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会议信息

  • 会议名称：

    第十二届中国智能交通年会

  • 召开年： 2017
  • 召开地： 江苏常熟
  • 会议文集： 第十二届中国智能交通年会论文集
  • 主办单位： 中国智能交通协会
  • 出版时间： 2017-11-22
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共139条结果
  • 1.

    城市交通运行评价方法与应用综述

    包量

    摘要：城市交通运行评价对于交通问题的识别与改善有很大意义.国内外关于交通运行评价提出了不少方法,近年来互联网公司发布的城市交通运行报告也引起了社会广泛关注.本文针对目前主流的城市交通运行评价方法以及应用进行综述,归纳了各评价指标的含义、优缺点、适用性,并回顾了国内国外城市以及互联网企业的应用,最后提出了交通运行评价目前存在的问题.
  • 2.

    基于大数据技术的城市交通缓堵系统应用

    包量

    • 作者：Song Bo,宋波,
    • 会议名称：第十二届中国智能交通年会
    • 2017年
    摘要：本文研究了大数据在城市交通拥堵治理方面的应用,通过大数据系统构建交通数据资源库,应用分布式计算、内存计算、实时计算、离线并行计算等大数据技术,实现对城市交通路网的拥堵发现、拥堵症结分析、拥堵治理方案生成与效益评估、交通需求诱导措施共享以及交通拥堵大数据报告等功能,借助于人工智能、数据挖掘、数据仓库、交通仿真等技术,解决在传统技术在大数据时代无法很好地为用户服务的难点,让用户关注到交通拥堵及对策问题而非数据本身,从而真正实现交通管理科技创新.
  • 3.

    基于技术支撑的城市交通拥堵收费政策选择

    包量

    摘要：在城市机动化进程中,机动车高强度使用带来的一系列交通问题,严重影响城市交通的可持续发展.为促进城市机动车的合理使用,不少城市采取了以拥堵收费政策为代表的经济手段来控制机动车的高强度使用,而成熟的技术支撑是城市交通拥堵收费政策灵活选用、高效运行的基础.本文详细分析了城市交通拥堵收费政策主要的技术选择,提出了基于技术成熟度支撑的城市交通拥堵收费政策的方式选择，指出成熟的技术支撑是保障城市交通拥堵收费政策实施和高效运行的基础。一方面，交通拥堵收费方案所需的硬件和软件支持，在大程度上依赖于技术的成熟度。另一方面，政策方案和相应的技术支撑方案都是相辅相成的，要统一进行考虑。在城市实施交通拥堵收费政策之前，要从技术的可靠性与成熟性、系统的建设成本、在国内实施的社会环境适应性等方面综合考虑，目前来看，基于射频识别的专用短程通信的电子收费技术是目前国内实施城市道路拥堵收费系统的较为理想的技术模式。
  • 4.

    北京市朝阳路潮汐车道实施效果评价

    包量

    摘要：本文基于对北京市首条潮汐车道朝阳路主路(京广桥—慈云寺桥)段开通前后的交通调查,结合浮动车系统统计数据及公交GPS数据等多源数据,对朝阳路及其周边道路潮汐车道实施前后交通流量、速度等变化情况进行全面评价.结果表明,朝阳路潮汐车道实施效果良好.开通以后出城方向交通流量和速度较之前均有一定幅度的提高,其平行道路交通状况也有所改善,一定程度上缓解了朝阳路出城方向的交通压力;同时,晚高峰潮汐车道段进城方向辅路社会车和公交车速度降幅较大,需要在公交线路设置、交通管理、交通引导及标识设置等方面进行改进和完善.
  • 5.

    城市交通大数据资源梳理及应用展望

    包量

    摘要：随着城市交通的不断升级和完善,城市交通的数据规模不断变大,数据需求不断深化,传统的信息化手段难以满足海量、复杂数据的处理要求,交通大数据理论随即产生.本文从源头出发,梳理城市交通数据资源,总结城市交通大数据应用现状,并针对性地提出城市交通大数据的应用展望，基于大数据处理技术,创新数据服务,从而提升城市交通安全和管理水平。
  • 6.

    基于互联网+的智能交通设备管理平台设计

    包量

    摘要：本文指出传统的智能交通设备管理体系中存在的弊端和瓶颈,对互联网时代背景下的智能交通设备管理的前景和需求进行了分析,对将互联网和设施设备管理进行深度融合进行分析探讨，总结了传统交通设备运维管理系统和局域网版交通设备运维管理系统的优缺点，阐述了基于互联网+的设施设备运维管理云平台的优势和特点。设施设备运维云平台在技术选型上采用互联网技术架构，综合考虑了智能交通行业设备管理的特点，选用J2EE平台，并采用虚拟化和分布式实时计算等技术，设计开发了一套模块化、分布式、高效率的运维管理系统。并通过虚拟化存储和数据挖掘工具对海量运维数据进行汇聚和挖掘，对资产质量和运维服务质量进行多维度评价分析，为用户采购设备的选择提供数据依据。
  • 7.

