大型机场

摘要： 站坪部分的设计是整个飞行区最核心、最有难度、最耗费时间的部分,是融合了设计、运行和多个专业领域的综合体。文中通过山西某机场改扩建项目的设计情况,浅析了站坪、近机位和组合机位在大型机场中的布局规划。

摘要： 机场地面运行资源(即机位、登机口、值机柜台和行李转盘)是机场开展正常运营和提供基础服务的重要设施。地面运行资源的使用贯穿航班和旅客全流程,它的有效管理对于维持机场的运行秩序,确保航班正常、准点起降的有着重要意义。随着民用航空业的蓬勃发展,航班总量不断增长,在机场地面运行资源有限的条件下,各大型机场资源紧张的现象日趋明显。大型机场多航站楼资源统一管理难,航班考桥率低、旅客提取行李等候时间长等问题逐渐显露。

摘要： 为保持对“黑广播”“伪基站”等违法设台的高压态势,7月至8月间,河北省工信厅廊坊无线电监督执法局加大了辖区无线电监测排查的力度,于8月8日夜间在永清县打掉一个“黑广播”窝点。廊坊市毗邻京津,临近多个大型机场,辖区上空航线密布,打击治理“黑广播”“伪基站”等违法设台工作一直是廊坊无监局的一项重要任务。8月7日夜间,廊坊无监局的值班人员通过固定监测站在永清、霸州区域发现了一个可疑广播信号,确认其为“黑广播”。

摘要： 近年来,我国出现了一批枢纽机场联通轨道交通的实践案例,并且从以地铁为主的单一模式向多层次轨道交通转变。大兴国际机场综合交通枢纽规划了3条地铁线路及2条城际铁路,堪称空铁一体化设计的典范。以兰州中川国际机场综合交通枢纽为例,从航站区规划、总体布局、造型及空间、轨道衔接等方面对空铁一体化综合交通枢纽“零距离换乘”模式进行实践探讨,希望对此类工程的建设提供借鉴。

摘要： 随着我国经济和人民生活水平的高质量发展,人们乘坐飞机出行也越来越频繁。飞机作为重要的交通工具,不仅为人们的生活带来了诸多的便利,更为机场的运营带来了诸多的商业价值。为此,本文就以大型机场为主要研究对象,对其商业运营模式进行了深入的论述,希望可以为机场商业运营带来一些启示。

摘要： GRG是目前国际上建筑材料装饰界流行的一种饰面产品,随着国内GRG装饰制品的不断发展,其应用施工方面的问题日益暴露,如GRG制品质量良莠不齐、施工没有统一的规范等,往往造成GRG制品施工质量差、返工维修多等情况,影响了GRG制品的使用安全性和经济性.北京大兴国际机场航站楼室内装饰中,商业浮岛墙面系统中较多地应用了GRG饰面制品.本文以北京大兴国际机场航站楼室内GRG墙面应用为例,总结了GRG饰面制品在深化设计、材料进场验收、施工工艺及质量验收等方面的经验,希望能为同行业技术人员提供借鉴和参考,共同推动GRG产品的规范化施工.

摘要： 基于近年来建成的典型大型机场案例,总结综合交通枢纽的三个特点,应用于兰州中川国际机场项目实践,从总体布局、陆侧交通系统、功能分区、流线组织、造型及空间设计等方面探讨相关设计策略。

摘要： 候机区是旅客通过安检后等待登机的场所,过于拥挤的候机区会使得旅客等待乘机的体验变差,通过对旅客流程的分析,还有航班的时刻规律,针对不同的航站楼构型对大型机场的候机区进行分析,并提出预期服务等级下的面积需求进行计算方法。

摘要： 评估大型机场航线复杂网络的稳定性对于航线网络优化设计、减少航班延误均具有重要意义.首先定义航线网络的稳定性,然后结合复杂网络和稳定性等基础理论,提出航线稳定性、节点稳定性、城市对、枢纽机场的概念,采集航班延误数据,确定以延误传播距离、延误机场数量和机场延误次数为稳定性评估指标.选取2018年旅客年吞吐量千万级以上机场共35个,分别建立城市对航线网络和枢纽航线网络,统计一周内的航线延误数据并基于此计算评估指标,最后运用统计学方法对航线网络的稳定性进行对比分析.结果表明,在相同情况下,城市对航线网络与枢纽航线网络的最高绝对延误次数分别为1417、496次,枢纽航线网络比城市对航线网络更稳定.

