减损

摘要： 中共中央办公厅国务院办公厅在《粮食节约行动方案》中强调,要强化在农业生产环节的节约减损,并提出两点意见:一是推进农业节约用种;二是减少田间地头收获损耗。这里重点讨论第二点,一场声势浩大的收获环节减损行动已经在全国开展,包括编制推进节种减损机械研发导向目录,加大先进适用精量播种机等机具的研发推广力度,集成推广水稻工厂化集中育秧、玉米单粒精播、小麦精量半精量播种以及种肥同播等关键技术。

摘要： “减少粮食损失浪费,促进世界粮食安全”。国家主席习近平在向国际粮食减损大会所致的贺信中深刻指出,粮食安全是事关人类生存的根本性问题,减少粮食损耗是保障粮食安全的重要途径。当前,新冠肺炎疫情全球蔓延,粮食安全面临挑战。前不久召开的中央经济工作会议把实施全面节约战略作为正确认识和把握初级产品供给保障的首要手段。

摘要： 通风空气温湿度以及通风量是决定储粮通风效果的关键参数。在粮堆温湿水多参数一体化实时检测基础上,基于储粮通风专家系统,开展了冬季小麦降温保水通风的试验研究,研究发现,掌握合适的通风窗口期,可以更加精准地实现降温保水通风的目标。在温度适宜的情况下,在冬季进行通风降温时选择相对湿度在50%以上的夜间或雨雪雾天气,在降低粮温的同时,保水效果较为明显。

摘要： 2021年5月25日,农业农村部在京召开2021年“三夏”小麦机收暨粮食作物机收减损工作视频会议。会议强调,降低机收损耗就是增加粮食产量,要持续提升农机技术管理水平,努力在机收减损上挖潜力,促进增产增收。以此次会议为契机,以“降低机收损耗就是增加粮食产量”为主题,拉开了农业机械化向更高更精更细推进的大幕。

摘要： 近年来,吉林省农机系统积极行动起来,动员全系统的力量,强化宣传培训和指导服务,多措并举,狠抓落实,开展了卓有成效的机收减损工作,取得了预期效果。一、主要成效1.机收减损相关工作成效明显。据统计,2021年吉林省投入秋季机械化生产的农业机械总量达110万台,完成收割机检修10.51万台,投入秋收作业的玉米收割机6万余台、水稻收割机2.9万台,主要粮食作物机收损失率较上年总体减少约1个百分点,实现减损增产8.22亿斤,约占今年预测粮食产量800亿斤的1%。

摘要： 农业机械化是提高农业生产力的重要物质基础,是全面推进乡村振兴战略实施的重要支撑,在粮食作物增产和减损中发挥了重要作用。系统梳理了农业机械化对粮食作物增产和减损的重要作用和意义,深入分析机械化促进粮食增产减损的提升潜力和关键技术,总结机械化促进粮食增产减损的工作成效,针对潜力因素和短板弱项提出建议。

摘要： 2021年12月15日上午,全区高效机收糖料蔗生产全程机械化技术现场会在鹿寨县召开。现场会上举办了广西糖料蔗机收减损降杂技能大比武,来自9个甘蔗生产市县10名机手参加比武,最后河池市、贵港市、钦州市代表队胜出,位列前三名。智慧农机引领糖业向现代化发展。会上,无人驾驶的小型智能甘蔗联合收获机、全电控混合动力的微型智能甘蔗联合收获机、智能打捆机惊艳亮相,众多智能新型农业机械的现场作业演示。

摘要： 机收减损是增加粮食产量的重要措施。“三夏”期间天气变化快,生产任务紧。与传统人工收获相比,机械化技术的实施对于收获效率的提升有所促进,能够在保质保量的要求下进行小麦收获,实现夏粮丰产丰收。基于此,本文分析了现阶段小麦联合收获机械发展面临的问题,提出了相应机收减损策略。

