低压电动机

摘要： 以某化工企业工程为例,总结了选择低压电动机动力电缆和两种控制回路的截面选择,并以项目中以距离配电室最远电机为例,对电缆截面选择进行计算并校验,为电气设计人员在以后项目中的选择截面提供参考。

摘要： 化工装置是连续性生产装置,对供电的可靠性要求非常高,低压电动机是化工装置的最基本动力单元,它的用电负荷约占总负荷的一半以上,低压电动机的停运会引发生产波动产生不合格产品,给企业带来经济损失,特别是大机组润滑油泵的停运,会引发大机组油压低联锁停车,导致化工装置波动、停车,甚至带来火灾、爆炸等次生衍生事故。本文结合目前常用的低压电动机抗“晃电”措施,分析动态电压恢复器(DVR)技术在低压电动机抗“晃电”中的应用优势,从而确保化工装置的安全稳定运行。

摘要： 1 现场情况富岛公司甲醇二期低压配电系统采用西门子SIVACON 8PT系列设备,有112台带3UF7综保的低压电动机配电抽屉,以供电给油泵、回流泵、冷凝液泵及风机类负载。送电操作,在将低压电动机配电抽屉推入工作位置时,面板上“DEVICE”设备指示灯、“BUS”通信指示灯、运行指示灯都亮(见图1)。此时,合上配电抽屉断路器开关QF,电动机自起动运行。

摘要： 介绍了核电常规岛低压电动机交流接触器控制原理,分析了低压交流接触器失压脱扣的原因,总结了线圈电源选用交流控制电源存在的问题并提出了改进建议,可供后续工程设计借鉴。

摘要： 本文针对低压电动机控制回路电源采用独立24V直流电源时,对其控制回路在电气设计时需要考虑和注意的一些方面进行阐述和简要分析,为电气设计人员提供一些借鉴与参考.

摘要： 低压交流异步电动机在石油化工企业的用电负荷中占有很大的比重,电动机的点按选择是石油化工企业电气设计中的重要环节.随着工厂设计模式改革的深入和石油化工厂工艺装置处理量的不断提高以及大型联合装置的相继出现,使得装置变电所380V配电系统的供电距离越来越远,达到300～400米,甚至更长.供电距离增加后,线路阻抗增大,造成线路末端短路电流减小,导致常规配置的短路保护器无法满足短路保护灵敏度要求.文章通过具体实例就如何完成石油化工企业长距离供电的低压电动机的电缆选择及短路保护灵敏度校验做了相应分析.

摘要： 根据工程实例介绍低压电动机采用就地补偿的应用及补偿容量的计算方法,并对应用中需要注意的事项进行说明.

摘要： 针对石油化工装置电气设计中经常出现的远距离低压电动机电缆选择错误,结合《工业与民用配电设计手册》(第四版)中的相应公式,选取了一个有代表性的工程案例分析电缆选择要点和规律,校验电动机线路的电压降,指出计算公式的一处疏漏及修正电缆工作温度的方法,校验电动机启动时端子电压降和母线电压降,分析了多根电缆并接时线路电抗值的取值.通过定性分析电动机启动时端子电压降对启动转矩和启动时间的影响,得出端子电压降与启动时间的对应关系.汇总计算结果表明:随着电缆长度的增加,电动机启动时对母线电压的影响逐渐减弱,而端子电压降越来越大;放大电缆截面对减小电动机正常电压降效果显著,但对降低端子电压降影响较小.相同距离的电动机功率大的端子电压降更严重,因此在校验端子压降时优先校验大功率电动机;远距离低压电动机电缆选择的主要依据是正常状态电压降,并根据情况校验较远、较大电动机的端子电压降.

摘要： 供电网电压瞬间波动会造成电压瞬间降低,使正常工作且吸合的交流接触器释放,引起用电设备停机.低压电动机防晃电措施采用电动机综保防晃电再启动功能和安装防晃电模块,用来避免晃电引起运行设备停机.针对防晃电模块的类型和功能,文中分析了防晃电模块在分类、选型及应用中的注意事项,有助于掌握设备的性能、保障设备平稳运行.

