首页>中文会议>经济财政>第五次中国物流学术年会
第五次中国物流学术年会

第五次中国物流学术年会

  • 召开年:2006
  • 召开地:武汉
  • 出版时间: 2006-11

主办单位:中国物流学会

会议文集:第五次中国物流学术年会论文集

会议论文

热门论文

全部论文

全选(0
  • 摘要:电子产品是一种技术含量高、寿命周期短、更新速度快的产品,我国已经成为家电及电子产品的生产、消费大国。从国内外逆向物流、生态效益的基本理念,概括了国内电子产品逆向物流企业现状,分析生态效益在其中的重要性及必要性。提出具体的生态效益指标,以评价电子产品逆向物流企业在取得经济效益的同时,更要注重生态效益。探讨了电子产品逆向物流生态效益指标体系的设计原则与评价方法,并分析了利用层次分析法确定各指标权重的过程。以某企业A进行生态效益指标评价的分析和计算,结果表明电子产品逆向物流生态效益评价体系的实用性和可行性。
  • 摘要:逆向物流呈现出快速增长的趋势,并逐步体现出它的经济和社会价值,如何对逆向物流系统进行评价就成了人们极为关注的问题。本文首先介绍了逆向物流的内涵,紧接着分析了逆向物流系统绩效评价研究现状,提出了建立逆向物流系统绩效评价指标体系的原则并建立逆向物流系统绩效评价指标体系,最后运用基于组合定权的模糊综合评价法对逆向物流系统绩效进行了实例评价。
  • 摘要:本文首先就逆向物流的含义以及它与正向物流的区别做了简要的叙述,基于逆向物流驱动因素的分析,首次提出了逆向物流发展的四阶段论;然后对供应链和逆向物流集成的必要性做了较深入的讨论,进而在国内外首次提出了逆向物流链的概念,并对逆向物流链的结构和基本特点、影响逆向物流链运作的关键因素进行了详细讨论和分析。
  • 摘要:随着灾害应急物流系统快速相应机制的建立,应急物流物资分配在降低自然灾害的影响方面,体现出重要作用。以救灾物资需求量的预测模型,帮助对灾区需求信息无法获得时进行需求聚类分析。在需求聚类分析和应急物资优先级划分的基础上,提出了应急物流快速响应过程中的应急物资分配策略。通过将有限资源最优分配的问题转化为背包问题求解,利用爬山算法求解背包问题,得到最优的资源分配方案。以某台风灾害实例,对自然灾害应急物流物资分配策略进行验证,结果表明该策略的可行性。
  • 摘要:进行物流成本控制,有效的降低物流成本,成为企业提高经济效益的又一重要手段。本文从物流成本控制的重要性出发,阐述了成本核算的意义。在物流成本进行分类的前提下,通过对我国成本核算现状进行综合分析,归纳出企业物流成本核算缺陷的根源,即核算账户的设置问题与核算数据准确性不够的问题。针对问题,提出相应的解决方案,即统计与会计相结合的账户模式和利用作业成本法取得准确数据。在此基础上,本文又系统地提出了企业物流成本核算的步骤。通过企业物流成本核算数据取得的一个实证分析,说明了成本核算的应用步骤和重要性。最后,总结出物流成本核算过程中的几点注意事项与物流成本核算的探讨方向。
  • 摘要:近年来,我国物流业发展迅猛,成为国民经济的支柱产业。物流产业的繁荣也为金融市场的发展带来了机遇,催生了物流金融的快速发展。现代物流发展离不开金融的支持和保障,金融业又依赖于物流业的不断发展而创新。物流业与金融业结合,形成跨行业、相互交叉发展的新业务领域。物流、金融协同发展成为双方共赢的选择。
  • 摘要:随着我国物流行业的快速发展,物流的电子信息化程度也在逐步加强。物流信息平台已经成为当前的一个热门话题。但是,目前国内的很多文献比较关注公共性质的物流信息平台的建设,而很少有对商业化的物流信息服务领域进行分析。B to B作为企业与企业之间的电子商务已经日益深入企业实际操作应用中,它也必然成为今后企业间商务发展的趋势。因此,本文就针对这种基于B to B电子商务的物流信息平台进行深入的研究.包括其相关的概念,商务物流服务信息平台的组成形式,参与提供平台的可能的信息服务商,并且通过介绍国外优秀的平台案例来进行深入理解,最后提出了物流信息服务的发展趋势。
