门式钢架

摘要： 客滚船车辆甲板强横梁和纵桁的强度、刚度一般由直接计算方法分析校核,梁系模型和有限元模型是最常使用的2种直接计算模型。利用以上2种模型对车辆甲板典型门式钢架结构进行建模,对比分析其在均布载荷作用下的静力响应,结果显示钢架端部无肘板交叉连接处剪应力存在较大差异,分析差异原因并回归了该位置梁系模型和有限元模型剪应力的换算关系,使梁系模型计算结果更接近有限元分析结果,提高初步设计阶段车辆甲板主要支撑构件的设计精度。

摘要： 文章在阐述钢结构设计重要作用的基础上,重点从三方面入手指明了门式钢架轻型房屋钢结构设计的主要内容,具有一定的现实指导性.

摘要： 文章对门式钢架轻钢结构进行了概述,说明了门式钢架轻钢结构的设计要点,包括钢架柱脚的连接方式设计、钢架结构设计、支撑结构设置、钢结构屋面和围护结构设计。

摘要： 针对目前粘钢加固门式刚架Γ型梁柱节点存在的问题,提出了两种锚固方法.为验证其锚固效果,基于三个足尺门式刚架Γ型梁柱节点试件,进行了静载试验,其中包括一个对比试件和两个粘钢加固之后的试验试件(采用锚固方法分别为MG1:全焊透的对接焊缝连接锚固、MG2:加劲板锚固).对各试件的荷载-位移曲线、塑性铰截面应变和加固区段应变等方面进行了对比分析,并利用ABAQUS软件建立有限元模型,与试验结果进行对比,研究结果表明:采用MG1、MG2锚固方法之后,试件在刚度、屈服荷载和极限承载力等方面均有显著提高,钢梁的塑性铰截面应变显著降低,加固钢板与原构件协同工作效果更佳,且MG2锚固方法效果更好.

摘要： 杭萧钢构股份有限公司一期厂房改扩建工程,位于长三角省会城市杭州,周边有多条高速,轨道交通,且位于高铁站与机场之间,地理位置优越。杭萧钢构作为中国钢结构行业和绿色建筑的领导者与先行者,奉行"制造优质产品,创造美好生活"的经营理念,树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,将厂房改扩建融入绿色、生态的空间,"以人为本"改善工人的生产环境,以绿色工厂、绿色产品、绿色园区、绿色供应链为绿色制造体系的主要内容。建立高效、清洁、低碳、循环的绿色制造体系,把绿色制造体系打造成为制造业绿色转型升级的示范标杆。于是产生了这次的改建需求,将原本约9万方的单层厂房,改造成约22万方的三层展厅式厂房。本文着重探讨在这次改造过程中的结构实现方案,经过多方案的比对,探索钢结构单层厂房改造的思路。

摘要： 对门式刚架柱采取了“全焊透的焊缝”和“加劲肋锚固法”两种粘钢加固的措施锚固.通过静载试验,分析荷载位移曲线和应力曲线,证明两种锚固措施效果良好.同时,结合试验结果进行ABAQUS有限元模拟,为研究粘钢加固提供一种可行的模拟思路.

摘要： 随着我国经济水平的增长,钢架结构技术日趋成熟,在建筑行业得到了广泛应用。本文通过一工程实例,总结了门式钢架工业厂房的设计重点,并对不同工况下钢架的受力特点进行分析。

摘要： 随着我国经济水平的增长,钢架结构技术日趋成熟,在建筑行业得到了广泛应用.本文通过一工程实例,总结了门式钢架工业厂房的设计重点,并对不同工况下钢架的受力特点进行分析.

摘要： 轻钢结构门式钢架厂房,近年在工业厂房中被大量采用,但钢结构的防火一直是被大家关注的问题.上海汽车行业某关键厂房的火灾对厂房造成较大的损害,本文结合该厂房的火灾受损情况及灾后重建,对轻钢结构门式钢架厂房结构的恢复方案、防火问题进行一些探讨.

摘要： 钢结构工程事故中,经常遇到大跨度钢梁变形等大问题.这类事故的处理方法是先将钢梁顶升复位,然后再进行钢梁加固.但是此结构顶升时,对其自身的力学行为分析不够全面,许多关键性的因素不能考虑进去.关于此类顶升复位的技术标准尚没有发布实施,专门的结构计算分析软件也不统一.本文将结合实际工程并根据结构自身特点,详细阐述整体顶升的设计思路及顶升过程中的结构变形情况.根据sap2000的计算结果,分析结构各个顶升复位阶段的受力情况.确定钢架最终的详细顶升复位方案及加固方法.

