长三角都市圈

摘要： 工业生产活动中能源消耗及其碳排放是影响工业用地利用效率的重要因素。在控制碳排放的同时提升工业用地效率具有重要意义。基于非期望产出的SBM模型测算长三角都市圈工业用地效率,用空间分析方法探讨都市圈工业用地效率在能源碳排放约束下的时空差异,并探讨各要素松弛变量及开发潜力。各都市圈工业用地效率的内部异质性较大;碳排放、土地、固定资产、劳动力等要素的开发潜力较大。因此,上海市要发挥核心辐射作用,工业用地结构调整要以减少能源碳排放量为重点,依据自身特点和优势,科学、有序地调整工业用地结构,逐步逼近“双碳”发展目标。

摘要： 江南文化与海派文化同宗同源,二者都以“吴文化”为基底,吴文化是江南文化的前段,江南文化是吴文化的后续,而海派文化则是在江南文化的母树上生长出的新枝,是近代上海对江南文化的熔铸与升华,对长三角近代化进程发挥了重要影响。长三角各城市历史上有着密切的地缘史缘联系,龙头上海成功辐射带动了周边城市发展。今天,在长三角一体化发展列为国家战略、上海大都市圈空间协同规划推出的背景下,长三角区域需要进一步加强文化融合,开放包容、机智灵活、敢为人先、精益求精、诚信守约等海派文化的优秀元素,更应成为地区发展的先导与引领。

摘要： 本文通过合肥与南京、杭州、合肥、苏州、宁波等长三角都市圏中心城市的综合实力、产业水平、发展潜力对比,帮助合肥在长三角一体化中找短板、找差距、找优势、找潜力,进而从产业布局、创新驱动、区域协同等角度提出合肥提高经济社会发展质量效益和核心竞争力的路径选择。

摘要： 近来,国家层面密集发布了关于长三角一体化发展的三个文件:一是国家科技部发布的《长三角科技创新共同体建设发展规划》,二是国家发改委批复的《南京都市圈发展规划》,三是国务院批复的《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》。在“十四五”开局之时。

摘要： 高速公路作为连接长三角地区的重要通道,承载了大量的交通需求.通过安全建模分析,识别长三角都市圈通勤时段高速公路交通事故特征及交通安全主要影响因素,提高其运行安全和效率,有利于推进长三角城市群交通一体化建设.本文采集苏州市10条高速公路双向的交通事故数据、道路几何数据和交通运行数据,考虑空间相关性,基于微观路段单元,建立了贝叶斯负二项条件自回归模型.结果表明,道路几何特征、交通运行特征对高速公路安全均存在显著影响.

摘要： 区域研究是地理学研究的一个永恒话题。社会发展与经济增长的各个阶段是在不同的时间和地球上不同的地点独立开始的,在社会、经济和政治等多种力量的作用下形成明显的区域差异。本文以苏州市为研究案例,通过构建Sims的向量自回归模型估计出区位优势与经济发展之间的动态关系。研究发现,区位优势对苏州经济发展的影响很明显。区位优势可以引导经济发展,通过加快对区位优势建设之后,能够在一定时间内,推动苏州地区的经济发展。良好的区位优势,促进了苏州市与周边城市及国家的经济文化往来,推动了多种经济的发展,加速了长三角经济一体化的步伐,使得苏州市工业基础雄厚、新兴技术产业兴起、信息服务业发展迅速。

摘要： 区域研究是地理学研究的一个永恒话题.社会发展与经济增长的各个阶段是在不同的时间和地球上不同的地点独立开始的,在社会、经济和政治等多种力量的作用下形成明显的区域差异.本文以苏州市为研究案例,通过构建Sims的向量自回归模型估计出区位优势与经济发展之间的动态关系.研究发现,区位优势对苏州经济发展的影响很明显.区位优势可以引导经济发展,通过加快对区位优势建设之后,能够在一定时间内,推动苏州地区的经济发展.良好的区位优势,促进了苏州市与周边城市及国家的经济文化往来,推动了多种经济的发展,加速了长三角经济一体化的步伐,使得苏州市工业基础雄厚、新兴技术产业兴起、信息服务业发展迅速.

摘要： 长三角地区在以"一核五圈四带"的都市圈体系急速发展的同时,其都市圈的空间格局也正处于亟需重新梳理的阶段.如何从江南文脉的传承中找准地区发展方向和有效路径,文化基因系统论说给出了答案.对长三角地区传统建筑的外在表象与精神内核展开多维度的思考与创新实践,有助于传统建筑文化的多元发展,也有助于构筑具有地区特色的城市建设,同时激发文化认同、增强文化自信、提升文化自觉,为促进学科生态化发展奠定良好基础.