  • 摘要:本文采用基于对象的分析方法,系统地研究了数百套包括AS/RS、VNA、APR等各类立体仓库货架的结构和设计方案,分析归纳出工业货架的通用层次化结构模型和全参数化模型,提出了"系统设计-结构设计-组件设计-构件设计"的货架层次化设计方法。基于该模型和方法开发的工业货架设计分析系统软件具有进行货架规划设计、有限元分析和工程报价的功能,可以自动生成规划设计报告、有限元分析报告、CAD设计图纸和工程报价清单。该系统为物流系统集成企业、物流设备生产企业和物流工程咨询企业提供了一个高效快捷、准确科学的设计和分析工具。
  • 摘要:物流园区用地规模的规划是物流基础设施网络规划的核心,物流量的预测是物流园区用地规模规划设计的依据。充分研究已有的研究成果,并对其进行了分析修正,提出了基于货运量和支柱产业产量的物流园区用地规模确定的经验公式,分析其在物流园区项目规划中的特点和适用范围。在此基础上,根据经济发展和物流园区用地规模的关系,从经济发展的角度建立约束区域物流园区用地规模的指标体系,设立经济发展和物流园区用地规模标杆,构建基于经济发展指标约束下的物流园区用地规模规划模型。
  • 摘要:在分析物流节点布局定义、内涵和研究现状的基础上,根据现代控制理论的基本原理,提出了区域物流节点协同布局控制模型,并分析求解方法和步骤。最后,通过对一算例来分析上述优化控制模型的有效性,结果表明,该优化控制模型对区域物流节点规划具有较好的理论意义和实践指导价值。
  • 摘要:2005年我国港口集装箱吞吐量达到7400万TEU,是全球集装箱运输规模最大的国家,具有发展以集装箱货物为核心的港口物流的巨大潜力。当前,我国的一些港口已经开始了港口物流中心的建设和经营,但是对于港口物流中心的功能、特点、规模等的认识仍在探索过程中,相关的研究也相对较少。本文主要是通过对鹿特丹港Eemhaven、Botlek和Maasvlakte物流园区,新加坡港Keppel物流园区和香港亚洲货柜中心(ATL)五个港口物流中心的研究,总结这些港口物流园区的成功经验,并对港口物流园区的作用、功能和基本要素等进行初步整理,希望能够为我国港口物流中心的建设和发展提供一定的参考和依据。
  • 摘要:物流园区是我国现代物流发展中出现的新生事物,许多省份和经济中心城市在区域物流发展规划中都提出规划建设若干物流园区。物流园区的投资效益评价是物流园区规划评价中的一项重要内容。本文根据物流园区规划投资建设具有多投入、多产出的特点,应用数据包络分析方法对物流园区的投资规模规划进行投资效益评价,以期找出非有效的投资规模规划方案,并对其进行有效性改进。
  • 摘要:从提升我国产业集群中的中小企业原材料及产品供销的物流效率出发,结合物流中心的功能进行联盟设计;论述了合作必要性、合作中的风险,并提出了风险规避路径,最后提出了合作框架构建流程。
  • 摘要:本文在明确定义区域内物流节点布局问题的基础上,给出了配送中心圈层布局与蜂窝布局的两种均匀布局方式,提出基于Voronoi图划分配送中心辐射区域的思路,从最大配送距离、配送中心业务均衡程度和布局方式的适应性三个方面对两种不同的布局方式进行了比较分析,得出了在物流需求均衡的条件下蜂窝布局优于圈层布局的结论。本文提出了一种配送中心圈层布局的算法。
  • 摘要:本文首先论证了构建中心城市物流系统的必要性;其次,以中心城市流通客体的流向、流量为主要参数,综合考虑影响中心城市物流系统的经济因素、产业结构和物流基础设施水平等,得出中心城市物流系统的三种模型,即产出型、消费型和综合型物流系统;最后,针对每种模型提出相应的物流系统构建。
  • 摘要:建筑业是典型的"高消耗、高排放、低循环"产业。为促进建筑业的资源循环与环境保护,必须构建建筑业循环物流系统。本文在既有研究成果基础上,提出了建筑业循环物流系统的含义与特征,探讨可以促进资源循环的建筑业循环物流系统的运行模式,提出建筑业循环物流系统的构建建议,以便为有关主管部门进行建筑业循环物流系统构建实践提供理论支持。
  • 摘要:基于不平等的贸易政策、流通模式转变以及行业自身特点的影响,我国纺织服装行业加工贸易的比较优势已不容乐观。必须着眼于纺织服装行业物流发展中存在的弊端与不足,在借鉴法国先进经验的基础上,实现部分物流业务的专业化外包,进行传统库存、仓储模式的转变,将信息化管理工具结合到物流过程中,引入即时生产、快速反应的经营思想和逐步实现供应链一体化等,作为新的突破,完善纺织服装行业的物流应用将成为行业应对竞争和获取利润的可持续发展策略。
