冷藏船

摘要： 文章结合实际工程中冷藏船的设计、制造等方面分析冷藏船的总体性能、现状和发展前景;结果表明目前冷藏船正逐渐被冷藏集装箱船替代,市场前景并不乐观。

摘要： 单拉式舱口盖是一种较为传统的舱口盖形式,具有小巧灵活、维护方便等特点,广泛应用在甲板舱口宽度较小、甲板货物载荷较小的中小型干货船上.本文以某冷藏运输船为例,介绍一种单拉式舱口盖的应用.

摘要： 航运咨询机构德鲁里表示，尽管过去一年里航运业持续面临各种逆境．但易腐冷藏海运贸易量在2015年出现增长．预计在2016年将出现进一步上升。到2020年，海运冷藏货物贸易量预计将达到1．2亿吨，平均每年的海运量将以2．5％的速度增长。

摘要： 德路里近日表示，尽管过去一年里航运业持续面临各种逆境，但易腐冷减海运贸易量在2015年出现增长，

摘要： 目前冷藏船运价已创历史新低，船舶经纪人呼吁船东将占当前市场运力规模四分之一的冷藏船闲置，以便市场复苏。4月，SeafieldISB冷藏船运输指数跌至759点，创该指数创建以来的最低水平，与2011年历史高点2123点相比，跌幅超过60％。

摘要： 航运咨询机构德路里（drewry）近日发表数据分析称,尽管过去一年里航运业持续面临各种逆境,但易腐冷藏海运贸易量在2015年出现增长,预计在2016年将出现进一步上升.到2020年,海运冷藏货物贸易量预计将达到1.2亿吨,平均每年的海运量将以2.5%的速度增长.

摘要： 2014年保鲜农产品的海运量突破了1亿吨整数关口，但在接下来的几年里，传统的冷藏船运输运营商的市场份额恐将每况愈下，他们失去的份额将被集装箱班轮业收入囊中。Dynamar公司的年度冷藏运输报告显示，据估计2014年通过传统的冷藏船以及冷藏集装箱运输的新鲜农产品达到1．011亿吨，占所有海运干货货量的2．7％。该报告名为《冷藏运输市场结构分析》，由Frans Waals打造。报告强调指出，传统的冷藏船运输市场仍在继续缩水，而他们失去的市场份额已落入集装箱运营商的手中。

摘要： 2015年2月，德国首都柏林市西部的柏林大型国际展览中心再次主办了名为Fruit Logistica的世界最大规模水果贸易展会。这项年度盛会持续了三天，并吸引了6万多人来到这个巨型展厅参观。另外展会也吸引到3000家来自水果蔬菜供应链行业的参展商。2014年，世界范围内的果蔬贸易量约有18亿吨，这个数据每年都在增长。这些贸易量大多数都是通过陆路运输的，但是为了整年都有进口果蔬的供应，还是需要依靠海运。

摘要： 本发明公开了一种冷藏集装箱船全船制冷功率平衡控制系统及控制方法，控制系统包括环境数据采集器、冷箱控制器、冷箱集中控制器、风机控制器、风机集中控制器和冷藏集装箱船全船功率平衡控制系统。本发明将全船冷藏集装箱作为统一管理对象，预测全船冷藏箱之外所有负载的用电情况，调度冷藏集装箱，控制船舶电站，形成全船功率平衡控制，与单独监控冷藏箱状态、调度冷藏箱，进而维持冷藏箱功率平衡的方法相比，增加了其他负载的负荷预测和船舶电站的控制，降低装机容量和降低运营成本的效果也更加显著。

摘要： 本发明涉及一种远洋冷藏运输船的冷藏技术，是采用风冷蒸发器替代现有排管蒸发器的冷藏技术，即风冷冷藏技术。本发明是为一种风冷方式的冷藏技术，该冷藏技术是采用落地式风冷蒸发器，并且在鱼舱地板下设置送风风道，冷空气通过送风风道上面的孔板，在鱼舱的顶部回风，从而形成一个全面的冷空气循环系统。采用该风冷技术，不仅制冷效率更高，而且使冷藏的海产品的温度更均匀，冷藏效果更好。本发明的冷藏方式采用落地式风冷蒸发器循环舱内空气来实现。

摘要： 本发明涉及一种大型集装箱船冷藏箱电源分配系统及集装箱船，该系统包括高压电源、变压器、冷藏集装箱电力分箱、冷藏插座箱、高压电缆、母排、电缆；高压电源通过高压电缆向若干变压器输送高压电；变压器将来自高压电源提供的高压电变压后通过母排送至冷藏集装箱电力分箱；冷藏集装箱电力分箱通过电缆向冷藏插座箱供电，将该系统用于集装箱船冷藏集装箱供电。本发明借助母排进行变压器和冷藏箱集装箱电力分箱之间进行电力输送，减少了大量电缆的使用，进而避免了大量电缆使用导致的电缆通道拥堵、敷设难度大的问题；且母排为标准件，在分段阶段就可以进行预装，分段合拢时直接进行拼接，大大提升了施工效率。

