集中模式

摘要： 南国的春节,一个传统项目就是“逛花市”。但这两年因为疫情防控需要,各市区不再按传统的集中模式开展迎春花市活动。这对花农来说,经营压力非常大。但正如南国的冬天一样,暖洋洋的日子总是居多的。像广州,各区按照“线上为主、线下为辅”原则,启动实施“云上花市”,各区各显神通,有的在小程序、公众号上摆摊,有的在淘宝、抖音、拼多多上直播。线下严控售卖点规模、扩大售卖点数量,全市线下售卖点多达342个。政府尽最大努力方便花农卖花、方便市民赏花购花,真正做到利民便民为民。

摘要： 采用拟静力法计算刚性挡土墙地震主动土压力时,地震惯性力的施加分为分散于土体各处与集中于滑动土楔体质心两种模式。为确定两种施加模式的计算结果差异,针对墙背倾斜、层状填土、表面条形荷载等一般条件下地震主动土压力问题,采用平行于土面的斜向条分方法,基于极限平衡条件推导分散和集中模式下土压力递推计算公式,可确定土压力大小及分布模式。实例分析表明,本文算法与振动台模型试验、数值模拟的结果较为一致;两种模式的地震主动土压力合力大小相等,但二者分布模式及合力作用点位置存在明显差异;集中模式的土压力作用点高于分散模式结果,随着水平地震系数由零开始逐渐增大,二者差异先增大后减小,当水平地震系数取0.2时,集中模式与分散模式的主动土压力作用点高度比分别为0.7、0.48~0.56,二者相差达到最大值;对于墙体稳定性及地基承载力检算,集中模式比分散模式的计算结果均偏安全。

摘要： 为了我国能在豪华邮轮的建造上有所进步,本文以芬坎蒂尼船厂为研究对象,对该船厂豪华邮轮的生产组织模式进行调研.首先,将生产组织模式大致概括为三个阶段:设计研发阶段、采购管理阶段、实施生产建造阶段;其次,分析该模式具体过程及其优缺点.最后,我们得出该模式对我国建造豪华邮轮有重要启示意义.

摘要： 今年以来,丰宁满族自治县根据实际,打造“党校小班课、专题网班课、网络直播课、视频直播课”4种培训新载体。打破以往大班制培训、以会代训、单一集中模式,探索小班制培训,将有一定专业背景和培养潜力的干部组成40人至50人的小班,分类统筹,分级组织,为干部精准“配餐”。主动与国内知名高校联系对接,逐一对接高校公益直播平台。围绕全县重点工作,主要推送疫情防控与社会治理现代化、高质量发展等线上专题课程。

摘要： 于2000年伴随“数字福建”建设起步的福建省公共数字文化工程,在新技术驱动、社会需求拉动、国家政策推动下走出了一条“集中”与“联合”相融合之路,并在基础设施平台统一建设、资源协同平台统一支撑、标准规范统一选择应用以及智能化服务开展、大数据技术应用等方面进行了有益探索与创新实践,形成了前期认识与经验。未来该工程将围绕国家公共数字文化工程融合创新发展要求,夯实现有基础,完善协作功能与机制,健全适用技术应用,提高工程集约化程度,实现与国家平台的有效对接,促进福建省公共文化服务体系建设再上新台阶。参考文献7。

摘要： 针对电力数据调用、按时传输方面存在的问题,实现了基于集中模式的电力信息化数据自动生成系统.首先对数据自动生成系统的架构设计进行分析,充分考虑系统需求使用多层次体系结构进行设计.通过对数据自动生成系统的硬件和软件方案进行详细设计,结合软件设计过程中设置多模块的方式使系统得到实现.最后,对文中所设计的系统进行测试,测试结果表明,数据处理时长起伏不大,且数据精准度可达100％,文中所设计的数据自动生成系统能够满足实际使用需求.

摘要： 就流转架构和信息机制而言,中国突发事件应急物资保障系统依然奉行集中模式,这种自上而下和单点辐射的管理思维阻碍了应急物资的高效管理和精准配送,亟待改革。改革的方向是按照十九届四中全会科技支撑国家治理能力现代化的思路,顺应应急物资流转的网络化特征,建立扁平式的统一供应链系统,并将区块链嵌入供应链系统,利用区块链算法实现链下链上信息沟通,促使应急物资信息公开透明、真实、完整、共享和可追溯。联盟区块链可以对网络节点的权限进行区分,保证主管机构在其中的主导作用,实现对应急物资的精准追溯,纳入监督机关或民众以构成对"公共资产"分配的多重监管,形成优质大数据,以供主管机构在突发事件决策和统计信息时作为依据。

摘要： 为了使受到人身意外伤害的旅客获得及时救助,同时减轻铁路企业的经济和舆论压力,铁路急需开展旅客人身意外伤害保险业务.以新一代客票系统的整体框架为基础,论述铁路旅客人身意外伤害保险业务集中模式、三级应用的系统架构,运用C/S和B/S相结合的技术,从12306网站和车站窗口2方面阐述乘意险销售、变更、退保等业务功能设计.在稳定可靠的技术架构支撑下,保险销售业务实践效果良好,满足业务需求,社会效益显著.展望了其他客运服务的愿景.