摘要： 本文简要介绍了以门式钢架为例,用ANSYS与力学对其进行内力分析,并比较它们的优劣性,从而得出相关的结论.

摘要： 轻钢建筑结构发展迅速，但实际应用中因施工或设计问题，经常导致其难以继续建造或使用。尤其对于已建完或完成大多半工程量的建筑，而加固改造成为可靠地补救办法。本文结合一工程实例，介绍门式刚架轻钢结构的加固办法。

摘要： 轻钢建筑结构发展迅速，但实际应用中因施工或设计问题，经常导致其难以继续建造或使用。尤其对于已建完或完成大多半工程量的建筑，而加固改造成为可靠地补救办法。本文结合一工程实例，介绍门式刚架轻钢结构的加固办法。

摘要： 轻钢建筑结构发展迅速，但实际应用中因施工或设计问题，经常导致其难以继续建造或使用。尤其对于已建完或完成大多半工程量的建筑，而加固改造成为可靠地补救办法。本文结合一工程实例，介绍门式刚架轻钢结构的加固办法。

摘要： 轻钢建筑结构发展迅速，但实际应用中因施工或设计问题，经常导致其难以继续建造或使用。尤其对于已建完或完成大多半工程量的建筑，而加固改造成为可靠地补救办法。本文结合一工程实例，介绍门式刚架轻钢结构的加固办法。

摘要： @@由中国航空港建设总公司总承建的西飞603号部件铆接装配厂房建设工程位于西安国家级航空产业基地，是中航工业西飞公司提升大型飞机制造装配能力的重点建设工程。

摘要： @@由中国航空港建设总公司总承建的西飞603号部件铆接装配厂房建设工程位于西安国家级航空产业基地，是中航工业西飞公司提升大型飞机制造装配能力的重点建设工程。

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摘要： 本发明公开了一种用于门式钢架施工的自动脱扣式吊具，属于吊装设备技术领域，包括U型卡环以及分别位于U型卡环两端部的第一安装块和第二安装块，贯穿第二安装块和第一安装块设有卡钩杆，卡钩杆的一端设有螺纹，卡钩杆的另一端设有摘钩环，第二安装块的外侧设有套筒螺母，套筒螺母的外侧设有两个翼缘环。本发明通过延伸杆和备用滑齿装置的设置，能够在转轴发生断裂无法工作时，能够利用备用滑齿装置上的两个卡位座形成延伸杆能够上下运动的空间，进而能够使得卡位座随着棘轮的正向转动而移动，同时能够在棘轮发生逆转时起到卡位座逆止的效果，通过备用滑齿装置和第一底固条的设置能够使得卡位座的固定更加牢固。

摘要： 本发明是一种快速装配式门式钢架结构，是由立柱、系杆、组合梁、链杆、檐口节点、屋脊节点组成，其中立柱、系杆、组合梁通过檐口节点和屋脊节点可快速装配进行连接，并用链杆铰接固定，该快速装配式门式钢架结构采用铰接钢架体系，拼装采用类似铰接的半刚性节点，提高了加工和装配的效率，简化了构件的种类，实现连接件的标准化和节点构造的标准化。

摘要： 本发明提供了一种大跨度门式钢架单元结构快速安装方法，所述钢架单元结构包括位于四角处的钢柱和设置在所述钢柱上的钢架梁，所述钢架梁包括两个两端分别设置在两侧所述钢柱上的钢梁和两端分别设置在两个所述钢梁上的系杆。本发明能够仅通过一台汽车吊单次吊装即可将大跨度门式钢架单元结构吊装就位，在吊装的过程中钢架梁不会发生侧向变形，能够直接形成一个稳定良好的整体结构，提高了施工的效率，并且降低了成本，降低了高空作业的风险。

摘要： 本发明公开了一种门式钢架建模方法，所述方法包括：接收第一指令，从所述第一指令中解析出门式钢架的二维组件类型；根据所述二维组件类型生成所述门式钢架的二维模型；接收第二指令，从所述第二指令中解析出所述门式钢架的截面类型；根据所述截面类型确定所述门式钢架的截面规格；根据所述门式钢架的二维模型和截面规格构建所述门式钢架的三维模型。本发明还公开了一种门式钢架建模装置、一种计算机设备和一种计算机可读存储介质。

