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2017旅客列车制动技术交流会
会议信息
会议名称:
2017旅客列车制动技术交流会
召开年:
2017
召开地:
四川眉山
会议文集:
2017旅客列车制动技术交流会论文集
主办单位:
中国铁道学会
出版时间:
2017-08
排序:
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条结果
1.
我国高速动车组制动技术现状及未来技术发展探讨
包量
作者:
李培署,
王风洲,
会议名称:2017旅客列车制动技术交流会
2017年
摘要:
介绍了我国高速动车组的制动技术现状和国外制动技术发展情况,探讨了我国高速动车组制动技术发展方向.智能控制和智能诊断功能、集成化、小型化、轻量化和节能环保等是动车组制动技术发展的必然趋势,也应是我国动车组制动技术的发展方向。
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2.
高寒城际动车组制动系统研制
包量
作者:
孟繁辉,
王学文,
会议名称:2017旅客列车制动技术交流会
2017年
摘要:
根据市场需求开发了CJ-1型城际动车组,并根据城际动车组的特点研制了城际动车组制动系统平台,此系统平台可以根据不同的动车组的运行速度和编组情况进行局部调整.对制动系统的设计概念、技术参数、系统功能、部件结构进行了验证,结果表明研制的CJ-1型城际动车组平台制动系统实现了设计目的,满足城际动车组的运用要求.
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3.
出口伊朗双层铁路客车制动系统的研制
包量
作者:
马永靖,
孟繁辉,
郑魏婧,
会议名称:2017旅客列车制动技术交流会
2017年
摘要:
介绍了出口伊朗时速160公里双层铁路客车制动系统,重点阐述其组成、功能、控制原理、结构、计算和试验.伊朗双层铁路客车制动系统采用了符合UIC标准的设计方案,经试验验证,紧急制动距离和制动重量百分比满足设计要求,同时还成功应用了符合UIC标准的螺旋传动手制动装置配合柔性钢缆的手制动技术。伊朗双层铁路客车的研制及试验经验为同类符合UIC标准铁路客车制动系统的研制具有一定借鉴意义。
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4.
国产制动系统在出口内燃动车组的应用
包量
作者:
焦东明,
张新永,
吉振山,
张义文,
会议名称:2017旅客列车制动技术交流会
2017年
摘要:
制动系统是轨道车辆关键组成部分,成熟可靠的制动性能才能保证列车安全行驶.本文对国产制动阀和UIC标准进行了对比分析,通过对Jz-7型制动机功能进行优化,设计了一种基本满足UIC标准的国产纯空气控制制动系统,经试验测试,各项技术指标均能达到国际同等水平.
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5.
浅谈CRH1型动车组制动力分配
包量
作者:
王璐,
刘爱伶,
会议名称:2017旅客列车制动技术交流会
2017年
摘要:
合理的制动力分配能够有效的减少动车组制动时的能耗,降低制动磨耗设备的维护成本;本文主要介绍了CRH1型动车组电制动与摩擦制动相结合的控制模式,以及电制动与摩擦制动在列车上的分配方案.
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6.
苏州有轨电车2号线国产液压制动系统研制
包量
作者:
袁富卫,
齐增强,
朱新宇,
会议名称:2017旅客列车制动技术交流会
2017年
摘要:
介绍苏州有轨电车2号线国产化液压制动系统技术要求、技术方案、部件方案情况.南京中车浦镇海泰制动设备有限公司在低地板有轨电车制动系统技术方面己经进行了较深入的研究,实现了批量生产与装车运用。液压制动系统的国产化设计与运用,一方面打破了国外液压制动系统在国内市场的垄断,另一方面给国内主机厂提供了选择空间,可大幅度降低低地板有轨电车的制造成本,同时国产制动系统的各项配套服务,如备品备件、售后服务等及时到位,大幅度降低了车辆的运营成本。自主液压制动系统的运用对我国轨道交通事业的发展具有重要的意义。
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7.
二压力无滑阀客车分配阀的研究
包量
作者:
田宇,
吕超,
朱迎春,
刘保华,
宁波,
会议名称:2017旅客列车制动技术交流会
2017年
摘要:
本文介绍新研制二压力无滑阀客车分配阀的的方案、特点、试验结果,该阀的安装接口与1 04分配阀安装接口一致,其性能参数符合104分配阀的性能参数.