    面向专用道条件下的公交车辆检测定位系统设计及应用

    包量

    • 作者：Qi Kun,祁坤,
    • 会议名称：第十二届中国智能交通年会
    • 2017年
    摘要：本文针对公交车辆的检测定位,结合RFID射频通信技术与地磁精准定位技术提出了一种新方案,设计了双基检测识别系统框架并阐述了各层次功能的实现方法,以应用于运行在公交专用道的公交车辆的检测定位.针对基于RFID系统的数据检测定位模型进行了研究分析，详细介绍了系统工作流程、系统功能实现的实现方式，最后对系统的实际结果进行了分析。且该方案已在上海多条公交专用道和中运量公交线路上得到应用，实际效果证明能够有效对公交车辆的身份识别，结合无线地磁感应装置判定车辆位置(到达指定坐标、停留、离开指定坐标)实现对公交车辆的米级精确定位，同时，汇总后的信息还可以实时监视公交车辆的运行状态。
  • 8.

    物联网技术在公交信号优先系统中的应用

    包量

    • 作者：Shen Feng,沈峰,
    • 会议名称：第十二届中国智能交通年会
    • 2017年
    摘要：随着“公交都市”政策的逐步深入,全国各城市都陆续开展了公交专用道或中运量公交系统的建设.公交信号优先系统是公交专用道或者中运量公交系统工程建设的重要组成.物联网技术的不断发展给公交信号优先系统的设计与建设带来更多选择.本文对各类物联网技术在公交信号优先应用的适用性以及在国内外信号优先系统工程的应用现状进行了简要评述,并以上海延安路中运量公交系统工程为案例进行了详细分析.
  • 9.

    基于生存分析的轨道交通客流高峰持续时间区间预测

    包量

    摘要：中国城市轨道交通的网络化进程正在不断加快,而随之暴增的客流量也为运营管理工作带来了一系列的挑战,其中客流高峰更是成为提升轨道交通服务质量的关键瓶颈.考虑到客流的随机波动特性,本文提出了一种基于加速失效(AFT)模型的持续时间区间预测方法来研究轨道交通客流高峰持续时间.不同于以往持续时间研究仅输出对目标的点估计,本文的区间预测方法通过建立生存函数的反函数可以实现对任意置信水平下持续时间区间的预测.采用来自南京地铁二号线的470天数据共627个客流高峰样本对区间预测方法进行了估计和验证.根据有效覆盖率(CP)和预测区间平均宽度(PIAW)两个指标评价了区间预测方法的方法,结果显示该方法具有很高的可靠性和实用价值,同时还表现出良好的时间稳定性.本文的研究结果可以为轨道交通客流高峰的管理提供很好的帮助.
  • 10.

    高速桥隧运营安全综合监测与协同调度平台应用方案研究

    包量

    摘要：本文描述了高速公路及大型桥梁、隧道监控系统的现状问题和发展需求,提出了高速桥隧运营安全综合监测与协同调度平台的功能定位和实现构架总体方案,对设备系统互联集成、综合监测信息内容和人机界面、以及事件处置管理流程进行了分析,从自动监测、自动预警和处置辅助三个方面对信息系统在事件处置过程中的相关的辅助管理功能进行了具体设计,并分析评价该信息系统对于高速桥隧运营安全中所发挥的业务辅助与效率促进作用.
  • 11.

    面向公交智能场站的出入口管理设计研究

    包量

    • 作者：Yuan Jing,袁静,
    • 会议名称：第十二届中国智能交通年会
    • 2017年
    摘要：场站进出口作为智能场站建设的关键节点,通过应用先进的RFID技术、视频分析技术,结合驻场公交企业调度调派系统,实现公交企业对公交营运车辆全程信息化闭环管理.本论文结合松江区公共交通智能化应用示范工程建设情况,给出面向不同管理对象的具体的智能化设备布设以及管理设计方案,并总结存在的相关问题,为后续场站智能化建设推广提供参考.
  • 12.

    设有待行区的交叉口安全评价

    包量

    摘要：为了研究待行区的设置是否在一定程度上影响交叉口的安全,论文对设有左转待行区和直行待行区的交叉口的交通冲突按照交通参与者行驶轨迹不同进行分类,提出冲突严重性判别指标TTC.选用六个安全评价指标,建立一种基于灰色理论的安全评价模型,并选择三个设有待行区的交叉口和一个不设待行区的交叉口进行安全性排序.最后从交叉口安全角度,提出各交叉口待行区现状存在的问题并提出合理的改善建议.
  • 13.

    城铁项目空调系统应急通风故障解析

    包量

    摘要：随着城铁的快速发展,车辆空调系统也随着乘客的要求不断的改进、升级,空调系统是使车厢内保持宜人的温度和湿度及清洁的空气,令司机和旅客有一个健康舒适的工作和旅行环境.本文主要分析了空调系统应急通风的工作原理,结合多个城铁项目的调试工艺经验,对车辆应急通风系统容易发生的故障展开解析，指出应急通风系统，是当空调机组的主电源(辅助逆变器)失效后，由车载蓄电池提供110V直流电压，并经(DC/AC)紧急通风逆变输出3相交流电源，用于驱动每辆车上的空调机组中的通风电机降频降压运行，从而保证车辆的通风环境。
  • 14.

