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轮毂电机驱动的串联式电动车下长坡再生制动控制方法

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摘要

本发明提供一种轮毂电机驱动的串联式电动车下长坡再生制动控制方法，将制动踏板的角度转换为制动主缸压力，算出整车制动力矩，判断制动类型为紧急制动还是常规制动；当为常规制动，发电机工作在驱动电机模式，计算轮毂电机的最大再生制动力矩；在制动力矩分配中采用优先电机制动能量回馈，当电制动受限于电池最大充电功率时，则启用发电机‑发动机组进行反拖制动，最后使用液压制动的制动力矩分配原则；当为紧急制动，整车制动完全由机械制动来实现。本发明消除动力电池最大充电功率对电动汽车电制动的限制，解决由制动器温度急剧上升导致制动效能热衰退的问题。

著录项

  • 公开/公告号CN109017323A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2018-12-18

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 武汉理工大学;

    申请/专利号CN201810884484.9

  • 发明设计人 付翔;卢洋;吴森;

    申请日2018-08-06

  • 分类号

  • 代理机构湖北武汉永嘉专利代理有限公司;

  • 代理人王丹

  • 地址 430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号

  • 入库时间 2023-06-19 07:41:53

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-01-11

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60L7/10 申请日:20180806

    实质审查的生效

  • 2018-12-18

    公开

    公开

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