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渗碳轿车齿套淬火畸变的控制

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对POLO轿车MQ200齿套进行了渗碳压淬热处理工艺试验，探讨了影响齿套渗碳压淬畸变的因素。合理选择碳势，渗碳后的冷却方式、冷却温度，压淬芯轴的尺寸等，可以有效控制齿套的畸变。同时叉进行了双齿套压淬试验，适当调整压机工作参数和芯轴形状，完全能达到单齿套压淬畸变要求从而提高淬火压机的工作效率。M值超过0.30mm不合格的齿套，通过压淬可达到M值<0.04mm，由此扩大了压淬的应用范围。

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来源
《2009年（成都）齿轮热处理变形专题研讨会》|2009年|252-258|共7页
会议地点成都
作者
俞韵琦;
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作者单位

中国齿轮专业协会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类齿轮热处理;
关键词
齿轮; 渗碳淬火; 变形控制; 热处理; 双齿套压淬试验;

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