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盾构机空推过站数值模拟分析

         

摘要

为了研究隧道盾构机空推对周围环境的影响,依托佛山地铁2号线工程,建立盾构机空推过站数值模型并进行分析.结果表明:基坑开挖后,围护结构水平位移、地面沉降数值分析结果与实测数据基本一致,数值模型的合理性得以验证;当地基容许承载力不低于盾构机荷载引起的压应力的3倍时,盾构机荷载引起的基坑底部沉降、围护结构的水平位移和弯矩均较小,基坑处于安全状态;当盾构机偏向基坑右侧空推过站时,右侧围护桩存在扭曲变形.

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