人机关系

摘要： 人工智能、大数据、云计算等技术的发展带来人机关系的改变,从沙发土豆到赛博人,在机器逐步靠近甚至嵌入人类身体的过程中,人类享受并习惯技术、机器带来的便利,也形成对技术、机器的深层依赖,并在这一主动或被动的依赖中,产生情感、价值方面的异化,这一过程的背后同时隐含着资本、权力对人的控制。面对人机关系发展的隐忧,人应坚持自身的主体性,全面提升技术素养,用自身行动来促进适合人类发展的人机新文明关系。

摘要： 智能巡检机器人是新世纪人工智能、虚拟现实技术等的重要产物。电力巡检实践中采用智能巡检机器人能及时、完整地记录各种数据,并实现全面监控,及时发现生产中的隐患,保障电力系统安全、可靠运行。分析智能巡检机器人的现状,主要从关键技术、功能运用、人机关系等视角展开论述,科学预测机器人未来的设计趋势与发展方向。

摘要： 随着媒体和技术越来越物质化、越来越亲密地渗透到我们的社会生活中,我们与非人类实体的关系纠结持续加剧,人机传播从计算机中介传播发展为人机社交传播,大量社交机器人在重塑友爱及亲密感期望的背景下应运而生,社交机器人与人类逐渐发展成"同伴"乃至朋友关系。这需要用一种不偏袒人类优势的方式来审视人与社交机器人之间的新型同伴关系,并从现象学角度对这种"连接的"关系受何驱动及其本质进行探讨,论证当我们与社交机器人互动时,除了传统意义上移情的作用,我们的行为还受到具身、诠释、它异和背景关系的调节乃至程序的影响。

摘要： 智媒趋势下,内容科技推动了信息采集、生产、分发、接收、反馈全流程的智能化深度变革,催生了新的业态、新的应用和新的服务。与此同时,人与智能机器的关系也发生了改变从人机协同向人机共生和人机融合演化,从“二元对立主体”向“复合型共同主体”转变。由此衍生出的智能传播的伦理问题,为人类社会新的生存形态的有序发展提出了挑战。对科技“价值理性”和“公共利益”的重新考察,或可为数据使用、算法逻辑和信息把关的伦理困境提供有效的纾解路径在实践中理性使用和改进技术,从而构建环境、社会以及人与机器的和谐关系。

摘要： 人机异化的本质是人与“人格化的物”之间的异化。马克思的技术哲学从资本的人格化出发,分析工业技术集成体中“人-机-资本”的异化关系形成过程及异化矛盾转移机制,为智能时代的人机异化可能的升级问题提供了理论分析框架。处于人格化形成阶段的智能技术有可能会从单一的“逐利”走向“逐力(权力)”,有必要从人格选择、人格的技术塑造和制度设计三个方面进行应对。

摘要： 智能时代正在改变叙事形态,以具身交互技术为核心的叙事体验开始浮现,身体的交互感知已经成为叙事学的重要表征,叙事学研究开始从传统的"离身"转向"具身",这为智能时代下的叙事形态探讨提供了全新的思路——具身交互叙事。鉴于此,从行业迫切需求出发,结合梅洛-庞蒂等人的具身性理论、唐·伊德"具身性技术"等观点,析出具身交互技术在"具身性""技术具身"和"具身媒介"三个方面的特质,围绕和比较"身体观"和"交互观"在传统叙事学中被忽略的重要特质,并以一种体验性的思路考察具身交互叙事的本质是一种"完整性叙事体验"的回归,从而发现具身交互叙事打开了故事世界与人物(角色+读者)两者之间的叙事感知。研究认为,具身交互叙事强调作为一种体验基础上的叙事化过程,导致文本结构转向体验结构,叙事者和被述者成为具身体验者,这为未来可能的叙事形态留下无尽想象与思考。

摘要： 媒介技术的发展赋予了人们全新的人机交互体验,理解人机如何进行准社会交往对于理解个体的深层次心理,人机关系具有重要意义。基于社交机器人被广泛应用的事实基础,以准社会交往为理论视角,通过对19位社交机器人Replika使用者的访谈研究,在已有文献基础上提炼出研究问题与重要概念,对访谈数据进行深入解读与分析,最终建构出“交往基础—交往投入—交往认知—情感连接—交往影响”人机准社会交往路径,为探讨人机关系提供新思路。