摘要： 自动化定尺系统通过现代化智能化的手段以相应电气设备为载体帮助企业实现自动化的剪切功能,提升了生产效率以及钢板的成材率,起到降本增效的作用.

摘要： 目的 本文旨在了解我国15岁以上人群开展健康相关流行病学调查的应答情况,分析造成无应答的具体原因,进而初步探讨提高应答率的有效途径,为今后开展流行病学现况调查提高应答率提供参考.方法 通过分析在重庆市进行的中国重要心血管病患病率调查中两种调查模式开展的方式和效果,探讨造成无应答的原因,进而开展干预试验和效果评价.结果 集中模式在初期预调查中问卷的完成率只有20.00％,应答率为13.48％;分散模式的问卷完成率也仅31.16％,应答率为25.19％.经过对被调查者以及项目相关核心人员采取一系列激励措施后,正式调查时两种调查模式的应答率均达到预期60％左右.结论 集中模式调查在质量控制方面具有优势,但调查时间越长成本越高,并且没有后续措施提高应答率;分散模式调查在成本控制和应答率上具有优势,对无应答者通过预约入户调查可进一步提高应答率,但调查时间长,质量控制相对难度较高.提高应答率应把握两个关键:找到调查对象和吸引调查对象参与调查.%Objective The aim of this study was to investigate the response in health-related epidemiological investigation among Chinese population aged 15 and over.We analyzed the specific causes of non-response,and explored the effective ways to improve the response rate,so as to provide reference for future epidemiological studies of this kind.Methods Two modes of studies regarding the prevalence of important cardiovascular diseases were used in Chongqing,during the 12th Five-Year Plan period in oder to find out the cause related to non-response.Intervention programs were carried out to evaluate the effects.Results When using the concentrated mode (CM),the completion rate to the questionnaires was only 20.00％ in the pre-investigation,with the response rate as 13.48％.In the deconcentrated mode (DM),the completion rate was 31.16％,with the response rate as 25.19％.After a series of incentives provided to both the respondents and the project-related core staff in the two modes,response rates of the two modes increased to the expected 60％.Conclusions CM appeared having advantages on quality control,but was more time consuming,with higher cost,and without effective follow-up measures to improve the response rate.However,DM had the advantages on controlling the cost and could increase the response rate through making advanced appointment with the households but quality control remained difficult.Two key points should be strengthened to improve the response rates,which including:Precisely finding out the research objects and providing incentives to the respondents to attract their interests of participating in the investigation.

摘要： 铁路自动售票系统作为一项目前中国铁路的综合性新兴技术，现已广泛应用于中国高铁客服体系。针对现有的分散管理模式下铁路自动售票系统存在的如服务器资源利用率和稳定性低、维护工作量大等问题，提出一种基于集中模式的铁路自动售票系统设计方案。采用负载均衡器对客票系统业务数据进行分流，通过在沪宁和沪杭高速铁路客运专线的成功试用，证明该设计方案能够提高系统可靠性，减少运行维护工作量并极大降低运营成本。

摘要： 电力信息化起步不晚,但发展不快.经过近10年的发展,一是数据的积累,大家认识到了数据是基本建设,是可以继承的；二是各级人员对管理信息系统的认识和熟悉;同时集中模式被一致认为是电力信息化发展的必然方向.本文首先提出电力管理信息系统的信息模型,其次结合基于资源模型和集中模式的台州地区县级供电局生产管理信息系统的建设,从中发现和总结规律,特别是对资源模型的运用,以及集中模式带来的效果做了重点阐述.

摘要： 根据税务信息化建设总体规划，金税工程(三期)项目即将启动。在金税三期中，各类应用系统将统一以省级集中模式进行推广运行，这对我们原来的应用系统运行维护机制提出了新的挑战。rn 采用省级数据集中方式推广各类应用系统，能够提高系统运行效率，降低整体的运行成本。但是，数据集中后，系统运行的风险大幅度增加，系统运行维护的难度大幅度上升，对应用系统运行保障提出了更高的要求。为了适应省级集中模式下应用系统的运维需要，要求我们建立与之相配套的新型综合运维体系。

摘要： 结合电网企业的现状,提出数据集中对电网企业信息化建设的重大意义,并从数据集中的前提条件、三种集中模式的对比、风险及对策等三方面阐述了数据集中的策略.