    高速动车组受电弓控制原理及试验方法分析

    包量

    摘要：受电弓是高速动车组受流的重要部件,本文通过对受电弓控制原理进行深入分析,得出主动控制的优越性;对受电弓静态接触力分析,得出受电弓静态接触力的最佳例行试验方法,对受电弓升弓时间和典型故障分析,得出升弓时间调试的重要性.本文对高速动车组的受电弓调试具有一定的指导意义.
  • 15.

    中国标准化动车组网络控制系统及故障诊断功能概述

    包量

    摘要：本文主要对中国标准化动车组采用的两种网络控制系统:两级总线式拓扑和以太网线型拓扑的结构、功能、设计原理进行介绍,及其车辆网络故障信息、类别、诊断、存储、功能加以概述说明，指出随着中国铁路的蓬勃发展，不断提高车辆速度和安全的同时，车辆诊断数据也会不断增多，同时为满足乘客媒体音视频更多舒适性功能，对车辆的网络控制会要求:带宽更宽，传输速率更快，实时性更强，存储信息量大，向标准化动车组这样双网拓扑结构融合或多网融合结构车辆将会越来越多，网络拓扑结构多元化也必将是未来的发展趋势和方向。
  • 16.

    CRH5型动车组网络故障判断方法的验证及应用研究

    包量

    摘要：CRH5型动车组车采用TCN网络来实现车辆的牵引、制动控制及监视功能,保障列车安全运行,其重要性相当于人的神经系统,本文首先研究了CRH5型车网络故障的产生原因以及判断方法,其次对现车出现的各种网络故障,结合IEC61375以及UIC556对故障模型进行分析,最后根据多年实际工作经验,介绍“最小网络”在CRH5型车网络故障判断中的应用,结合其他判断方式总结该方法的优势,提高CRH5型车网络故障判断的效率.
  • 17.

    基于Transcad的城市公交客流预测研究

    包量

    摘要：客流预测是城市交通规划的基础之一,影响整个规划过程,是道路交通投资决策的基础,又是道路交通网*络规模拟定的依据,还是多方案评选过程中的重要因素.目前中国城市交通客流预测中普遍存在着规划阶段的预测结果与运营之后的实际客流间存在较大差异、实际客流远小于远期预测客流、不同机构预测的客流量离散性有较大的问题,本文在分析某个城区交通OD和人们出行方式的统计状况表基础上,利用Transcad软件的处理方法,研究了城市区域交通规划网的模型,按照城区居民小区的划分绘制小区出行发生量示意图,建立了城区居民交通客流预测模型和绘制出行期望线图.为加强城市交通基础数据研究和改善城市交通客流预测给出了一些建议.
  • 18.

    汉江通航安全主动防控系统框架设计

    包量

    摘要：针对汉江信息化程度较低,无法识别和跟踪过往船舶、不能对危险船舶行为进行预警、不能进行应急处置决策的问题,设计出通航安全主动防控系统框架.根据汉江安全管理现状,对系统需求进行分析,设计出系统的总体和功能框架;进而提出系统的四大关键技术,包括雷达目标识别技术、船舶触碰预警技术、船舶碰撞预警技术、事故应急处置决策技术.主动防控系统能够有效弥补监管系统的不足,从事前-事中-事后全过程提高汉江水域的通航监管效率,保障水上人命财产的安全.
  • 19.

    基于信息物理系统的城市停车管理系统及关键运营技术分析

    包量

    摘要：针对现有情况下城市停车难的情况,本文基于信息物理系统提出城市停车管理系统的新架构,同时对其主要组成部分进行了分析,主要包括了智能检测,数据传输,数据存储,数据分析以及信息发布等五个方面.本文进一步对所设计的城市管理系统中的关键运营技术进行分析,包括了三大方面,分别是停车需求和供给预测技术,宏观角度下停车动态定价技术和停车诱导技术,基于移动应用程序的停车动态定价技术,停车诱导技术以及两者的整合技术,并对关键技术的可能效果进行了分析.本文的研究能够为城市停车问题提供新的解决思路.
  • 20.

    浅析铁路客运车站设备实时状态监控的价值与实现

    包量

    • 作者：李明,
    • 会议名称：第十二届中国智能交通年会
    • 2017年
    摘要：客运站作为铁路客流运输及承载场所,客运设备的安全高效运行,将直接影响客运服务质量和铁路树立的公众形象.随着铁路大规模的扩大和客运服务品质需求的提高,客运站设备的服务水平和运行质量的作用越来越大,传统设备管理方式已不能满足现代化铁路的发展需求,设备在管理模式、管理手段、管理理念等方面正在逐步发生着巨大的变化,建立一套实用、先进、安全、可靠的铁路客站设备运用监控系统,对客运站设备进行有效、实时监控与预警,及时发现设备故障并实现设备状态修,将极大提高设备运行效率和运维服务水平,延长设备使用寿命,降低设备维护成本,也为铁路发展近期策略和远期战略制定提供可靠的数据依据和信息支撑.
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