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高速动车组端墙外轮廓尺寸偏差过程点控制方法

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摘要

高速动车组车体端墙的装配变形比较复杂,各种偏差高度累加,使其外轮廓制造质量控制难度加大.通过预制反变形来消减制造过程中各种偏差的累加影响,应用结果表明,该方法简便有效,切实提高了端墙外轮廓的制造精度.

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来源
《轨道交通装备与技术》 |2014年第1期|29-30|共2页
作者
张明伟; 孙学亮; 田新莉;
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作者单位

中国北车唐山轨道客车有限责任公司河北唐山 063035;

中国北车唐山轨道客车有限责任公司河北唐山 063035;

中国北车唐山轨道客车有限责任公司河北唐山 063035;

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正文语种 chi
中图分类车辆制造工艺;
关键词
高速动车组; 端墙; 外轮廓; 尺寸偏差; 预制反变形;

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