HMI

摘要： 随着显示技术和多通道交互在汽车领域的应用越来越广泛,汽车HMI用户体验对消费者购买决策的影响越来越大,基于用户的体验测评只能细化到某一个界面或者对应的某一个区域的问题,而设计师关注的是颜色、图标、布局、排版等维度的问题,双方存在专业认知差。笔者结合移动端和汽车体验场景,从交互体验、视觉、听觉、触觉、嗅觉等维度综合评价HMI体验,并对某车型进行评测,分别从专家和用户角度评价HMI体验,该评价方法对车型有一个量化的评分和设计修改意见,笔者也希望能够推动它成为汽车行业HMI评价的标准。

摘要： 通过对时间继电器控制的降压启动回路分析、PLC模块外部接线图的设计、PLC控制程序的设计、HMI的设计、HMI和PLC的连接调试,达到了用人机界面通过PLC控制空气压缩机。这种控制系统操作简单、信号丰富稳定、运行安全可靠、运行状态直观明了。

摘要： 针对小型雕刻机的X/Y轴控制,设计了一款基于FX3U-64MT/ES-A型PLC与FX2N-20GM定位模块相结合的双轴控制系统,其中PLC主单元进行系统的整体逻辑控制,定位模块进行X/Y轴的定位和插补控制。根据控制系统的需求,结合PC机与HMI的应用,完成了控制系统的硬件部分和软件部分的设计。该系统具有可靠性高、可拓展性强、人机交互方便、易于操作等特点。

摘要： 德承CRYSTAL系列阳光下可视模块适用于户外HMI应用。该系列拥有齐全的尺寸与屏幕比例,包括8~19寸的4:3屏幕以及新推出的15寸、21寸、24寸的16:9宽屏幕供选择,还可搭配嵌入式系统模块(P2000系列/P1000系列)组成阳光下可视工业平板电脑,透过丰富I/O接口,如GbE LAN、USB3.0、VGA、Display port。

摘要： 本文通过对中国专利文献进行定量统计分析,从专利申请量、逐年专利申请状况、关键热门技术等角度对智能座舱技术的专利发展动态进行了分析研究,并针对智能座舱技术在中国专利申请中的技术热点进行了介绍。

摘要： 针对厨余垃圾微生物分解处理中不可避免的会产生处理污水,且此污水难以进行净化处理问题,研发厨余垃圾污水处理设备及其控制系统。以PLC作为主控单元对各功能部件进行协调,以变频器作为关键部件的驱动模块对电机进行控制,使用总线将PLC与各变频器进行连接,并结合液位、流量检测装置及控制电磁阀等元件,构建集成控制系统。结果表明,使用数字量信号迟滞滤波技术可以缓解液位瞬间波动产生的干扰信号对检测系统产生的影响,从而大幅降低系统的误动作;且使用前后工序连锁集成控制方法,使得系统能稳定控制调节池液位。使用以各毛细管流量叠加求和并进行监控的方式,以清水抽出流量为依据间接反推污水浊度,从而在实际工程中实现污水浊度在机检测;同时还依据自吸泵控制变频器的实时工作电流,再次反推污水浊度,使得在机污水浊度的检测实现双回路检测控制,成功减少了人工参与简化了污水处理工艺,最终使得设备的稳定可靠性大幅提升,并具有一定的智能性。

摘要： 智能网联正逐渐成为汽车的基础属性之一。根据Machina、IMS和华为联合调研的结果,目前全球联网汽车已达9000万辆,预计到2025年将突破10亿辆;。随着5G时代的到来和人工智能产业的不断成熟,汽车不再仅仅是出行的交通工具,而被赋予了无限的可能性,这也打开了汽车HMI设计的潘多拉魔盒。本文将以传递极致用户体验为目标,分析探讨以场景为基础的HMI设计方法论。

摘要： 故障诊断是自动控制系统设计的重要组成部分,故障检测和诊断技术的应用对于提高控制系统的可靠性、维修性和有效性具有十分重要的意义。PLC和HMI作为被广泛使用的核心控制部件,一直被重点关注于其在性能、产品自身可靠性、易用性和易扩展性方面的优点,较少涉及到其在提升系统故障诊断能力方面的应用。如何在满足系统功能和性能指标的基础上,进一步提升控制系统的故障诊断能力,是设计人员在产品后续改进优化过程中需要面临的问题。以船舶环境控制系统为例,为了实现系统故障诊断功能,从系统的工作原理和控制流程出发,介绍了几种较为常用的基于PLC和HMI的故障诊断方法,给出了详细的设计思路和设计结果,此类方法具有一定的实用性和借鉴意义。

