夹具设计

摘要： 针对非回转体锥形类工件的专用夹具存在定位精度低、换装过程复杂等问题,结合非回转体锥形工件结构形状特征及装夹定位要求,根据六点定位原理设计了定位方案,开展了用于非回转体锥形工件快速装夹定位夹具系统的设计研究。建立了非回转体锥形工件夹具三维模型,对非回转体锥形工件同轴度的调整方法进行探索,分析了径向调整装置对同轴度精度的影响。通过工装定位调整实验,实现了工件的同轴度≤Φ0.01 mm,为该类工件夹具设计和同轴度定位调整提供理论指导。

摘要： 中国制造2025指出:制造业是国民经济的主体,是立国之本、兴国之器、强国之基。随着工业的不断发展,产品需求转变成多样性,夹具在产品加工过程中的作用日益凸显。如何优化夹具设计,提升产品加工效率,成为工艺工程师亟待解决的问题。本文通过作者所在单位产品加工过程中夹具的优化设计,满足产品加工需求,提出了一种夹具设计的新思路。

摘要： 本文结合数控加工的实际情况,对具体的工艺进行研究,再对具体工艺中所能用到的夹具进行研究,旨在发挥数控加工工艺的作用,并保证夹具稳定与可靠,进而保证数控加工的效率,降低各类隐患的影响,积极推动夹具的功能与作用体现,进而保证数控加工的质量,积极推动数控零件加工的质量,降低各误差、避免各类异常给数控加工带来影响。

摘要： 模具“葫芦”状型芯一般由高硬度的淬火材料加工而成,成型零件内孔形状及尺寸,尺寸精度要求高。但型芯材料硬度高、直径小、长度长、头部形状结构复杂,在磨削加工过程中极易变形、振动,导致尺寸超差,加工工艺性差。通过分析该类型芯的加工难题和改进措施,从工件的夹具设计、装夹、金钢石修刀、砂轮的选择、切削量的控制和程序编制等方面进行详细论述,有效地克服该类零件加工过程中出现的变形和振动问题,保证了加工质量和加工尺寸。

摘要： 本文通过分析一种转向节的加工工艺及各工序的夹具设计方案,结合生产车间现有卧式加工中心的加工能力,对工序60#的液压夹具设计方案进行了介绍,并对夹具的关键零部件的设计及制作要求进行了说明。经过生产车间验证,此夹具设计结构合理简单,工件装夹方便,实现了柔性化加工,降低了操作人员的劳动强度。经过质量检验此夹具加工的产品质量稳定,满足图纸及工艺要求。

摘要： 拦阻钩静强度试验是拦阻钩强度考核的一项必要试验,由于其试验载荷大、加载和约束空间狭小,对试验设计提出了较高要求。本文通过对拦阻钩典型静强度试验工况进行分析,提出了适用于工程试验的拦阻钩静强度试验设计与分析方法,并通过某型号拦阻钩静强度试验验证了其可靠性和适用性。

摘要： 某电子产品随机振动试验中故障频发。经仿真与试验验证,确定振动夹具传递特性不满足要求。通过夹具仿真振型分析可知,振动夹具安装点数量对于振动夹具模态特性影响明显。优化安装点数量和位置后进行仿真验证,夹具第一阶共振频率高于2 000 Hz,夹具传递特性满足要求,试验验证夹具产品安装点位置振动量值与目标谱量值一致。产品在优化后安装状态下顺利完成振动试验,未发生故障。圆盘夹具为振动试验中最常用夹具之一,该夹具的优化过程及结果对于夹具设计和安装具有借鉴意义。

摘要： 论文介绍了等速传动轴八项功能测试的工作原理,针对某内花键等速传动轴在做八功能检测时,移动节轴叉外圆容易损伤,装夹不良等问题,对夹具进行改进,重点从设计原理、夹具体、连接法兰、快速拆卸等多个方面设计新的夹具,较好地解决内花键等速传动轴在装夹时出现的问题,最终达到提高测试精度、效率以及获得更高的经济效益的目的。

摘要： 在加工中零件相对机床的良好定位一直是需要解决的首要问题,文中针对一种特定零件,分析了其结构和功能特性;在确定其各表面加工方法的基础上,制定了该零件的加工工艺;并通过其中钻斜孔工序的自由度限制的确定,核算了定位误差;最后设计出该零件的夹具,为零件的加工等后续问题提供技术参考。