摘要： 科技的进步,促进工程建设事业得到快速发展。新时期,中国实施“实用、经济、绿色、美观”的建筑方针,将体育场馆、展览馆、博物馆、剧院等超大型公共建筑作为重大城市建设项目进行管理,进一步加强对城市特色和建筑特色的管理。机场建设的快速发展对航站楼的设计提出了新的要求,因此对机场航站楼设计的深入研究具有重要的现实意义和理论价值。本文就大型机场航站楼建筑设计展开探讨。

摘要： 近年来国内机场大型化趋势明显,小汽车作为地面主要集散方式,旅客停车需求快速增长,停车拥堵问题成为影响机场陆侧交通集散效率和服务水平的重大阻碍.首先,总结大型机场停车需求与运营管理特点.然后,基于上海浦东国际机场停车数据对旅客停车需求特征的变化与停车运行状况进行分析,指出长时停车增长过快是造成机场停车拥堵的主要原因,并阐述造成停车需求特征变化的原因.最后,参考国内外经验,针对机场旅客停车管理分别从设施供给与停车费率调整两方面提出相关策略建议.

摘要： 本文从机场设计要求出发,分析了大型机场施工过程的各项测量精度,并以此得出建立大型机场的测量施工控制网的必要精度。文章结合大型机场的首级平面施工控制网实践成果对各方案进行了分析,得出了控制网测量的几点结论。

摘要： 本文对大型机场融资问题探讨的切入点是对其风险的识别和控制.文章运用企业融资风险控制理论,并入项目融资的方法来探讨机场融资风险的控制,利用了比较适合大型机场目前经营管理特点又较为简便有效的综合评分法,建立起了融资风险控制评价体系,从定量和定性两方面对机场融资风险加以识别与评价.并在此基础上有针对性地提出融资风险控制策略.研究的主要目的是用于应对机场自身融资风险的管理,防范机场融资风险损失的发生,增强大型机场抗风险能力.

摘要： 本发明公开了一种多跑道多滑行道大型机场地势优化设计系统及方法，该系统包括：自动优选单元、自动计算单元、自动绘制单元、交互式单元；设计方法的步骤为：采用空间连续扭曲面来表示机场的地势设计表面；采用非线性数学规划把坡度等设计变量和技术指标概括到一个数学模型中；运用起作用约束集法求解得到机场的设计坡度和控制点高程。本发明在安哥拉首都新罗安达国际机场、西安咸阳国际机场等国内外近百个机场的地势设计中，应用本发明和传统的断面法或方格法比较，可以在不降低任何飞机起降要求的前提下，节省机场设计土方量15%左右，设计进度可以由1月左右提高到10天左右，且明显提高图面质量。

摘要： 一种大型机场安检系统分布式调度方法，基于大型机场安检系统运行的历史客观统计数据，将安检服务台的工作位置与状态进行综合编码并以最小化服务台的总工作时间为优化目标，加入工作约束与排队队长约束，考虑时变随机客流、服务随机性及服务台跨区域调度时间的分布式排队系统，运用逐点稳态流近似方法将分布式排队系统的随机性转化为期望值，进行解的质量评估，并采用遗传算法与模拟退火算法结合的时序优化算法得到近似最优解，从而对每个服务台每个时段的所服务排队节点、工作状态进行调度，以提高大型机场安检系统对目前随机环境的适应能力，提高安检效率并降低服务成本。本发明基于时变随机客流的安检系统性能评估，及考虑大型机场空间分布式特征的高效调度。能够在合理的时间内获得令大型机场部门满意的资源调度方案，提高安检系统的运行效率并降低资源成本。

摘要： 本发明涉及一种大型机场航站楼的吊顶施工方法，包括以下步骤：步骤一：在顶棚弹线布线；步骤二：安装主龙骨；步骤三：安装次龙骨；步骤四：安装罩面板；在安装罩面板前进行纵横轴线及控制线布置，进而进行定位板安装，再进行大面积的罩面板的板材安装；步骤五：安装压条、饰面清理。大型机场航站楼的吊顶空间纵横向跨度极大，尤其是纵向贯通直线长度大，本发明的吊顶施工方法在安装罩面板材前进行定位板安装，严格按纵横轴线及所放控制线进行定位，再进行大面积板材安装，大大提高了吊顶的稳定性以及安装便捷性过。

摘要： 本发明涉及一种大型机场大气环境在线监测系统，包括管理系统以及检测系统，所述检测系统向管理系统发送检测数据；所述检测系统包括监测点，所述监测点包括环境空气质量评价点、污染监测点、质量控制点以及区域背景点；所述环境空气质量评价点均匀分布在机场红线范围内，所述污染监测点分布在污染源的下风口；所述质量控制点包括标准空气站和微型空气站，所述标准空气站周围至少有3个微型空气站，所述区域背景点设置在机场红线的上风口，所述环境空气质量评价点、污染监测点、质量控制点以及区域背景点收集各个监测点位的空气质量的数据后发送给管理系统以做数据对比，以收集和对比机场周边空气质量数据。

