双向DC/DC变换器

摘要： 本文旨在利用DC-DC变换器技术优势,通过系统的分析与设计,为燃料电池汽车提供优质的辅助动力系统。基于双向DC-DC变换器技术的燃料电池汽车辅助动力系统,具备了功律大、循环久、充放电时间短等优势,能够为燃料电池汽车动力系统提供辅助,弥补了以往燃料电池汽车的缺点,并实现最大限度的能量回收。尤其是利用双向DC-DC变换器与燃料电池的并联,大幅提升能源的利用效率。

摘要： 蓄电池及充放电技术是新能源汽车的核心技术之一,应用在车网互动中的双向DC-DC变换器日益成为新能源汽车行业的研究重点。本文设计一种新能源汽车用新型双向全桥CLLC谐振式DC-DC变换器,提出一种基于PID控制器的电压电流双闭环控制系统,形成谐振型双向全桥DC-DC变换器,以拓宽ZVS范围,降低关断损耗,实现能量的双向流动与完全的软开关化,提高能量利用率。

摘要： 双向DC-DC变换器是电动汽车动力系统的重要环节,为了延长蓄电池使用寿命,达到优良高效的电能转换目的,提出了一种带有输入电压前馈的模糊PI控制策略。利用模糊控制器的变输出比例因子来调节输出电压,根据输出电压误差大小来调节输出比例因子,从而改变模糊控制输出改变的速率,实现输出误差较大时的快速响应和超调抑制。仿真和实验测试验证了该控制策略具有鲁棒性强、模糊规则少、无需精确被控模型、控制简便等特点,能够有效提高变换器的动态性能,实现鲁棒控制。

摘要： 针对脉冲负载频繁投切引起的邮轮混合储能系统频率、电压波动问题,提出一种改进的下垂控制策略。针对锂电池和超级电容混合储能系统建立仿真模型,为各储能单元配置独立的双向DC/DC变换器,仿真分析分段式下垂控制策略对功率分配和均流控制的效果。仿真结果表明:在负载突加或突卸工况下,分段式下垂控制策略可根据负载功率和直流母线电压变化自动控制储能系统功率流向,快速有效平抑电网的负载波动。

摘要： 储能装置是支撑微电网灵活运行的关键。包含储能装置的直流微电网高度电力电子化,呈现强非线性特征,且系统参数时变。针对分布式电源功率波动引起的孤岛型直流微电网母线电压波动问题,采用蓄电池作为系统功率平衡装置,基于参数自适应反步方法设计了储能装置充放电控制器。首先,基于戴维南等效模型建立了蓄电池和Buck/Boost变换器组成的储能系统的数学模型,然后将模型运行过程中的时变参数视为未知,利用参数自适应原理对未知参数进行在线实时估计,并基于参数估计值和Lyapunov理论设计控制器,调控储能装置的充放电过程,实现直流微电网源与荷间的功率平衡,在提高系统建模精度的同时确保了直流微电网的稳定性。仿真结果表明,在光照不足情况下,储能装置持续放电以稳定电压。与传统线性PI控制器和精确反馈线性化控制器相比,母线电压调节时间减小0.120 s和0.045 s、电压波动减小3.1%和2.9%;在光照充足情况下,储能装置平稳充电,与基于固定参数的反步控制器相比,电压调节时间减小0.04 s,电压偏差减小0.8%。可见,在分布式电源波动甚至完全切除的情况下,基于参数最优估计值的反步控制器能够调节储能装置在充放电状态间灵活切换,较好地维持了母线电压,而且在参数摄动时表现了良好的鲁棒性。

摘要： 就当今世界能源的使用情况和发展趋势来说,代表绿色环保理念的新能源开发已经是未来世界能源领域发展的必然趋势。我国在很早的时候,就已经开始了新能源部署,尤其是相关政策的极大倾斜与资金支持力度之大在国际上也是绝无仅有的。其中,光伏微电网的建设是我国新能源开发工程中的重要组成部分,但也是技术含量很高、存在诸多技术攻关点的部分。本文将从微电网拓扑结构的介绍开始,逐步分析光伏微电网建设的重难点,并简单介绍双电池储能系统在光伏微电网的应用。