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8.
铝合金材质F8L空气分配阀的研制
包量
作者:
王硕,
会议名称:2017旅客列车制动技术交流会
2017年
摘要:
本文介绍了铝合金材质F8L空气分配阀的主要技术要求、方案、结构、功能和技术特点以及试验情况.F8L阀是在己经成熟运用的F8系列分配阀的基础上,通过进行简化、优化设计,为满足客车制动技术条件以及用户提出的要求,重点对阀体材质、结构、表面处理和标准件等进行了改进设计。F8L阀与原F8阀相比,标准件数量减少了50%,减少了修理、检修工作量;主阀重量从原23. 8kg降至9. 8kg,辅助阀重量从原6. 52kg降至2. 75kg,大大降低了生产及检修劳动强度;铸造铝合金零部件相对铸铁零部件,铸造缺陷大大降低,并且铸造零部件内部清洁度有很大提升,提高了产品质量,保证了产品性能的稳定。F8L阀性能完全符合TB/T 3030-2002 ((F8型空气分配阀和电空阀在F8阀试验台上的试验方法》中相关的要求,并能满足振动冲击试验和低温试验要求。综上所述,通过F8L阀样机试制,证明其性能满足技术标准要求,其稳定性需进一步装车运用考验。
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9.
动车组滑行问题分析与解决措施
包量
作者:
梁建全,
陈磊,
刘中华,
曲秋芬,
杨永勤,
会议名称:2017旅客列车制动技术交流会
2017年
摘要:
动车组一般都采用黏着制动,如果黏着系数降低,制动力过大将会使车轮发生滑行甚至抱死,影响旅客舒适性和行车安全.本文介绍了空气制动防滑系统、电制动防滑系统的原理,并结合案例对动车组产生滑行的原因进行了分析,提出了解决措施.
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10.
铁道车辆用SFH-5C型电子防滑器主机研制
包量
作者:
许丰磊,
会议名称:2017旅客列车制动技术交流会
2017年
摘要:
本文介绍了SFH-5C型电子防滑器的硬件架构、软件功能和试验验证情况等.SFH-SC型电子防滑器主机采用集成化设计,结构尺寸紧凑,同时具有低功耗待机、安全监控、故障检测和存储等功能,可以满足铁道车辆的技术要求。
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11.
我国旅客列车基础制动装置现状及发展趋势综述
包量
作者:
孔德鹏,
李国庆,
王超恒,
刁有彬,
宋传云,
会议名称:2017旅客列车制动技术交流会
2017年
摘要:
介绍了旅客列车基础制动装置的现状,概述了旅客列车基础制动装置的发展趋势.根据国家铁路网发展规划、各主要省份的城际铁路“十三五”建设规划以及国家发改委统计,“十三五”期间,国家规划的线路里程将新增约19000公里,国家规划的城际线路约}ooo公里,城市轨道交通新增里程为2500公里,由此可见,未来一段时期内,旅客列车将持续保持旺盛的市场需求,旅客列车基础制动装置将在现有技术基础上,进一步向结构紧凑化、轻量化、安装接口简统化、产品类型谱系化的方向发展。
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12.
橡胶节点在制动夹钳单元中的应用与改进
包量
作者:
黄建松,
张昕,
王震,
张方亮,
会议名称:2017旅客列车制动技术交流会
2017年
摘要:
制动夹钳单元是轨道交通制动系统中重要的组成部分,是制动系统的关键部件,对列车运行的安全起着至关重要的作用.橡胶节点是制动夹钳单元的主要缓冲部件,可以有效地减缓对制动夹钳单元的冲击振动,考虑制动夹钳单元在运用过程中位置的变化,其刚度对制动夹钳单元的整体的稳定性具有重要的作用.本文分析了制动夹钳单元运行中的冲击振动,阐述了橡胶节点径向刚度、轴向刚度和弯曲刚度对制动夹钳单元的影响.提出了一种改进型橡胶节点结构,提高了橡胶节点的弯曲刚度,增强了制动夹钳单元抗变形能力,更好地保证列车的运行安全.
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13.