摘要： 集中式的数字档案室是指由国家综合档案馆统一开发应用系统,统一提供存储设备,统一管理标准和安全策略的数字档案室管理模式,各立档单位经同意授权,可在集中式数字档案管理系统中管理本单位档案,拥有档案所有权.2016年漳州市档案馆建设成“全国示范数字档案馆”,配套建设完成集中式数字档案室,建设和推广集中式数字档案室成为档案工作重点之一.如何科学规范做好机关数字档案室工作是当前工作研究的重点和难点.

摘要： 集中式的数字档案室是指由国家综合档案馆统一开发应用系统,统一提供存储设备,统一管理标准和安全策略的数字档案室管理模式,各立档单位经同意授权,可在集中式数字档案管理系统中管理本单位档案,拥有档案所有权.2016年漳州市档案馆建设成“全国示范数字档案馆”,配套建设完成集中式数字档案室,建设和推广集中式数字档案室成为档案工作重点之一.如何科学规范做好机关数字档案室工作是当前工作研究的重点和难点.

摘要： 集中式的数字档案室是指由国家综合档案馆统一开发应用系统,统一提供存储设备,统一管理标准和安全策略的数字档案室管理模式,各立档单位经同意授权,可在集中式数字档案管理系统中管理本单位档案,拥有档案所有权.2016年漳州市档案馆建设成“全国示范数字档案馆”,配套建设完成集中式数字档案室,建设和推广集中式数字档案室成为档案工作重点之一.如何科学规范做好机关数字档案室工作是当前工作研究的重点和难点.

摘要： 集中式的数字档案室是指由国家综合档案馆统一开发应用系统,统一提供存储设备,统一管理标准和安全策略的数字档案室管理模式,各立档单位经同意授权,可在集中式数字档案管理系统中管理本单位档案,拥有档案所有权.2016年漳州市档案馆建设成“全国示范数字档案馆”,配套建设完成集中式数字档案室,建设和推广集中式数字档案室成为档案工作重点之一.如何科学规范做好机关数字档案室工作是当前工作研究的重点和难点.

摘要： 集中式的数字档案室是指由国家综合档案馆统一开发应用系统,统一提供存储设备,统一管理标准和安全策略的数字档案室管理模式,各立档单位经同意授权,可在集中式数字档案管理系统中管理本单位档案,拥有档案所有权.2016年漳州市档案馆建设成“全国示范数字档案馆”,配套建设完成集中式数字档案室,建设和推广集中式数字档案室成为档案工作重点之一.如何科学规范做好机关数字档案室工作是当前工作研究的重点和难点.

摘要： 本发明公开了一种考虑灵活性冷负荷调控的多模式集中供冷系统优化方法，该方法步骤包括：通过构建灵活性冷负荷调控模型以及多模式集中供冷系统模型，根据各用户逐时用冷需求量、室内温度建议值以及室外温度，设置针对不同终端用户的灵活性冷负荷调控激励机制，获得调控后的用户逐时用冷需求量，并输入至构建的多模式集中供冷系统中寻优求解得到各用户最优灵活性冷负荷调控方案及系统最佳运行策略，解决了目前关于灵活性冷负荷调度方面仍停留于某单一类建筑业态终端用户的负荷削减优化上，未能结合多模式集中供冷系统对规划区域内所有具有负荷调控潜力的终端用户进行统一协调优化的问题。

摘要： 本申请提供了一种安检集中判图系统及其自动工作模式切换控制方法。该自动工作模式切换控制方法，包括：收集安检过程中的实时安检业务数据；基于所述实时安检业务数据随时间的变化趋势预测所述安检集中判图系统的判图任务压力级别；以及控制所述安检集中判图系统自动切换到与所述判图任务压力级别相匹配的判图工作模式。

摘要： 本发明涉及计算机自动化校验技术领域，公开了一种基于集中式管理模式下的前端代码自动化校验方法，包括：预设待激活的自动化代码检查规则；并将所述待激活的自动化代码检查规则配置进所述前端代码项目中；用户根据托管方式选择对应的自动化代码检查规则；选择自动化代码检查规则的类型；激活对应托管方式和类型的自动化代码检查规则；在所述待校验的前端代码项目中编辑前端代码，并根据激活的自动化代码检查规则对前端代码进行第一次自动化代码校验和第一次代码修复；根据自动化代码检查规则对待校验的前端代码项目继续检查，对前端代码进行对应的第二次代码自动化校验和第二次自动代码修复，判断输出的校验结果是否正确，并将前端代码入库。