摘要： 不管人机关系的“友好论”、“敌对论”和“控制论”,还是技术自主性争论中的“工具论”、“实体论”和“设计论”,这些争论都是没有科学意义上对错的哲学观念,其背后有意义、有价值的问题是:人类要不要控制技术,如何才能控制住技术。

摘要： 人工智能伦理的研究目标似乎不应是解决人工智能相关的具体伦理问题,而是要改变和创新提出问题的方式。人机关系是机器伦理和机器人伦理的核心问题。当前的人工智能伦理研究主要基于人类中心主义的立场,且其中的规范路径研究面临一些困难,如概念的模糊性、认知的有限性、情境的复杂性与道德选择的不确定性等。从哲学和伦理学的视角看,我们需要一种新的方法论,即人工智能伦理研究的“关系转向”,这种路径更多是现象学的、经验主义的视角,基于身体主体而不是我思主体来看待人和机器的本质。我们需要反转我们的认识和理解,重要的不是通过控制和约束为人工智能的发展制定统一的伦理规则,而是重新认识到,人工智能伦理是人与机器、人与技术、人与人以及人与社会的共同创造,要在关系思维中谋划更好的人机关系与人类未来。

摘要： 智能数字技术的发展使"后人类"时代的隐喻从科幻电影走向现实生活。技术作为"义肢"不断延伸人的各种能力,在媒介领域成果显著。但是,数字技术在广泛延伸人的各种感官时,也使人发生了"新异化"。技术背后潜藏的风险逐渐让个体卷入数字档案、数字劳工、数字同温层的漩涡,还加剧了社会的数字鸿沟问题。在新型人机关系下,风险博弈仍是一场严峻考验。政府与平台需要双管齐下,秉承"以人为本"的价值理念,提高社会全体成员的数字素养,构建和谐共生的未来人机关系。

摘要： 社交媒体时代假新闻泛滥成灾、影响恶劣,但它并非是一个横空出世的现象,而应该被纳入到人类交流失败的历史语境中予以审视.本文将其视为一种“交流的症结”,通过思辨的研究方法聚焦假新闻生产过程,从主体性、主体间性和人机关系三方面进行批判,揭示出假新闻文本对社交媒体读者爱欲的操纵,假新闻规模产业对数字劳工的剥削,以及机器人假新闻对人存在地位的威胁.并且,文章认为问题的根源恰在于社交媒体的“中介化”属性上,这往往容易被人们所忽视.

摘要： "互联网+"时代信息技术改变了人们的生活,教师伦理出现了前所未有的新境况:"人际关系"与"人机关系"并存;"精神世界"与"事物世界"同在;"伦理制度"与"技术代码"共建,显示出"必仁且智"的伦理情操;"道进乎技"的伦理态度;"百工有法"的伦理规约趋态,引发对互联网+时代教师伦理转向的反思.

摘要： 电影史上，科幻电影对于两性关系的探讨一直没有中断过。在女性主义这个问题上，科幻电影一直在“物化女性”和“女性崇拜”两种极端态度之间摇摆不定，女性扮演着多种角色身份。在科幻电影的语境下，人类不再是文明唯一的、确凿无疑的主人，有可能被自己所创造之物而取代。这种伴随科技发展而日益增长的悲观主义色彩，越来越多地折射在科幻电影当中。朱迪斯·巴特勒的理论形成与完善于20世纪末到21世纪初的性别运动浪潮之中，通过重读波伏娃与福柯的理论，巴特勒对性别消解和性别权力关系颠覆的趋势做出了准确的判断。用巴特勒的理论解读科幻电影中的性别关系，也似乎印证着人工智能体作为一个新的种群，在谋求其权力地位的过程当中，各种争斗与冲突将会重演。

摘要： 随着信息技术的不断发展以及教育信息化的不断深入,对人、技术与学习之间关系的深度把握愈发重要.笔者以点读技术为例,首先对点读技术在中小学英语学习中的作用进行了简要概述,随后结合表征体系四边形从构成要素(教师、学生、家长、点读技术等)和要素之间的关系两个视角入手,深度剖析了技术与学习的关系,以期技术有效促进学习,最终实现人与技术的有效融合.

摘要： 通用设计的发展目标是为所有人提供更贴心的设计.在公交车座椅系统设计中,通用设计的理念必须贯彻始终.只有解决好公交车座椅系统中人机关系的通用设计、舒适性的通用设计以及视觉信息的通用设计,才能设计出改良的、体贴的、依人体结构做改变的公交车座椅系统.

