分布电容

摘要： 在信息时代,信息传输线缆不仅用来进行信息传输或能量输送,而且还要负责保障信息传输的稳定性与可靠性。信息传输线缆可以应用在不同的场景中,而且信息在传输的过程中都会受到各种各样的干扰。文章主要基于信息传输线缆在轨道交通道岔控制信息上的场景应用,浅析了信息传输线缆会因为分布电容而存在对线缆传输性能的不良影响,以及道岔控制信息传输线缆如果过长则有可能因分布电容的干扰而出现道岔信号故障现象,从而影响轨道交通行车运营的安全。因此,如何优化道岔控制信息传输线缆配线的设计方法是有效解决上述问题的措施之一。文章结合工程实践,简要阐述了道岔控制信息传输线缆的配线方法方式,浅谈了信息传输线缆应用在轨道交通道岔控制信息上的配线设计,希望能为相关技术人员提供一种参考方法或设计思路。

摘要： 向量检查是线路送电投运前的必需工作,送电过程中需要对新投运线路、新断路器设备进行空载充电,以验证互感器极性和电流电压相序、相位的正确性。基于空载充电线路向量检查原理,提出了线路投运时电压电流的相位关系的分析方法,通过工程实际验证了该向量检查验证方法的正确性,有效降低现场送电投运时间。

摘要： LLC谐振变换器在进行稳态特性分析时,通常忽略寄生参数影响,而实际应用中,随着开关频率的提高,寄生参数的影响难以忽略。对半桥LLC谐振变换器稳态工作过程中,变压器漏感和分布电容等寄生参数所造成的影响进行理论分析,并搭建半桥LLC谐振变换器原理样机进行试验验证。试验结果证明了理论分析的正确性。

摘要： DS18B20单总线多点测温电路中,由于总线线缆分布电容导致充放电效应,造成传输信号的波形失真和时序错位,系统总线长度被限制在100m内,约束了测温系统的空间范围。提出一种通过基于软件控制的总线电压"瞬间拉升"技术。在代码程序控制下,P0.1端驱动总线电压"瞬间拉升"电路,从信号波形上升沿到来时刻,极速增大电容充电电流,总线电压在很短时间内拉升到一定高度,减小了信号波形失真和时序错位,可使总线增至430m。经多次实验,测温系统能够持续稳定工作,验证了该技术是可靠的。另外,通过对DS18B20的IDQ参数及相关电路分析推导,得出总线可驱动传感器数量。

摘要： 在飞机燃油测量系统中,油位传感器与采集装置通常会采用屏蔽线缆进行信号传输,因传输线上存在分布电容,当出现屏蔽接地不良时就会影响油量采集的精度,进而影响系统的控制和决策。通过对一起因传输线屏蔽接地问题所造成的电容传感器采集故障进行分析和定位,根据故障发生的原因和机理,对油位传感器传输线进行建模,重点分析信号传输线在屏蔽接地不良的情况下,传输线上的固有分布电容影响信号采集精度的原理,并在实验室环境下进行了对比验证。

摘要： 采用全桥软开关技术的脉冲充电电源是高压脉冲功率技术的重要组成。但是,在负载电容较小、分布电容不可忽略的情况下,传统的串联谐振(只考虑串联谐振电感、电容)拓扑电路会导致充电时间变长、谐振频率变慢,使开关管工作在非软开关状态下,长时间易出现损坏。根据实测的分布电容值C_(p),从串并联拓扑电路出发,合理选取谐振电感L_(r)、谐振电容C_(r),对脉冲充电电源进行仿真分析和工程设计。所设计电源充电时间满足要求,且开关管一直工作在软开关状态下。最后通过实验对串并联谐振充电电源进行验证。