  • 摘要:从体系结构视角对军事物流供应链进行剖析,包括军事物流供应链分类及特点分析,基于流程的军事物流供应链运作模型、基于分型理论的军事物流供应链组织模型和基于协调机制与持续发展的军事物流供应链管理设计方法与指标体系,用于指导和帮助军事物流供应链系统的设计、实施和运行,有利于深化大联勤体制改革和全面推广一体化保障模式。
  • 摘要:我国加入世贸组织后,由于在传统的农业经营中也引入了国际竞争,使得"三农"矛盾更为突出。在这样的背景下,加快农业产业结构调整、改革传统的农业经营方式就成为了解决这一问题的重要手段之一。本文首先从转变农业经营模式的动因和现代化农业流通系统的内容进行分析,接着引入利用现代信息手段进行农业流通机制再造和协同计划,并对适合农副产品特性的供应链管理机制的建立进行了分析和探讨,最后提出了基于供应链管理的农业经营模式。这种模式既有利于体现党中央提出的加强农业、发展农村经济、增加农民收入的经济工作指导方针,也有利于确保农业这一国民经济的传统与基础产业紧跟时代步伐,面对国际化大市场的竞争要求。
  • 摘要:在分析当前我国传统果品流通模式及其弊端的基础上,本文研究了电子商务在现代果品物流中的应用及其供应链与第三方物流模式。传统果品流通模式存在着不能适应当前新形势的需要,果农处于弱势地位,消费者购买成本较高等问题,因此,为了提升果品产业的整体竞争力,更好地为建设社会主义新农村服务,本文探索了将先进的电子商务物流理论应用到果品流通模式中,并阐述了电子商务果品物流模式的运作机制及其优势。最后证明,采用现代果品物流的电子商务模式,达到了降低果品上市风险,为果农的联合销售创造了有效机制,交易争议减少、效率提高,降低了谈判及相互搜寻的相关费用等目的。
  • 摘要:"牛鞭效应"的存在使企业无法准确预测需求,企业库存由此放大,占用大量流动资金。为了减低"牛鞭效应"的影响,各种库存管理模式发展起来,这其中较成熟的是供应商管理库存(VMI)模式,但VMI的实施存在风险。本文通过建立简单的供应链模型,运用计算机模拟分析,发现CPFR能在VMI的基础上进一步降低库存、提高客户服务水平,同时可以使供应链各节点企业间利益分配更均衡,有效规避了VMI模式实施过程中的风险,是一种优化的库存管理模式。本文首先通过回顾文献,展现了目前学术界对库存管理模式的研究程度;然后介绍CPFR;接着给出本研究涉及的供应链模型和计算机模拟过程以及相关研究假设;然后依靠计算机模拟,从讨论供应链中实施VMI的价值和风险入手,探讨了CPFR库存管理模式如何规避VMI的风险。最后,总结了本文的研究内容和贡献。
  • 摘要:较小的经营规模成为现有的第三方物流企业发展的重要制约因素,影响了企业经营效率的提高。在经济社会高速发展的趋势下,第三方物流企业走规模化发展的道路将是客户企业的需求和企业自身发展的一种必然趋势。规模经营使得第三方物流企业的平均单位经营成本大大降低,企业的竞争优势得到加强,企业的核心竞争力提高。
  • 摘要:本文认为,物流社会化的程度取决于第三方物流企业能否有效地满足顾客的需要,包括在时间上的要求。本文系统分析了顾客对物流服务在时间上的要求,讨论了时间专用性与等待成本等概念在物流服务中的应用,提出了基于时间专用性的物流服务模式。应用排队论分析了物流服务资源的最优占用,并进而讨论时间专用性对物流交易治理结构的影响,提出了基于时间专用性和等待成本的物流服务改进策略。
  • 摘要:本文在对苏州市一百多家企业进行实证调查研究基础上,归纳总结了企业物流需求的特点,对第三方物流企业的存在的问题进行了分析,重点探讨了第三方物流企业的发展机会,最后对第三方物流企业的服务能力发展提出了建议。
  • 摘要:国外对物流能力问题的研究早在20世纪80年代就已开始,而在我国不仅起步较晚,而且深入性研究相对较少,因此借鉴国外的研究成果,将其与我国的物流发展实践相结合,对于企业有针对性地发展自身的物流能力有很好的参考和指导作用。本文主要针对国外学者对物流能力问题的界定、物流能力对企业绩效的作用机制以及物流能力的决定因素与改进途径等方面进行了回顾与总结。