摘要： 本发明属于机载航空电子系统中的机载总线通信技术领域，具体涉及一种在线集中资源规划控制模式下确定性乒乓传输方法。所述方法在系统构建的高精度的网络时钟同步基础上，进行全局规划从而构建出用于业务调度的乒乓门控列表，实现确定性网络系统的确定性调度传输机制，能够实现乒乓队列中时间感知调度TAS数据流在网络中无竞争的传输，通过在乒乓门控时隙中预留带宽实现承载带宽预留类型业务的传输，从而实现带宽预留类与TAS类数据流在同一物理链路上集成。

摘要： 本发明公开了一种电池包双模式集中控制方法，具体包括步骤：步骤S0、根据从电池包的通信模式判断从电池包是否是预设的通讯闭环的架构，若是则执行步骤S2，若否则判断从电池包是否是预设的非通讯闭环的架构，若是则执行步骤S1，若否则执行步骤S3‑S4；步骤S1、依次并入各个从电池包进行充放电至各个从电池包电量抵达设定值，期间若有新从电池包接入则重新执行步骤S1；步骤S2、依次并入各个从电池包进行充放电至各个从电池包电量抵达设定值后切断从电池包充放电或用户手动切断从电池包充放电，步骤S3、启用主电池包充放电。步骤S4、持续充放电，直到主电池包电量抵达设定值关机。

摘要： 本申请提供了一种安检集中判图系统及其自动工作模式切换控制方法。该自动工作模式切换控制方法，包括：收集安检过程中的实时安检业务数据；基于所述实时安检业务数据随时间的变化趋势预测所述安检集中判图系统的判图任务压力级别；以及控制所述安检集中判图系统自动切换到与所述判图任务压力级别相匹配的判图工作模式。

摘要： 本发明属于智慧变电站测控系统检测领域，公开一种智慧变电站测控系统集中式冗余备用模式检测方法及方法，所述方法包括：向被测具备冗余功能的测控系统和标准检测设备发送系统仿真指令；被测具有冗余模式的测控系统根据系统仿真指令进行冗余模式检测，并将输出信号发送至结果对比评价系统；标准检测设备根据系统仿真指令进行处理，并将输出信号发送至结果对比评价系统；被测具有冗余模式的测控系统的输出信号与标准检测设备的输出信号在对比评价系统上进行对比，获得检测结果。本发明能够及时准确的获得一致性的检测结果，直观的反应慧变电站测控系统集中式冗余备用模式是否能够正常工作；保证智慧变电站测控系统高效安全的运行。

摘要： 本实用新型公开集中电源集中控制模式的消防应急标识灯具系统，包括若干消防应急标识灯具、与消防应急标识灯具连接的应急照明配电箱、可实时监控每个消防应急标识灯具的工作状态的应急照明控制器，应急照明控制器与消防应急标识灯具通过载波通讯方式进行连接；消防应急标识灯具包括前面板、设于前面板背面的背面板、卡插固定于前面板两侧并可与背面板组装固定的侧边条，前面板上设有若干镂空的标识图案，消防应急标识灯具还包括设于前面板内侧面处并与标识图案对应的导光板、设于导光板内侧面处的带有LED光源的光源板、与LED光源电连接的驱动控制电路板，背面板的内侧面设有可容置驱动控制电路板的凹腔，驱动控制电路板朝外引出电源线、通讯线。

摘要： 本实用新型公开了一种用于集中并网模式的逆变器箱体，包括箱本体、与所述箱本体相滑动设置的箱门，所述箱本体内还滑动设置有用于安装配件的安装架，所述安装架的滑动方向与所述箱门的滑动方向一致，所述安装架与所述箱门之间设置有连接结构，所述连接结构包括开设于所述安装架上的长条孔、转动设置于所述箱门上的与所述长条孔相配合的长条形锁紧片，所述锁紧片的长度小于所述长条孔的长度，所述锁紧片的长度大于所述长条孔的宽度，所述锁紧片上固定连接有驱动轴的一端，所述驱动轴与所述箱门相转动连接，所述驱动轴的另一端开设有操作孔。

摘要： 本发明提供了一种普速铁路CTC系统调度集中模式下操作方式优化算法，包括：提取待优化车站的特征类型；对待优化车站的车站作业复杂度进行计算；根据待优化车站的特征类型，选取与待优化车站同类型车站作为优化对比车站；计算选取的优化对比车站的车站作业复杂度；将得到的待优化车站的车站作业复杂度与作为优化对比车站的车站作业复杂度进行比较；选出车站作业复杂度高于待优化车站的车站作业复杂度的优化对比车站；将待优化车站的调度集中系统操作方式优化调整为选出的优化对比车站的CTC系统的操作方式。本方法可以提升全国普速铁路CTC系统整体工作效率。