摘要： 产品设计作为一门边缘性、交叉性学科。在设计过程中会受到来自多方面因素的影响。产品设计受着社会因素的影响与制约，它有着自己的社会属性;人的因素是产品设计时需要考虑的重要条件;功能是产品设计的初始要素也是产品的存在基础;形态是产品的可视化语言，人机关系的规范程度是评价产品设计的核心准则;人文因素是产品设计中的"人本思想"的体现。产品设计的每个因素都左右、支撑、导引和影响着产品设计的过程和结果。产品设计师应该理解、掌握产品设计的各个因素，明确每个因素在产品设计中的作用。

摘要： 渡海登岛作战是我军目前军事训练的重要研究课题.核心是解决"过得去""登得上""站得稳"的难题.为实现这一战略目标,我军研制下发了"抗眩晕模拟船舱训练系统",该系统是基于海浪条件下舰船的运动特征而设计的.它的结构特征及主要参数如图1和图2所示.抗眩晕模拟船舱主要参数:(1)外形尺寸(长×宽×高):5.3米×2.2米×2.7米(2)舱体尺寸(长×宽×高):5.3米×1.8米×1.38米(3)模拟船舱载员数:18人(携轻装备)(4)运动驱动方式:人力驱动用人-机-环境系统工程理论加以分析,该系统是一典型的人-机结合、机-环结合、以提高军人适应能力为目的的一种新型的抗渡海眩晕模拟训练的专用器材.为提高这套系统的训练实效性,使部队、院校训练更具有针对性,为此,有必要对这套系统训练的可靠性进行应用性研究,从而使训练更加接近实战要求.本文的主要内容有：抗眩晕模拟船舱训练系统机－环关系的可靠性研究、抗眩晕模拟船舱训练系统人-机关系可靠性的研究，最后得出结论。

摘要： 渡海登岛作战是我军目前军事训练的重要研究课题.核心是解决"过得去""登得上""站得稳"的难题.为实现这一战略目标,我军研制下发了"抗眩晕模拟船舱训练系统",该系统是基于海浪条件下舰船的运动特征而设计的.它的结构特征及主要参数如图1和图2所示.抗眩晕模拟船舱主要参数:(1)外形尺寸(长×宽×高):5.3米×2.2米×2.7米(2)舱体尺寸(长×宽×高):5.3米×1.8米×1.38米(3)模拟船舱载员数:18人(携轻装备)(4)运动驱动方式:人力驱动用人-机-环境系统工程理论加以分析,该系统是一典型的人-机结合、机-环结合、以提高军人适应能力为目的的一种新型的抗渡海眩晕模拟训练的专用器材.为提高这套系统的训练实效性,使部队、院校训练更具有针对性,为此,有必要对这套系统训练的可靠性进行应用性研究,从而使训练更加接近实战要求.本文的主要内容有：抗眩晕模拟船舱训练系统机－环关系的可靠性研究、抗眩晕模拟船舱训练系统人-机关系可靠性的研究，最后得出结论。

摘要： 渡海登岛作战是我军目前军事训练的重要研究课题.核心是解决"过得去""登得上""站得稳"的难题.为实现这一战略目标,我军研制下发了"抗眩晕模拟船舱训练系统",该系统是基于海浪条件下舰船的运动特征而设计的.它的结构特征及主要参数如图1和图2所示.抗眩晕模拟船舱主要参数:(1)外形尺寸(长×宽×高):5.3米×2.2米×2.7米(2)舱体尺寸(长×宽×高):5.3米×1.8米×1.38米(3)模拟船舱载员数:18人(携轻装备)(4)运动驱动方式:人力驱动用人-机-环境系统工程理论加以分析,该系统是一典型的人-机结合、机-环结合、以提高军人适应能力为目的的一种新型的抗渡海眩晕模拟训练的专用器材.为提高这套系统的训练实效性,使部队、院校训练更具有针对性,为此,有必要对这套系统训练的可靠性进行应用性研究,从而使训练更加接近实战要求.本文的主要内容有：抗眩晕模拟船舱训练系统机－环关系的可靠性研究、抗眩晕模拟船舱训练系统人-机关系可靠性的研究，最后得出结论。