摘要： 随着大型集成电路技术的不断发展,本安回路的相关电气设备具有低功耗、低成本、高可靠性的特点,石化项目的本安防爆技术应用越来越受重视,但在具体的设计工作中还存在诸多问题。本文针对本安回路SIF在设备参数匹配及其电缆类型选择和长度计算的问题,介绍了GB3836.4-2010中设备分类的方法以及IEC60079-14中具体参数匹配的方法,进而提出实际工程设计中需要进行参数匹配的常见设备,以及举例说明了此类设备的匹配验算具体如何进行;介绍了工程设计中的电缆的工程惯例,进而通过电缆长度计算案例说明了参数匹配在电缆选择和长度计算中的关联性以及具体的计算方法,供石化项目设计中提高安全回路设计相关的工作效率。

摘要： 为解决小电流接地系统中利用单点电气量难以准确判断接地故障方向的问题,提出了一种改进的能量法接地方向判据。根据叠加原理分析了单相接地故障暂态等值电路,指出了测量点处的零序能量由故障初始时刻的电容充电能量和维持LC振荡的稳态振荡能量两部分组成,分析了零序能量在不同接地方式和不同接地电阻下的特点。为了简化定值整定原则,对零序能量函数进行了离散化处理并作了二次积分,提出了实用的能量二次积分判据。对中性点不接地方式、中性点经消弧线圈完全补偿的接地方式下的金属性故障和经3000W电阻接地故障进行了仿真测试。仿真结果表明,上述各种故障情况下该判据均能判别故障方向。

摘要： 电子电路中,信号电流在线路间流动会发生串扰,从而使波形畸变导致电路偶发故障.本文通过分解电路中的各项寄生参数、将其做等效处理,对电路间串扰成因进行理论分析,研究不同频段内,寄生参量随频率而产生的频率响应传输特性,提出设计改善方案.并通过仿真实验加以佐证,找到解决串扰问题的方法.

摘要： 结合一起单电源多级串供型输电线路距离保护误动的事例,详细探讨了保护误动的原因,分析指出:输电线路在保护安装处近区发生区外单相接地故障时,由于分布电容的影响,判断故障方向的负序方向元件将落入正向区内,引起保护误动.为解决上述问题,在传统负序方向元件判据的基础上提出了一种基于正序电流和负序电流之间相位关系的故障方向判据,并给出了正方向的动作区间.经PSCAD/EMTDC仿真,验证了该方向判据不受过渡电阻的影响,解决了保护安装处近区发生区外故障时距离保护误动的问题.

摘要： 当前航天运载器普遍使用液氢、液氧低温推进剂等清洁燃料,针对低温介质特性,本文介绍了电容式液位传感器测量原理及特点,分析了电容式液位传感器的分布电容类别及分布电容对传感器测量精度的影响,提出了电容式液位传感器分布电容的消除方法,并进行了试验分析,试验结果表明分布电容消除方法可有效减小分布电容,提高传感器的液位测量精度.电容式液位传感器应用于低温介质液位测量,实现了低温介质的大量程、高精度测量,分节电容式连续液位传感器测量精度达到了±2mm.

摘要： 驻极体噪声传感器在航天飞行器噪声测量领域中有着广泛的应用.声压灵敏度是驻极体噪声传感器重要的技术指标之一.由电容式测量原理所决定,其声压灵敏度易受到声敏感元件与阻抗匹配电路之间导线的分布电容的影响.本文以电容式测量原理为基础,推导了声敏感元件和匹配电路之间导线的分布电容与声压灵敏度的关系,并进行了试验验证.并且分析了传感器的结构设计对于声敏感元件和阻抗匹配电路之间导线的分布电容的影响.提出了传感器结构设计中,考虑声压灵敏度的稳定性,需要注意的问题.

摘要： 面向大飞机电传飞控系统应用时，位移传感器的精度要求越来越高，控制系统与电磁差动位移传感器传输交流信号时,由于长传输电缆分布电容的存在,会对传感器的交流信号产生明显影响.对比了不同特性负载对变压器副边的影响,对加长电缆后电磁差动位移传感器输出端的电路进行建模,分析了长电缆对传感器输出信号影响的原理并找出了影响信号的参数,提出了减小和消除长电缆影响的方法.