摘要： 城市发展需要依赖资源、产业、创新、财富、文化和文明等各种要素,人类生活和城市氛围都离不开社会文明,文明城市往往是指社会已经达到一定高度的城市,这些城市在物质文明、精神文明、思想文明和社会文明等方面都达到了全球化的境界。社会文明程度决定了城市的发展高度。有学者认为,在完成全球卓越城市的发展目标后,依托中国长三角都市圈,上海有望在2050年成为全球文明城市之一。

摘要： 基于Romer资源约束条件下的经济增长尾效理论,采用纳入时空效应的空间面板数据计量经济模型,对我国大都市圈长三角城市群16个地级市经济增长过程中土地资源尾效进行了测算研究.由于各城市自然资源禀赋不同、经济发展阶段迥异,土地资源约束对城市经济增长的尾效也存在着差异.基于空间面板数据计量估计得到的土地资源对长三角地区经济增长尾效约束平均约为1.8％,土地的抑制作用导致长三角都市圈城市经济增长年均减少1.8％,高于现有研究中土地资源对我国整体经济增长尾效的约束水平;由于存在空间溢出效应,需要纳入时空效应,考虑邻近城市的经济增长对本城市经济增长的不可测因素的影响,以便测算获得更为科学准确的土地资源对经济增长的尾效值,为我国大都市圈长三角城市群经济增长过程中的土地资源集约利用、效率提升及城市可持续增长提供决策支持依据.

摘要： 纵览国际上的主要都市圈，它们无不代表着当今天世界经济发展的巅峰力量，不仅是国际经济、金融、商贸中心和控制中心，也是世界科学技术创新中心、国际文化艺术交流和国际信息制造加工传播中心。它们在国家和世界经济发展中具有枢纽作用，是连接国内国际的接点和产生新技术、新思想的“孵化器”，具有强大的国际辐射能力和“场效应”。从某种意义上讲，全球经济是由世界级城市所主宰的，中国要参与全球经济竞争并在国际经济中拥有发言权，就必须进入世界城市体系的顶级层次。因此，未来中国经济的发展需要世界级都市圈的支撑，而都市圈综合竞争力的形成主要取决于都市圈创新能力的提升，因此建设大都市圈创新体系将是21世纪我国城市和区域经济发展的重要战略任务。近几年，随着大都市圈在区域、国家创新体系中发挥着越来越重要的带动作用，在科学研究领域对于大都市圈的研究也逐步展开。由于大都市圈的范围通常包含了多个行政区域，以企业为主体的创新活动在大都市圈范围内进行与一般区域有着很大的差别，要求自然资源、政策资源、创新要素、经济行为主体以创新的方式在更大的区域空间内有效整合，充分利用更广阔的地理集中优势。因此，在大都市圈背景下的创新体系运行机制研究不论是从现实角度，还是从理论角度都具有重要的意义。本文分析了长三角都市圈创新体系运行的聚类及长三角都市圈创新体系运行机制的系统动力学。

摘要： 作为国际化大都市，长三角都市圈的核心城市，上海公路的发展始终是机遇与挑战并存。2010年将在上海举办的世博会更对公路的发展运行提出了新要求。为此，本文围绕上海公路的建设和运行如何更好地服务世博开展研究。

摘要： 论文从长三角与马来西亚贸易发展现状分析入手,通过使用双边贸易结合度、贸易竞争力指数和产业内贸易指数等的实证分析,得出双边贸易正从基于外生比较优势的产业间贸易走向基于内生比较优势的产业内贸易形成互补性分工的结论.论文提出长三角如何把握中国-东盟自由贸易区建设机遇,在金融危机,欧美市场萧条的背景下,扩大长三角与马来西亚贸易的对策建议.

摘要： 随着长三角地区城市社会经济发展的势头日益高涨，长三角地区城市一体化研究也不断深入。本文从以自组织理论为核心的三个模型出发，探讨长三角城市圈交通基础设施一体化的作用和表现。

摘要： 党的十六届五中全会通过的“十一五”规划建议中指出，要形成一批拥有自主知识产权和知名品牌、国际竞争力较强的优势企业。这就要求我们应该对国内企业的国际化竞争力水平进行实际的研究，掌握企业的国际竞争力现状，发现优点与不足，有的放矢，逐步改进以完成规划目标。针对制造业而言，影响企业国际化竞争能力通常要通过企业执行一系列的任务来体现，不同的任务需要企业具备不同方面的能力，这些就是企业需要完成的目标。企业在发展多重目标之时，根据企业的发展战略必定有所侧重，某些目标受到重视优先发展，这种相对重要程度不同的任务或目标就是竞争优素(CompetitivePriority)。这些竞争优素包括技术、管理、经营、资本运作等多个层面的影响因素，本文的目的是通过问卷调查来对长江三角洲地区制造业企业在这些竞争优素上具备的潜在竞争力水平进行研究，了解哪些竞争优素对企业绩效的影响比较明显，哪些影响比较小，以便有针对性地进行改进。