摘要： 渡海登岛作战是我军目前军事训练的重要研究课题.核心是解决"过得去""登得上""站得稳"的难题.为实现这一战略目标,我军研制下发了"抗眩晕模拟船舱训练系统",该系统是基于海浪条件下舰船的运动特征而设计的.它的结构特征及主要参数如图1和图2所示.抗眩晕模拟船舱主要参数:(1)外形尺寸(长×宽×高):5.3米×2.2米×2.7米(2)舱体尺寸(长×宽×高):5.3米×1.8米×1.38米(3)模拟船舱载员数:18人(携轻装备)(4)运动驱动方式:人力驱动用人-机-环境系统工程理论加以分析,该系统是一典型的人-机结合、机-环结合、以提高军人适应能力为目的的一种新型的抗渡海眩晕模拟训练的专用器材.为提高这套系统的训练实效性,使部队、院校训练更具有针对性,为此,有必要对这套系统训练的可靠性进行应用性研究,从而使训练更加接近实战要求.本文的主要内容有：抗眩晕模拟船舱训练系统机－环关系的可靠性研究、抗眩晕模拟船舱训练系统人-机关系可靠性的研究，最后得出结论。

摘要： 本发明属于无人机自组网通信技术领域，公开了一种无人机自组网中基于航迹关系的中继选择方法、无人机，构建一个无人机自组织网络模型，该模型包含一个源节点，G个地面基站节点和N个无人机节点；基于所述无人机自组织网络模型，构建通信节点之间的信息传输方案，并定义航迹信息；基于通信节点之间的信息传输方案以及航迹信息，计算通信节点之间的航迹方向和传递概率；基于通信节点之间的位置关系和传递概率，建立基于航迹关系的中继选择方法；对所述基于航迹关系的中继选择方法和基于相同网络参数的已有机制进行仿真，验证本发明的优越性。本发明在提高信息传输成功率、降低传输时延与路由开销方面与已有机制相比具有更好的性能。

摘要： 本发明公开了一种人机关节转轴偏差补偿装置及下肢外骨骼人机互连设备，其中，人机关节转轴偏差补偿装置包括第一杆、托板和绑带，所述第一杆由驱动组件驱动运动；所述托板用于撑托人体的臂部或腿部，所述托板与所述第一杆相连且所述托板可沿所述第一杆的长度方向自由滑动；所述绑带固定在所托板上，用于绑在人体的臂部或腿部。该装置可实时自适应补偿外骨骼关节转轴与人体关节转轴之间的位移偏差，有效减少因人机关节转轴不重合而产生的人体关节内力，提升使用者的穿戴体验，减小人体关节处的磨损。将该装置安装在下肢外骨骼上构成下肢外骨骼人机互连设备，可减少使用者髋、膝关节的内力，提高使用者穿戴行走时的舒适度并减少生理能耗。

摘要： 本发明公开了一种基于机群特征关系的有人机无人机任务分配方法。步骤1：根据任务需求初步选定我方集群参与任务的所有机群；步骤2：对实际作战的机群和参与成员进行分类，建立关系特征架构；步骤3：根据每个机群中有人机单元或无人机单元的差异建立机群特征关系表；步骤4：根据步骤3的特征关系表、机群内关系和机群间的关系，建立特征关系增益函数；步骤5：根据步骤4的增益函数，建立全局收益函数；步骤6：根据步骤5的全局收益函数，实现有人机和无人机的任务分配。本发明是针对有人机和无人机集群协同作战时的任务分配问题。

摘要： 本发明属于无人机自组网通信技术领域，公开了一种无人机自组网中基于航迹关系的中继选择方法、无人机，构建一个无人机自组织网络模型，该模型包含一个源节点，G个地面基站节点和N个无人机节点；基于所述无人机自组织网络模型，构建通信节点之间的信息传输方案，并定义航迹信息；基于通信节点之间的信息传输方案以及航迹信息，计算通信节点之间的航迹方向和传递概率；基于通信节点之间的位置关系和传递概率，建立基于航迹关系的中继选择方法；对所述基于航迹关系的中继选择方法和基于相同网络参数的已有机制进行仿真，验证本发明的优越性。本发明在提高信息传输成功率、降低传输时延与路由开销方面与已有机制相比具有更好的性能。

摘要： 本发明公开了一种基于深度学习的无人机关键部件实时视频语义分割方法，属于图像的语义分割技术领域。本发明通过收集网络上所有出现无人机的场景，并对连续多帧进行拆分，标注关键帧后进行数据增强，得到无人机视频语义分割数据集，使用多分支特征提取网络，对视频帧进行特征学习，将多分支特征融合补充，达到深层网络特征提取效果，以达到相同精度下提升网络速度的效果；使用光流信息将分割阶段的低级特征对称融合到后续卷积阶段，保证边缘细节不在卷积网络中丢失，保证了边缘分割到精度，为后续利用边缘信息的中心点计算提供保证。本发明根据视频语义分割识别结果，基于像素替换和二值化处理等获取目标部件轮廓及中心点，提升了易用性。