摘要： 四轴数控机床自动定心夹具,主要用于夹紧、定位机器人夹持套类零件的加工,它解决了现有夹具定心不准、装夹不够稳定可靠、自动化程度低等问题,夹具在整个夹紧、松弛过程中动作一气呵成,由液压缸自动控制,锥度挤压夹紧稳定性高,具有结构简单、通用性强、易于制造、成本低等优点,稍加改造便可适用于绝大部分数控机床的自动定心装夹加工。

摘要： 夹具是试验件进行环境振动试验的关键部件之一,其动态特性的优劣直接关系到试验结果的真实性.同时,考虑到试验实施的可行性与经济性,振动试验方法的选择关系到试验能否满足试验任务的各项要求.本文针对某大型试验件(蜂窝夹层结构天线共固化前缘襟翼)的振动耐久试验,考虑到试验件结构的特殊性,采用常规的试验方法和夹具设计方式不能够很好的满足试验任务要求,因此有必要进行试验夹具设计和试验方法的优化研究,筛选出符合试验需求的试验方法和夹具设计,确保试验的顺利完成.

摘要： 目的：研究大型组件环境振动试验中的夹具设计和试验技术,为更科学合理的开展振动试验.方法：以一种适用于车载电子大型组件的夹具设计为案例,先借助三维软件对夹具结构进行设计,接着分析夹具设计的关键问题并指导后续设计,然后设计出最终需要的夹具,最终通过振动试验来对夹具进行验证.结果：夹具在振动台施加的振动应力载荷谱的激励下,很好的完成本次试验的,车载电子大型组件也经受住了考核.结论：通过夹具合理的结构设计、合适成本控制、合格的试验技术验证了夹具设计的合理性,并为后续夹具设计提供了设计指导规范.

摘要： 阐述了车轴轴承精准均匀注油的重要性,对林肯注油系统进行了描述,重点设计了518445轴承定量注油夹具,对注油夹具的高质、高效生产给予肯定.

摘要： 通过对不同车型车门进行机器人喷涂时,辅助工装夹具限位器材质和尺寸匹配性约束条件的分析,以及限位器力矩的研究,设计出一种汽车涂装用限位器,并验证了其在各车型的通用性、功能性和稳定性,结果表明限位器能使车门在开启或者关闭过程中实现任意角度的精准定位,满足多车型通用.

摘要： 随着科技、工艺进步,以及市场供给关系的变化,产品的多样性日益显现.在生产方面,要求柔性化生产的部分不断扩大,对车体焊装部分,外覆盖件内板、纵梁总成、前地板侧板等这些车体相似度大的分拼实现柔性化生产更为经济、快捷.柔性化焊接,焊接工艺主要应用机器人进行,但夹具方面式样较多,如使用气缸切换夹具、伺服夹具、可移动夹具等。对于自动化焊接作业，基本思路有两种，其一，焊钳固定，机器人在第六轴上携带抓手，抓手可以是固定式，也增加伺服系统切换式样，作业是由机器人抓取零件在固定焊钳设置好参数的前提下完成焊接作业；其二，是零件固定，机器人在第六轴上携带焊枪，焊钳在焊接控制系统下对定位后的板件进行焊接作业以上两种焊接方式各有利弊，第一种可以满足提升节拍、减少焊接夹具工位数量，如前后地板总成自动化、机舱总成自动化，但小尺寸零件以及焊点分布散乱且进枪方向姿态较多的不适合。第二种适合总成件工艺冻结点焊接，但由于零件定位及夹具结构局限性，通用性不好。结合以上两种自动化焊接作业思路，将机器人抓手常用到的伺服系统大量采用夹具切换上，通过伺服转台旋转实现2-4个夹具切换，来满足更多车型定位需求。