摘要： 本发明公开了一种冷藏集装箱船全船制冷功率平衡控制系统及控制方法，控制系统包括环境数据采集器、冷箱控制器、冷箱集中控制器、风机控制器、风机集中控制器和冷藏集装箱船全船功率平衡控制系统。本发明将全船冷藏集装箱作为统一管理对象，预测全船冷藏箱之外所有负载的用电情况，调度冷藏集装箱，控制船舶电站，形成全船功率平衡控制，与单独监控冷藏箱状态、调度冷藏箱，进而维持冷藏箱功率平衡的方法相比，增加了其他负载的负荷预测和船舶电站的控制，降低装机容量和降低运营成本的效果也更加显著。

摘要： 本发明提供了一种换热系统及船用冷冻/冷藏设备，涉及冷冻冷藏设备技术领域，解决了冷冻/冷藏设备中的冷却系统换热效率低的技术问题。该换热系统包括换热器和第一冷却舱，接入制冷系统管路中的冷凝管穿过第一冷却舱，第一冷却舱内循环流通有能与冷凝管内的冷媒换热的第一制冷剂；换热器与第一冷却舱连通，其内流通有能与第一制冷剂换热并带走第一制冷剂热量的第二制冷剂。本发明用于用于船用冷冻/冷藏设备上时，第二制冷剂可以采用海水，海水便于获取，第一制冷剂可以采用除海水以外的制冷剂，能够防止海水盐析、电化学腐蚀等直接污染制冷系统的冷凝管，减少了设备内制冷系统的维护成本以及提高了船用冷冻/冷藏设备的可靠性。

摘要： 本发明提供一种适用于冷藏集装箱船的组合式舱壁平台结构，包括一平台、一平台面板、多个肘板、多个导轨架和多个垂直桁材；所述平台面板垂直连接于所述平台的外侧，所述平台面板部分位于所述平台下方，所述平台面板顶部凸出所述平台表面；所述肘板间隔连接于所述平台的外侧并连接所述平台面板；所述导轨架通过所述肘板间隔连接于所述平台的外侧；所述垂直桁材间隔垂直设置于所述平台上，所述肘板与相邻所述垂直桁材连接。本发明的一种适用于冷藏集装箱船的组合式舱壁平台结构，该结构形式不仅能解决冷藏集装箱的检修空间问题，同时能提高材料的利用率，节约成本。

摘要： 本发明公开了一种冷藏集装箱船废气排气管积聚雨水收集装置，包括雨水收集柜和设置在所述雨水收集柜上端口部的密封顶盖，所述密封顶盖由相邻设置的固定顶盖和开启式密封盖所组成，所述雨水收集柜的内部相邻设置有雨水收集区和烟灰储存区，在所述雨水收集区的上部位置设置有滤水板，所述固定顶盖位于所述滤水板的上方位置，在所述固定顶盖上设置有用于接纳排气管内积聚雨水并将所述积聚雨水导入到所述滤水板上的雨水收集管。本发明方便了雨水收集柜的烟灰清理，并可避免清理作业时因有害气体外逸造成周围环境和人员健康的不利影响。

摘要： 本发明公开了一种冷藏船冷藏系统隔热保冷工装，包括冷藏仓，所述的冷藏仓的顶部为甲板，所述的甲板的下方设有第一隔热层，所述的甲板的下方设有第一角钢支架，第一角钢支架通过螺栓连接有第二角钢支架，所述的第二角钢支架上设有连接杆，所述的连接杆上设有用于供外设的冷藏管道穿过的抱箍，所述的第一角钢支架和第二角钢支架的表面均设有第二隔热层，所述的螺栓上设有位于第一角钢支架和第二角钢支架之间的绝热垫层，所述的抱箍内设有第三隔热层。本发明的优点在于该工装能够降低冷藏管道和甲板之间的热传递。

摘要： 本发明提供一种变幅传送式冷藏船卸货系统包括：耙吸模块、变向传送托盘、变幅传送模块、自卸式集货箱、行走模块、正压驾驶室、机器视觉系统、中央控制系统以及储存器。本发明的卸货系统在实现人工控制的基础上同时引入基于机器视觉的计算机控制技术，提供了人工操作与自主作业两种工作模式，并且两种工作模式可随时切换，一定程度实现了冷藏船卸货作业的高可靠性自动化。本发明所涉及的卸货系统及其作业工艺对实现冷藏船卸货作业自动化、智能化、安全化的中长期目标具有促进作用，并最大限度的降低有害病毒由物向人传播的几率，现实意义较大。

摘要： 本发明公开了一种冷藏船自动化卸货装置及工作方法，其中装置包括货物拾取装置、货物传递装置和自卸车；所述货物拾取装置底部安装有履带；所述货物传递装置与所述货物拾取装置尾端连接；所述自卸车在工作时跟随在所述货物运输装置的尾部运行。该装置主要是针对冷藏船进行卸货作业，在功能上可以进行船舱货物的逐层清理，实现无人化或少人化卸货。该装置配备有输送装置和运输装置，能够实现货物卸货的自动化和高效化；本发明实用性高，结构相对简单，整个装置灵活性高，零部件容易更换，满足功能需求。