摘要： 本实用新型公开了一种人机关节转轴偏差补偿装置及下肢外骨骼人机互连设备，其中，人机关节转轴偏差补偿装置包括第一杆、托板和绑带，所述第一杆由驱动组件驱动运动；所述托板用于撑托人体的臂部或腿部，所述托板与所述第一杆相连且所述托板可沿所述第一杆的长度方向自由滑动；所述绑带固定在所托板上，用于绑在人体的臂部或腿部。该装置可实时自适应补偿外骨骼关节转轴与人体关节转轴之间的位移偏差，有效减少因人机关节转轴不重合而产生的人体关节内力，提升使用者的穿戴体验，减小人体关节处的磨损。将该装置安装在下肢外骨骼上构成下肢外骨骼人机互连设备，可减少使用者髋、膝关节的内力，提高使用者穿戴行走时的舒适度并减少生理能耗。

摘要： 本实用新型公开了一种附带两处可动机关的小心超人超人机车，包括机车底座，所述机车底座的底部设置有三个滚轮，所述机车底座的上端面的后侧固定安装有第一上壳。该附带两处可动机关的小心超人超人机车，弹簧可以将动力传输至第二上壳上，第二上壳可以通过第一转动套筒围绕第一转轴进行转动，进而实现机车的展开，弹簧可以将动力传输至保护壳上，此时保护壳可以通过第二转动套筒围绕第二转轴进行转动，实现保护壳的开启，通过转动超人手臂，超人手臂可以将动力传输至转动球上，转动球可以在固定块的内部转动，超人展开的过程中利用转动盘和限位槽可以对第二转动套筒进行限位，有效避免第二转动套筒从第二转轴上脱离，大大提高了装置的实用性。

摘要： 本发明公开了一种基于设备使用情况的人机关系验证方法和装置，方法包括如下步骤：获取设备使用情况数据库，并从中提取训练集D；提取训练集D的特征集A，特征集A含有用于判定设备使用情况的特征；基于ID3算法计算特征集A中各个特征对训练集D的经验条件熵和信息增益，以选定合适的根节点和中间节点；根据选定的根节点和中间节点构建决策树；基于决策树分析设备是否经常使用以及是否出现擅自更换使用设备的行为，从而对设备进行需求调整和维护；同时公开了相应的装置。本发明通过设备特征识别计算，可以及时发现设备是否经常使用以及是否出现擅自更换使用设备的行为，从而提高信息安全性、准确性，解决设备闲置、设备擅自更换使用人等问题。

摘要： 本发明提供了一种验证电力机车司机操纵台与机车乘务员之间人机关系的方法，该方法包括：通过CITIA软件建立电力机车司机操纵台及机车乘务员模型，并模拟乘务员坐姿及站姿驾驶时状态；通过投影CATIA二维工程图，分析机车乘务员各种操纵模式下与司机操纵台之间的人机关系，从而验证和改进操纵台结构，使司机操纵台结构更符合人机工程学。本发明实施例利用了CATIA软件设计司机操纵台的三维模型，并使用了软件内置“人机工程设计与分析”模块进行机车乘务员模拟，在施工设计时综合考虑人机关系，使得司机操纵台设计更严谨，从而提高了设计质量。

摘要： 本实用新型涉及一种人机关系较为融洽的多媒体演讲台，属于办公家具领域。现有的一种被广泛使用的多媒体演讲台其结构没有为CRT显示器释放的有毒燥热气体考虑一条符合人体工学的恰当的排放通道，本案旨在解决这一问题。本案要点是，该多媒体演讲台的结构中包括隔气帘，隔气帘是帘状物，隔气帘的材料是柔性材料，隔气帘的装设位置是在桌面以下介于阴极射线管发射端与键盘托盘之间的位置，隔气帘的上侧边与桌面面板的下侧面连接，在邻近斜置的显示屏屏面顶部的结构部位开设有通气孔。本案结构能够引导所述难闻燥热气体从远离使用人员的排放口释出。本案的结构设计体现了对使用者的多一些的人性关怀。所述有毒燥热气体的困扰可由此得以消除或弱化。