密封

摘要： 提出了一种新型航天阀门石墨填料组件,介绍了填料作动腔的结构特点以及石墨填料组件的结构原理,详细阐述了填料组件的装压流程,采用包覆法进行氦检漏试验,经验证,石墨填料组件能够在深低温和超高压环境下实现良好的轴动密封。

摘要： 近年来降噪一直是冰箱等家电领域的研究热点。为探索实现静音冰箱的方案,通过密封压机舱的方法对某非底置冷凝器冰箱进行了实验测试。实验结果表明:压缩机的辐射噪声是整机主要噪声来源;密封压机舱可以有效改善压缩机的辐射噪声,冰箱整机声功率平均值降低4.3 dB(A);在32°C环温下冰箱耗电量增加0.8%。这为实现超静音冰箱提供了一种解决方案。

摘要： 布料器是无钟炉顶的关键设备,其功能是驱动并控制布料溜槽绕高炉中心线的旋转和倾动,以完成高炉不同的布料要求。本文结合酒钢炼铁厂450 m^(3)高炉炉顶布料器的运行现状,对炉顶布料器结构改造,提高了布料器布料精度,降低了介质能源消耗,同时就布料器日常操作维护注意事项提出了要求。

摘要： 为探讨橡胶密封件与金属法兰之间的黏附效应产生的原因及黏附效应对密封的影响,根据硅橡胶密封结构的使用特点,设计硅橡胶密封圈与金属法兰在不同温度、不同时间下的黏附实验。通过硅橡胶密封圈与防锈铝合金和2种不锈钢材料的对比实验发现,硅橡胶密封圈与不锈钢金属法兰易发生黏附,与防锈铝合金金属法兰不易发生黏附。通过对金属法兰表面接触角测试,得出金属表面能越大、氧化层越稀疏,黏附越容易发生。研究表明,硅橡胶密封圈长期与金属法兰接触产生的黏附效应是界面之间存在化学键导致,且这种化学反应是在一定温度下、随着时间增加而加剧。密封圈力学分析和密封结构泄漏率测试结果表明:无论黏附效应是否发生,结构的静密封性能不会发生改变。

摘要： 采用均聚氟硅橡胶和改性共聚氟硅橡胶,通过机械共混法制备宽温域氟硅橡胶,研究均聚氟硅橡胶/改性共聚氟硅橡胶并用比对胶料物理性能、耐15^(#)航空液压油性能及耐低温性能的影响。结果表明:随着改性共聚氟硅橡胶用量增大,胶料的硬度逐渐降低,拉伸强度变化很小,拉断伸长率和拉断永久变形逐渐增大但增幅不大,耐15^(#)航空液压油性能有所降低,耐低温性能明显提高;当均聚氟硅橡胶/改性共聚氟硅橡胶并用比为50/50时,胶料的脆性温度(多试样法)达到-64.7°C,在-50,-55,-60°C下的压缩耐寒系数分别达到0.51,0.44,0.39,低温回缩试验10%回缩率对应的温度达到-67.2°C;当均聚氟硅橡胶/改性共聚氟硅橡胶并用比为70/30时,胶料的耐低温、耐15^(#)航空液压油综合性能最佳,动密封圈在10个循环周期的台架试验中未出现泄漏、损伤和永久变形现象,在-60~150°C宽温域、15^(#)航空液压油环境中具有良好的密封性能。

摘要： 文中以某公司高炉矿槽除尘改造实例,重点论述了矿槽各工序粉尘产生的机理、设计原则、治理方案及实施过程中控制要点。通过加强密封(封闭)、除尘管道优化、部分设备改造等手段,改善矿槽环境,同时采用阀门连锁控制等,大大减少诱导风(野风)进入系统,降低布袋除尘的负荷,达到节能通风除尘的目的。

摘要： 针对汽车行业对连接器密封防护和多功能集成化的需求,提出一种带金属嵌件注塑成型的汽车连接器密封技术解决方案。该方案通过开发复杂的注塑模具(内膜和外模),并借助机电一体化设备辅助生产,不仅可使车辆满足气密性的要求,且在有限的空间内实现电源和信号多种功能连接。特别是针对具有密封要求,空间布局小,多Pin位,接触件结构复杂,功能多样化的车辆尤为适用。产品经过全面的电性能、机械性能和环境性能试验验证,达到预期效果,满足客户使用要求。

摘要： 高压活动弯头是石油开采作业中必不可少的活动连接件,但在施工作业过程中容易发生渗漏,若不及时处理,不但会造成不必要的经济损失,还会造成井场环境的污染。针对高压活动弯头低压密封不良及关节头内钢球及轨道负荷大的2个问题进行分析,设计了可预紧三轨道高压活动弯头,通过增加的波纹圈弹性件,提供密封圈初始预紧力,同时还增加轨道,补偿钢球磨损轴向间隙。改进后的高压活动弯头密封效果好,使用寿命长。

