大宗货物

摘要： 3月6日下午4时,随着一声汽笛鸣响,48节C80E车厢从大秦车务段东港站出发,平稳驶入唐山港京唐港区矿石铁路装车系统,经过连续不停作业,满载3759.58吨矿石发往迁安北站,标志着京唐港区矿石铁路疏港配套装车系统正式运行。系统的正式运行,实现了矿石疏港“后场取料-管带输送-火车装车”全流程专业化、自动化、绿色化运输,是唐山港推进大宗货物“公转铁”,提升绿色港口建设品质的又一重大成果,为唐山市加快推进沿海地区高质量发展注入强劲动力。

摘要： 铁路大宗货物运输在保障战略物资流通中发挥着主导作用,分析铁路大宗货物运输网络结构及其流动空间格局能够为产业规划与物流组织提供理论依据。利用铁路大宗货物到达和发送的数据,基于复杂网络理论构建了云南省铁路大宗货物运输网络模型,提取铁路大宗货物运输网络结构特征,并运用空间分析方法获取铁路大宗货物运输联系强度和流动格局。研究结果表明:(1)云南省铁路大宗货物运输网络密度为0.05,平均聚类系数为0.308,铁路大宗货运网络具有显著的小世界网络特性;铁路大宗货运节点服从幂率分布,呈现明显的集群效应,具有无标度网络特征。昆明、曲靖、楚雄的整体中心性水平较高,节点间货物交流较为密切,对大宗货物流通具有绝对主导权。(2)云南铁路大宗货物的整体货运规模空间分异显著,各节点货物运输水平两极分化严重,形成主要以昆明、曲靖的货运网络核心,大宗货运具有较高的集聚性。(3)云南铁路大宗货运网络呈现"中心-腹地"的空间运输联系格局,货运联系地理邻近效应显著,比较依存于与核心节点的连接,对省际货运网络结构具有一定的影响。(4)云南铁路大宗货运网络呈明显的轴辐式特征,不同节点大宗货物流通规模及运输通达性存在较大的差异,货物流向也表现出节点的吸引力和辐射力呈现非均质性。

摘要： 0.引言资源、能源、环境等随着社会的发展将进一步影响交通运输的发展,新的形势和政策导向要求我国运输结构必须补短板、强弱项、提效率,在更高水平上实现运输结构调整及优化。河南省是京津冀、汾渭平原的重点区域,运输结构调整是其重要任务之一。2019年1月9日,河南省人民政府办公厅印发了《河南省推进运输结构调整工作实施方案》(豫政办[2019]4号)[1],力争通过三年左右的集中攻坚,持续优化运输结构,提高铁路水路货运量。本文从"公转铁"方向出发,开展河南省运输结构调整工作,采用定量研究的方法预测了截止2025年的大宗货物"公转铁"运输需求量。

摘要： 中铁加仑作为一家集运输与销售于一体的专业化LNG物流公司,深耕LNG产业链,为我国LNG铁路多式联运提供了积极示范作用。2022年1月,国务院办公厅在《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021-2025年)》(以下简称《工作方案》)中提出,到2025年,多式联运发展水平明显提升,基本形成大宗货物及集装箱长距离运输以铁路和水路为主的发展格局,全国铁路和水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右,集装箱铁水联运量平均增长15%以上。

摘要： 从能源消耗、经济性、环保性及运输能力4个方面建立评价体系,运用熵权TOPSIS综合评价模型对黑龙江省的铁路、公路、水路3种大宗货物运输方式进行综合评价,并根据黑龙江省的实际情况分析排序结果。结果表明:黑龙江省货物运输中铁路运输最优、公路运输次之、水路运输方式最差。从能源消耗方面来看:运输每万吨公里货物时,水路消耗能源最少,铁路消耗的能源略多于水路;从碳排放来看:运输每万吨公里货物时,水路运输排放的CO_(2)最少,铁路略多于水路。从运输能力方面来看:铁路运输能力最大;从经济性方面来看:大宗货物铁路运输优于公路运输。采用CRITIC权重法对评价结果进行验证,CRITIC权重法的排序结果与熵权TOPSIS法的排序结果完全一致,说明熵权TOPSIS法的结果具有较强的可靠性,可以广泛应用在货物运输方式评价中,为黑龙江省运输结构调整提供依据。

摘要： 大萧条时期,美国上演基建狂潮。1807年,罗伯特·富尔顿(Robert Fulton)在纽约州的哈德逊河上试航成功后,蒸汽机船沿密西西比河而上,打通了美国中部的交通和贸易。河水也为新英格兰的纺织制造业提供了动力。1865年之后,铁路成为美国运输的中流砥柱,但谷物和其他大宗货物还继续通过驳船和轮船运输。

摘要： 今年年初,国务院办公厅初印发的《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021—2025年)》提出,到2025年,多式联运发展水平明显提升,基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局,全国铁路和水路货运量比2021年分别增长10%和12%左右,集装箱铁水联运量年均增长15%以上。