摘要： 随着科技、工艺进步,以及市场供给关系的变化,产品的多样性日益显现.在生产方面,要求柔性化生产的部分不断扩大,对车体焊装部分,外覆盖件内板、纵梁总成、前地板侧板等这些车体相似度大的分拼实现柔性化生产更为经济、快捷.柔性化焊接,焊接工艺主要应用机器人进行,但夹具方面式样较多,如使用气缸切换夹具、伺服夹具、可移动夹具等。对于自动化焊接作业，基本思路有两种，其一，焊钳固定，机器人在第六轴上携带抓手，抓手可以是固定式，也增加伺服系统切换式样，作业是由机器人抓取零件在固定焊钳设置好参数的前提下完成焊接作业；其二，是零件固定，机器人在第六轴上携带焊枪，焊钳在焊接控制系统下对定位后的板件进行焊接作业以上两种焊接方式各有利弊，第一种可以满足提升节拍、减少焊接夹具工位数量，如前后地板总成自动化、机舱总成自动化，但小尺寸零件以及焊点分布散乱且进枪方向姿态较多的不适合。第二种适合总成件工艺冻结点焊接，但由于零件定位及夹具结构局限性，通用性不好。结合以上两种自动化焊接作业思路，将机器人抓手常用到的伺服系统大量采用夹具切换上，通过伺服转台旋转实现2-4个夹具切换，来满足更多车型定位需求。

摘要： 随着科技、工艺进步,以及市场供给关系的变化,产品的多样性日益显现.在生产方面,要求柔性化生产的部分不断扩大,对车体焊装部分,外覆盖件内板、纵梁总成、前地板侧板等这些车体相似度大的分拼实现柔性化生产更为经济、快捷.柔性化焊接,焊接工艺主要应用机器人进行,但夹具方面式样较多,如使用气缸切换夹具、伺服夹具、可移动夹具等。对于自动化焊接作业，基本思路有两种，其一，焊钳固定，机器人在第六轴上携带抓手，抓手可以是固定式，也增加伺服系统切换式样，作业是由机器人抓取零件在固定焊钳设置好参数的前提下完成焊接作业；其二，是零件固定，机器人在第六轴上携带焊枪，焊钳在焊接控制系统下对定位后的板件进行焊接作业以上两种焊接方式各有利弊，第一种可以满足提升节拍、减少焊接夹具工位数量，如前后地板总成自动化、机舱总成自动化，但小尺寸零件以及焊点分布散乱且进枪方向姿态较多的不适合。第二种适合总成件工艺冻结点焊接，但由于零件定位及夹具结构局限性，通用性不好。结合以上两种自动化焊接作业思路，将机器人抓手常用到的伺服系统大量采用夹具切换上，通过伺服转台旋转实现2-4个夹具切换，来满足更多车型定位需求。

摘要： 随着科技、工艺进步,以及市场供给关系的变化,产品的多样性日益显现.在生产方面,要求柔性化生产的部分不断扩大,对车体焊装部分,外覆盖件内板、纵梁总成、前地板侧板等这些车体相似度大的分拼实现柔性化生产更为经济、快捷.柔性化焊接,焊接工艺主要应用机器人进行,但夹具方面式样较多,如使用气缸切换夹具、伺服夹具、可移动夹具等。对于自动化焊接作业，基本思路有两种，其一，焊钳固定，机器人在第六轴上携带抓手，抓手可以是固定式，也增加伺服系统切换式样，作业是由机器人抓取零件在固定焊钳设置好参数的前提下完成焊接作业；其二，是零件固定，机器人在第六轴上携带焊枪，焊钳在焊接控制系统下对定位后的板件进行焊接作业以上两种焊接方式各有利弊，第一种可以满足提升节拍、减少焊接夹具工位数量，如前后地板总成自动化、机舱总成自动化，但小尺寸零件以及焊点分布散乱且进枪方向姿态较多的不适合。第二种适合总成件工艺冻结点焊接，但由于零件定位及夹具结构局限性，通用性不好。结合以上两种自动化焊接作业思路，将机器人抓手常用到的伺服系统大量采用夹具切换上，通过伺服转台旋转实现2-4个夹具切换，来满足更多车型定位需求。