  • 摘要:针对国内在物流研究中存在的对于物流的社会价值认识不清晰的问题,论文中结合中国历史资料的分析,指出了中国古代和近代物流的特点,在此基础上,结合对世界历史资料的分析,指出了物流发展过程中的历史意义,得出了物流业的发展对于文化传播、保险业、金融业发展的促进作用的结论。与此同时,论文指出了在关注物流本身发展的同时,应更多关注物流发展对文化和其他相关行业的促进作用。
  • 摘要:物流在我国古代已经达到了较高的发展水平。本文从物流需求、物流载体和物流管理三个方面评价了中国古代的物流活动特征。认为农副产品和经济作物的大范围流动是古代占主要地位的物流活动;中国古代物流载体首推漕运,仓储业是古代物流的重要载体;中国古代的物流管理包括市场管理、运输管理、仓储管理。
  • 摘要:针对现代物流市场竞争是基于企业供应链的竞争的特点,本文应用协商对策和动态博弈的方法,对有套利行为的物流供应链中供应商合作的利益和冲突进行了分析,提出了有套利行为的供应链中供应商合作的库诺特模型。分析表明,提出的模型在保证供应链上下游企业共同利润的同时,提高了整条供应链管理效率和效益。
  • 摘要:目前对供应链以及价值链的理论研究很多,但利用价值链的理论对供应链中的采购活动进行研究却不多见。如果将供应链理论与价值链理论结合在一起并从市场与顾客需求出发对采购价值链进行研究,将为采购管理的研究开拓一个新的视角。本文在梳理供应链理论以及价值链相关理论的基础上,引入采购价值链的概念,建立了基于供应链的采购价值链模型,并分析了基于该模型的采购价值链管理决策--企业内部采购价值链的管理决策,采购价值链下游的市场驱动与顾客需求管理决策以及采购价值链上游的供应商管理决策,提出:企业在基于供应链管理的采购价值链管理中,必须以市场驱动和顾客需求为导向,以供应商管理为重心,通过资源外取的策略,结合适当的准时采购策略、信息策略、物流策略和库存管理策略,企业的采购价值链管理才能获得成功。
  • 摘要:当今世界供应链竞争越发白热化,而以终端客户为导向的经营目标对企业提出了更大的挑战。由于市场需求不确定所导致的一系列问题迫使企业必须以基于需求链的策略制定和执行动态协同计划。本文提出了面向需求链的供应链协同计划,这一方式将有效地协调企业内部供应链相关部门对市场需求做出高效反应。接着,进一步构建了供应链协同计划的框架,其目的是使企业供应链整体利益最大化,取代了原有的局部利益最大。然后,结合著名跨国公司的实践案例,进一步对本文提出的协同计划模式进行了分析和验证。最后,提出了实现协同计划的关键步骤。
  • 摘要:战略供应商的评价选择是供应链合作关系运行的基础。随着市场竞争的加剧,通过合理选择战略供应商能在一定程度上起到整合行业的供应链的作用,降低营运风险。供应链中战略供应商选择的多级模糊综合评价是一项对战略供应商选择的新体系,这套评价指标体系,能够充分揭示战略供应商选择的内在规律,确保对战略供应商的选择做出正确评价。通过对多级指标的分解,制定、设计一套合理的评价指标体系,利用模糊数学方法对战略供应商选择进行多级模糊综合评价,可以对战略供应商的综合实力进行合理判断。
  • 摘要:本文利用状态空间模型化方法与分布函数的参数化方法,将供应链企业之间的合作机制抽象成委托-代理模型。通过对模型的分析,指出导致供应链管理效率低下的原因,在于信息不对称,由此提出了信息共享是改善供应链合作伙伴关系,进而提高供应链效率的有效途径。
  • 摘要:本文主要探讨了在供应链管理环境下,企业边界的重新界定问题。通过将供应链管理下与传统管理下企业经营的特点进行比较分析,得出供应链管理能够使企业的组织成本、生产成本和交易成本都得到很大程度的降低,从而对企业边界产生了深刻影响。供应链管理使企业的纵向边界逐渐收缩,而使横向边界逐渐扩大;同时使企业与市场之间的边界相互渗透和相互联结,日益模糊,最终导致了企业间复杂的网络结构和丰富多样的制度安排。
