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会议信息

  • 会议名称:

    中国系统工程学会第19届学术年会

  • 召开年: 2016
  • 召开地: 北京
  • 会议文集: 中国系统工程学会第19届学术年会论文集
  • 主办单位: 中国系统工程学会
  • 出版时间: 2016-10-28
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  • 摘要:等待信息提示是呼叫中心为了避免排队顾客对自己等待状态不可知的缺陷,通过语音提示的方式提醒顾客当前队列的排队情况,从而顾客可以选择后续行为的方法.目前,等待信息提示已经成为呼叫中心改善系统拥挤的性价比最高的方法之一,它通过提醒作用消除呼叫中心这类典型的"看不见队列系统"的不确定性,从而改善顾客耐心时间及行为变化.然而,如何充分考虑顾客行为的影响,有效地构造呼叫排队系统模型,进行等待时间的预测及提示已经成为学术界的研究难点.近年来,流体近似方法常用来描述考虑顾客行为因素的高负荷排队系统的一阶性能指标,该方法可以避免排队模型冗长的推导过程,可以简洁且快速的获得排队系统的性能表达.rn 本文的研究则是利用一类确定型的流体近似方法,克服排队系统复杂的背景建模要素,针对单技能多服务台呼叫中心的服务系统,从排队心理学角度出发,结合随机过程理论,考虑顾客等待过程中的顾客耐心变化,以及顾客放弃与重拨行为的特点,突破性地对该机制下的呼叫中心排队系统进行构造及分析,并提出了基于蒙特卡洛法的模型求解算法.进一步地,通过仿真技术对比验证了构建与求解方法的有效性与实用性.通过数值实验分析,可以得出:无论是否考虑顾客重拨行为的等待提示排队系统,当系统的坐席人员规模与系统负荷较大时,确定型流体方法的性能误差值较小,包含顾客直接退出率,中途放弃率及重拨率,即该结果表明流体方法近似效果较好。
  • 摘要:近年来,我国煤(甲醇)制烯烃产业快速发展,2015年底达到900万吨/年,预计2020年将达到2860万吨/年.煤制烯烃是石油替代战略重要途径之一,它同时也是一个高耗能的产业,煤制烯烃能量转化效率约为40%,吨烯烃能耗约为3.5~4.5 tce.在低油价和环境保护的双重压力下,煤制烯烃企业迫切需要进行节能减排,进一步提升技术竞争力.rn 本文根据系统工程方法论,对煤制烯烃全厂能量系统优化策略进行研究,提出了基于单元、子系统和全局划分的渐进协同优化策略,包括全厂用能状况分析、工艺装置用能及换热网络优化、低品位热回收和优化利用和全厂蒸汽动力系统优化等步骤,具体过程为:rn 1)按照国家标准计算煤制烯烃全厂各单元能耗,分析各单元能耗分布,确定重点耗能单元;rn 2)针对重点耗能单元,应用过程模拟技术,对反应、分离等核心过程工艺改进和参数优化,进行工艺装置用能优化;rn 3)针对重点耗能单元,应用夹点分析技术,进行单元内部换热网络优化;应用热出料优化策略,进行不同单元之间能量利用优化;rn 4)对全厂的低品位热进行分析,按照“品位匹配、就近利用”的原则,结合全厂平面布置,进行综合回收利用;rn 5)应用全局夹点分析技术,对全厂蒸汽动力系统提出优化的改造和运行策略,在全局范围内实现能量的综合优化利用。rn 通过上述优化,理论上可以提高全厂系统能效3%以上,年节约成本5000万元以上,投资回收期小于1年。本文提出的全厂能量系统优化策略,可以为煤制烯烃企业节能减排工作提供参考。
  • 摘要:现今的社会,人们的需求也越来越多样化,而且市场上面可替代的产品也越来越多,每个企业在预计需求和设计产量的时候真是煞费苦心.尽管这些企业为此付出了巨大的努力,但是企业在产能不足时,并不能达到预期的目标,甚至导致产品市场占有率下降,企业收益降低.产能的问题是一个非常重要的问题,应该设法寻求适合企业发展状况的产能来满足现今用户的需求.rn 为了帮助公司在每周产品销售时设置最佳的产能,本文根据讨论的消费者行为建立了多周期产能的数学模型。在本文中的产能不会受到各种资源的限制,也就是说可以随意调节产能的大小,所以我们可以把产能看作是产量。主要对需求进行了重新的考核,把消费者行为对每个周期需求的影响加入到模型之中。在模型计算中,运用动态规划的求解思路,详细地给出了每个周期产能的推导过程。在数值分析中,对模型中的各个参数进行了设定,给出了每个周期的最优产能。通过和以往多周期产品的需求相比,模型在该情形下的企业收益确实比普通模型的收益要高出许多。