摘要： 脉冲变压器在基于固态开关技术的固态调制器中得到了广泛应用,采用合适变比的脉冲变压器可以使初级电压满足现有开关技术的需求从而避免大量开关的串联.但是脉冲变压器的漏感、分布参数限制了输出波形的前沿并导致过冲.论文分析讨论了次级均匀绕制时环形结构脉冲变压器初次级间分布电容,并给出了初次级间等效分布电容与静态分布电容的关系.在此基础上,从能量存储角度推导了次级非均匀绕制时初次级间等价分布电容与静态分布电容的关系表达式.实验研究表明通过采用非均匀绕制可以优化脉冲变压器漏感、分布电容两者的比值、乘积,从而改善输出波形质量.

摘要： 本文提出了可用于特高压长距离双回输电线的方向比较式相继速动保护原理.对该保护原理进行了研究、阐述和动作行为的分析,并利用EMTDC/PSCAD搭建特高压双回线模型,对区内和区外各种不对称和对称故障进行了仿真,证明了在线路分布电容电流和不换位线路不平衡环流的影响下都能可靠工作.

摘要： 纳米晶材料旋转磁特性的精确测试对高性能大容量高频变压器设计有着至关重要的作用.本文结合二维高频旋转磁特性测试仪的结构特点,提出一种适合宽频范围内磁特性测试的箔式梯形分段励磁绕组.充分考虑高频下绕组的集肤效应和邻近效应对绕组层厚度进行优化设计.建立不同绕组排列型式下的分布电容等效计算模型,对比分析不同绕组排列型式下的分布电容,确定测试仪励磁绕组的排列型式.通过分析铜箔绕组内产生挤流效应的原因,提出均流方案,并用有限元法验证其有效性.

摘要： 电流差动保护是包括同塔多回线路在内输电线路普遍采用的主保护.由于各回线路间耦合的影响,同塔多回线路的对地分布电容电流相较于普通线路明显增大,使得差动保护的灵敏度受到影响,特别是随着非全程同塔双回线路的广泛应用,导线间的静电耦合关系更为复杂,增加了补偿分布电容电流、改善差动保护灵敏度的困难.rn 本文基于非全程同塔双回线相间与线间的静电耦合作用原理,建立了非全程同塔双回输电线路的分布参数模型,提出了适用于非全程同塔双回线路电流差动保护的电容电流补偿方案,并探讨了在分别采用基于单、双回电容电流补偿方案后,不同电压等级下线路差动电流与线路长度的关系.最后根据仿真试验结果,针对不同电压等级的非全程同塔双回线路给出了相应的电容电流补偿方案.

摘要： 南瑞RCS-985RE注入式转子接地保护应用到三峡电厂机组中,静态试验时测试结果准确,动态试验时测量波动范围较大,难以满足转子接地保护的基本要求.为解决该问题,本文对注入式转子接地保护原理进行研究和分析,找出了测量误差大的原因.根据三峡电厂机组励磁电压特点、机组机械转速、保护装置采样计算原理及转子分布电容特点,结合试验得出了合理的滤波窗时间和注入电源切换周期,并在计算时考虑多段平均法,使保护装置测量准确.根据分析及试验结果,对保护程序进行了升级,升级后的注入式转子一点接地保护静态和动态测量结果均比较准确,装置满足现场运行要求.

摘要： 随着能源危机和环境污染问题在全球汽车产业发展过程中的重要性越来越多地被提及,电动汽车的研究越来越受到重视,电池及其相关技术的研究成为制约电动汽车发展的关键,因此电池管理系统的研究尤为重要.高频变压器作为电池管理系统中电能变换的关键部件,随着工作频率的提高,分布参数的影响不可忽视,但在实际设计中过多考虑漏感而忽略了分布电容的影响.高频变压器分布电容可分为绕组匝间电容、绕组层间电容、绕组间电容.文章给出了电动汽车高频变压器数学模型及各类分布电容的理论计算方法,并分析了不同绕制方法和空间布局对高频变压器分布电容的影响,最后通过实验验证了理论分析的正确性.对于电动汽车电池管理系统而言，实际应用中应根据电磁兼容性要求对变压器采用不同的绕制方式。