  • 摘要:随着服务业的快速发展,服务供应链作为服务运作管理的重要组成部分,也逐步开始得到重视。产品服务化的兴起,服务外包的不断增长,供应链管理研究已经开始从产品供应链走向服务供应链,服务供应链正逐步成为供应链研究的新趋势。本文分析了服务供应链国内外研究的最新进展,总结了国外关于服务供应链的五种定义及国内关于服务供应链的三种定义,总结了服务供应链的三种模型和框架,分析了国内外不同行业中服务供应链的研究情况。通过对服务供应链的研究现状分析,提出了服务供应链和产品供应链的相同与区别,其中,两者在产生背景、主要管理内容、主要管理目标、主要集成内容上具有较大的相似性,而两者在渠道结构、上下游供需内容、运营模式等方面存在较大的区别。在上述研究的基础上,本文提出服务供应链在定义与内涵研究、运营基础理论研究、不同行业应用研究上的三大研究趋势。
  • 摘要:研究物流管理问题离不开选用正确的研究方法,物流管理本身有跨学科、跨功能、体系结构松散的特征,使得许多研究者都是从本学科出发,用本学科惯用的研究方法来研究物流问题。通过分析目前物流学界使用的物流研究方法,可以发现一些趋势:多种研究方法并用,研究角度多样化,定性分析与定量分析相结合,人们更加注重使用调查、实验、观察等方法来解释分析问题。多角度研究,多方法配合使用,以及对研究方法的创新使用可以在物流研究领域中寻得更多研究机会。
  • 摘要:"物流"作为一种先进的理念,自20世纪80年代传入我国以后,在我国掀起了一股"物流热",物流企业如雨后春笋般出现在我国的各大城市。这些物流企业需要大量的物流人才。为了弥补这方面的空缺,许多高校相继开设了物流专业,社会上也出现了许多物流培训班。但是许多物流企业反映这些物流人才与他们需要的物流人才还有很大差距。于是,我们针对国内物流发展及教育现状,对比国外物流教育状况,提出存在的问题以及解决方案,同时对我国高校的物流人才教育做出了一些分析和建议,希望能有些帮助。
  • 摘要:通过调查一些典型的物流招聘岗位,分析了不同岗位对物流人才能力的要求,得出不同地区,不同行业,不同管理层的岗位对物流人才需求的特点。同时根据目前物流专业大学生的现状分析了其缺乏的职业素质和专业技能,提出了提高物流专业大学生素质和技能的途径。
  • 摘要:保护地球环境,合理配置资源,再生资源重新利用已成为社会可持续发展战略的核心内容。废旧电子产品的污染问题越来越受到重视,孕育其中的价值也被企业逐渐认识,而现行的回收网络过于简单,不利于回收处理和价值恢复。本文从废旧电子产品的污染和回收价值两个纬度出发,提出以制造企业为中心、全社会广泛参与的回收网络模型,对电子产品行业中逆向物流的各种运作模式进行整体分析比较,建立起电子废品回收的经济循环型模型和逆向物流模型。
  • 摘要:供应链管理的基本单元是JIT(及时)采购。越来越多的文献支持及时采购。因为这种管理模式可以节省仓储空间,还有其他的优点。国内供应链管理基础理论方面的研究比较匮乏。事实上,国际最新研究成果发现,JIT采购的理论优点可能被夸大了。这篇文章探讨了EOQ-JIT(经济订货量-及时采购)成本平衡点。并指出,即使JIT采购模式可以减少仓储空间,当需求量趋向成本平衡点时,经济订货量还是可以更经济的。生产实践数据检验和支持了本文的观点。本文的模型为生产经理在选择材料采购模式时提供了一个有效的定量工具。
  • 摘要:运输隐性成本对于运输业造成了一定的危害,本文分析运输隐性成本的概念、类型,从而分析它的几种表现形式,针对此提出一些措施建议来控制隐性成本。
  • 摘要:物流成本的核算如何在企业中具体实现,这个看似最简单的问题,却成了困扰学术界和企业、国家统计部门的最大难题。基于解决上述问题的目的,笔者将在本文中重点研究如何从企业的所有成本中分离出物流成本,并且实现物流成本核算的电算化。本文主要从三个方面来分析:首先,界定了物流成本的核算范围;然后,制定了一套完整的物流成本核算体系;最后以上海大力五金厂2005年1月的业务实例为基础,用ACCESS软件编写物流成本核算系统,以最终实现物流成本核算的电算化。
  • 摘要:本文对中国物流上市公司的债务融资与市场价值之间的关系展开了实证分析。研究发现物流企业的债务融资率的提高对企业市场价值的增加具有积极的促进作用。研究结果同时证明了债务融资对企业下一年的业绩具有积极的作用,这主要得益于物流企业的整体资产回报率高于借款的成本,从而使企业的股东得到了收益,也促进了企业价值的提升。