摘要： 随着社会的快速发展,铁路运输量也逐渐增加。煤炭等大宗货物在公路运输市场占比远远大于铁路运输,因此导致铁路公路运输结构失衡严重。同时在强调降低碳排放量倡导的环境下,调整优化铁路运输结构对运输业的可持续发展有重要意义。在改善运输效率的基础上,为保证铁路运输安全、提高维护效率、降低运营维护成本,对铁路运输安全管理措施进行分析,使铁路运行维护工作更加科学高效,提高铁路整体运行维护水平。

摘要： 重载铁路可以充分发挥铁路在大宗货物运输中的比较优势,是实现交通运输高质量发展的途径,因此应提高重载技术和设施设备水平,优化重载铁路集疏运组织模式.从重载铁路格局调整变化、重载铁路需求集中化程度增加、重载铁路集疏运衔接优化、重载铁路服务质量提高等方面,分析我国重载铁路集疏运现状,提出我国重载铁路集疏运优化方案,即实施重载铁路网络统一管理、实现重载铁路集疏运能力协调、突显重载铁路功能模式特点、提升重载铁路服务质量,以加快实现集疏运环节协调优化.

摘要： “万里茶道”是17世纪兴起的以茶叶为大宗货物的国际贸易路线,是“一带一路”倡议的重要组成部分,是闻名世界的文化线路遗产类型,具有世界文化遗产所具有的突出意义和普遍价值。2019年3月,国家文物局正式同意将万里茶道列入《中国世界文化遗产预备名单》,同年10月,在湖北省文物局的带领下由环中国自驾游集结赛组委会以及来自湖北省文物业内专家、知名媒体等约20人组成了勘路团队。

摘要： 大宗货物招标采购是钢铁企业生产经营的重点,通常借鉴工程项目通用的'一单一招'模式,但该模式并不能完全满足其采购要求.文章跳出大宗货物招标采购基于价格确定情形下的传统研究定式,针对大宗货物的特征,通过确定权威市场价格数据应用,设计采购周期内价格不确定情形下的市场价格联动计价模型,从而构建大宗货物适宜招标模式,探索市场形势瞬息万变、产品价格大幅波动情形下大宗货物有效的招标采购方式和途径,并通过实践案例证明了其科学性和可行性.

摘要： 多式联运做为中国物流业降本增效的重中之重,现阶段在设备装置、信息交流、组织架构和管理模式等多方面存在诸多问题,严重制约了中国多式联运的发展.该文作者结合自身长期在基层铁路站段从事铁路大宗货物物流运输,以及运营35吨敞顶箱运输大宗货物的的工作经历和业务实践,提出以35吨敞顶箱为试点,运用共享经济“平台+定位+客户”的商业模式和业务流程,解决多式联运发展过程中存在的信息、管理、经营等问题,从而推动铁路大宗货物多式联运业务的发展.

摘要： 本发明公开了一种基于大宗商品交易的挂牌和货物交割的系统，包括商品交易平台，所述商品交易平台与卖方商品质量等级评价系统实现双向连接，所述卖方商品质量等级评价系统包括卖方商品信息收集单元、商品信息整合模块、商品等级智能评估模块和质量等级分析模块，涉及商品交易技术领域。该基于大宗商品交易的挂牌和货物交割的系统及方法，很好的解决了买家不能在交易平台上观察买家的质量等级情况，在交易过程中极易被骗的问题，实现了通过联网交易信息数据库来对挂牌的卖方进行产品质量等级评估，很好的达到了方便买家能够更加清晰的判断和选择卖家的目的，同时也保证交易平台挂牌卖家的商品质量，维护买方的交易权益。

摘要： 本实用新型提供了大宗或不可解体的货物集装箱一次整体装箱简易推拉设备，属于物流运输领域，旨在解决现有的机械设备并不能很好的配合一次整体装箱设备使用，而由于一次整体装卸货物较多，重量较大，并且存在一定高度，操作十分不便，人力推拉非常耗时耗力的问题；包括升降支撑组件和货物推拉组件，所述货物推拉组件设置于升降支撑组件上，所述升降支撑组件包括升降油缸、升降撑板、底板和移动轮，所述底板上设置有若干个升降油缸，升降撑板设置于底板的正上方。本实用新型的设计配合一次整体装箱设备使用，能够在一次整体装箱过程中将货物推进或拉出集装箱或者箱式汽车，进一步提高货物装卸效率，使装卸过程操作更加简便。

摘要： 本发明公开一种大宗货物贵重金属货物动产监管行车监控装置，属于物联网金融应用，其特征在于一种大宗货物贵重金属货物动产监管行车监控装置包括行车、行车吊钩控制器、数据库服务器、定位服务器、系统服务器、货物信息识别模块以及高精度定位模块；其中货物信息识别模块包括RFID天线、RFID标签、RFID读写器、摄像头以及二维码，高精度定位模块包括UWB定位模块、激光定位模块和绝对值编码器；UWB定位模块包括UWB定位基站、UWB定位标签和系统控制器；激光定位模块包括二维激光雷达和反射板。实施本发明可以对动产的数量变化实时跟踪、监管，有效降低银行信贷风险，有益于规范金融市场的运行。

