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高坤明; 郭宗和; 马驰骋; 秦志昌;
山东理工大学交通与车辆工程学院 淄博255049;
非线性主动座椅悬架; 滑模控制; Hurwitz判据; 粒子群算法; 多目标优化设计;
机译:基于滑模控制器的1/4型客车主动悬架系统(基于降序模型的控制器设计)
机译:基于滑模控制器的四分之一车模型主动悬架系统(使用最小顺序观测器的控制器设计)
机译:基于模糊滑模控制器的带驾驶员模型的四分之一汽车集成式座椅悬架振动控制
机译:拖拉机半挂车的驾驶室悬架设计和半主动式座椅减振控制策略
机译:非线性四分之一汽车悬架-座椅-驾驶员模型的优化
机译:模糊滑模控制器设计用于半主动座椅悬架,MR DAMPER的神经逆动力学近似
机译:被动座椅悬架与座椅垫和主动座椅悬架不同配置的比较
机译:基于模糊逻辑控制的全地形车半主动悬架系统的设计,开发和动力学分析
机译:基于车辆位置的车辆座椅主动悬架控制
机译:带有基于磁活性弹性体的主动加固系统的汽车座椅悬架
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