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一种铁路特长隧道应急救援站的选址方法及系统

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本发明涉及铁路施工设计技术领域，具体涉及一种铁路特长隧道应急救援站的选址方法及系统。包括以下步骤：S11.读取选址约束参数；S12.构建救援站的最大设置距离计算模型，并计算出救援站的最大设置距离；S13.读取选址决定参数；S14.构建选址模型，通过选址模型计算出最优选址方案。本发明分析得到了基于不同线路类型、列车类型的隧道相邻应急救援站最大设置距离，使得计算出的相邻应急救援站最大设置距离更加贴合实际线路。本发明综合考虑了线路条件、运营车型、救援站备选点位置、备选点间隔距离、应急救援站建设成本等，建模过程方便简单、建模标准统一，方法计算效率高，方法真实可靠，方法考虑因素全面，具有很好的操作性、通用性和可重用性。

著录项

公开/公告号CN110728069A

专利类型发明专利
公开/公告日2020-01-24

原文格式PDF
申请/专利权人西南交通大学;
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申请/专利号CN201911009291.X
发明设计人张杰;彭小倩;陈钉均;潘金山;吕苗苗;倪少权;李雪婷;吕红霞;郭秀云;陈韬;廖常宇;谢春;
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申请日2019-10-23
分类号G06F30/20(20200101);G06Q10/04(20120101);G06Q50/26(20120101);
代理机构11578 北京集智东方知识产权代理有限公司;
代理人陈亚斌;关兆辉
地址 610031 四川省成都市二环路北一段111号
入库时间 2023-12-17 05:18:29

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2020-02-25

实质审查的生效 IPC(主分类):G06F30/20 申请日:20191023

实质审查的生效
2020-01-24

公开

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1. 一种铁路特长隧道应急救援站的选址方法及系统 [P] . 中国专利： CN110728069B . 2021.08.31
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