  • 摘要:物流融资业务对物流企业来说,挖掘出新的赢利点,促进其传统仓储业务向现代物流企业的快速转型。对金融业来说,解决企业贷款难和银行放贷难的矛盾。对企业来说,提高商品的交易效率和资金的周转利用率。对整个社会来说,提高了整体经济运转效率。因此,说它是一种不可估量价值的业务模式,具有非常好的发展前景。本文通过大量翔实的资料,从物流融资业务概况、业务模式和流程、物流企业如何发展物流融资业务及风险控制等方面进行了阐述,并对该业务进行了前瞻性的说明。其中的分析和论述是比较粗浅的,希望能得到前辈和专家的批评指正。
  • 摘要:现代物流业对于促进新亚欧大陆桥沿线经济的协调发展意义重大,以沿线物流业发展现状为基础,深入分析其发展格局,从而对沿线物流业发展定位进行初步探讨。
  • 摘要:区域经济是国民经济系统的子系统,不同的区域有其不同的经济特点,而在区域经济系统中,物流又是构成区域经济活动的物流子系统,因此,区域经济的差异,必然对区域现代物流业有着不同的要求。本文在分析区域经济及产业活动特点的基础上,探讨提出了四种不同类型的区域物流模式,即基于产业聚集区的区域综合型物流模式、基于产业链的区域供应链一体化型物流模式、基于区域货物枢纽(如港口等)的多功能服务型物流模式、基于区域交易市场的交易服务、仓储配送型物流模式等,旨在为进一步系统研究区域物流业的发展,提供理论和实践基础。
  • 摘要:本文从供给推动、需求拉动两个角度分析现代物流发展与经济增长之间的相互关系,并运用了格兰杰因果检验方法,以浙江省为例对现代物流发展与经济增长之间的双向因果关系进行分析,发现现代物流发展与经济增长之间互为因果,即存在互动关系,浙江省现代物流与经济增长呈现出相互促进、共同发展的良好态势。
  • 摘要:目前,国内82C网上书店的配送模式有自营配送、第三方物流、邮局等。本文通过收集在线购买三本图书的实验观察数据,采用层次分析法(AHP)比较各网上书店配送模式所提供的顾客价值。结果发现,自营配送和第三方物流模式能提供较高的顾客价值:区域性网上书店能够提供最高的顾客价值。指出已建配送网络且销售达到一定规模的网上书店可考虑使用自营配送模式,其他小型或者配送并非核心竞争力的网上书店应使用第三方物流配送模式提高顾客价值。
  • 摘要:模块化趋势下的新型产业分工格局成为目前各领域深入探讨的前沿问题。近年来,房地产消费者的理性购买及个性化的需求向开发商提出了更高的要求,开发商面临着同时实现规模经济和范围经济的严峻挑战。本文尝试将模块化理论应用到房地产供应链管理中,基于模块化的基本原理,对房地产业应用模块化理论的适用性进行了分析,从产品结构、制造过程和产业组织三方面对房地产业进行模块化基本结构设计,最后,提出了以客户需求为驱动、拉动与推动经营相结合,以信息技术为支持的新型合作网络关系下的房地产供应链模式。
  • 摘要:本文从中国汽车物流发展现状出发,以详细的数据分析为依据,得出物流成本是制约我国汽车物流发展的关键,并结合作者多年的研究成果和成功的实践经验总结,对中国汽车物流业发展前景进行了战略思考并提出了降低物流运作成本、提高物流运作质量的战略举措,关键是加快构建与国际一流汽车物流公司接轨的世界级标准体系平台,实现物流供应链优化设计,从3PL向4PL发展的必然趋势,对提升中国汽车物流企业的核心竞争力具有重要的指导实际意义。
  • 摘要:本文研究制造企业物流业务分别采用自营、外包以及两者共存的模式下制造企业和物流企业经济效益的变化,通过建立数学模型,讨论在制造企业利润最大的情况下,产品销售价格与物流业务外包比例λ的关系,分析λ的不断变化对制造企业产品销售价格、销售量、企业利润以及物流企业利润的影响。通过分析得出随着λ的不断增大,制造企业的产品价格降低,销售量增加,企业利润增加,物流企业的利润也明显增加。最后通过实例验证了模型的正确性和合理性。