摘要： 储能双向DC-DC变换器作为实现直流微电网功率平衡的关键设备,变换器间的功率分配是多变换器并联控制的主要目标之一。为了解决双向DC-DC变换器的均流问题,提出了一种基于交流电压小信号注入的并联均流控制策略。设计了双向DC-DC变换器的充/放电切换策略,并在双向DC-DC变换器的高压侧的电压中注入交流电压小信号,利用交流电压产生的无功功率协调各变换器的电流,进而实现了双向DC-DC变换器在充放电多工况下的负载精确分配。最后,实验验证了所提方法的可行性和有效性。

摘要： 为了提高光伏发电系统稳定性,针对光储系统双向DC/DC变换器提出一种滑模预测控制策略。以双向变换器的离散模型为基础建立滑模面预测模型,将指数趋近律作为理想的滑模参考轨迹,把传统模型预测控制中的反馈校正、滚动优化思想应用在滑模控制中,对预测滑模面在性能指标中进行优化得到变换器下一时刻最优开关状态。试验结果表明,与滑模控制相比采用滑模预测控制的光伏储能系统能够快速稳定直流母线的电压波动,并对蓄电池电流的纹波进行改善,提高了系统动态性以及鲁棒性。

摘要： 为有效解决多源扰动下独立光伏储能系统直流母线电压的稳定控制问题,提出了一种基于改进型线性自抗扰控制的双向DC-DC变换器调节方案。构建了双向DC-DC变换器的线性化小信号模型,并对其设计了带有误差比例反馈的扩张状态观测器。频域特性分析和仿真结果表明,该控制策略能有效提升直流母线电压的跟踪性能和扰动抑制能力,减轻多源扰动条件下直流母线电压的波动范围。

摘要： 交错并联双向DC-DC变换器在储能和新能源供电等场合应用广泛,为了进一步提升变换器的动态响应性能和减小输出电流纹波,提出了一种带有约束条件的模型预测控制(Model Predictive Control,MPC)策略。分析交错并联双向DC-DC电路模型,根据电路模型建立带有约束条件的代价函数对电感电流和电路占空比增量进行预测,结合最小二乘寻优求解带有约束条件的代价函数最优解,实现了变换器的最优控制。仿真和实验验证了提出的带有约束条件的MPC能够实现超调的抑制,系统具有更快的动态响应和更小的输出电流纹波。

摘要： 本文采用LLC谐振槽结构拓扑,并针对其反向运行归一化电压增益小于1使正向运行输入电压范围较窄的问题提出了一种反向运行的升压驱动控制方式.论文详细介绍了该双向LLC谐振变换器工作原理、量化分析了工作过程,设计了主电路参数,并在MATLAB中进行了建模和仿真验证,最后搭建样机并进行了测试,结果表明该双向LLC变换器在正向运行时工作在LLC谐振模式并或得了较高的效率,在反向运行时归一化电压增益最大值为2,大大提高了正向运行输入电压范围,同时保证了正向额定条件工作在谐振点的设计要求,大部分开关器件仍可实现软开关.

摘要： 本文采用LLC谐振槽结构拓扑,并针对其反向运行归一化电压增益小于1使正向运行输入电压范围较窄的问题提出了一种反向运行的升压驱动控制方式.论文详细介绍了该双向LLC谐振变换器工作原理、量化分析了工作过程,设计了主电路参数,并在MATLAB中进行了建模和仿真验证,最后搭建样机并进行了测试,结果表明该双向LLC变换器在正向运行时工作在LLC谐振模式并或得了较高的效率,在反向运行时归一化电压增益最大值为2,大大提高了正向运行输入电压范围,同时保证了正向额定条件工作在谐振点的设计要求,大部分开关器件仍可实现软开关.