摘要： 1000kV特高压电网以其传输距离远、容量大等优点成为未来电网建设的必然趋势.用与超高压输电系统对比的方法对特高压输电系统的特殊性进行了阐述.根据特高压输电的特点,介绍了1000kV输电线路继电保护装置的技术要求和继电保护配置的要求.以已经投入运行的晋东南-南阳-荆门特高压示范试验工程为例,介绍了特高压继电保护装置的具体配置.并对新技术、新型电力设备在特高压继电保护领域的应用前景进行了展望.

摘要： 本发明公开了一种基于分布电容补偿的单端工频量改进分布参数自适应测距方法，利用集中参数测距方法，根据本侧系统等值阻抗和对侧系统等值阻抗，计算对侧的短路电流，消除过渡电阻后求解故障距离；根据计算得到的故障距离计算分布参数线路实际测量阻抗分量，根据其虚部，计算距离补偿系数；根据距离补偿系数，考虑线路阻抗参数中来补偿分布参数的影响，然后再利用补偿后的线路阻抗参数重新进行测距。本发明是采用分布电容补偿原理的单端工频量改进分布参数自适应测距方法，既具有集中参数模型计算速度快的特点，又考虑分布电容提高了测距精度。

摘要： 一种利用分布电容传输信号的水下无线电能传输系统，属于无线电能传输技术领域，包括能量传输系统和信号传输系统。能量传输系统中的发射侧高频电源与发射侧补偿网络连接，发射侧补偿网络输出的电压施加在能量耦合机构的发射线圈，能量耦合机构的接收侧接收能量并传输至接收侧补偿网络，经高频整流电路整流为负载供电；信号传输系统中的信号采集电路将采集的负载信息传输至信号调制放大电路，调制信号加载到信号耦合机构的发射侧，信号耦合机构将接收侧得到的调制信号传输至信号解调滤波电路，经解调滤波输出负载信号，实现能量与信号的同步传输。本发明系统可稳定运行于各自频率范围内；同时，信号在水下衰减较小，能高效传输。

摘要： 本发明公开了一种基于分布电容的辐射加固SiC器件结构；本发明在有源区的低掺杂浓度的第一掺杂类型的外延层内，交错插入分布的浮空的高掺杂浓度的第二掺杂类型结构，纵向位置相同的同层高掺杂浓度的第二掺杂类型结构间隔若干有源区元胞设置；各层之间的低掺杂浓度的第一掺杂区域与高掺杂浓度的第二掺杂区域交替复合结构形成PN交替电容，从顶部电极到底部电极呈纵向排布状态，分别与非有源区内的对应同一层的用于存储电荷的浮空的PN结电容连接。本发明通过多个串联PN结分布电容形成的稳压作用，限制单粒子输入时的局部电场，并对单粒子路径上的局部电流进行分流，以“暂存至分布电容处”，从而限制器件的局部功率，防止过热的产生。

摘要： 本发明提供了一种基于电动车辆的分布电容自适应绝缘检测方法，在现有绝缘检测电路中增加三个继电器：S0、S1、S2；两个已知阻值的检测电阻：R1、R2；两个电压传感器，用于测量Rx、Ry的电压值；R1与S1串联后并联在Rx两端，R2与S2串联后并联在Ry两端，同时，R1与S1、R2与S2串联；S0串联在电池模组的正极，控制所有支路的通断；通过控制不同继电器的通断，求解异常情况下的绝缘阻值Rx、Ry。本发明能够在车辆高压系统出现绝缘异常时快速响应，求出异常情况下的绝缘阻值。