CJ1型城际动车组制动夹钳单元自主化研制与运用
包量
作者:
王震,
黄建松,
张昕,
陈磊,
会议名称:2017旅客列车制动技术交流会
2017年
摘要:
介绍了CJ-1型城际动车组自主化制动夹钳单元的功能、结构、技术参数、作用原理、试验验证及运用情况.针对CJ-1型城际动车组研制的UDZSG型制动夹钳单元设计合理,功能完善,具有自主知识产权,并获得2项国家发明专利,在其设计、试制、试验到运用考验的全过程中皆严格执行了设计开发程序。各项试验结果和装车运用考核表明,UDZSG型制动夹钳单元的各项技术指标均符合设计要求,能够满足我国城际动车组运用要求,突破了动车组的核心拄术,实现了关键部件的自主化。
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14.
铁道客车闸片偏磨形成机理研究
包量
作者:
崔任永,
杨永勤,
郭小行,
陈磊,
会议名称:2017旅客列车制动技术交流会
2017年
摘要:
采用多体动力学仿真软件SIMPACK对铁道客车转向架建立仿真模型,对夹钳装置进行多体动态仿真.采用点接触摩擦分析方法,以车速、车辆加速度、闸片与制动盘接触点之间的摩擦力、相对速度和摩擦功率等为主要指标来进行分析,提出了铁道客车转向架闸片偏磨形成原因.
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15.
一种列车踏面制动对流换热系数的等效值算法及其验证
包量
作者:
张金煜,
虞大联,
会议名称:2017旅客列车制动技术交流会
2017年
摘要:
针对列车踏面制动,基于均布热源法建立了车轮车轴的温度场计算模型,并提出了一种对流换热系数的等效值算法.在列车模拟运营制动(纯空气)工况下,对比分析了不同轮重和制动初速度条件下四种常用的对流换热系数(经验公式、经典关联式、实验关联式和CFD拟合公式)及其等效值计算得到的温度场.结果表明,不同条件下各对流换热系数与其等效值计算得到的温度场及温度最大值非常接近,从工程应用的角度来看,等效值能够很好的代替原对流换热系数进行温度场计算.
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16.
轨道车辆用蠕铁制动盘摩擦面暗纹的研究
包量
作者:
张志强,
于钦顺,
会议名称:2017旅客列车制动技术交流会
2017年
摘要:
用于轨道车辆的蠕墨铸铁制动盘,在进行1∶1台架试验后,摩擦面出现有规律分布的裂纹和颜色异常的斑纹.对诱发裂纹的暗纹缺陷进行了研究,确认暗纹处组织中存在片状石墨.分析了暗纹产生是制动盘摩擦面局部区域参与蠕化的残余活性Mg过度消耗所致.通过降低型砂渗硫、改善流道和浇注工艺、降低原料中O、S含量等措施消除了暗纹缺陷,提高了制动盘的抗热裂纹性能,通过了台架试验,并最终顺利装车运行.
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17.
基于元胞自动机法探讨磨屑与摩擦系数的关系
包量
作者:
王长峰,
高飞,
杨大龙,
王千,
会议名称:2017旅客列车制动技术交流会
2017年
摘要:
本文基于可移动元胞自动机法,采用自制程序研究了铜基制动闸片摩擦表面磨屑颗粒数量对其摩擦性能的影响.假定摩擦表面磨屑颗粒的直径一致,颗粒的变形为弹性变形的条件下,模拟结果表明当表面颗粒数量增大时,材料的摩擦系数增大,摩擦速度的增大,会引起材料摩擦系数的增大和摩擦系数的波动.
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18.
高速列车涡流制动技术应用研究
包量
作者:
王明星,
杜慧杰,
郝保磊,
杨磊,
陈传彬,
张笑慰,
会议名称:2017旅客列车制动技术交流会
2017年
摘要:
基于高速列车、磁悬浮列车在国内的良好发展趋势,本文从涡流制动原理与应用现状出发,建立了仿真模型并得到了仿真结果.通过与ICE3车用涡流制动器的公开数据进行对比,表明仿真模型及结果具备较好的参考价值.同时,本文分析了涡流制动所存在的钢轨温升、轴重增加、功率大、电磁干扰问题,结果表明高速列车涡流制动技术具备良好的商业应用前景.
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19.