摘要： 本文采用LLC谐振槽结构拓扑,并针对其反向运行归一化电压增益小于1使正向运行输入电压范围较窄的问题提出了一种反向运行的升压驱动控制方式.论文详细介绍了该双向LLC谐振变换器工作原理、量化分析了工作过程,设计了主电路参数,并在MATLAB中进行了建模和仿真验证,最后搭建样机并进行了测试,结果表明该双向LLC变换器在正向运行时工作在LLC谐振模式并或得了较高的效率,在反向运行时归一化电压增益最大值为2,大大提高了正向运行输入电压范围,同时保证了正向额定条件工作在谐振点的设计要求,大部分开关器件仍可实现软开关.

摘要： 本文采用LLC谐振槽结构拓扑,并针对其反向运行归一化电压增益小于1使正向运行输入电压范围较窄的问题提出了一种反向运行的升压驱动控制方式.论文详细介绍了该双向LLC谐振变换器工作原理、量化分析了工作过程,设计了主电路参数,并在MATLAB中进行了建模和仿真验证,最后搭建样机并进行了测试,结果表明该双向LLC变换器在正向运行时工作在LLC谐振模式并或得了较高的效率,在反向运行时归一化电压增益最大值为2,大大提高了正向运行输入电压范围,同时保证了正向额定条件工作在谐振点的设计要求,大部分开关器件仍可实现软开关.

摘要： 本文讨论了超级电容的充放电特性及双向DC/DC变换器的拓扑结构，采用了非隔离双向DC/DC变换器作为储能系统的主拓扑，分析了互补PWM驱动模式下软开关的实现。本文也对超级电容的充电策略进行了陈述，建立了双向DC/DC变换器的小信号模型，最后搭建了MATLAB/Simulink仿真平台，给出仿真结果和实验结果验证了理论分析的可行性。

摘要： 本文讨论了超级电容的充放电特性及双向DC/DC变换器的拓扑结构，采用了非隔离双向DC/DC变换器作为储能系统的主拓扑，分析了互补PWM驱动模式下软开关的实现。本文也对超级电容的充电策略进行了陈述，建立了双向DC/DC变换器的小信号模型，最后搭建了MATLAB/Simulink仿真平台，给出仿真结果和实验结果验证了理论分析的可行性。

摘要： 本文讨论了超级电容的充放电特性及双向DC/DC变换器的拓扑结构，采用了非隔离双向DC/DC变换器作为储能系统的主拓扑，分析了互补PWM驱动模式下软开关的实现。本文也对超级电容的充电策略进行了陈述，建立了双向DC/DC变换器的小信号模型，最后搭建了MATLAB/Simulink仿真平台，给出仿真结果和实验结果验证了理论分析的可行性。

摘要： 本文讨论了超级电容的充放电特性及双向DC/DC变换器的拓扑结构，采用了非隔离双向DC/DC变换器作为储能系统的主拓扑，分析了互补PWM驱动模式下软开关的实现。本文也对超级电容的充电策略进行了陈述，建立了双向DC/DC变换器的小信号模型，最后搭建了MATLAB/Simulink仿真平台，给出仿真结果和实验结果验证了理论分析的可行性。

摘要： 本文讨论了超级电容的充放电特性及双向DC/DC变换器的拓扑结构，采用了非隔离双向DC/DC变换器作为储能系统的主拓扑，分析了互补PWM驱动模式下软开关的实现。本文也对超级电容的充电策略进行了陈述，建立了双向DC/DC变换器的小信号模型，最后搭建了MATLAB/Simulink仿真平台，给出仿真结果和实验结果验证了理论分析的可行性。

摘要： 大功率双向DC/DC变换器是储能系统的一个重要环节，实现对储能电池充放电电压和电流的变换，从而达到实际应用中特定电压和电流需求。本文详细介绍了系统的硬件设计方案及基于本地控制器和上位机控制系统软件的具体实现方案：其中本地控制器实现对双向DC/DC储能变流器BUCK及BOOST模式的恒压或恒流控制，上位机远程控制系统主要对系统运行模式以及输出电压电流进行设置。实验结果表明，该系统能对储能变流器进行可靠、有效的控制，输出电压电流波形符合设计要求。

