北京国际汽车展览会

摘要： 9月26日,第16届北京国际汽车展览会正式开幕。在底特律、日内瓦、巴黎等国际车展已经因新冠肺炎疫情取消的情况下,北京车展成为2020年全球唯一的顶级国际车展。尽管正式展览时间延后了5个月,但其风向标作用却丝毫不减。

摘要： 2018北京国际汽车展览会将于4月25日开幕2018北京国际汽车展览会将于2018年4月25日至5月4日在北京中国国际展览中心新、老展馆的全馆开幕。其中4月25、

摘要： 作为2018年最重要的车展,第15届北京国际汽车展览会承担了开篇布局的作用。全球1200多家参展商,诸多重磅车型在车展登台亮相的同时,车企们重要的战略规划也密集发布,释放着未来车生活的最新趋势。

摘要： 2018（第十五届）北京国际汽车展览会（AutoChina2018）于2018年4月25日～5月4日在中国国际展览中心新馆和中国国际展览中心老馆同时举行,展会面积将达到22万平米.

摘要： ＂展望未来我们也在积极转型,从传统的汽车零部件供应商转型成出行服务高科技企业。＂4月24日,2018年北京国际汽车展览会开幕前夕,大陆集团举办了一个媒体沟通会,在这个大陆集团中国区高层管理人员悉数到场的沟通会上,大陆集团从多个事业部的角度分享了他们针对未来出行的可持续解决方案。不过对于与会者来说,＂转型＂为科技公司后.

摘要： 5月4日,2018（第十五届）北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心落下大幕,展会取得了圆满成功。本届北京车展总展出面积达到22万平米,共吸引了来自全球14个国家和地区的1200多家参展商。展会共展示车辆1022辆、全球首发车105辆、概念车64辆、新能源车174辆,新老两个展区共吸引观众82万人次。

摘要： 自主品牌在本次北京车展上,自主品牌产品实力均有明显提升,无论在设计、配置、品质上都更具竞争力。CHANGAN长安汽车新能源产品火热来袭长安CS75PHEV、逸动EV460亮相北京车展4月25日,第十五届北京国际汽车展览会正式开幕。尽管其发布会时间很早,但长安汽车展台仍然被媒体围的水泄不通,足以可见长安汽车的强大吸引力。

摘要： 在2018年4月27日-5月4日第15届北京国际汽车展览会期间，捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联手荣耀亮相。展台上，捷豹与路虎品牌携多款重磅车型组成强大参展阵容。

摘要： 长安汽车新CS75在北京国际汽车展览会隆重上市，长安新CS75吐故纳新的车身设计语言，将硬朗时尚大嘴前脸、前后全LED灯组以及极具力量感的19in（1in=25．4mm）轮毂等全新元素袖为—体，焕然一新。4650mm×1850mm×1695mm的车身尺寸与2700mm长轴距，成就舒适的乘坐空间，满足家庭多样化出行需求。

摘要： 新能源汽车大潮涌动、无人驾驶方兴未艾、传统汽车产业主动变革、中国汽车自主品牌迅速崛起、造车新势力不断涌现……您所关心的话题，在2018（第十五届）北京国际汽车展览会（Auto China 2018）都能找到，AI《汽车制造业》期待与您相约!

摘要： 本发明提供一种新能源汽车展馆的定制汽车展示装置，包括用于参与者触屏操作输入，并把信号传输到中央信息处理模块的采集信息操作模块、用于处理采集信息并把信号传输到多媒体交互模块的中央信息处理模块、用于接收信息并实现参与者定制小车在画面上奔驰，实现多媒体互动的多媒体交互模块；该展示装置通过触控游戏，让观众在这里选择一种型号的新能源汽车，并通过自己的喜好对汽车进行个性装饰，再把汽车投射到屏幕的画面上驰骋，具有良好的互动性，透过游戏向观众阐述新能源汽车的优越性，倡导绿色出行。

摘要： 本发明涉及一种展示平台，尤其涉及一种汽车展示时可多方位旋转的汽车展示平台。要解决的技术问题为：提供一种能够实现不仅可以升降和旋转汽车，同时能够将汽车形成封闭的空间，具有保护效果的汽车展示时可多方位旋转的汽车展示平台。本发明的技术方案为：一种汽车展示时可多方位旋转的汽车展示平台，包括有展示台、第一旋转板、车道和上升机构，展示台内活动式连接有第一旋转板，展示台一侧设有用于汽车经过的车道，第一旋转板上设有将汽车进行升降的上升机构。在将汽车行驶到第一旋转板上时，驾驶员可以通过观看定位板，确定汽车的位置是否摆放正确。

摘要： 本实用新型公开了一种可移动展览板的汽车展览用隔断墙，包括墙体，所述墙体的下侧固定连接有两个支撑座，所述墙体的侧壁设置有可上下移动的安装框架，所述安装框架与墙体之间设置有连接机构，所述安装框架通过磁吸机构固定连接有展览板。本实用新型结构设计合理，将展览板置于墙体的表面，方便展览板内容的展示工作，也合理的利用墙体表面的空间，避免造成空置浪费，且还可以将展览板置于高处，以便于引起观看者的注意，提高展览的效果。