摘要： 电气控制系统的安全在天然气处理厂的管理之中一直占据着很重要的地位,它直接地关系着油气处理工作的安全平稳运行.所以,我们更应该对电气控制系统的安全问题加以重视.在工艺流程中,要想让工艺顺利的进行,必须要对电气控制系统的可靠性有一定的保证,对此,在满足工艺生产的前提下,我们必须要考虑的有:电气控制系统的运行及设计中可能会发生的一系列不正常的工作情况和系统问题,在电气控制系统中,需要安装一些列保护装置、一系列保护环节的设计是所有的电气控制系统中最不可或缺的组成部分,它们在电气系统中起着安全保护工作,每时每刻都在对电气系统的安全运行进行着保护.但是问题来了,现在系统里面的保护装置的数量越来越多,而且安装起来也比较繁琐,所以,在这样的情况下,寻找一种方式来代替越来越多的保护装置对其进行保护工作显得尤其必要.

摘要： 进行电动机起动计算前,一定要先进行电动机回路电压降验算和保护灵敏系数验算.电动机起动计算其实就是各阻抗串、并联,运用基尔霍夫第一、第二定律进行的电气计算.尽管低压线路的电阻比电抗大很多,但低压电动机起动计算可忽略电阻,计算结果还偏于保守、可靠.增大电动机回路导线截面,对降低起动母线电压降不是有益,反而是不利.低压电动机采用降压起动,大多数情况不是因为起动母线电压降不满足要求、电动机起动端电压不满足要求,而是为了满足保护灵敏系数校验、减小导线截面、减小应急发电机容量而所为.

摘要： DL/T 5153-2005《火力发电厂厂用电设计技术规定》中第9.7.1条对低压电动机相间短路保护做出要求.长距离供电电动机的保护灵敏系数有可能不满足该条款要求.分析讨论了4种解决措施:增大电缆截面、增大变压器容量或降低变压器阻抗、供电脱扣器整定短延时及另装继电保护动作于分励线圈.推荐采用脱扣器短延时或另装继电保护方案.

摘要： 为了保证海洋石油平台低压电动机的安全运行,通过对海洋石油平台低压电动机的常见电气故障及危害的阐述,对比分析热过载继电器和电动机综合保护器在海洋石油平台低压电动机保护上的优劣,探讨电动机综合保护器在海洋石油平台上应用的可行性.

摘要： 在工厂供电系统中,电网经常由于各种原因出现短时失电,并由于失电而影响低压电动机的运行,进而影响生产装置的长周期运转.本文以低压电动机自起动系统为研究对象,从引起电动机低压失电的原因入手,对电动机低压自起动过程的各步骤进行逻辑分析,并对现有的采用单片机设备进行设计的低压电动机自起动系统采用Siemens S7-200系列PLC设备进行改造,成功实现了低压电动机自起动系统的设计改造,并使系统实现可以按照生产工艺条件的变化而进行参数修改的功能。

摘要： 由于低压系统电动机保护及自动装置在设计及定值整定方面通常不为人们所重视,出现了大量由于各种原因造成的保护拒动或误动现象,严重威胁一次设备的安全运行。根据生产现场设备运行情况进行统计、分析、对比,发现低压电动机低电压保护原理和逻辑基本相同,但接线方式没有统一标准,所以就出现了因接线方式不同造成保护误动现象,本文就低压电动机低电压保护接线方式进行了详细分析。

摘要： 简要分析了低压电动机回路的电气元器件的功能及配置,低压电动机的保护.介绍了设计过程中断路器／接触器的配合选型,以达到对电动机最优的控制和保护.

摘要： 主要介绍基于M16C28单片机控制的低压电动机控制保护器.介绍了作为电动机控制中心前端设备的核心M16C28单片机的特点,控制保护器的保护原理和装置硬件构成及软件原理.