摘要： 本发明公开一种储能变换器电能变换双向DCDC变换器及储能系统，双向DCDC变换器包括：380V母线侧、锂电池侧、DSP主控板、IGBT桥臂、母线侧电压采样模块、母线侧电流采样模块、锂电池侧电压采样模块、锂电池侧电路采样模块、数据通信模块、变换器控制模块和储能评估模块；其中DSP主控板分别与母线侧电压采样模块、IGBT桥臂、母线侧电流采样模块、锂电池侧电压采样模块、锂电池侧电路采样模块和数据通信模块连接，并且上述不同的模块设置在380V母线侧和锂电池侧之间。本发明不仅具有电量变换、电气隔离和调节定值的作用，还能够实现变换器能量转换过程中检测数据信息监控，实时诊断变换器能量转换程度，提高了变换器应用效率。

摘要： 本发明公开一种储能变换器电能变换双向DCDC变换器及储能系统，双向DCDC变换器包括：380V母线侧、锂电池侧、DSP主控板、IGBT桥臂、母线侧电压采样模块、母线侧电流采样模块、锂电池侧电压采样模块、锂电池侧电路采样模块、数据通信模块、变换器控制模块和储能评估模块；其中DSP主控板分别与母线侧电压采样模块、IGBT桥臂、母线侧电流采样模块、锂电池侧电压采样模块、锂电池侧电路采样模块和数据通信模块连接，并且上述不同的模块设置在380V母线侧和锂电池侧之间。本发明不仅具有电量变换、电气隔离和调节定值的作用，还能够实现变换器能量转换过程中检测数据信息监控，实时诊断变换器能量转换程度，提高了变换器应用效率。

摘要： 本发明公开了一种双向DCDC变换电路、驱动方法及双向直流变换器，属于电力电子技术领域，该电路包括第一电源侧共用电容支路、第二电源侧共用电容支路、双向升降压单元，所述双向升降压单元一端两极之间与第一电源侧共用电容支路连接构成第一电压源接口，另一端两极之间与第二电源侧共用电容支路连接构成第二电压源接口；该方法包括正向过程和反向过程；该变换器包括上述的变换电路、采样单元、控制单元和驱动单元；该变换器采用多相交错并联形式，可以应用大功率变换场合。相比于现有的直流变换器，该变换器减少了功率器件数量，提高了功率器件的利用率，降低了系统成本。

摘要： 本发明涉及一种隔离型双向DCDC变换器，变换器包括：由至少三桥臂并联构成的两逆变电路，每一桥臂由至少两开关管串联构成；由至少三组谐振电容和谐振电感串联连接后和至少三相变压器任意一侧的逆变电路上的至少三个励磁电感构成的谐振电路；至少三个绕组并与两逆变电路和谐振电路连接的至少三相变压器，其中，当能量从两逆变电路的任一侧传输至另一侧时，作为输入侧的逆变电路将直流电压逆变成一个方波或阶梯波电压，作为输出侧的逆变电路构成整流电路，将至少三相变压器提供的脉冲电流变换成对输出侧电路提供能量的直流电压输出。能够在保证降低纹波电流的前提下，实现三相全桥双向变换，同时能够降低系统冗杂度。

摘要： 本发明适用于DCDC变换器技术领域，提供一种双向隔离DCDC变换器及变换方法，双向隔离DCDC变换器包括的第一继电器开关单元连接在第三全桥拓扑单元与第四全桥拓扑单元之间，且第一继电器开关单元包括多个开关，基于电池侧的电压大小控制第一继电器开关单元中对应开关闭合从而控制第三全桥拓扑单元与第四全桥拓扑单元进行串/并联连接，在第三全桥拓扑单元与第四全桥拓扑单元并联时控制DCDC变换器的输出电流翻倍，输出功率提升；在第三全桥拓扑单元与第四全桥拓扑单元串联时控制DCDC变换器的输出电压翻倍，输出功率提升。所以，本发明实施例拓宽了DCDC变换器的电压的增益范围以及DCDC变换器的恒功率范围。

