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基于灰色关联理论的空管人误分类分析

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为了定量研究空管人误致因因素,分析各人误因素关联度和验证其可靠性,达到控制人误的最终目的而开展此研究.采用D.A.Wiegmann等人的“人误分析分类系统”对空管不安全事件进行分类,运用灰色关联理论进行关联度分析.影响人误的主因素次序为组织影响、不安全行为的前提条件、不安全行为.采用灰色关联理论所得到的计算结果与Shappell等人采用专家函询方法对飞行机组所进行的研究结果基本一致；在不安全行为层面,导致不安全事件的人误因素顺序是技能差错、决策差错、违规；在团队层面,班组内部的沟通与协调不畅导致的不安全事件在各个飞行阶段都存在；在不安全行为的前提条件层面,环境因素导致的不安全事件所占比例最大.

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来源
《2009年国际航空人为因素研讨会》|2009年|26-29|共4页
会议地点天津
作者
LUO Xiao-li; 罗晓利; LI Hai-yan; 李海燕;
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作者单位

中国民航大学;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类飞行事故调查和原因分析;
关键词
航空安全; 人误分析分类系统; 灰色关联理论; 空中交通管制;

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