  • 摘要:随着web2.0技术的发展微博成为人们生活中分享消息,获取新闻的主要媒介,微博与其他网络互动平台相比,其内容短小精炼,获取方式便捷,不受时间和地点的限制,传播速度快等特点深受广大网民的青睐,但也由此原因,微博也成为新的舆情产生的主要渠道之一.本文通过对微博文本数据的文本挖掘分析研究得出在微博舆情事件中网民关注的事件相关的主题以及网民的情感倾向,并通过Cox比例风险模型对事件中意见领袖进行识别,分析意见领袖在微博舆情演化过程中的影响.研究发现在意见领袖对微博热度演化的影响主要表现在微博的转发数的增加;对于公众议题演化的影响表现在对事件特定议题的讨论会给事件的演化带来影响;对于公众情感倾向掩护的影响主要表现在转发意见领袖的微博的网民情感大多与意见领袖一致,即意见领袖对于网民的情感倾向有一定的导向作用。
    • 作者:李成兵,
    • 会议名称:中国系统工程学会第19届学术年会
    • 2016年
    摘要:随着城市集群化的现象日益明显,城市群已成为国内、国际竞争的载体和主要单元.城市群发展过程中交通运输系统的基础支撑作用至关重要,当城市群交通供需二者之间的关系协调发展,能够与城市群发展水平相适应时,就会极大的促进城市群的发展;反之,则会制约城市群的进一步发展.而当前城市群交通普遍存在供需非均衡特性日益突出的现象,对城市群整体发展有着极大的影响.rn 本文针对目前城市群交通普遍存在的供大于需、供小于需的问题,通过对城市群交通供需非均衡模型进行研究,实现对城市群交通供需非均衡状态的预测以及均衡点的确定,进而为实现供需关系由非均衡状态向均衡状态的过渡提供思路.本部分首先对城市群交通供给和需求之间的关系进行研究,确定二者之间的相互作用机制;进而结合城市群交通的特性,利用微分动力学原理,构建城市群交通运输系统供需非均衡模型。运用微分方程的稳定性理论对模型进行求解,确定模型的非均衡状态和均衡解。以呼包鄂城市群进行实证分析,确定呼包鄂城市群交通供需均衡点,并预测其未来10年的非均衡状态,为呼包鄂城市群交通规划和交通基础设施建设提供理论依据和技术支撑。
  • 摘要:在某些中国大城市,如北京、天津、上海、广州等地,为了缓解交通拥堵,实施限行政策.例如,北京实施了单双号限行政策,在单号日期,车尾号为奇数的私家车可以上路;在双号日期,只有车尾数字是双号的私家车才可以出行.毫无疑问,单双号限行政策在缓解交通拥堵、改善空气质量方面起到了直接作用,同时也促进了城市地铁、轻轨等公共交通方式的发展.但是,单双号限行政策剥夺了人们使用私有财产的权利,浪费了车辆资源.寻找合理的车辆使用政策,在个人利益和系统总成本之间进行优化,是一个非常有意义的研究课题.rn 本文针对公共交通与私家车出行方式并行的双模式交通系统,考虑用户的时间价值异质属性,引进可交易的道路许可证政策,建立均衡出行交通模型.研究发现,在合理的参数设计下,通过对许可证数量的管控,可以间接控制道路交通需求.许可证政策将拥挤产生的交通成本内部化处理,在缓解交通拥堵的同时,通过经济手段,可以降低系统总成本,提高部分人的福利水平.进一步的,本文证明如果汽车比公交快,那么时间价值较高的人会选择公私家车出行;反之,如果公交比汽车快,时间价值相对较高的有车族会选择公交出行.通过与OD收费进行比较,得到在收费为正的情况下,许可证政策可以得到与基于OD收费相同的效果;然而在某些极端参数组合下,收费政策可能会有更低的系统成本.最后算例结果表明,许可证政策使得部分人选择公交出行的成本更低,达到鼓励公交出行的目的;甚至在许可证发放数量很少的情况下,选择公交出行的人获得正收益.因此,在引进可交易的许可证政策后,在最优的许可证数量下,可以降低整个系统的成本.