摘要： 随着总装输送线柔性化、智能化的发展,传统的风扳手存在噪音大、装配质量无法追溯等一些问题逐渐暴露,已经逐步被电动拧紧工具代替。AGV也广泛的用于自动化物流系统和柔性制造系统,通过将两者结合设计了一种可移动拧紧设备,可以在狭小的空间内实现任意方位的全向移动及自动拧紧,有效的解决了人工操作的空间不足问题。

摘要： 介绍了潜油电泵控制系统常规上位机的结构功能和新型上位机特征属性,并通过实际应用情况验证了新型上位机的实际可应用性,可以为地面设备控制系统降本增效提供一定的参考。

摘要： 本文介绍了基于西门子公司的WinCC上位监控软件在某线材生产厂的自动化控制系统的设计和调试实践，对WinCC在轧线自动控制中的应用进行了深入的学习和研究。

摘要： 本文介绍了基于西门子公司的WinCC上位监控软件在某线材生产厂的自动化控制系统的设计和调试实践，对WinCC在轧线自动控制中的应用进行了深入的学习和研究。

摘要： 本文介绍了基于西门子公司的WinCC上位监控软件在某线材生产厂的自动化控制系统的设计和调试实践，对WinCC在轧线自动控制中的应用进行了深入的学习和研究。

摘要： 本文介绍了基于西门子公司的WinCC上位监控软件在某线材生产厂的自动化控制系统的设计和调试实践，对WinCC在轧线自动控制中的应用进行了深入的学习和研究。

摘要： 介绍72 m2带式烧结机自动化、电气、仪表一体化控制系统的设计与实现.布料采用梭式布料器与圆辊给料机联合布料,烧结终点依据风箱废气温度自动预测,布料器、烧结机、带冷机速度三级联调。

摘要： 介绍72 m2带式烧结机自动化、电气、仪表一体化控制系统的设计与实现.布料采用梭式布料器与圆辊给料机联合布料,烧结终点依据风箱废气温度自动预测,布料器、烧结机、带冷机速度三级联调。

摘要： 介绍72 m2带式烧结机自动化、电气、仪表一体化控制系统的设计与实现.布料采用梭式布料器与圆辊给料机联合布料,烧结终点依据风箱废气温度自动预测,布料器、烧结机、带冷机速度三级联调。

摘要： 介绍72 m2带式烧结机自动化、电气、仪表一体化控制系统的设计与实现.布料采用梭式布料器与圆辊给料机联合布料,烧结终点依据风箱废气温度自动预测,布料器、烧结机、带冷机速度三级联调。

摘要： 介绍72 m2带式烧结机自动化、电气、仪表一体化控制系统的设计与实现.布料采用梭式布料器与圆辊给料机联合布料,烧结终点依据风箱废气温度自动预测,布料器、烧结机、带冷机速度三级联调。

摘要： 介绍72 m2带式烧结机自动化、电气、仪表一体化控制系统的设计与实现.布料采用梭式布料器与圆辊给料机联合布料,烧结终点依据风箱废气温度自动预测,布料器、烧结机、带冷机速度三级联调。

摘要： 本发明提供一种HMI控制装置、HMI控制方法、HMI控制程序以及驾驶控制装置。构成为控制搭载于可自动驾驶的车辆的HMI装置(20)的HMI控制装置(23)具备时间获取部(233)和第二任务提示部(234)。上述时间获取部获取自动驾驶的可持续时间。上述第二任务提示部基于由上述时间获取部获取到的上述可持续时间，通过上述HMI装置提示在自动驾驶中驾驶座位乘客可执行的第二任务。

摘要： 本申请涉及一种HMI系统及其HMI组件、HMI组件开发的方法及车载显示设备、计算机设备，包括适配模块、逻辑处理模块、产品动态配置模块和视图处理模块，适配模块与逻辑处理模块通信连接，逻辑处理模块与视图处理模块通信连接，产品动态配置模块连接逻辑处理模块，适配模块用于连接HMI系统的输入模块，视图处理模块用于连接HMI系统的显示模块，通过适配模块能够将不同格式的显示数据进行转为同一格式的结构化显示数据，并经过视图处理模块处理之后调用不同的显示引擎接口发送至HMI系统的输出模块输出，同时逻辑处理模块还能够根据用户需求进行产品动态配置模块的添加或删除，从而实现了良好的可扩展和可移植操作，解决了传统的HMI扩展性和移植性较差的问题。