摘要： 本发明公开了一种多跑道多滑行道大型机场地势优化设计系统及方法，该系统包括：自动优选单元、自动计算单元、自动绘制单元、交互式单元、交互式单元；设计方法的步骤为：采用空间连续扭曲面来表示机场的地势设计表面；采用非线性数学规划把坡度等设计变量和技术指标概括到一个数学模型中；运用起作用约束集法求解得到机场的设计坡度和控制点高程。本发明在安哥拉首都新罗安达国际机场、西安咸阳国际机场等国内外近百个机场的地势设计中，应用本发明和传统的断面法或方格法比较，可以在不降低任何飞机起降要求的前提下，节省机场设计土方量15%左右，设计进度可以由1月左右提高到10天左右，且明显提高图面质量。

摘要： 本实用新型公开了一种大型机场航站楼的装饰铝板吊顶结构，包括装饰铝板，装饰铝板的两侧沿水平方向均匀贯穿开设有多个拼装孔，还包括支撑组件，支撑组件包括支梁套筒和悬吊结构，支梁套筒的两侧均匀水平贯穿安装有多根拼装螺杆，支梁套筒与装饰铝板通过螺母配合拼装螺杆锁紧连接，支梁套筒的顶面上对称安装有悬吊结构。本实用新型能够安装定位装饰铝板的同时，提升减震性能，保证安装的稳定性。

摘要： 本实用新型公开了一种特大型机场专用异形钢结构弯折装置，属于弯折装置技术领域，包括工作台，所述工作台的上端一侧设置有驱动装置，所述驱动装置的一侧设置有折断组件，所述工作台的上端另一侧内部设置有调节组件，所述调节组件的一侧设置有转动手柄，所述工作台的上端且靠近调节组件的一侧设置有底板；本实用新型通过底板、刻度盘、测试板、感应器、警报器、伸缩杆、转动板、指示针、转轴一之间的相互配合，将测试板调节到相应的角度，使折断组件对钢板折断过程中触碰到测试板上的感应器则会由警报器发出警报，则停止对钢板进行折断，从而准确的对钢板进行弯折到所需角度，提高折断的准确性，也提高了钢板的折断质量。

摘要： 本实用新型公开了一种大型机场综合交通枢纽用安检设备，包括金属探测仪、第一升降装置、电机和移动轮，当需要使用本设备对人员进行安检时，通过推动主体，移动轮提供支撑作用，实现对设备的移动；当移动轮遇到障碍物时，冲击力通过缓冲板传递给内杆，被挤压后的内杆沿着套管向上移动，使得套管的底部对弹簧进行挤压，弹簧受力缩短，在此过程中，由于弹簧的自身应力，为主体提供具有缓冲作用的支撑；电机的输出轴转动带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动移动块沿着导杆上下移动，从而带动金属探测仪上下移动，第一升降装置和第二升降装置上的金属探测仪同时对被检人员的全身进行检测，极大地提高了检测效率，减少人员的体力消耗。

摘要： 本实用新型公开了一种超大型机场标识灯箱，属于标识灯箱技术领域。本实用新型包括外壳，所述外壳的内部分别固定连接有支撑板、固定架和标识板，所述支撑板位于两个固定架之间，所述固定架位于两个标识板之间，所述支撑板的正面和背面均固定连接有LED灯，所述固定架的内部固定连接有导光板，所述标识板的外侧延伸至外壳的外部，所述外壳的底部和两侧分别设置有散热机构和防潮机构，所述防潮机构的外部设置有防尘机构，所述防潮机构的内部设置有辅助机构，所述外壳的顶部固定连接有固定管。本实用新型通过设置LED灯，来给标识灯箱提供光源，利用导光板来提高光的使用效率，使低功率的LED灯发挥出高功率照明效果，降低了标识灯箱的耗电量。

摘要： 本实用新型公开了6/6kV大型机场用助航电缆，涉及机场电缆领域，为达到上述目的，本实用新型的技术方案是包括缆芯和包裹于缆芯外的外护层；所述缆芯至少包括有两根，所述缆芯由内向外包括导电线芯、绝缘层、导体屏蔽和交联聚乙烯绝缘层；所述缆芯外依次包裹有绝缘屏蔽、金属屏蔽、阻水层和聚乙烯外护套；所述外护层内的缆芯之间填充有阻燃剂。起到静电屏蔽作用和抑制干扰能力，并能在短路故障下导通短路电流，还有较好的防潮性能，阻燃剂能够有效的控制火灾甚至扑灭火灾。