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内部EGR对柴油机NOX排放影响的模拟研究

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cqvip:针对改变气门重叠角实现发动机内部EGR。内部EGR对NOX排放的影响研究结果表明:随着负气门重叠角加大,缸压和温度逐渐下降,缸内放热量也随着减少;另外,进入气缸的氧浓度也减少,导致NOX浓度减小。因此负气门重叠角最大20℃A(20NVO)时,缸内NOX浓度最小。

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来源
《农业装备与车辆工程》 |2020年第3期|84-86|共3页
作者
沈颖刚; 和志高; 郭宇辰; 蒋文涛; 张敬贤; 聂珂;
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作者单位

650500 云南省昆明市昆明理工大学云南省内燃机重点实验室;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK421.5;
关键词
气门重叠角; 内部EGR; NOX浓度;

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