摘要： 本发明涉及开发HMI框架安装包的方法以及基于HMI框架的热更新方法，开发HMI框架安装包的方法，包括：依次安装Node.js、electron的npm包、electron‑builder的npm包；通过克隆示例仓库electron‑quick‑start，创建桌面应用程序的初始化项目，并在该项目的根目录下创建main.js，在与桌面应用程序所对应的package.json文件中增加main配置项；其中main配置项的值为main.js文件的路径；main.js文件用于运行在electron自身集成的Node.js环境中，以控制整个应用程序的生命周期以及管理渲染进程；运行打包命令生成安装包。

摘要： 网页浏览器(5)使通信线程(7)和DOM更新线程(6)并行地动作。通信线程(7)在已经在缓存区域中存在具有与接收到的信号数据相同的固有识别符的信号数据的情况下，将存储在该缓存区域中的信号数据用上述接收到的信号数据覆盖。通信线程(7)在从DOM更新线程(6)接收到信号数据请求事件的情况下，将存储在上述缓存区域中的全部信号数据向DOM更新线程(6)发送。DOM更新线程(6)对于上述全部信号数据将DOM更新。DOM更新线程(6)在DOM更新后，将上述信号数据请求事件向上述通信线程发送，并根据上述更新后的DOM将显示在网页浏览器(5)上的显示部件的显示内容更新。

摘要： 本发明提供能够以浏览器为单位限定警报通知的范围的SCADA网页HMI服务器。网页HMI服务器(10)与多个网页浏览器(21)之间收发信号。执行中浏览器管理处理(12)管理多个网页浏览器(21)中的执行中网页浏览器的执行中浏览器名。警报组取得处理(14)取得从PLC(2)接收到的警报信号所属的警报组的警报组名。候选浏览器提取处理(16)从警报组信息(17)中，提取与取得的所述警报组名相关联的所述多个网页浏览器的浏览器名即多个候选浏览器名。警报显示信号发送处理(18)向所述多个候选浏览器名中的与所述执行中浏览器名一致的浏览器名所对应的所述网页浏览器发送警报显示信号。

摘要： 本发明公开了一种HMI人机界面数据通信方法和HMI人机界面。方法包括：接收上一级HMI人机界面发送的数据帧；根据预设规则整合所述数帧并发送给下一级HMI人机界面。本发明通过整合人机界面数据帧，有效的减少的数据传输量，提高了人机界面的通信速度。

摘要： 本发明公开的一种通过HMI修改HMI自身IP以及PLC IP的方法，属于物联网通讯技术领域，将HMI设备与PLC连接，并建立通讯；在HMI界面上链接设定HMI IP地址以及PLC IP地址对应的寄存器；通过所述寄存器设定PLC IP新地址，并保存；通过HMI触发PLC IP地址指令完成PLC IP新地址更改。本方法不用再占用额外的通讯口资源，也无需通过PC机安装相应的串口配置工具或者连接PLC上位机软件来实现PLC IP地址的更改，达到了减少了操作时间，方便使用的目的。

摘要： 本发明公开了一种HMI组态软件的软键盘输入方法，在HMI组态软件中点击参数配置输入控件时，重构当前界面并对原界面进行保存，重构的界面中，将弹出的软键盘、参数配置输入控件和原界面中的参数显示控件分别显示在不同的区域。本发明的HMI组态软件的软键盘输入方法可提高软键盘输入的便利性。本发明还提供了一种HMI组态软件及工业触摸屏。

摘要： 本发明公开了一种HMI组态软件的项目工程保存方法，在保存项目工程时，将各个元件中用到的资源文件与其对应的元件相关联并保存在项目工程文件中。本发明的HMI组态软件的项目工程保存方法可提高HMI组态软件的稳定性和可迁移性。本发明还提供了一种HMI组态软件及工业触摸屏。

摘要： 本发明涉及一种辅助车载导航仪的HMI画面设计的HMI开发辅助方法及HMI开发辅助装置，其将定义了画面构成、画面跳转关系以及画面文字的设计书导入到数据库中，利用数据库中预先保存的模板和图片，根据所述设计书中定义的所述画面构成和所述画面文字生成全部画面，根据设计书中定义的画面跳转关系，将所述画面关联起来，将关联起来的所述画面转换为用于模拟HMI画面的网页文件并输出。