摘要： 全光纤电流互感器采集一次高压端电流信号并以光学信号形式经过光纤绝缘子传输至低压端电子装置,光纤绝缘子内嵌光纤技术方案和制造工艺存在差异。本文介绍了某500kV敞开式变电站用FOS型全光纤电流互感器首次投运即发生闪络事故,提出了另一种解决方案,通过空心复合绝缘子结构设计优化以及密封、灌封工艺的运用,实现光纤复合绝缘子结构简单易实现、光学性能可靠、耐湿热老化特性优异、经济性突出等独特优势。

摘要： 以某电站水轮发电机轴承部件甩油的治理过程为例,介绍了油雾产生的原理,轴承甩油的原因、处理方案和效果,为水电站治理机组轴承部件的甩油问题提供了借鉴。

摘要： 采用模压烧结工艺制备了陶瓷微粒改性聚四氟乙烯(PTFE)密封材料，并对其拉伸强度、压缩回弹性能和蠕变性能做了系统的研究。结果表明，该密封材料具备较好的抗拉强度，优异的压缩回弹性能和较高的抗蠕变松弛性能，可以代替同类进口密封材料应用于食品、化工、石化、造纸和医药工业。

摘要： 密封质量的好坏,要影响到风电机组整机的性能和质量。只有高质量的橡胶密封制品,才能满足其使用要求。机械手册中密封件的品种、规格、用途、等方面的内容陈旧,而风电机组密封件的工作工况与机械手册中的差异很大,所以不应照搬机械设计手册,应根据风电密封工作的工况来设计油封的结构,并提出对密封主体材料的性能要求,选用或开发设计适宜的胶料配方,并设计合理的加工工艺和合理的密封件结构。

摘要： 液压系统在各行业的机械产品中应用十分广泛，其中以各类油品作为传动介质的占大多数随着人们对节约能源、环境保护、安全意识的不断增强，对某些液压传动场合的介质要求越来越高，希望能提供防污染、防燃爆、低能耗、又安全可靠的传动介质。本文介绍了高压水液压系统超高压，动、静密封的选择及技术性能要求。

摘要： 本文分析了高导无氧铜带的产品要求、性能特性，确立了以高品质的铸锭，保证最终产品质量的指导思想。从生产实际的角度介绍了高导无氧铜熔铸生产的一些做法，主要是精料生产的原则;严格控制投料顺序、熔炼温度、覆盖、密封和精心操作的原则;合理控制磷含量，确保氧含量符合要求的原则;及熔铸过程的控制要求和控制办法;并对产品的缺陷及产生原因进行了分析，提出了防止措施。

摘要： 本文介绍了离心泵的选型、安装及运行情况。分析了机械密封失效的原因，提出了具体的原则和实施措施，延长了离心泵的运行周期，降低了维修频率，取得了显著的经济效益。

摘要： 对攀钢1220冷连轧漏油进水问题进行了分析,并通过对油膜轴承几种结构的对比,指出了在使用、安装和维护中的注意事项,并相应地提出了改善漏油进水问题的建议和措施.

摘要： 对攀钢1220冷连轧漏油进水问题进行了分析,并通过对油膜轴承几种结构的对比,指出了在使用、安装和维护中的注意事项,并相应地提出了改善漏油进水问题的建议和措施.

摘要： 对攀钢1220冷连轧漏油进水问题进行了分析,并通过对油膜轴承几种结构的对比,指出了在使用、安装和维护中的注意事项,并相应地提出了改善漏油进水问题的建议和措施.

摘要： 对攀钢1220冷连轧漏油进水问题进行了分析,并通过对油膜轴承几种结构的对比,指出了在使用、安装和维护中的注意事项,并相应地提出了改善漏油进水问题的建议和措施.

摘要： 油灰浆进料加热炉加热介质为固、液、气三相流，结构上采用纯辐射和螺旋形炉管有其特殊性。本文针对油灰浆进料加热炉的特殊性对其炉管管系的设计进行了介绍。重点详述了炉管材质的确定以及炉管的焊接制造要求。

摘要： 将第一基材沿着在其流线方向延伸的折线(1c)折叠，之后将通过第一基材的所述折线分割而得的两个部分中的一个部分(1a)与第二基材重叠并粘贴，接着，按将所述折线部分包含在内的预定形状对由所述第一基材至第三基材构成的层压体进行冲压，形成由所述第一基材及第二基材互相粘贴的部分构成的抓捏部。

摘要： 一种密封施工管理方法，在夹着垫片(12)的凸缘上设定多个紧固部位，在各紧固部位设置螺栓(6)以及螺母(8)并进行紧固，其中，根据紧固部位的循环数或紧固部位计算或选定向螺栓或螺母施加的扭矩值，针对紧固工具(14)设定扭矩值，根据循环数或所述紧固部位阶段性地、或连续地变更紧固工具的输出扭矩。由此，能够使各螺栓的轴力达到目标轴力。