摘要： 泗洪县位于江苏省中西部,洪泽湖与淮河交汇处,常年种植水稻82万亩、小麦145万亩,是全国粮食生产大县,先后被认定为江苏省第二批粮食生产全程机械化整体推进示范县、全国第四批率先基本实现主要农作物生产全程机械化示范县。该县积极探索应用具有地方特点的稻麦机收减损关键技术,全面提高县域粮食收获质量。

摘要： 提到向土地和科技要效益,农民要土地增产、减损、降低成本、扩大种植规模,是大家首先想到的。增产要从两方面来看。其一是提升“生长亩产”,其二是提升“入库产量”。“生长亩产”就是平时评估的每亩土地长出了多少粮食。“入库产量”是每亩土地最终为收储提供了多少粮食。那么作为收获机械怎样提升“生长亩产”呢?

摘要： 本发明涉及2，5－二羟基苯磺酸化合物在制备用于糖尿病患者内皮中调节一氧化氮(NO)合成和/或调节EDHF(内皮产生的超极化因子)的药物中的用途，所述药物的日给药剂量为＜500mg式(I)的2，5－二羟基苯磺酸化合物。

摘要： 本发明公开了一种基于预测控制的高超声速飞行器机翼颤振减损方法及减损控制器，方法包括基于三阶活塞理论计算机翼颤振时的非定常气动力，并建立三自由度机翼运动方程；建立考虑当前损伤值的非线性损伤模型，对机翼颤振损伤进行在线估计；对高超声速飞行器在不同飞行速度下的机翼颤振响应和损伤累积情况进行仿真分析；设计具有自适应预测周期的预测控制器对机翼颤振进行控制，实现颤振减损，并仿真验证该预测控制器对实现机翼减损目的的有效性。本发明弥补了现有技术中预测控制周期为固定值，不能灵活变动的缺陷；本发明控制器具有随系统输出误差变化的自适应预测周期，对机翼颤振具有良好的控制效果，能够有效减缓损伤。

摘要： 本公开涉及用于I/Q减损校正的机制、以及利用偏移本地振荡器的发送器减损测量。公开了用于测量发送器和/或接收器I/Q减损的机制，包括利用共享的本地振荡器或者利用故意偏移的本地振荡器测量发送器I/Q减损的迭代方法，以及测量接收器I/Q减损的方法。还公开了用于根据采样了的复信号计算I/Q减损、用于计算发送器和接收器之间信号路径的DC属性以及用于通过线性系统变换I/Q减损的方法。

摘要： 本发明描述了用于减少通信设备中I/Q减损的机制。发送器在把数字I/Q信号转换成模拟I/Q信号之前对数字I/Q信号执行预校正，以预补偿I/Q减损，该I/Q减损随后将在数模转换、I/Q调制或为了产生传输信号而发生的其它处理过程中引入。接收器接收传输信号、根据该传输信号产生数字I/Q信号并且对数字I/Q信号执行滤波，以在多个频率偏移量处校正I/Q减损。此外，还公开了用于测量发送器和/或接收器I/Q减损的机制，包括利用共享的本地振荡器或者利用故意偏移的本地振荡器测量发送器I/Q减损的迭代方法，以及测量接收器I/Q减损的方法。还公开了用于根据采样了的复信号计算I/Q减损、用于计算发送器和接收器之间信号路径的DC属性以及用于通过线性系统变换I/Q减损的方法。

摘要： 本发明公开了一种基于预测控制的高超声速飞行器机翼颤振减损方法及减损控制器，方法包括基于三阶活塞理论计算机翼颤振时的非定常气动力，并建立三自由度机翼运动方程；建立考虑当前损伤值的非线性损伤模型，对机翼颤振损伤进行在线估计；对高超声速飞行器在不同飞行速度下的机翼颤振响应和损伤累积情况进行仿真分析；设计具有自适应预测周期的预测控制器对机翼颤振进行控制，实现颤振减损，并仿真验证该预测控制器对实现机翼减损目的的有效性。本发明弥补了现有技术中预测控制周期为固定值，不能灵活变动的缺陷；本发明控制器具有随系统输出误差变化的自适应预测周期，对机翼颤振具有良好的控制效果，能够有效减缓损伤。