    • 作者:李成兵,
    • 会议名称:中国系统工程学会第19届学术年会
    • 2016年
    摘要:随着城市集群化的日益明显,城市群作为新型的空间区域单元,交通需求持续上升,不同运输方式的交通网络共同承担着城市群内的交通压力.网络的优化和维护正面临越来越多的内部和外部挑战,如自然灾害、客流突增等异常突发事件经常造成站点失效甚至网络瘫痪.急需通过对城市群内不同交通运输方式子网络进行叠加复合,构建城市群复合交通网络模型,在明晰不同运输方式相互影响的基础上,对其抗毁性进行深入研究.rn 基于复杂网络理论,提出了城市群复合交通网络模型的构建方法。以复合这一新视角设计了城市群交通网络的不同攻击模式以及抗毁性测度并对该测度进行定量化处理。以呼包鄂城市群为仿真对象进行实例仿真。仿真结果表明:rn 呼包鄂城市群复合交通网络集合了道路运输可达性高、灵活性强及轨道运输安全性高、运量大的优势,性能明显优于其子网络且具有典型的无标度特性,这说明呼包鄂城市群道路运输方式和轨道运输方式之间的协作存在很大的发展空间。rn 呼包鄂城市群复合交通网络面临随机性攻击抗毁性强,面临蓄意性攻击抗毁性弱,且基于最大介数攻击的攻击性要强于基于最大度数攻击。rn 通过逐个攻击节点的方式,找出了对呼包鄂城市群复合交通网络抗毁性影响较大的关键站点并给出了维护建议,通过对这些站点加强防护,可以有效提高呼包鄂城市群复合交通网络的抗毁性。
  • 摘要:船舶大型化和全航线配载对集装箱动态配载决策提出了更高要求,需要综合考虑堆场发箱顺序和船舶配载之间的关联.目前,许多学者分别对堆场发箱问题(CLSP,Containership Loading Sequence Problem)或船舶贝内排箱问题(SPP,Slot Plan Problem)展开研究,决策结果不能满足实际需求.本文从集装箱船舶动态配载的实际需求出发,综合考虑了CLSP与SPP之间的关联,提出了SBPP组合优化问题,并构建了该问题的优化模型;基于两阶段分层求解思想,设计了SWO-HES两阶段算法,求解SBPP问题。通过不同规模算例的研究,将SWO-HES算法与常见优化算法、实际装船规则等进行比对,从算法参数设置、算例规模、算法复杂度等多个角度对算法的寻优性能进行分析,可验证SWO-HES两阶段算法的有效性。
  • 摘要:为研究我国中小城市居民出行方式选择的特征,探索中小城市居民出行方式选择的意向调查设计方法,量化居民出行方式选择的影响因素,并针对中小城市居民出行方式结构存在的问题提出优化策略,本文选取湖州为例进行SP和RP相结合的调查.基于调查数据,构建了居民出行方式选择的MNL模型,标定出其中的时间及费用参数,并估算了不同出行方式的时间价值,总结发现了中小城市居民出行的特征.针对中小城市居民出行特征中存在的出行方式结构不合理问题,引用协同学原理推导并建立居民出行方式结构参量方程.计算得出不同出行方式出行费用的理论优化值,对未来湖州的交通规划具有一定参考价值,并据此提出一系列适合我国中小城市的居民出行结构优化措施.未来湖州的公交票价需进一步降低,此外应加大私家车、出租车的收费水平以限制小汽车的过度使用,并适度限制电动车的使用。
  • 摘要:网络众包作为一种以服务交易为核心业务的商业模式,交易的成功率取决于参与双方选择诚信或欺诈策略,欺诈行为会阻碍网络交易的积极性.本文以网络众包平台作为第三方监管机构,构建发包商和解答者之间的演化博弈模型,分析在有限理性情况下,双方行为选择的演化均衡状态.结果表明,网络众包平台的信用制裁成本会对发包商和解答者的策略选择产生重要影响.网络众包参与者对信用制裁成本的敏感程度不同,解答者群体对信用制裁更加敏感,对发包商群体则需要网络众包平台设置更强的信用制裁成本.最后,通过选取我国规模最大的网络众包平台——猪八戒网站为案例,对所构建的模型进行了数值分析,验证了模型的有效性.