摘要： 本实用新型公开了一种带有展览板的汽车展览用隔断墙，涉及展示展览技术领域，旨在解决现有的隔断墙墙体并不能被完全的利用，容易造成展示展示面积的浪费技术问题，其技术方案要点是包括墙体，墙体底端设置有两个底座；墙体两侧分别开设有嵌置槽，嵌置槽顶壁转动连接有展示板，展示板靠近墙体的一侧表面上开设有两个收纳槽，收纳槽内转动连接有支撑杆，两根支撑杆与嵌置槽的底壁相抵。达到了充分利用墙体的面积进行展示车辆模型，提高隔断墙的利用率的效果。

摘要： 本实用新型提供一种新能源汽车展馆的定制汽车展示台结构，包括有：背景墙、支架、布展墙、屏幕、操作台、主机电脑；所述操作台内安装有一体机；所述一体机安装在操作台的开孔内，该一体机通过预设管路与主机电脑连接；所述屏幕安装在布展墙预设的矩形开口上，屏幕周边设置有收口面板；所述屏幕背面安装有支架；所述支架背面修筑有背景墙，主机电脑放置在支架与背景墙之间。

摘要： 本实用新型涉及汽车展览用模拟座舱技术领域，且公开了一种汽车展览用模拟座舱展示装置，包括主体，所述主体的内部设置有座椅和控制台，所述控制台的右侧设置有传动杆，所述传动杆的右端开设有插槽。该汽车展览用模拟座舱展示装置，通过主体、左移、控制台、传动杆、定位杆、方向盘、限位块、固定座、第一调节轴、连接座、端杆、万向球、安装板、拉杆、定位环、定位板和弹簧之间的相互配合，可以对方向盘和主控平板的样式进行调节更换，达到了便于选配适用的方向盘和主控平板，使汽车座舱内部硬件更贴合使用者实际需求的效果，解决了座舱内部产品静态陈列，通用性不强，产品零散展示会影响客户对产品具体应用场景理解的问题。

摘要： 本申请涉及一种用于汽车展览的升降旋转装置，包括支撑座和旋转平台，支撑座设置在安装槽的底壁上，旋转平台升降在安装槽内，支撑座上设有升降装置，升降装置包括第一转动架、第二转动架和液压缸，第一转动架和第二转动架相互铰接，第一转动架的两端分别与支撑座铰接、与旋转平台滑动连接，第二转动架的两端分别与旋转平台铰接和支撑座滑动连接，液压缸用于驱使第二转动架转动。工作人员将车辆移动到旋转平台上时，工作人员启动液压缸，使液压缸的长度伸长，使第二转动架的底部向远离第一转动架与支撑座的铰接轴的方向移动，使旋转平台的上平面与地面水平，工作人员将车辆移动到旋转平台上，方便工作人员将车辆移动到展示板上。

摘要： 本申请涉及一种汽车展览展位，其属于汽车展览领域，包括可自转的展台、连接杆、顶棚、升降组件和识别控制系统；所述顶棚位于所述展台上方，所述连接杆用于支撑顶棚；所述升降组件设置于所述顶棚上，所述升降组件一端固定连接所述顶棚，另一端竖直向下伸缩，并连接有用于固定摄影设备的支架；所述识别控制系统用于驱动所述升降组件伸缩。本申请具有提高了拍摄人员观展体验的效果。

摘要： 本实用新型公开了一种具有围栏结构的汽车展览台，涉及汽车展示设备技术领域。本实用新型包括展览台本体、固定于展览台本体上表面的支撑盒以及设置于支撑盒上方的扶持框；支撑盒呈矩形框结构；支撑盒的一相对两外侧面均沿长度方向开设有一第一通槽；第一通槽内沿长度方向转动装设有一第一驱动轴；第一驱动轴上沿轴向缠绕有多个第一隔离带；第一隔离带的一端穿出第一通槽并连接于扶持框的外侧面上；支撑盒的另一相对两外侧面均沿长度方向开设有一第二通槽；第二通槽内沿长度方向转动装设有一第二驱动轴。本实用新型不仅结构设计合理、操作便捷，而且有效地提高了对汽车的隔离效果，具有较高的市场应用价值。

摘要： 本实用新型公开了一种具有车体定位结构的汽车展览台，涉及汽车展示设备技术领域。本实用新型包括展览台本体以及一对固定于展览台本体上表面的支撑条；两支撑条之间滑动装设有一对导向条；导向条与支撑条垂直设置；导向条上滑动装设有一对滑块；滑块上装设有一夹持组件。本实用新型通过调整两支撑条之间的距离来满足汽车的两侧轮距要求，并根据汽车的前后轮距调整导向条上的两夹持组件之间的距离，再将汽车驶入展览台本体上，并使得汽车的车轮位于滑块上，最后利用夹持组件对汽车的车轮进行锁定，从而实现汽车在展览台本体上的位置锁定，避免了汽车在展览台本体上出现移位或溜车等问题，有效地保证了汽车的展览效果。