基于PMSM-DTC的电动汽车驱动控制

车长金; 曲永印; 刘德君; 崔洋; 白娟

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基于PMSM-DTC的电动汽车驱动控制

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提出了一种以TMS320LF2407A DSP为微控制器的电动汽车驱动控制系统.该系统将永磁同步电动机作为驱动电机,采用基于空间矢量脉宽调制（SVPWM）的直接转矩控制技术.电动汽车采用两轮后置驱动,只需控制一路永磁同步电动机,再通过机械差速及传动装置实现行进.直接转矩控制采用转矩（电流）、速度双闭环控制方案和智能PI控制算法,可达到较好的静态和动态性能.

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来源
《北华大学学报：自然科学版》 |2011年第6期|723-728|共6页
作者
车长金; 曲永印; 刘德君; 崔洋; 白娟;
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作者单位

北华大学电气信息工程学院;

吉林吉林132013;

兖矿集团;

山东邹城273500;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类自动拖动、自动拖动系统;
关键词
空间矢量脉宽调制; 直接转矩控制; 电动汽车; 驱动控制; DSP;

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