摘要： 本发明涉及一种基于遗传算法的大宗货物仓储库位规划系统及其方法，属于物流仓储技术领域。本发明通过设定的限制因素匹配到合适的仓库后，筛选出符合库位规划方法的空余库位作为基础数据得到N个组合排列方式，对应遗传算法中的每个个体；判断每种排列组合能否容纳下待规划订单中的所有货物数量，以此来筛选出满足条件的所有个体，并计算每个个体的空间利用率；筛选出空间占用率较高的个体，作为下一代个体的父代，父代通过基因重组产生子代；所有的子代按一定概率变异，重新计算子代的适应度，父代替换，构成新的一代；循环执行这一过程，找到最优解。本发明通过实现订单搬运最优化、提高空间利用率，解决人工规划耗时、低效问题。

摘要： 本发明涉及一种大宗货物自动化交易方法及系统，所述方法包括，生成初始订单，向仓库管理系统发起验货请求；验货失败则生成订购合同失败；验货成功则生成订购合同成功，仓库管理系统对订购合同项下货物进行锁货；锁货成功则在线交易平台发起付款请求，付款成功后，支付系统对资金进行锁定；在线交易平台发起过户请求，仓库管理系统完成过户后，在线交易平台发送资金解锁通知；资金解锁，交易完成；所述系统包括：在线交易平台、仓库管理系统、支付系统，仓库管理系统包括验货模块、锁货模块、过户模块；支付系统包括资金锁定模块。本发明通过实现大宗商品的自动化交易，解决了大宗商品交易繁琐、操作复杂、周期长的问题，保证了资金与货物的安全。

摘要： 本发明涉及门禁管理的技术领域，特别是涉及大宗货物运输企业车辆门禁管理系统，其对重型载货车进出企业全生命周期监控和信息管理，方便单点部署安装性能和稳定性高，分部署多点运维成本低、简单、方便，系统平台灵活易扩展，支持对外数据共享；包括智慧门禁系统硬件和智慧门禁系统软件：智慧门禁系统硬件包括网络车牌识别一体摄像机、显示屏、LED补光灯、进出口控制主板与道闸系统、智能物联网控制模块、工业控制主机、专用自动控制柜、超高和超宽激光专用设备；智慧门禁系统软件包括云端、客户端、移动终端。

摘要： 一种大宗货物用高强度、低温聚氨酯保温箱，其内衬层为聚乙烯薄膜，中间层为聚氨酯材料，表层为瓦楞纸，中间层中含有尼龙丝织物。本发明通过聚氨酯发泡模具制作的聚氨酯材料是一种新型合成高分子材料，该高分子材料具有保温与防水功能，保温效果极佳。

摘要： 本申请涉及一种基于智运盒的大宗货物供应链SaaS平台，属于大宗货物供应链SaaS平台技术领域；本申请包括：供货方内部闭环管理系统、运输过程管理系统和收货方内部闭环管理系统；供货方内部闭环管理系统、运输过程管理系统和收货方内部闭环管理系统通过智运盒对运输车辆进行管理，以及供货方内部闭环管理系统、运输过程管理系统和收货方内部闭环管理系统之间通过智运盒进行数据传输；智运盒用于安装在运输车辆上，能够得到运输车辆的定位信息，能够被射频读写设备读写，且能够无线收发数据。通过本申请有助于在保障供货方和收货方内网系统安全独立运行的同时，实现供货方、承运方和收货方三者之间供应链大闭环数据不落地实时共享传输。

摘要： 本实用新型公开一种大宗货物贵重金属货物动产监管行车监控装置，属于物联网金融应用，其特征在于一种大宗货物贵重金属货物动产监管行车监控装置包括行车、行车吊钩控制器、数据库服务器、定位服务器、系统服务器、货物信息识别模块以及高精度定位模块；其中货物信息识别模块包括RFID天线、RFID标签、RFID读写器、摄像头以及二维码，高精度定位模块包括UWB定位模块、激光定位模块和绝对值编码器；UWB定位模块包括UWB定位基站、UWB定位标签和系统控制器；激光定位模块包括二维激光雷达和反射板。实施本实用新型可以对动产的数量变化实时跟踪、监管，有效降低银行信贷风险，有益于规范金融市场的运行。

摘要： 本实用新型提供一种国际联运班列大宗货物运输定位通信系统，通过GPS模块，获取国际联运班列的位置信号；控制器接收GPS模块发送的位置信号和当前时间信号，将位置信号和当前时间信号转换为适于短信发送模块接收的短消息信号；通过短信发送模块，接收控制器输出的短消息信号并将短消息信号发送至GSM基站；通过供电模块为控制器、短信发送模块和GPS模块提供电能；通过终端设备接收短消息信号，解析短消息信号中的位置信号并在显示屏中显示国际联运班列的位置。上述方案，采用GPS+GSM的方式获取国际联运班列的位置，这两种网络均是覆盖全球的，无需单独建基站，不会增加成本，且无论国际联运班列行驶到哪里，都能够获得其位置信号并将位置信号发送到终端设备。