不同安全带配置和参数对正碰假人伤害值的影响研究

钮嘉颖; 丁玲; 王星磊; 王恒; 詹阳普; 万焱

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不同安全带配置和参数对正碰假人伤害值的影响研究

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安全带的配置和参数是影响安全带性能的主要因素.本文利用MADYMO仿真分析工具,得出了某车型在正面100％重叠刚性壁障碰撞中预紧器的点火时刻、限力器的限力值对约束系统性能、前排假人运动响应和伤害值的影响.同时利用正交试验设计法和极差分析法,优化了某车型的安全带配置和参数.通过整车碰撞试验验证优化后的配置和参数,试验结果表明,优化后前排假人各部位的伤害值不同程度地降低,主驾假人的WIC减小了5.42％,乘客假人的WIC减小了39.07％,约束系统的整体性能得到了有效的提升.

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来源
《汽车科技》 |2016年第2期|50-58|共9页
作者
钮嘉颖; 丁玲; 王星磊; 王恒; 詹阳普; 万焱;
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作者单位

东风汽车公司技术中心车身部,武汉,430058;

东风汽车公司技术中心车身部,武汉,430058;

东风汽车公司技术中心车身部,武汉,430058;

东风汽车公司技术中心车身部,武汉,430058;

东风汽车公司技术中心车身部,武汉,430058;

东风汽车公司技术中心车身部,武汉,430058;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类安全、冲撞、破坏试验;
关键词
安全带; 前排假人伤害值; 优化设计;

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