  • 摘要:随着中国汽车产业的迅速扩张和汽车需求的不断增长,第三方汽车物流的发展势在必行。汽车零配件物流,作为汽车物流行业中最复杂最重要的环节,其研究意义不论是从理论上抑或是实践中均显得尤为重要。本文正是基于理论与实践结合的原则,概述了我国第三方汽车零配件供应物流的发展现状,在对应用实例进行分析的基础之上提出了中国第三方物流企业发展汽车零配件供应物流的主要功能环节和发展过程中的重点问题,最后提供了四种发展模式以供参考。
  • 摘要:航运市场是一个充满着机遇与挑战的市场,近几年随着国际贸易的快速发展,航运市场出现前所未有的景气。航运市场的景气和萧条,给航运企业和货主带来了巨大的机遇和风险,运价的高低很大程度上影响了航运企业的收益和货主公司的成本。在航运市场可带来潜在利润机遇的同时,航运企业和货主更希望通过一些手段来规避风险,于是航运期货交易市场应运而生。本文通过理论和实际分析,对期货交易如何有效地帮助航运公司和货主规避风险作了深入浅出的论述,并通过案例的说明,分别详细地解释了船运公司和货主公司如何根据市场情况通过期货交易进行风险的规避,希望对相关船运公司和货主公司如何规避风险提供可借鉴的参考。
  • 摘要:虚拟物流是现代物流的发展趋势,虚拟物流组织内部企业整体库存的最优成为亟待解决的问题。本文把联合库存管理的思想引入虚拟物流库存管理中,介绍了虚拟物流联合库存管理的运作模式、组织结构和各结构下的库存控制方法以及库存策略。针对虚拟物流联合库存的实施,本文提出了可行的步骤,为虚拟物流库存和未来企业库存提出了解决思路。
  • 摘要:在日本的物流业界,从20世纪90年代后半期开始,第三方物流这一用语被广泛认识。被称为第三方物流的企业也在不断增加。但是,在日本的物流业界中,对第三方物流这一概念并没有统一的明确的认识。实际上,从那些被称为第三方物流的企业的主营业务来看,也是各不相同。因此,本文以日本政府颁布的《综合物流政策大纲》为基础,对日本物流业界如何理解第三方物流这一概念进行介绍,同时,以2003年日本国土交通省发布的《关于日本第三方物流的培育之调查》为中心,对日本的第三方物流市场的规模,第三方物流企业的特征进行分析。并以此为基础,阐明日本第三方物流发展所面临的课题。
  • 摘要:从分析全球领先的集装箱码头营运商的成长策略和近期的发展动态出发,提出了领先的全球码头营运商的核心竞争力的构成框架和要素。码头营运商集团层面的竞争能力和码头层面的竞争能力的有机结合,才能形成不易被他人模仿的持续发展能力,使企业在任何环境下都能立于不败之地,从而才能形成核心竞争力。在集团层面,核心竞争能力主要由三点组成,第一是大规模资本的运作能力,第二是战略洞察能力,第三是国际化的管理队伍。在码头层面,核心竞争能力就是能够找到和提供有创造性的码头物流链解决方案,使整个码头物流链的成本最低。物流链解决方案创新的出发点应该是降低港口物流链上的显性费用和隐性费用。深圳西部港口近年来推广的华南驳船快线网络就是典型的港口物流链创新方案之一。
  • 摘要:家族企业是当代企业群体中数量最为庞大、内部结构最为复杂、规划差异最为显著、生存性质最为独特的企业形态。对家族企业治理结构的深入研究,具有重要的理论价值和应用价值。物流行业近年来才受到理论界和企业界的广泛关注。在现代社会,物流和金融一样,对整个国民经济的运行发挥着不可替代的基础性支持作用。本文以宅急送快运有限公司(以下简称ZJS公司)为个案,在对公司治理一般分析的基础上,笔者根据ZJS公司第一手材料,着重研究、分析了ZJS公司与家族治理有关的所有权分配、目标测度、激励机制等方面的各种优势和问题。旨在从个性中找出共性,探索家族治理模式的发展规律,为其他家族企业提供借鉴和参考。全文共分四个部分:第一部分:家族企业与公司治理模式。首先阐明了家族企业的基本概念,并分析了其演变过程;然后对公司治理的三种主要模式进行了比较分析,从公司治理模式呈现趋同规律的角度,指出我国企业应有选择地,有借鉴地选择符合我国国情的公司治理模式;最后,从家族企业在我国经济中的地位和其面临的问题两方面阐述了研究家族企业治理模式的必要性。第二部分:家族企业治理模式的相关理论分析。本部分主要借鉴家族企业的系统理论以及委托代理理论对家族企业治理模式的选择进行了分析,为研究ZJS公司治理模式的个案提供了理论依据。第三部分:ZJS公司治理模式分析。