摘要： 本发明公开了一种基于LCL滤波器的双向DCDC变换器，包括主回路、LCL滤波器和控制系统三个部分。这种基于LCL滤波器的双向DCDC变换器，可以大大减小滤波电感值，减小蓄电池充放电电流纹波，延长蓄电池寿命，并且控制策略能够抑制谐振尖峰增强系统稳定性，降低了滤波器的体积，并减少了充放电的纹波电流。电容容电压内环反馈控制方法，引入电容电压微分控制环节，可以增加系统阻尼，提高系统的稳定性。

摘要： 本发明公开了一种梯次电池管理系统和双向DCDC变换器同步管理方法，包括同步管理主机、梯次电池、双向DCDC变换器和电压输出模块，所述同步管理主机输出端与梯次电池和双向DCDC变换器输入端连接，且所述同步管理主机与梯次电池和双向DCDC变换器保持同步，所述双向DCDC变换器输出端与电压输出模块输入端连接，所述同步管理主机输出端与电压输出模块输入端连接，所述电压输出模块输出端与梯次电池输入端连接。该发明设有同步管理主机，且同步管理主机与双向DCDC变换器和梯次电池连接，在同步管理主机的内部设有同步模块，通过其可以对双向DCDC变换器和梯次电池进行同步管理，双控制，较为方便。

摘要： 本发明提供了一种舰船用双向DCDC变换器，包括底板，所述底板的上表面安装有用于容置电路板的金属底壳，所述金属底壳的两侧均设有屏蔽材料输送机构，所述金属底壳的一侧设有接头保护机构；所述金属底壳的壳体上设有空腔，所述空腔的顶端滑动连接有推粉板，所述推粉板的底端设有填充于所述空腔内部的金属屏蔽电磁波粉末；所述屏蔽材料输送机构包括设于所述金属底壳一侧的主动输粉组件，设于所述主动输粉组件一侧的第一从动输粉组件，以及设于所述主动输粉组件另一侧的第二从动输粉组件。本发明能够提高电磁波屏蔽能力的同时，加强散热效果。

摘要： 本实用新型适用于电子技术领域，提供了DCDC双向变换电路和变换器。该电路包括四个桥臂和两个电感，每一桥臂均包括两个串联的开关管和与两个串联的开关管并联的二极管；第一桥臂中两个开关管的公共节点通过第一电感与第三桥臂中两个开关管的公共节点连接，第一桥臂中二极管的阳极与第二桥臂中二极管的阴极连接；第四桥臂中两个开关管的公共节点通过第二电感与第二桥臂中两个开关管的公共节点连接，第四桥臂中二极管的阴极与第三桥臂中二极管的阳极连接，二极管的电压降小于对应桥臂中两个串联的开关管两端的电压降。本实用新型可以实现高压双向可升可降双变换，二极管为桥臂内提供续流回路，减小桥臂内开关器件的电压应力。

摘要： 本实用新型涉及双向DCDC变换器技术领域，具体地说，涉及具有自动转换开关的大功率双向DCDC变换器，包括箱体，限位槽中铰接有箱门，箱体左端面靠近顶部位置设有散热装置，箱体上方设有固定框板，固定框板前端面中心位置设有自动转换开关主体，固定框板上方设有顶盖，固定框板前端面靠近左侧处设有电流表，固定框板前端面靠近右侧处设有显示屏；该具有自动转换开关的大功率双向DCDC变换器，配合自动转换开关主体与转换开关，便于调节双向储能逆变器将直流电变成交流电，又可以将交流电变成直流电配合调节使用，电流表实时观看到使用中电流变化状况，显示屏安装，便于显示并记录直流电与交流电装换的信息，散热装置的安装，便于对内部的进行热量疏导。