摘要： 随着科技、工艺进步,以及市场供给关系的变化,产品的多样性日益显现.在生产方面,要求柔性化生产的部分不断扩大,对车体焊装部分,外覆盖件内板、纵梁总成、前地板侧板等这些车体相似度大的分拼实现柔性化生产更为经济、快捷.柔性化焊接,焊接工艺主要应用机器人进行,但夹具方面式样较多,如使用气缸切换夹具、伺服夹具、可移动夹具等。对于自动化焊接作业，基本思路有两种，其一，焊钳固定，机器人在第六轴上携带抓手，抓手可以是固定式，也增加伺服系统切换式样，作业是由机器人抓取零件在固定焊钳设置好参数的前提下完成焊接作业；其二，是零件固定，机器人在第六轴上携带焊枪，焊钳在焊接控制系统下对定位后的板件进行焊接作业以上两种焊接方式各有利弊，第一种可以满足提升节拍、减少焊接夹具工位数量，如前后地板总成自动化、机舱总成自动化，但小尺寸零件以及焊点分布散乱且进枪方向姿态较多的不适合。第二种适合总成件工艺冻结点焊接，但由于零件定位及夹具结构局限性，通用性不好。结合以上两种自动化焊接作业思路，将机器人抓手常用到的伺服系统大量采用夹具切换上，通过伺服转台旋转实现2-4个夹具切换，来满足更多车型定位需求。

摘要： 由于舰船电子机柜结构复杂、体积大,振动台一次只能装夹一台标准机柜进行试验,试验效率低.本文设计出一次可同时安装两台标准机柜进行振动试验的夹具,并应用ANSYS软件进行了有限元仿真,该夹具模态固有频率在120Hz以上.最后经过试验测试,发现该夹具的传递率效果较好.说明该夹具的动态特性能够满足设计要求,可用于舰船标准机柜的振动试验.应用该夹具以后能够大大缩短试试验时间,提高试验效率.

摘要： 本发明涉及一种用于正齿器具的个性化夹具，涉及一种由夹具、基底和支架形成的组件，并且涉及相关联的设计方法。该个性化夹具用来在一颗牙齿上安装一个承载支架的基底，所述基底形成一个正齿器具的一部分。本发明的特征在于：该夹具是一个盖住该牙齿的盖，覆盖了该牙齿的自由边缘以及该牙齿的前表面和后表面的至少多个部分；并且该夹具的形状使得其在该基底的多个边缘中的至少一者的至少一个部分中匹配于该基底的形状。本发明还涉及由承载支架的个性化基底和上述类型的个性化夹具形成的一种组件，并且涉及用于设计这种夹具的方法。

摘要： 本发明提供一种用于非喷油区域夹具的设计方法，其特征在于，包括:步骤S1，利用绘图软件，根据非喷油区域夹具的理论参数，进行产品的初步设计；步骤S2，在步骤S1的基础上，根据待喷油的产品的非喷油区域的特性，进行CAE分析；步骤S3，对待喷油的产品的非喷油区域进行3D扫描，以得到的产品的扫描数据，在步骤S1、S2的基础上，结合所得到的扫描数据、所需产品参数、CAE分析结果，来进行非喷油区域夹具的最终设计。本发明还提供了一种对应的非喷油区域夹具的设计系统。

摘要： 本发明公开了一种环保类电子产品设计应用开发夹具，属于环保产品加工装置技术领域。一种环保类电子产品设计应用开发夹具，包括模具座，所述模具座顶部的两侧均固定连接有滑动座，滑动座的内部滑动连接有导向块，所述导向块的顶部设置有夹具，所述模具座外表面的两侧均设置有电机箱，所述电机箱的内部设置有助力电机，所述助力电机的输出端设置有第一带轮；本发明，第二带轮能够带动齿轮进行转动，当齿轮在进行转动时，将会带动啮合在齿轮一侧的齿条进行位移，同时齿条与导向块固定连接，进而使得当齿条在进行位移时，将会带动导向块在滑动座的内部进行移动，此时两块夹具将会向滑动座内部的中心处进行位移。

摘要： 本实用新型公开了一种环境设计艺术用的样板夹具，涉及样板夹具技术领域，包括底座，所述底座的顶部设置有顶板，所述底座的顶部开设有第一安装槽，所述第一安装槽的底部固定安装有第三电机，所述第三电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹套接有第一移动块，所述第一移动块的两端均转动连接有连接杆，所述第一安装槽的底部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，本实用新型的有益效果为：通过开启第三电机可以带动螺纹杆转动，进而可以带动螺纹杆表面的第一移动块移动，通过第一移动块的移动可以带动连接杆移动，通过连接杆的移动可以推动移动杆移动，从而可以带动顶板向上移动，便于调节该装置的高度。