摘要： 本文着重介绍苏州万龙电气集团股份有限公司ST500智能型电动机控制器在低压电动机保护、通讯等方面的应用，供工程设计中参考。

摘要： 由于低压电动机电源内阻的影响,母线电压会随着输出功率的上升而下降,这种情况对高速弱磁下的大功率输出十分不利。本文提出了一种基于面积等效原理的空间矢量脉宽过调制中控制角的新算法,算法简单、准确,占用内存小,易于程序化。新算法在试验低压电动机上运行稳定,提高了直流母线电压利用率,是扩展电机转速范围、增加最大输出转矩的一种有效方法。

摘要： 本文介绍ST500智能型马达控制器,在低压电动机控制,保护,测量,通讯等方面的最新解决方案,供工程中设计中参考。

摘要： 本发明涉及一种压电电动机和压电电动机系统，其中的压电电动机包括：多个压电单元，它们分别与被驱动对象接触，被相互分开地设置，并被配置成用于驱动所述被驱动对象；以及磁体，其被配置成用于通过以与所述被驱动对象不直接接触的方式磁性吸引所述被驱动对象，来对所述多个压电单元的每一个施加预加载力。其中所述压电单元沿三个自由度方向驱动被驱动对象，并且所述压电单元的每一个包括：第一到第三压电元件，它们的中性轴具有彼此相交的交点；以及与所述被驱动对象接触从而与所述第一到第三压电元件耦连，并由所述第一到第三压电元件的合成振动驱动被驱动对象的驱动部分。

摘要： 本发明涉及一种压电电动机和压电电动机系统，其中的压电电动机包括：多个压电单元，它们分别与被驱动对象接触，被相互分开地设置，并被配置成用于驱动所述被驱动对象；以及磁体，其被配置成用于通过以与所述被驱动对象不直接接触的方式磁性吸引所述被驱动对象，来对所述多个压电单元的每一个施加预加载力。

摘要： 一种利用低压电检查大型高压电动机差动保护电流回路的方法，包括如下步骤：①选择试验电源电缆；②确定电流互感器极性接线正确：将三相400V低压交流电接入电动机一次回路，此时电动机绕组将产生感应电流，二次接线正确其测量值应相同，差动保护装置I内电流差值应为零；③模拟在短路情况下，差动保护装置I动作情况:断开A相400V交流电源，此时电机绕组内将产生三相不平衡电流，差动保护装置I内A相将产生差流I，将保护装置I内差动动作值设置一个较小值即可模拟动作情况；④分别断开B，C相交流电源，按上述步骤即可模拟B，C相差动保护动作情况。使用该方法在电机试运转前即可完成差动保护回路的校验，无需在满负荷下进行。

摘要： 本发明涉及一种压电电动机和压电电动机系统，其中的压电电动机包括：多个压电单元，它们分别与被驱动对象接触，被相互分开地设置，并被配置成用于驱动所述被驱动对象；以及磁体，其被配置成用于通过以与所述被驱动对象不直接接触的方式磁性吸引所述被驱动对象，来对所述多个压电单元的每一个施加预加载力。其中所述压电单元沿三个自由度方向驱动被驱动对象，并且所述压电单元的每一个包括：第一到第三压电元件，它们的中性轴具有彼此相交的交点；以及与所述被驱动对象接触从而与所述第一到第三压电元件耦连，并由所述第一到第三压电元件的合成振动驱动被驱动对象的驱动部分。

摘要： 本发明涉及一种压电电动机和压电电动机系统，其中的压电电动机包括：多个压电单元，它们分别与被驱动对象接触，被相互分开地设置，并被配置成用于驱动所述被驱动对象；以及磁体，其被配置成用于通过以与所述被驱动对象不直接接触的方式磁性吸引所述被驱动对象，来对所述多个压电单元的每一个施加预加载力。