摩擦块形式与制动盘温度场关系的研究
包量
作者:
杨俊英,
高飞,
孙野,
韩晓明,
会议名称:2017旅客列车制动技术交流会
2017年
摘要:
摩擦副形式是影响摩擦制动性能的重要因素之一,摩擦副形式与闸片摩擦块的形状有关.以圆形、三角形和六边形三种摩擦块为例,针对制动速度200 km/h,制动压力1.1 MPa工况下的制动过程,利用ABAQUS软件模拟摩擦块形状与制动盘温度的关系,数值计算结果表明,圆形摩擦块盘面峰值温度达到385℃,三角形为382℃,六边形为382℃.三种摩擦块对温度梯度的影响程度与制动时间有关,在制动初期,三种摩擦块的温度差别最大,制动中后期,三者温度梯度趋向一致.
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20.
AMESim在制动系统HIL试验台上的应用
包量
作者:
孟庆栋,
高珊,
许红梅,
曹科宇,
吉振山,
会议名称:2017旅客列车制动技术交流会
2017年
摘要:
目前地铁车辆普遍采用EP2002系统进行制动功能的实现,该系统是国外进口的制动系统,由电气控制部分和气路执行部分组成.我国急需对其进行制动控制系统的仿真分析研究,但对于该系统的电气控制部分缺乏了解.在这种情况下通过AMESim在制动系统HIL试验台上的应用可以解决这个问题.在本文以福州地铁1号线所使用的EP2002智能阀为例,详细介绍了如何借助仿真手段模拟智能阀在给定控制逻辑和制动指令下的气动特性.该项目采用Amesim软件建立了智能阀的物理仿真模型,并进行了模型封装.模型仿真结果合理,能够反映实际设备的功能和动态响应特性,可以通过在环仿真接口实现和控制器硬件的联合仿真,用于研究控制逻辑、软件和硬件.
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我国高速动车组制动技术现状及未来技术发展探讨
李培署
王风洲
2017旅客列车制动技术交流会
2017
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2
高寒城际动车组制动系统研制
孟繁辉
王学文
2017旅客列车制动技术交流会
2017
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3
出口伊朗双层铁路客车制动系统的研制
马永靖
孟繁辉
郑魏婧
2017旅客列车制动技术交流会
2017
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4
国产制动系统在出口内燃动车组的应用
焦东明
张新永
吉振山
张义文
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2017
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浅谈CRH1型动车组制动力分配
王璐
刘爱伶
2017旅客列车制动技术交流会
2017
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苏州有轨电车2号线国产液压制动系统研制
袁富卫
齐增强
朱新宇
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二压力无滑阀客车分配阀的研究
田宇
吕超
朱迎春
刘保华
宁波
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铝合金材质F8L空气分配阀的研制
王硕
2017旅客列车制动技术交流会
2017
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9
动车组滑行问题分析与解决措施
梁建全
陈磊
刘中华
曲秋芬
杨永勤
2017旅客列车制动技术交流会
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10
铁道车辆用SFH-5C型电子防滑器主机研制
许丰磊
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11
我国旅客列车基础制动装置现状及发展趋势综述
孔德鹏
李国庆
王超恒
刁有彬
宋传云
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12
橡胶节点在制动夹钳单元中的应用与改进
黄建松
张昕
王震
张方亮
2017旅客列车制动技术交流会
2017
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13
CJ1型城际动车组制动夹钳单元自主化研制与运用
王震
黄建松
张昕
陈磊
2017旅客列车制动技术交流会
2017
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14
铁道客车闸片偏磨形成机理研究
崔任永
杨永勤
郭小行
陈磊
2017旅客列车制动技术交流会
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15
一种列车踏面制动对流换热系数的等效值算法及其验证
张金煜
虞大联
2017旅客列车制动技术交流会
2017
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16
轨道车辆用蠕铁制动盘摩擦面暗纹的研究
张志强
于钦顺
2017旅客列车制动技术交流会
2017
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基于元胞自动机法探讨磨屑与摩擦系数的关系
王长峰
高飞
杨大龙
王千
2017旅客列车制动技术交流会
2017
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高速列车涡流制动技术应用研究
王明星
杜慧杰
郝保磊
杨磊
陈传彬
张笑慰
2017旅客列车制动技术交流会
2017
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摩擦块形式与制动盘温度场关系的研究
杨俊英
高飞
孙野
韩晓明
2017旅客列车制动技术交流会
2017
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AMESim在制动系统HIL试验台上的应用
孟庆栋
高珊
许红梅
曹科宇
吉振山
2017旅客列车制动技术交流会
2017
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