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李果; 杨建民; 李阳;
北京科技大学自动化学院,北京100083;
电动车; 转向悬架系统; Hamilton控制算法; 非线性控制;
机译:基于转向模型的无死锁不规则网络的广义理论
机译:控制四轮独立驱动的电动车辆,采用H-Infinity和Moore-Penrose理论改善转向性能
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机译:基于POC理论的全向转向EV键入创新悬架概念
机译:用PID和模糊逻辑方法对车轮电动机有源悬架系统控制的比较研究
机译:基于时变理论的柔性悬架升降结构振动监测数据分析
机译:基于广义内模控制的汽车电力转向系统控制策略
机译:基于广义平均方法的递归公式一阶半解析人造卫星理论。第1卷:应用于人造卫星问题的广义平均方法
机译:基于电容比的基于查找表的延迟模型的逻辑努力的广义理论
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