摘要： 本实用新型涉及门式钢架技术领域，且公开了一种快速装配式门式钢架结构，包括立柱和屋面梁，两个所述立柱对称设置，两个所述立柱的上端之间设置有壳体，两个所述屋面梁分别活动调节与壳体的内部两端，两个所述立柱的上端侧壁均开设有通槽，两个所述通槽的内侧均开设有卡槽，两个所述屋面梁的外侧一端下表面均固定设置有卡块，两个所述屋面梁的外侧一端均与对应的通槽插接，两个所述卡块均与对应的卡槽卡接，所述壳体的内部设置有带动两个所述屋面梁移动的调节机构。本实用新型能够进行快速装配，省时省力，能够大大缩短施工周期。

摘要： 本实用新型公开了一种用于门式钢架的铰接式薄壁冷弯轻钢结构，包括脊瓦接头和左侧背靠背C型斜钢，通过左侧背靠背C型斜钢、左侧背靠背C型竖钢、右侧背靠背C型斜钢和右侧背靠背C型竖钢取代了以往设计门式钢架轻钢结构所用的钢板，减少分条、打孔、阻力、拼装的工序，只需两个C型钢背靠背进行焊接，从而组装成H型钢，这样节省材料及安装时间，有效提高整体的制备工作效率，减少人员劳动强度和人工成本，并且避免材料浪费，减少整体材料经济成本，并且通过脊瓦接头、左侧转角接头、左侧柱脚接头、右侧转角接头和右侧柱脚接头的提前标准件加工，从而便于套接固定，这样在结构安装时，可以节省大量的现场组装时间。

摘要： 本实用新型属于钢结构建筑施工领域，具体的说是一种快速装配式门式钢架结构，包括钢架柱和钢架斜梁侧板；所述钢架柱中部开设有第一螺丝孔；所述钢架斜梁侧板中部开设有第二螺丝孔；所述第一螺丝孔与第二螺丝孔处于同一平面；所述钢架柱中部开设有固定槽；所述固定槽顶部固接有第一引导槽；此步骤通过第一引导槽对钢架斜梁侧板的引导，可使工作人员在对钢架柱和钢架斜梁侧板进行固定时，钢架柱可以使第一引导槽拖住钢架斜梁侧板底部，可减少起重机械吊装钢架斜梁侧板时发生晃动，造成的钢架柱和钢架斜梁侧板无法对接进而无法固定的情况，有利于工作人员对钢架柱和钢架斜梁侧板进行固定，增加工作效率。

摘要： 本实用新型是一种快速装配式门式钢架结构，是由立柱、系杆、组合梁、链杆、檐口节点、屋脊节点组成，其中立柱、系杆、组合梁通过檐口节点和屋脊节点可快速装配进行连接，并用链杆铰接固定，该快速装配式门式钢架结构采用铰接钢架体系，拼装采用类似铰接的半刚性节点，提高了加工和装配的效率，简化了构件的种类，实现连接件的标准化和节点构造的标准化。

摘要： 本实用新型涉及钢结构连接结构技术领域，具体是一种门式钢架结构厂房预制横梁加固结构，包括有预制纵梁，所述预制纵梁的上方架设有一组预制横梁，所述预制横梁的两侧侧壁上均设置有一组插块，所述预制纵梁的顶部开设有一组安装槽，所述安装槽内设置有一组快速加固组件，所述快速加固组件的旁侧设置有一组限位防松组件，本实用新型在快速加固组件的作用下，能够快速对预制横梁与预制纵梁进行对接，安装快捷，且能够有效提高预制横梁与预制纵梁之间的连接强度，本实用新型在限位防松组件的作用下，能够对两组梯形卡块的位置进行限位，防止梯形卡块发生松动，以确保预制横梁的稳定性。

摘要： 本实用新型公开了一种门式钢架结构厂房预制横梁加固结构，包括稳定桩收集装置本体预制主梁和预制副梁，所述预制主梁的顶端固定安装有加固连接件，且加固连接件的顶端与第一连接杆的左端连接，并且第一连接杆的右端设置有螺纹连接头，同时螺纹连接头的右侧连接有连接筒，所述连接筒的内部开设有长度调节区，且长度调节区的右侧设置有定位圈，并且定位圈与连接筒构成一体化结构。该门式钢架结构厂房预制横梁加固结构，通过分布在预制副梁上下两侧的第二连接杆与副梁挤压板，有利于将预制副梁进行首次固定，那么在后续的焊接工作之中有利于保证预制主梁与预制副梁之间连接的精准度，有利于整体的稳定性。