摘要： 本发明提供了一种可实现异型体零件空间多位置度控制要求的五轴铣削组合定位加工方法、夹具和夹具设计方法。其中，定位方法是用夹具先确定加工件的加工要素来定位加工件位置，再通过加工件位置调整夹具方向找加工件现有的面夹紧加工件，装夹操作一步到位。本发明打破了现有将加工件先用不稳定面定位装夹在工作台上，后通过量具或模拟加工方式逐步调整夹具方向来调整加工件找正加工要素的加工思路。现有加工方法由于加工件为复杂结构体，经常操作者通过多次调整夹具才能找正加工位置，而采用本发明的方法和夹具后定位准确方便，装夹稳定、可靠，调整便捷、工作效率高，产品制造质量稳定。

摘要： 本发明提供检测夹具设计方法，通过该方法可以补偿基于基板制造过程中由伸缩而引起的位置偏差。基板检测夹具设计方法是用于设计具有接触端子的基板检测夹具，且接触端子能导通接触检测对象基板的检测点。基板检测夹具设计方法包含第1设计工序、伸缩率获取工序以及第2设计工序。在第1设计工序中，基于作为检测对象的基板的设计数据，编成初步设计基板检测夹具的初步设计数据。在伸缩率获取工序中，基于基板的制造条件，获取所述基板的伸缩率。在第2设计工序中，将初步设计数据以伸缩率缩放，由此获取实际制造基板检测夹具的设计数据。

摘要： 本发明公开一种用于低硬度材料加工的夹具设计方法，夹具体设计：设置一圆盘金属基体为夹具体主体，主体厚度厚度不低于30MM，在所述主体上圆盘以圆心为基点呈放射状均匀钻孔；定位元件设计：采用平头支承钉以面积较小的已经加工的基准平面为定位元件，采用网状支承钉为侧面定位元件，采用辅助支承作辅助定位元件，另设置一防转挡销实现多点定位，所述辅助支承设计不起限制工件自由度的支配件，且配置支承点高度调整装置；夹紧装置设计：采用机动夹紧设置动力源装置，通过传统机构增加辅助支承和辅助夹紧点，利用对称变形的加宽卡爪在压板下增加垫环。本发明还提供一种实现该方法的夹具装置。

摘要： 本发明提供了一种可实现异型体零件空间多位置度控制要求的五轴铣削组合定位加工方法、夹具和夹具设计方法。其中，定位方法是用夹具先确定加工件的加工要素来定位加工件位置，再通过加工件位置调整夹具方向找加工件现有的面夹紧加工件，装夹操作一步到位。本发明打破了现有将加工件先用不稳定面定位装夹在工作台上，后通过量具或模拟加工方式逐步调整夹具方向来调整加工件找正加工要素的加工思路。现有加工方法由于加工件为复杂结构体，经常操作者通过多次调整夹具才能找正加工位置，而采用本发明的方法和夹具后定位准确方便，装夹稳定、可靠，调整便捷、工作效率高，产品制造质量稳定。

摘要： 本发明提供检测夹具设计方法，通过该方法可以补偿基于基板制造过程中由伸缩而引起的位置偏差。基板检测夹具设计方法是用于设计具有接触端子的基板检测夹具，且接触端子能导通接触检测对象基板的检测点。基板检测夹具设计方法包含第1设计工序、伸缩率获取工序以及第2设计工序。在第1设计工序中，基于作为检测对象的基板的设计数据，编成初步设计基板检测夹具的初步设计数据。在伸缩率获取工序中，基于基板的制造条件，获取所述基板的伸缩率。在第2设计工序中，将初步设计数据以伸缩率缩放，由此获取实际制造基板检测夹具的设计数据。

摘要： 本发明公开一种用于低硬度材料加工的夹具设计方法，夹具体设计：设置一圆盘金属基体为夹具体主体，主体厚度不低于30mm，在所述主体上圆盘以圆心为基点呈放射状均匀钻孔；定位元件设计：采用平头支承钉以面积较小的已经加工的基准平面为定位元件，采用网状支承钉为侧面定位元件，采用辅助支承作辅助定位元件，另设置一防转挡销实现多点定位，所述辅助支承设计不起限制工件自由度的支配件，且配置支承点高度调整装置；夹紧装置设计：采用机动夹紧设置动力源装置，通过传统机构增加辅助支承和辅助夹紧点，利用对称变形的加宽卡爪在压板下增加垫环。本发明还提供一种实现该方法的夹具装置。