摘要： 本发明提供了一种用于密封端面不规则的腔体的密封结构，该密封结构包括第一密封部、第二密封部，其中，第一密封部、第二密封部的外形轮廓与腔体的端面轮廓相适配；第一密封部和第二密封部依次设置在腔体内的第一预定位置和第二预定位置处，从而形成一个由第一密封部、第二密封部以及腔体限定的内部空间；以及内部空间填充有粘合剂，通过粘合剂将第一密封部、第二密封部以及腔体相互粘接，从而密封腔体。本发明还提供了一种用于密封端面不规则的腔体的密封方法，通过该密封结构和密封方法，能够将端面不规则的腔体密封，使得腔体端面通过该密封结构达到要求的IP防护等级。本发明还提供了一种具有该密封结构的照明灯具。

摘要： 本发明涉及一种加成型有机硅密封胶，其包含带有不饱和碳碳双键的聚有机硅氧烷、在常压及0‑80°C的温度下呈液态的抑制剂、含氢硅油和金属催化剂，其特征在于所述加成型有机硅密封胶当暴露于大气环境中时会固体化，而不暴露于前述大气环境中时不会固体化。所述加成型有机硅密封胶在施用后不暴露于大气环境的那部分不会固体化，便于实现装备的拆卸返修，而暴露于前述大气环境中的那部分会固体化，从而防止出现析出的油到处流淌，影响装置外观。本发明还涉及一种带有一个或多个密封面的装置，所述密封面中一个或多个用加成型有机硅密封胶密封。本发明此外还涉及加成型有机硅密封胶用于密封本发明装置中的密封面的用途。

摘要： 本发明涉及一种滑环密封件的密封环以及一种具有密封环的滑环密封件。所述密封环设置为用于滑环密封件。所述密封环具有端面(23、24)，在所述端面中存在至少一个流动通道。所述流动通道至少部分地沿密封环的周向方向延伸，所述密封环具有外侧(3)和内侧(4)。为了使密封环和具有这种密封环的滑环密封件与密封环的直径和/或转速无关地确保对密封面的足够的冷却和润滑，所述流动通道的端部与密封环的外侧(3)和内侧(4)间隔开距离。

摘要： 本发明提供了一种密封结构的密封方法、密封结构、密封系统以及电池。该密封结构的密封方法包括：对熔融层进行加热，使得远离安装腔一侧的熔融层处于熔融状态；在封边远离安装腔的一侧，使至少部分第一防水层和至少部分第二防水层相向折弯并对接，将位于折弯区域的熔融层包覆在内。本发明的技术方案的密封结构的密封方法，能够解决现有铝塑膜密封结构中，熔融后的CPP层存在部分截面未被铝箔层包覆在内，无法有效隔离外部环境中水分的问题。

摘要： 本发明涉及一种滑环密封系统的密封环，密封环具有密封面，在所述密封面中设有至少一个输送结构(18)。输送结构具有至少一个流入通道(20)和至少一个流出通道(24)，流入通道(20)与待密封介质侧连接，所述待密封介质侧通过密封环与泄漏侧(23)分离。为了借助密封环和滑环密封系统一方面实现最佳摩擦特性并且另一方面实现仅少量的泄漏，所述流出通道(24)不与待密封介质侧连接且不与泄漏侧(23)连接，并且所述流入通道(20)不与泄漏侧(23)连接。

摘要： 轮胎密封剂、包含该密封剂的车辆充气轮胎以及用于检测具有密封剂层的车辆充气轮胎和用于再循环具有密封剂的车辆充气轮胎的方法。本发明涉及一种自动密封轮胎密封剂和一种具有该密封剂的车辆充气轮胎和一种用于检测具有密封剂的车辆充气轮胎的方法和一种用于再循环具有密封剂的车辆充气轮胎的方法。根据本发明的密封剂包含至少一种发光剂。根据本发明的车辆充气轮胎至少在与胎面相反的内表面上具有根据本发明的密封剂。根据本发明的轮胎通过发光剂来识别或检测。

摘要： 本发明公开了一种用于密封定位密封槽与密封部件的密封定位辅助结构，所述极板处形成密封槽，密封槽内设置有密封部件，密封槽表面形成密封件限位部，密封部件表面形成与上述密封件限位部的反向定位部，密封部件的反向定位部与密封槽的密封件限位部相互配合装配，为密封部件的装配位置提供基准。密封槽的密封件限位部防止装配过程中密封部件的侧向偏移，影响密封效果。

摘要： 本实用新型公开了一种用于密封定位密封槽与密封部件的密封定位辅助结构，所述极板处形成密封槽，密封槽内设置有密封部件，密封槽表面形成密封件限位部，密封部件表面形成与上述密封件限位部的反向定位部，密封部件的反向定位部与密封槽的密封件限位部相互配合装配，为密封部件的装配位置提供基准。密封槽的密封件限位部防止装配过程中密封部件的侧向偏移，影响密封效果。