摘要： 新一轮的上海城市总体规划目标之一是构建开放紧凑的空间体系,坚持长三角区域协同发展,优化上海大都市区空间格局,实现“交通-空间”联动发展.随着高速铁路等新交通方式的发展,将对未来区域交通模式带来巨大冲击.目前在各大一、二线城市中,市域铁路或市郊铁路成为了关注的热点.上海轨道交通近期建设规划中,联络浦东、虹桥两大机场的快线提上日程.本文将从长三角都市圈交通协同发展的角度,初步分析上海机场快线的功能定位,并结合国内外机场线的案例,阐述“一体化”交通网络中,不同制式轨道的合理布局与衔接.

摘要： 本发明公开了基于最小二乘支持向量机的狭长三角形网格优化方法，主要步骤为：1)利用工业CT技术，得到待测对象的CT切片。2)将CT切片重建为三维点云STL模型，并读取三维点云STL模型。3)优化三维点云STL模型。4)对优化后的三维点云STL模型进行狭长三角形网格识别。5)利用最小二乘支持向量机和拉普拉斯算子对狭长三角形网格的顶点坐标进行优化。本发明提出了一种基于支持向量机以最小二乘法作为向量机改进形式的拉普拉斯算子的三角形网格优化方法。本发明可以使狭长三角形网格尽可能的接近正三角形的网格，并使得优化的网格曲面更加光顺。

摘要： 本发明涉及将三角胶条(91)缝合到胎圈(90)的胎圈－三角胶条缝合装置(2、102)、胎圈－三角胶条工位(1、101)以及方法，其中，胎圈－三角胶条缝合装置(2、102)包括：第一组第一缝合构件(3)，其绕中心轴线(S)在周向方向(C)上分布，用于将三角胶条(91)缝合到胎圈(90)；以及第二组第二缝合构件(4)，其用于以不同于第一组第一缝合构件(3)的方式将三角胶条(91)缝合到胎圈(90)，其中，第二组第二缝合构件(4)与第一组第一缝合构件(3)在周向方向(C)上以交替图案分布。

摘要： 本发明公开了一种长三角监管信息交流共享设备，包括支撑板，所述支撑板上侧固定有若干个支撑杆，所述支撑杆沿竖直方向设置，所述支撑杆远离支撑板的一端固定有直角板，所述直角板侧面转动设置有共享平台，所述支撑杆侧面固定有放置架，所述放置架的正上方设置有移动板。本长三角监管信息交流共享设备，通过共享信息模式，促进企业与企业之间的联合，取长补短，提高经济效益的同时促进企业科技的发展与创新，共同创造稳定的资本市场，同时可对民间融资、企业间拆借资金提供平台，将资金有效、稳定的融入资本市场，缓解资本市场金融缺失，本共享设备可对企业信息进行采集，保证共享信息的企业经营规范化。

摘要： 本发明公开了一种凤蝶在长三角地区的人工规模化养殖设备及养殖方法，所述养殖方法包括(1)地理位置选择及网室布置；(2)凤蝶、寄主植物、蜜源植物选择及布置和养护；(3)凤蝶繁殖；(4)成虫转移；其中选择长三角地区、自然气温‑5‑35°C、相对湿度55％‑80％的环境，将养殖设备构建在满足上述环境条件的地区。本发明把控经济成本，人工规模化养殖柑橘凤蝶、玉带凤蝶、玉斑凤蝶等多种以芸香科柑橘属植物为寄主植物的本土蝴蝶，可实现从卵到成虫的全虫态的成功引种并保障世代养殖，养殖成活率高，人工操作少，可解决当前长三角地区本地蝴蝶养殖技术不足以支撑生态旅游、装饰品加工产业的问题，同时能够避免外来物种入侵，保护本地蝴蝶种质资源。