  • 摘要:多属性群决策是现代决策研究的热点问题,其主要包括两个问题:1.如何表达决策者的不确定信息;2.群体如何达成一致性.虽然模糊集以及直觉模糊理论能够较好地表达不确定性,但还不能处理决策者自我矛盾的决策信息.本文提出了基于区间信任的多属性群决策方法,能够同时处理决策者的不确定性和自我矛盾性,具有一定的新颖性,目前还未见报道.rn 首先定义了一种新型的区间信任得分空间,是传统信任函数的推广和扩展,既能用区间数表达决策信息的不确定性,又能通过区间信任和区间非信任,来表达决策信息的自我矛盾性.为了处理区间信任函数,首先给出了其运算规则,然后建立了相应计算测度方法:信任得分和知识缺陷值.信任得分值越高,则说明排序方案越优,而知识缺陷值越高,则说明排序方案的不确定性越大,则越劣.综合信任得分和知识缺陷值,建立了区间信任函数的排序方法,其关系类似统计学中的均值和方差.rn 然后,对于群体专家给出的区间信任决策矩阵,利用知识缺陷值计算了个体专家的知识缺陷程度,从而可以建立计算专家主观权重的规则:知识缺乏程度越大,则说明专家的自信程度越小,其获得的主观权重也越小;反之,则相反.利用区间信任的距离函数,构建基于信任度的一致性测度,并建立计算专家客观权重的规则:一致性程度越大,则说明专家被群体信任的程度越大,其获得的客观权重也越大;反之,则相反.rn 最后,把主观权重和客观权重集成得到综合权重,用于集结群体信任判断矩阵,并获得待选方案的排序.
  • 摘要:以中国铁路网络的构建完备为契机,我国铁路十三五规划阶段将以加快货运运输组织为主要导向,这为铁路快捷货物运输的发展带来新一轮契机.货运物流的硬件和软件资源成为提高铁路货运组织的关键因素,结合铁路货运物流货源分布不均匀以及中转操作的时间要求,本文阐述了区域性铁路快捷货运路线优化的必要性.线路优化模型被分为三个部分,首先通过主成分分析法建立节点综合重要度回归模型,将区域内节点排序;然后以运营成本最小,运载损失成本最低为目标函数,此外,分析认为货物中转的可变时间窗是优化运输的路线的关键因素并建立了多重约束模型.最终为了加快目标值搜索的步伐,提出了改进的插队算法.并以中国长三角区域为例,在目标函数以可变时间窗的约束条件下,选择出上海-苏州-南京-杭州-宁波-上海是最佳的快捷货物的运行路径,论证了算法以及模型的有效性.对区域性铁路快捷货运的路线选择有较好的指导作用.
  • 摘要:中国铁路运输能力紧张,如何有效运用各线路及车站通过能力,优化路网通过能力利用是缓解运输能力紧张的有效方法.在对铁路运输能力利用水平分析的基础上,设定了车站及区段的能力利用水平,考虑车流的不可分割性及车站的影响,构建基于能力利用水平的铁路网通过能力利用优化模型,并设计了该模型的两阶段求解算法,第一阶段利用遗传算法获得每支车流的可选路径集合,第二阶段利用遗传算法选取路径并将选定路径集合的流量分配问题转化为连续型的背包问题,直接采用单纯形法进行求解。算法降低了模型求解的难度,遗传算法与单纯形法的结合提高了算法的局部搜索性能。最后以我国中部地区局部铁路网为例,进行了模拟计算,得到了车流分配方案,算例计算结果表明,部分车流分配的径路是平行多通道系统中的“平行”径路,提高了通道的通过能力,同时分析了车站及线路能力利用水平对车流径路的路径选择及车流量的影响。本文关于车站及线路费用只是做了简单的假设,今后尚需进一步细化研究。另外,本文的模型构建并没有考虑列车编组计划,今后关于铁路网通过能力还需结合列车编组计划做深入的研究。