摘要： 本发明公开了一种基于分布电容补偿的单端工频量改进分布参数自适应测距方法，利用集中参数测距方法，根据本侧系统等值阻抗和对侧系统等值阻抗，计算对侧的短路电流，消除过渡电阻后求解故障距离；根据计算得到的故障距离计算分布参数线路实际测量阻抗分量，根据其虚部，计算距离补偿系数；根据距离补偿系数，考虑线路阻抗参数中来补偿分布参数的影响，然后再利用补偿后的线路阻抗参数重新进行测距。本发明是采用分布电容补偿原理的单端工频量改进分布参数自适应测距方法，既具有集中参数模型计算速度快的特点，又考虑分布电容提高了测距精度。

摘要： 本发明公开了一种基于S参数的三导体传输线分布电容矩阵的计算方法，涉及电磁兼容技术领域，解决了三导体传输线单位长度分布电容矩阵的计算方法不够简单的技术问题，其技术方案要点是基于S参数的三导体传输线分布电容矩阵的计算方法，通过测试的方式，在线缆周围介电常数未知的情况下较为快速准确的求解线缆分布电容矩阵，从而构造非均匀三导体传输线的传输模型。

摘要： 本发明公开了一种直流系统对地分布电容在线监测方法及装置；其中监测装置主要包括主控单元、显示单元、录波单元、检测电阻投切单元和电压采样单元；所述的主控单元内部设置有AD转换模块；所述的主控单元分别与显示单元、录波单元、检测电阻投切单元连接；所述的电压采样单元的输入端与直流系统连接，输出端与主控单元连接。通过研究直流系统分布电容在线监测方法，研制直流系统分布电容在线监测装置，实现实时监测直流系统分布电容功能。在系统初始状态电容，后期实时监测过程中，针对电容突变进行告警，提示检修人员对近期改造设备进行检修排查引起电容增大的原因并消除隐患，保障电力安全生产。

摘要： 本发明属于特种车辆综合电力系统高压安全保护技术领域，具体涉及一种电驱动特种车辆分布电容测试装置，包括：精密电流源、基准电压源、电子开关、电压比较器、电子开关控制单元、单片机；所述装置通过切换电子开关，使基准电压源对分布电容充电，并通过精密电流源对分布电容进行放电，通过单片机记录分布电容放电时间，由此根据电容计算公式得出分布电容容值。该电路实现电驱动特种车辆分布电容检测功能，能测量车辆分布电容值，为车上绝缘检测装置施加绝缘检测激励电压时长提供依据。同时有效评估车辆由与分布电容造成的漏电潜回路，减少人员触电风险，有效保证车上人员和设备的安全。

摘要： 本发明公开了一种基于分布电容的辐射加固SiC器件结构；本发明在有源区的低掺杂浓度的第一掺杂类型的外延层内，交错插入分布的浮空的高掺杂浓度的第二掺杂类型结构，纵向位置相同的同层高掺杂浓度的第二掺杂类型结构间隔若干有源区元胞设置；各层之间的低掺杂浓度的第一掺杂区域与高掺杂浓度的第二掺杂区域交替复合结构形成PN交替电容，从顶部电极到底部电极呈纵向排布状态，分别与非有源区内的对应同一层的用于存储电荷的浮空的PN结电容连接。本发明通过多个串联PN结分布电容形成的稳压作用，限制单粒子输入时的局部电场，并对单粒子路径上的局部电流进行分流，以“暂存至分布电容处”，从而限制器件的局部功率，防止过热的产生。

摘要： 本实用新型公开了一种空气净化器静电吸附装置的分布电容隔离器，包括稳定底座，稳定底座顶端的表面可拆卸安装有连接座，连接座的顶端可拆卸安装有空气净化器主体，空气净化器主体顶端的一侧可拆卸安装有提手，空气净化器主体顶端的另一侧可拆卸安装有出风网板，空气净化器主体一侧的顶端开设有探测孔，空气净化器主体的一侧可拆卸安装有进风网板。上述方案中，电容隔离器利用连接螺母，安装槽和连接组件之间的相互配合，从而方便电容隔离器的更换，避免了因为分布电容隔离器本身不具备便拆功能，所以一旦分布电容隔离器损坏，需要对其进行更换或维护，此时就会影响更换或维护工作，进而降低装置工作效率的问题。