该部分为本文的重点,首先简要介绍了ZJS公司的发展历程,然后根据兰度教授的观点,从决策权分配、业绩测度和激励机制三个方面分析了ZJS公司治理模式的特点;最后,从ZJS公司的远景--上市,分析了如何通过上市解决ZJS公司治理模式的不足,并总结了ZJS公司治理模式的优势和劣势。第四部分:ZJS公司治理模式成功的现实条件及意义。首先从我国经理人市场的不完善和资本市场的无效两个角度分析了ZJS公司治理模式成功的现实条件,最后指出了ZJS公司治理模式的成功对中国家族企业发展的意义。家族式企业的治理结构分析是一个理论性和实践性都很强的问题。本文采用理论与实证相结合的分析方法,从案例入手,进行代表性分析。由于对已有资料的掌握不够系统全面,分析可能不够深入、准确,因而在提出自己观点时可能会出现困难或偏颇。另外,由于从个案的角度进行分析和论证,其结论的普适性可能会有局限,仅供读者参考。
  • 摘要:通过对物流联盟企业的实证调查,发现建立联盟的企业收益与提高企业竞争力是两个最重要的选择因素。大多数企业愿意建立相应的评判机制对绩效进行评估,对合作的满意度情况也进行交流与测评。论文根据调查结果进行了综述分析,并提出了一些策略建议。
  • 摘要:物流执行效果依赖于技术效率和交易效率,技术效率取决于基础设施、设备自动化状况和过程控制,交易效率是交易的收益与成本之比。本文是在基于交易效率视角基础上提出共生型物流网络资本系统,共生型物流网络资本系统是两个以上的个体或组织通过密切联系和相互作用过程中所形成的社会网络关系,不断进行资源整合而共同获益的系统。该系统具有分工多样性、全球性、长期积累性和依赖性、整体性、效率性等特性,其组织形式分别从传统和现代角度可分为一体化和门户平台两种。该系统由于组织结构形成特有优势,交易费用大大缩减,同时物流交易费用的决定因素与该系统的组织间存在一定的联系。项目优化、系统能力整合及系统沟通与协作构成的交易框架使系统交易效率大为提高。
  • 摘要:对单产品供应链网络中的厂商选址问题进行了研究。通过对产品物料需求清单的分析,建立包括原材料供应、产品制造加工、分销和配送在内的完整供应链网络。对该网络中可能存在的加工循环和调拨循环进行拆分,使其转化为单向流动拓扑网。按照节点功能、产出、原料来源的不同,对供应链网络中的各节点进行单一化处理,拆开同一节点上的不同功能、不同产出和不同原料来源。对照物料需求清单的结构层次,对拆开后的网络节点进行合并,使得每一条路径都包含产品的所有原料来源。对合并后的供应链网络运用相关优化算法,探寻满足时间约束的最佳厂商。最后,根据最佳厂商及其路径,反向追溯原始供应链网络,确定实际最佳的厂商选址。
  • 摘要:供应链突发事件的分类、分级与分期是供应链应急管理的重要组成部分,也是基础工作和核心技术之一。本文通过对供应链中突发事件原因、性质、影响等特征的分析,对供应链突发事件进行了分类、分期,重点提出了突发事件分类分级的思路和方法,并提出了应急管理中突发事件分类分级处理机制。
  • 摘要:随着社会经济的迅速发展,企业面临着更为激烈而残酷的竞争。如何才能保证一直具有竞争优势,是每个企业现阶段思考的最重要的问题。如今,在其所在的供应链中进行物流系统集成成为众多企业竞争战略中重要的一部分。由谁来进行物流系统集成成为关键问题所在。限于篇幅,本文将从供应链物流系统集成商进行供应链中物流系统集成的角度对物流链系统集成机理进行研究和分析。本文对供应链物流系统集成的机理进行了研究,这其中包括对其基本要素、经济性以及供应链物流系统集成商等几个方面。同时通过对典型的供应链物流系统集成商的探讨,对供应链物流系统集成的机理进行探究。最后,通过上述的分析,提出对于中国物流企业关于进行供应链物流系统集成的建议。
  • 摘要:针对供应链中转节点的物流要素能力中的处理能力及流通量等决定因素进行了较为深入的理论分析。文中采用排队论的相关理论构建了具体的理论模型,得到了使得系统利润最大的中转节点的最优处理能力及最优流量。这一理论研究结果,为进一步研究供应链物流能力中的连线的流通能力、各环节能力的匹配等决定因素奠定了理论基础,同时对于确定企业的物流要素能力指标中的处理能力以及流量等提供了一定的理论指导。
  • 客服微信

  • 服务号