  • 摘要:在线社交网络(Onl ine Social Networks,OSNs)出现后信息传播的方式发生了显著的变化,它将人际关系转化为信息流通的渠道.通过社交软件信息传播不受地理、空间因素制约,信息传播不需考虑边界性.用户之间存在一种连接,这种连接组合在一起形成了复杂社会网络关系,在线社交网络也是一种复杂网络.在线社交网络中,用户可以随时随地来发布信息,用户之间不一定十分熟悉,甚至根本不认识,但用户发布的信息互相吸引而建立了一种连接.信息在社交网络中传播需要用户对信息进行传递,用户作为信息传递的节点起着至关重要的作用.而在现实世界中,只有极少数的信息得到广泛的传播,大部分信息只是有一定范围内进行传播,甚至有的信息发出后并没有被传播.rn 信息传播过程中每个节点起到的作用是不相同的,因此,研究社交网络信息传播过程中确定关键节点是有实际意义的.在线社交网络中信息的传播的各节点相互的作用而形成的,在各类信息传播过程中形成复杂网络关系.复杂网络的“小世界特性”和“无标度特性”的发现使得复杂网络成为各领域研究的热点,复杂网络中的拓扑结构的差异性决定了每个节点的差异性.复杂网络节点重要性的算法有30多种具有代表性的挖掘算法.在线社交网络也是一种复杂网络,选取复杂网络节点重要性相关指标以及节点在信息传播时效性等因素,采用国内最大的在线社交网络的两类微博数据进行收集,分为单用户单信息关键节点和多用户单信息关键节点两种形式,采用Benchmark数据来判断在线社交网络信息传播确定关键节点并对算法进行验证.
    • 作者:周瑜,寇纲,
    • 会议名称:中国系统工程学会第19届学术年会
    • 2016年
    摘要:设备维修外包是指企业通过委托方式将设备维修业务委托给第三方(专业维修公司)或设备制造商.维修外包的优势在于:专业维修公司或设备制造商具有更先进的维修技术和更专业的维修工具、专业维修公司或设备制造商的专业性可带来更好的维修效果、固定的合同费用可规避高故障率带来的高维修成本风险、可减少设备持有者的资本投入、管理者有更充足的时间和精力投入到核心业务管理.结合前期对失效部件的分类研究结果,本文将考虑失效单元类型对维修费用的影响,同时假定设备失效强度随时间劣化,构建完全信息非合作动态博弈模型并求解。为了对模型展开分析,在数值分析中采用巴士公司车辆维修的真实数据为参考并与未进行故障分类的模型进行对比,最终得出以下结论:为获得最大效用,需要优化预防维修次数;高固有可靠性水平和低平均维修费用会提高效用水平;考虑故障类型差异可以带来更大期望效用。
  • 摘要:基于投入产出分析的结构分解技术,开展北京市能源强度的驱动因素研究,将其分解成:能源投入系数、完全需要系数、最终需求结构系数、最终需求、最终能源消耗系数五个因素.利用北京市1997-2012年实物价值型能源投入产出可比价序列表,研究表明:(1)总体来说,北京市能源强度一直呈下降趋势;(2)其中,能源投入系数和最终需求的变化是能源强度下降的主要驱动因素;(3)完全需要系数和最终需求结构在不同阶段对能源强度的降低起到了不同的促进或抑制作用;(4)最终能源消费系数的影响作用较为微弱.rn 鉴于能源投入系数和最终需求的变化是导致能源强度下降的主要驱动因素,建议北京政府应继续加快产业结构调整策略的实施,积极推动高污染、高耗能企业退出北京地区,大力发展服务业等第三产业,促进产业结构不断向低耗能、低污染的产业部门转变。此外,北京政府应采取相应补贴政策,推广清洁能源的使用,降低传统能源的消耗,加大对高新技术企业的投资,以从技术进步层面上改善需求结构、促进能源强度的降低。
  • 摘要:电子商务平台通过积累入驻商户和消费者的交易信息,实现对双方信用度的评估.因此构建电商平台共享机制,对提高互联网交易的可信度至关重要.对此,考虑互联网环境中电商平台数量有限的情形,基于演化博弈理论,构建共享策略基础博弈模型.并引入Moran过程分析共享策略随机演化动态,以探讨推动共享策略演化的有利条件.研究发现,电商平台数目不断扩大时,通过降低共享数据的处理成本、增强不合作共享的惩罚力度、完善面向优质商户的优越政策等,能有效激励共享策略的演化,最终收敛到合作共享的稳定状态.并进一步通过数值算例论证了政策建议的合理性.