摘要： 本发明公开了一种适用于长三角地区软土地基深大地铁基坑开挖的施工方法，将基坑分为上下两个部分进行开挖，上部采用明挖顺作，先开挖至上部设计标高，自下而上进行主体结构的施工；下部盖挖逆作，自上而下，开挖一层施工一层，直至坑底，完成整个基坑开挖工作。本发明针对现有技术存在的问题，提供一种适用于长三角地区软土地基地铁基坑开挖的施工方法，将基坑分为上下两个部分，上部明挖顺作，下部盖挖逆做，此施工方法既可控制变形，减小对周边环境的影响，又能合理安排工期，减少对周边经济交通和居民生活的影响，安全性和经济效益兼备，适应大中城市内深大基坑开挖的要求。

摘要： 本发明公开一种长三角城市陆域生态廊道的近自然型构建方法，采用异龄垂直混交‑接力式种植模式进行树木种植，包括如下步骤：(1)、按照每平米1～1.5株的密度随机种植乡土落叶树幼树，以形成上层阳生植物层，苗木的胸径2～3cm，高度1.5～3m；按照每平米2～3株的密度，随机混合密植阳生的乡土常绿阔叶树幼苗，以形成下层阳生植物层，苗木高度0.5～1.5m；(2)、阳生植物种植1～2年后，按照每平米0.5～1株的密度在下层补植阴生的常绿阔叶树幼苗，以形成下层阴生植物层，苗木高度10～50cm。本发明的长三角城市陆域生态廊道的近自然型构建方法，树种的死亡率低，生物多样性高，近自然程度高，构建成本低。

摘要： 本实用新型公开了一种凤蝶在长三角地区的人工规模化养殖设备，包括置于室外的网室，网室朝向地面的一面无网；网室的内部设有一透气的隔断，隔断用于将网室分为羽化产卵区和幼虫饲育区，羽化产卵区用于成虫的交配产卵和蛹的羽化，幼虫饲育区用于卵的孵化和幼虫的饲育；网室的外部顶面设有用于雨天防雨的可拆卸的防雨布，网室底面对应的土地四周设有用于雨天排水的低洼排水区。本实用新型适于长三角地区使用，可人工规模化养殖柑橘凤蝶、玉带凤蝶、玉斑凤蝶等多种以芸香科柑橘属植物为寄主植物的本土蝴蝶，且能够有效把控经济成本，可饲养从卵到成虫的全虫态，养殖成活率高，人工操作少。

摘要： 本实用新型公开了一种可伸长三角钥匙，所述钥匙柄包括操作柄和伸缩杆，所述伸缩杆包括若干段依次相连的套管；所述套管的前端直径小于后端直径，且前一套管的后端与后一套管的前端直径一致，当伸缩杆伸长时，相邻两套管相连在一起；在连接管靠近钥匙头的一端设有一限位座，所述限位座具有一沿连接管径向设置的导向槽，在导向槽内设有定位钢球和复位弹簧，在复位弹簧的作用下，部分钢球的凸出于限位座；在最后端的套管外侧，靠近限位孔的位置还设有按压片，在按压片上设有一压柱，通过按压按压片，能够使压柱进入限位孔，并使钢球脱离限位孔。本实用新型使用时能够伸长开锁，满足使用要求，不使用时能够收缩便于保管和携带。

摘要： 本实用新型公开了一种电梯通用加长三角钥匙，包括三角钥匙，三角钥匙的一端焊接有固定座，固定座的一端开设有第一内螺纹孔，固定座的另一端开设有第二内螺纹孔，本实用新型结构简单，当三角锁在门板上时，将第一加长杆拧入第一内螺纹孔，实现对三角钥匙的加长，维保人员可通过左右拨动第一加长杆即可打开门板上的三角锁，当三角锁在门套上时，将第二加长杆拧入第二内螺纹孔中，实现对三角钥匙的垂直加长，维保人员可通过旋转第二加长杆即可打开门套上的三角锁，既可实现打开层门门板上的三角孔，又能打开门套上的三角锁防脱结构，结构部件的生产成本低，便于安装操作简单，携带和储存也方便。

摘要： 本实用新型公开的属于三角架设备技术领域，具体为一种可伸缩加长三角架，包括外杆、U型固定块、可控固定块、支撑外杆、支撑内杆和活动块，所述外杆的内腔活动插接有内杆a，所述内杆a的内腔活动插接有内杆b，所述内杆b的内腔活动插接有内杆c，所述内杆c的内腔活动插接有内杆d，该种可伸缩加长三角架的外杆、U型固定块、可控固定块、支撑外杆、支撑内杆和活动块等依序衔接，结构简单，投资成本低，不仅能实现外杆的自由伸缩，也可实现支撑杆的自由伸缩，这就使得在使用过程中既能满足拍摄高度的需要又能兼顾使用稳定性，同时，在使用结束后更便于携带，极大优化了使用者在使用过程中的使用感受。