上方。根据本发明的车辆通风口结构，结构简单，在车辆涉深水时，可以有效防止外部的水从通风口结构侵入到车辆内部，有效地解决目前车辆涉深水时的车辆内部的进水问题。

摘要： 本发明的实施方式提供了一种在机动车辆中使用的空调系统，空调系统包括位于机动车辆的仪表盘中的空气传送装置(100)、至少一个主通风口、以及控制器，该装置包括：至少一个次通风口；以及用于使至少一个次通风口在收回位置与展开位置之间运动的器件，在收回位置中，至少一个次通风口位于仪表盘的A表面后方，在展开位置中，露出至少一个次通风口以便将空气传送至车辆的区域，控制器可操作成：在空气传送装置(100)处于收回位置的情况下，控制空调系统以提供来自至少一个主通风口的空气流；以及响应于来自至少一个次通风口的空气流的要求而控制至少一个通风口以呈现展开位置。

摘要： 本发明涉及一种制造通风口的快速成型撕压爪模及撕压爪通风口主体，属于新型机械制造技术领域。该撕压爪模由上、下模组件组成；上模组件包括上模座、上固定板、上主斜锲，上模座装有上止挡板、上脱板，上止挡板固连外滑块斜锲；下模组件包括下模座、下主斜锲，下模座装有下止挡板、下脱板，下脱板与内滑座和外滑座构成水平移动副，内滑座具有顶撕凸起以及上倒角和下倒角，外滑座装有可伸缩脱料块，并具有上切角；当上、下模组件合模时，使内滑座移位至顶撕凸起由内朝外顶切撕开待加工通风口主体筒壁形成撑爪的位置，并使外滑座移位至脱料块由外朝内压持待加工通风口主体筒壁撑爪的位置。采用本发明生产效率高、一致性好，可以确保制造质量。

摘要： 本发明涉及一种通风口安装方法及其组件式通风口，该组件式通风口包括通风口本体，该通风口本体包括风口边框及折弯连接的面板，带栅格孔的导叶固定在风口边框内，其特征在于：面板背面环绕边框位置还对应有一个墙体安装边框，该安装边框由厚度一致的型材组装构成，并且安装边框型材厚度与边框厚度相加小于面板宽度；安装边框固定在墙体或吊顶上，安装边框与风口边框连接对应面之间设有卡接件。本发明提供安装边框组件，该组件的宽度一致，解决不同宽度边框导致出风口大小不一的问题，并且安装边框型材厚度、边框厚度小于面板宽度，确保通风口面板完全遮挡住吊顶风口。

摘要： 本发明公开了一种车辆通风口结构，包括通风口盖板总成，以及还包括与通风口盖板总成连通的导通管，导通管一端与通风口盖板总成密封连接，导通管另一端向上延伸至通风口盖板总成的上方。根据本发明的车辆通风口结构，结构简单，在车辆涉深水时，可以有效防止外部的水从通风口结构侵入到车辆内部，有效地解决目前车辆涉深水时的车辆内部的进水问题。

摘要： 一种用于具有加热、通风、和空调(HVAC)系统和控制器的车辆的通风口组件包括通风口和HVAC控制头。所述控制头部分地或完全地环绕所述通风口并且包括HVAC设置选择机构。各个所述选择机构的激活引起HVAC系统的希望的设置通信到控制器以要求HVAC系统的特定的控制设置。所述控制头可包括相邻于所述选择机构的嵌板和侧接所述通风口的显示屏。所述控制头可以是具有触控表面的触屏，并且能够被操作以经由所述触控表面显示所述HVAC设置选择机构。车辆包括界定车辆内部的车身、所述空气循环装置、控制器和所述通风口组件。

摘要： 本发明的实施方式提供了一种在机动车辆中使用的空调系统，空调系统包括位于机动车辆的仪表盘中的空气传送装置(100)、至少一个主通风口、以及控制器，该装置包括：至少一个次通风口；以及用于使至少一个次通风口在收回位置与展开位置之间运动的器件，在收回位置中，至少一个次通风口位于仪表盘的A表面后方，在展开位置中，露出至少一个次通风口以便将空气传送至车辆的区域，控制器可操作成：在空气传送装置(100)处于收回位置的情况下，控制空调系统以提供来自至少一个主通风口的空气流；以及响应于来自至少一个次通风口的空气流的要求而控制至少一个通风口以呈现展开位置。

摘要： 本实用新型公开了一种通风口总成及具有该通风口总成的车辆。该通风口总成包括：通风口本体，所述通风口本体上开设有至少一个风口；叶片，所述叶片适于安装在所述风口处且用于遮挡或打开所述风口；叶片支架，所述叶片支架用于将所述叶片安装在所述风口处，且所述叶片支架内形成叶片保护腔，所述叶片打开所述风口时，所述叶片适于在所述叶片保护腔内运动。根据本实用新型的通风口总成，使用叶片支架将叶片安装在风口处，叶片支架内的叶片保护腔可对叶片起到保护作用，从而防止叶片频繁打开时导致损坏。

摘要： 本实用新型公开了一种通风口面板的定位组合结构及通风口，通风口包括边框和两块面板，面板相拼接安装在边框上，定位组合结构安装在边框中，包括一定位横档、至少一个磁铁底座、以及与每一磁铁底座相匹配的磁块，其中，定位横档横跨安装在边框中，两相邻的面板相对接形成的条形边沿线与定位横档相对；多个磁铁底座设置于定位横档上，每一磁铁底座上安置有一磁块，且磁块面向面板。其技术方案结构简单，能够方便的将相邻面板拼接处平整对接，且便于拆装，易于实现。