  • 摘要:随着国家医保对尿毒症患者报销比例的提高、医院血液透析中心数量的增加以及医疗服务水平的提高,会有更多需要血液透析的患者得到救治.但是目前国内从事血液透析工作的医护人员配置较为紧张、血液透析设备也相对短缺.如何合理、高效地利用现有的设备资源及护士资源为患者提供高质量的血液透析服务已成为医院血液透析中心的关键问题之一.rn 以病人安排、设备安排、护士安排为决策变量,以均衡病人治疗间隔、尽可能满足病人偏好、均衡使用设备、最小化设备成本、合理分配各等级护士人数、尽可能满足护士偏好为目标,考虑患者需求、设备配置、护士配置等一系列约束,建立血液透析服务设备与护士集成排班模型。rn 所建立的血液透析服务设备与护士集成排班模型是非线性多目标整数规划模型,难以用己有的方法直接求解。本文以所建立的集成排班模型为依据,设计基于非支配排序的双层遗传算法对问题进行求解,得到联合排班表的一系列非劣解,为血液透析中心管理者提供决策依据。算法将护士排班表非劣解生成嵌入到设备排班表的非劣解搜索过程中。在搜索设备排班表非劣解过程中记录并更新己搜索空间的联合排班表非劣解集。采用基于非支配排序的遗传算法生成设备排班表非劣解集与护士排班方案表非劣解集。两层遗传算法皆采用基本启发式算法得到初始种群。rn 基于武汉市某医院的血液透析中心的实际案例,本文进行了计算实验对模型与算法的正确性及有效性进行验证。实验结果表明所提出的双层遗传算法可行、有效,与基本启发式排班结果相比,本文提出的算法在各个目标下的表现更为优异。
  • 摘要:在VECM基础上,利用分钟高频数据和日数据,实证分析了中国股票市场2015年市场异常波动前后,沪深300股指期货与现货市场的动态关系.VECM结果表明:在正常的市场状态中,期货市场对偏离长期均衡关系的反应和调整速度比现货市场反应速度快;但是在2015年股票市场异常波动中,现货价格对偏离长期均衡关系的反应更快.此外,利用脉冲响应函数研究变量受到冲击时对系统的动态影响,发现在异常波动市场中,现货价格受自身冲击的影响大于期货冲击的影响.信息主要先反映在现货的价格上.可见,2015年股票市场现货价格的剧烈波动并不是期货所引起的,本轮市场异常波动的原因不应该归咎于股指期货.
    • 作者:曹静,贾娜,
    • 会议名称:中国系统工程学会第19届学术年会
    • 2016年
    摘要:改革开放三十多年来,经济发展正进入"新常态",能源供给系统的脆弱性问题也随之凸显出来,它严重影响到生态和社会经济的可持续发展.当前,我国推进供给侧结构性改革,是从"需求管理"到"供给管理"的重大调整.本文将脆弱性概念引入能源供给系统,在阐述能源供给系统脆弱性研究的背景、目的和意义上,对能源供给系统脆弱性概念进行界定的基础上,构建脆弱性评估模型以及由对外依存度、能源消耗弹性指数、能源储量比、能源生产弹性指数、人均GDP等构成的评价指标体系.评估不同影响因子对供给系统的损害程度以及相应的系统所作出的反馈敏感程度,实证分析我国15年的样本数据,从政府、企业、个人三方面提出我国能源供给侧改革角度的建议.rn 就政策而言,我国能源供给侧改革的重心应该是以提高效率为主,淘汰落后产能,同时基于我国能源享赋的现状,扬长避短,挖掘我国蕴藏着的丰富的风力以及光电类清洁能源。rn 就能源供给侧的能源供给企业而言,应实现现代化、科学化的精益生产,同时加大新能源研发力度,做“创新型新能源”企业,争取实现“两个替代”,即能源开发实施清洁替代,以清洁能源替代化石能源发电;能源消费实施电能替代,以电代煤、以电代油。构建全球能源互联网,可实现清洁能源大规模开发利用,具有巨大的经济、社会和环境效益。rn 就个人而言,我国公民应倡导以可再生能源为主、以电为主的生活方式,倡导低碳节能环保的理念,以助力我国能源供给侧改革的推行。

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