摘要： 本发明涉及一种用于车辆、例如机动车或固定应用的驱动系，所述驱动系具有至少一个电动机(1)，所述电动机(1)在正常运行中与高压电池(2)连接以供给能量，其中，设有与所述高压电池(2)分开的低压电池(3)，所述低压电池(3)用于替代地和/或额外地为所述电动机(1)供给能量，其中，所述低压电池(3)设计用于输出小于60V的电压，并且所述高压电池(2)设计用于输出大于60V的电压。本发明也涉及一种用于机动车的具有根据本发明的驱动系和电动机(1)以及能量供给部的电驱动系统，其中，能量供给部在径向外部贴靠在所述电动机(1)上并且沿围绕所述电动机(1)的周向方向布置，其中，高压绕组(9)设计成包围低压棒(10)。本发明还涉及一种用于机动车的电动机(1)，所述电动机(1)具有低压脉冲逆变器(7)，所述低压脉冲逆变器(7)设计成将由低压电池(3)提供的电压低于60V的直流电流转变成交流电流，其中，存在与所述低压脉冲逆变器(7)分开的高压脉冲逆变器(5)，所述高压脉冲逆变器(5)设计成，将电压超过60V的直流电流转变成交流电流。本发明也涉及一种用于运行机动车中的电动机(1)的方法，其具有根据本发明的驱动系。

摘要： 本实用新型公开了适用于低压大功率电动机的内风机和低压大功率电动机；所述内风机包括导向风筒、外挡风板、内挡风板、风叶和固定套；所述导向风筒的底端与外挡风板的顶端固定连接；所述外挡风板和内挡风板之间沿周向间隔均匀设有一组风叶；相邻两风叶之间形成风道；所述内挡风板的顶端固定于固定套的外壁上；所述固定套的中部设有轴孔，用于安装电动机转轴；所述导向风筒呈中空圆柱状；所述外挡风板和内挡风板呈中空圆台状。本实用新型的内风机通过设置导向风筒，可以起到吸风的作用，加快空气流通，散热效果好；通过在风叶的两侧设置内外挡风板，可以减少风叶在旋转过程中的抖动，降低风噪；此外，该内风机的制造工序简单、成本低。

摘要： 本发明公开了一种用于驱动低压电动机的电动机驱动系统，低压电动机包括转子和定子，定子包括多个单匝线圈，电动机驱动控制器可以控制低压电动机，电动机驱动控制器包括电流源逆变器，电流源逆变器包括配置成产生开关命令的驱动器电路，可变电流源和电动机换向电路，可变电流源可以产生可变电流，其调节低压电动机中的功率，电动机换向电路接收可变电流和开关指令，并整流输出到低压电动机的相电流。本发明的一种用于驱动低压电动机的电动机驱动系统，属于低电感和低电阻的高性能电机，其能够在具有低电压电池的电池供电系统中工作。

摘要： 本实用新型涉及电动机领域，提供一种大中型、中低压电动机启动电路。该大中型、中低压电动机启动电路中，控制器根据电流检测电路检测到的电动机三相线路的电流信号控制限流、补偿电路工作，从而降低电动机的启动时的电流以及补偿电动机启动时的功率因数。采用该大中型、中低压电动机启动电路的装置及电动机，可有效解决在启动电动机时，存在启动力矩降低、启动时间延长、功率因数低、造成电网污染以及成本高等问题，达到清洁电网和节能的双重效果。

摘要： 本实用新型提出了一种用于控制低压电动机的就地低压变频控制柜，包括就地低压变频控制柜外壳、进线隔离开关、浪涌保护器、低压变频器、绝缘检测隔离装置，进线隔离开关、浪涌保护器、低压变频器、绝缘检测隔离装置位于就地低压变频控制柜外壳内，外部交流电源依次经进线隔离开关、低压变频器、绝缘检测隔离装置后连接低压电动机，进线隔离开关与低压变频器的连接节点经浪涌保护器后接地，解决了雷电等超出正常工作电压的瞬间过电压给低压变频器和低压电动机带来的冲击，能够保护低压电动机免于受损，另外，解决了对低压电动机进行绝缘检测过程中需要拆卸电缆连接螺栓的问题。