摘要： 本公开涉及用于I/Q减损校正的机制、以及利用偏移本地振荡器的发送器减损测量。公开了用于测量发送器和/或接收器I/Q减损的机制，包括利用共享的本地振荡器或者利用故意偏移的本地振荡器测量发送器I/Q减损的迭代方法，以及测量接收器I/Q减损的方法。还公开了用于根据采样了的复信号计算I/Q减损、用于计算发送器和接收器之间信号路径的DC属性以及用于通过线性系统变换I/Q减损的方法。

摘要： 本发明描述了用于减少通信设备中I/Q减损的机制。发送器在把数字I/Q信号转换成模拟I/Q信号之前对数字I/Q信号执行预校正，以预补偿I/Q减损，该I/Q减损随后将在数模转换、I/Q调制或为了产生传输信号而发生的其它处理过程中引入。接收器接收传输信号、根据该传输信号产生数字I/Q信号并且对数字I/Q信号执行滤波，以在多个频率偏移量处校正I/Q减损。此外，还公开了用于测量发送器和/或接收器I/Q减损的机制，包括利用共享的本地振荡器或者利用故意偏移的本地振荡器测量发送器I/Q减损的迭代方法，以及测量接收器I/Q减损的方法。还公开了用于根据采样了的复信号计算I/Q减损、用于计算发送器和接收器之间信号路径的DC属性以及用于通过线性系统变换I/Q减损的方法。

摘要： 本发明提供的一种节能减损全自动一体化竹轮机，包括圆形底座，圆形底座的上表面以圆心为中心点圆周阵列有多个成型槽，先向每个成型槽内导入适量的油，再将鱼肉、淀粉、蛋白等混和原料倒入成型槽内，液压缸一带动驱动环下降，通过活动杆使得滑块滑动至成型槽的开口处，再通过液压缸二驱动连接环下降，使杆状成型件穿过圆形穿孔进入对应的成型槽内，在杆状成型件的挤压下，混合原料填充在成型槽与杆状成型件间的间隙处，利用加热装置使得混合原料形成中空柱状，混合原料成型后，液压缸二驱动连接环上升，杆状成型件在脱离成型槽，在滑块的阻拦下，杆状成型件在脱离成型槽的过程中，能够将完整的成型竹轮留在成型槽内。

摘要： 本发明公开的一种生态减损型露天煤矿开采工艺，涉及露天煤矿开采技术领域。包括以下步骤：首先，确定煤层上覆岩层的相关赋存参数；然后，确定待剥离物存放地点，并对地表土层与岩层先后剥离后分别堆放；接着，对煤层进行开采，开采后的原煤层区域回填外排的废岩，内排后的剥离物按实际的地层赋存顺序在后方采空区对应层位进行堆放并压实；最后，将地表土层剥离物分别覆盖在矿坑地表以及外排土场剩余的废岩表层，并进行养分测试。本发明中露天开采的影响区域表层仍是原有的地表土层，不用进行地表废岩土壤化，降低了开采后生态修复的工程量和难度，节约生态修复投入；同时，实现内排后采空区是按照原有地层赋存顺序进行回填的，有利于生态恢复。

摘要： 本实用新型公开了一种桥式起重机自平衡减损车轨结构，包括承轨梁、轨道和车轮；所述轨道的轨底部分弹性夹设于承轨梁的夹槽内，所述车轮滚动对应设置于轨道，所述车轮的轮缘间距夹设于轨道的轨头，所述轮缘的周侧端对应于自动平衡机构，所述自动平衡机构沿轨道的长度方向铺设于承轨梁的承载面；通过自动平衡机构可以自动使轨底侧向摆动以抵消轨道对车轮的磨损，避免啃轨情况发生；设置压力传感器监测磨损感应板的压力变化情况并对警报系统发出信号，通知作业人员及时对起重机进行维护。